BAKDEKKER 925 Hollands Glorie In Optima Forma! for sale

Netherlands

£42,633GBP
Listed price €49,500 EUR

Tax Not paid / Excluded

BAKDEKKER 925 Hollands Glorie In Optima Forma!
General information
Make/model
BAKDEKKER 925 Hollands Glorie In Optima Forma!
Category
Used power boat for sale
Price
£42,633 GBP | Listed price €49,500 EUR
Tax / VAT status
Not paid / Excluded
Year
1932
Designer
Waarschijnlijk Langeberg, Heerenveen
Length overall
9.25 metres
Beam
2.65 metres
Draft
0.85 metres
Location
Netherlands

About this BAKDEKKER 925 Hollands Glorie In Optima Forma!

English

Original condition, super condition, but with a recent engine

General
Hull number: Sailing monument 406; VBOG 289
Other:

First owner of this Bakdekker, which is in a glorious state, was Mr. S.P. de Boer. Teacher at the nautical college in Groningen.

He had the boat built from an inheritance. The name "OMAR" 'inheritance obtained or won' refers to this.

The ship has been built once by the Barkmeijer Brothers from Stroobos, Groningen. Probably a drawing of Shipyard Langeberg from Heerenveen was used.
The original A-Ford engine was replaced in 2000 by a modern Volvo Penta. The Ford has served 68 years, and was totally worn out.
There are 2 instrument panels. The upper one is still from the A-Ford, 6 volts. The old instruments are operated by this. The column has the Volvo Penta panel, 12 volts.
 

The 2nd owner, Mr Visser, bought the little boat from/via harbour master Ket of Leeuwrder Jachthaven. He has owned the yacht for 3 years.

In 1973 the present owner bought the yacht. He is 'responsible' for the beautiful and original state OMAR is in nowadays.


Accommodation
Material, colours: Mahogany, mostly solid. Beautifully varnished.
Berths: 4 berths in the cabin; 1 berth in the cockpit (can be pulled out from under the gunwale)
Engine, electrics, water
Water system: Foot pump
Other:

Motorbeurt 2021


Equipment
Other:

Incl.: matching winter storage trestles.


Deutsch

Originalzustand, Superzustand, aber mit einem neuen Motor

Allgemein
Baunummer: Seglerdenkmal 406; VBOG 289
Sonstiges:

Erster Besitzer dieses Bakdekkers, der sich in einem herrlichen Zustand befindet, war Herr S.P. de Boer. Lehrer an der Nautischen Hochschule in Groningen.

Er ließ das Boot aus einer Erbschaft bauen. Deshalb bedeutet der Name "OMAR" "vererbt".

Das Schiff wurde einst von den Brüdern Barkmeijer aus Stroobos, Groningen, gebaut. Wahrscheinlich wurde eine Zeichnung der Werft Langeberg aus Heerenveen verwendet.
Der ursprüngliche A-Ford-Motor wurde im Jahr 2000 durch einen modernen Volvo Penta ersetzt. Der Ford hat 68 Jahre Dienst getