MACOSA SARL SHPOUNTZ 44-40 for sale

Caen, France

£167,149GBP
Listed price €195,000 EUR

Tax Paid / Included

MACOSA SARL SHPOUNTZ 44-40
General information
Make/model
MACOSA SARL SHPOUNTZ 44-40
Category
Used sail boat for sale
Price
£167,149 GBP | Listed price €195,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Year
1987
Designer
Daniel Z.BOMBIGHER
Length overall
18.64 metres
Beam
5.19 metres
Draft
1.69 metres
Hull
Wood Monohull
Location
Caen, France

About this MACOSA SARL SHPOUNTZ 44-40

English

Auric schooner

- Architect Daniel Z. BOMBIGHER

- type / model: SHPOUNTZ 44-40

- Year of construction: 1987

- overall length (with bowsprit and davits: 18.64 m

- length of the hull alone: ??14.82 m

- waterline length: 12.74 m

- overall width: 5.19 m

- master beam at the bridge: 4.87 m

- master beam at the waterline: 4.55 m

- min / max dinghy draft: 1.69 m / 2.52 m

- lead ballast: 6 tonnes

- maximum air draft: 17.96 m

- weight / displacement: approximately 23 tonnes

- construction materials: molded wood on a glued laminated frame

- duration of construction: 5 years

- Iroko (keel, bow, sternpost)

- Hemlock (frames)

- Cuban mahogany (2nd and 3rd shell ply)

- Burmese teak (4th hull ply, deck, interior floors, handrails etc.)

- Marine plywood (various reinforcements, veranda, bridge etc.)

- Oregon (for masts, bowsprit and spars

- Agba (for interior fittings, golden color as it ages)

AMENITIES:

- front bathroom with wc, shower, sink, stainless steel shower trays, teak slats

- forward cabin with direct exit to the deck

- 1 single berth 200 x 70 on port side with wardrobe)

- 1 double berth 200 x 70 on starboard with wardrobe

- Saloon with U-shaped bench seat over the entire width of the boat

- central table with side flaps to facilitate passage (8 people possible)

- galley kitchen on port side with three activity areas: cooking / preparation and storage / washing in the center, freezer fridge ...

- engine room at the center of gravity of the hull

- bathroom on starboard in communication with the aft cabin "known as owner?€?s cabin"

- equipped with an electric toilet

- shower, sink (stainless steel shower tray, teak slatted floor)

- main entrance passageway on the port side with access to the technical gallery, the aft cabin, and the general electrical panel.

- aft cabin including:

- 140 X 200 double berth

- chart table

- electronic navigation cabinet

- electrical distribution panel for lighting and services

-monitoring of food and consumption

- direct access to the bathroom

- direct access to the deck

-These arrangements have been planned for HOMOLOGATION in 1st CATEGORY with 6 people

- or 16 people for day trips.

- the two main saloon benches have been designed to serve as emergency berths

- they are fitted with anti-roll covers, as are the other single berths.

- The headroom is 2 meters, except at the level of the gangway separating the 2 roofs.

MAIN EQUIPMENT:

- 3000 Watts electric windlass

- 2 moorings and 2 anchors with 12 mm chain

- electric bilge pumps

- bridge searchlight

- deck lighting

- fresh water capacity of: approximately 1000 liters on 2 tanks

- hot / cold water under pressure

- hot water obtained by motor circuit or electric hot water tank

- heating: heating system with hot water and forced air circuit

- 125 liter freezer

- fridge of about 125 liters

ENERGY / ELECTRICITY:

- battery charger

- 12 V circuit

- 24 V circuit

- 220 V circuit

- 175 AMP alternator

- 220V / 24V converter

- 24V / 220V converter

- generator FISHER PANDA

- 220 volt shore power

- electrical panels divided into 3 zones

BEHAVIOR AT SEA:

- Heavy displacement boat, that is to say comfortable and safe, as long as the sails are correctly adjusted.

- Excellent in the bearing, it can be driven by a crew of 3 without excessive fatigue

- also benefiting from a strong mechanical power, used alone or in addition to the sails, it can go anywhere, thanks to a moderate draft for its size.

EXCLUSIVE and rare for sale!

Boat built according to the rules of the art

Recent photos.

The vessel is in overall good condition with her owner having taken great care of the boat for many years.

Updates, restoration work, replacement of certain devices such as the fleet of 18 batteries will be expected by the new owners as well as the cleaning and fairing of the hull.

- French flag

- VAT paid

"ANY REASONABLE AND SERIOUS OFFER WILL BE TAKEN CAREFULLY".

Additional information on request, contact on the Xboat site only. More details and pictures on xboat.uk

Navigation

  • Depth Instrument
  • Wind Instrument
  • Autopilot
  • GPS
  • VHF
  • Plotter
  • Speed Instrument
  • Radar

Rig/Sails

  • Genoa
  • Main Sail

Equipment

  • Anchor

Electronics

  • Battery
  • Generator

Galley

  • Microwave
  • Freezer
  • Heating

Español

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Français

Goélette Aurique

- Architecte Daniel Z.BOMBIGHER

- type/modèle : SHPOUNTZ 44-40

- Année de construction : 1987

- longueur hors-tout (avec beaupré et bossoirs : 18.64 m

- longueur coque seule : 14.82 m

- longueur à la flottaison : 12.74 m

- largeur hors tout : 5.19 m

- maitre bau au pont : 4.87 m

- maitre bau à la flottaison : 4.55 m

- tirant d’eau dériveur mini/maxi : 1.69 m/2.52 m

- lest plomb : 6 tonnes

- tirant d’air maxi : 17.96 m

- poids/déplacement : 23 tonnes environ

- matériaux de construction : bois moulé sur charpente en lamellé collé

- durée de la construction : 5 années

- Iroko (quille, étrave, étambot)

- Hemlock (membrures)

- Acajou de Cuba (2eme et 3eme pli de coque)

- Teck de Birmanie ( 4éme pli de coque, le pont, les planchers intérieurs, les mains courantes etc..)

- contreplaqué Marine (renforts divers, varangues, pont etc..)

- Oregon (pour les mâts, le beaupré et les espars

- Agba (pour les aménagements intérieurs, couleur doré au fur et à mesure du vieillissement)

AMENAGEMENTS :

- salle d’eau avant avec wc, douche , lavabo, bacs à douche en inox, caillebotis en teck

- cabine avant avec sortie direct sur le pont

- 1 couchette simple 200 x 70 sur bâbord avec penderie)

- 1 couchette double 200 x 70 sur tribord avec penderie

- Carré avec banquette en U sur toute la largeur du bateau

- table central avec abattants latéraux pour faciliter le passage (8 personnes possibles)

- cuisine en coursive sur bâbord avec trois zones d’activités : cuisson/préparation et rangement/lavage au centre, congélateur réfrigérateur...

- salle des machines au centre de gravité de la carène

- salle d’eau sur tribord en communication avec la cabine arrière "dite cabine propriétaire"

- équipé d’un WC électrique

- douche, lavabo (bac à douche en inox, caillebotis en teck)

- coursive d’entrée principale sur bâbord avec accès à la galerie technique, à la cabine arrière, et au tableau électrique général.

- cabine arrière comprenant :

- couchette double de 140 X 200

- table à cartes

- armoire électronique de navigation

- tableau électrique de distribution de l’éclairage et des services

-surveillance des alimentation et des consommations

- accès direct salle d’eau

- accès direct sur le pont

-Ces aménagements ont été prévus pour une HOMOLOGATION en 1er CATEGORIE avec 6 personnes

- ou 16 personnes pour des navigations à la journée.

- les deux banquettes principales du carré ont été prévues pour servir de couchettes de dépannage

- elles sont équipées de toiles anti-roulis, de même que les autres couchettes simples.

- La hauteur sous barrot est de 2 mètres, sauf au niveau du passavant séparant les 2 roofs.

EQUIPEMENTS PRINCIPAUX :

- guindeau électrique de 3000 Watts

- 2 mouillages et 2 ancres avec chaîne de 12 mm

- pompes de cales électriques

- projecteur de pont

- éclairage du pont

- capacité en eau douce de : 1000 litres environ sur 2 tanks

- eau chaude/froide sous pression

- eau chaude obtenue par circuit moteur ou ballon d’eau chaude électrique

- chauffage : système de chauffage avec circuit eau chaude et air pulsé

- congélateur de 125 litres

- réfrigérateur de 125 litres environ

ENERGIE/ELECTRICITE :

- chargeur de batterie

- circuit 12 V

- circuit 24 V

- circuit 220 V

- alternateur de 175 AMP

- convertisseur 220V/24V

- convertisseur 24V/220V

- groupe électrogène FISHER PANDA

- Prise de quai 220 volts

- tableaux électriques divisé en 3 zones

COMPORTEMENT A LA MER :

- Bateau de déplacement lourd, c’est à dire confortable et sûr, pour autant que la voilure soit correctement ajustée.

- Excellent dans le portant, il peut être mené par un équipage de 3 personnes sans fatigue excessive

- bénéficiant par ailleurs, d’une forte puissance mécanique, utilisée seule ou en complément des voiles, il peut passer partout, grâce à un tirant d’eau modéré pour sa taille.

EXCLUSIF et rare à la vente !

Bateau construit dans les règles de l’art

Photos récentes.

Le navire est globalement en bon état général, son propriétaire ayant pris grand soin du bateau pendant de nombreuses années.

Des mises a jours, travaux de remise en service, remplacement de certains appareilles comme le parc des 18 batteries seront à prévoir par les nouveaux propriétaires ainsi que le nettoyage et carénage de la coque.

- Pavillon Français

- TVA payée

« TOUTE OFFRE RAISONNABLE ET SERIEUSE SERA EXAMINEE AVEC ATTENTION ».

Informations complémentaires sur demande, contacte sur le site Xboat uniquement. Plus d'informations et photos sur le site xboat.fr

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Propulsion
Engine
1 x VOLVO
Engine hours
900
Fuel
Diesel
Fuel capacity
600 litres
Accommodation
Number of cabins
2
Number of berths
6
This MACOSA SARL SHPOUNTZ 44-40 has been viewed 46 times
Broker/Dealer Information

XBOAT

Boulevard de la ferrage, 29
Cannes
06400
France
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XXXX XXX XXX

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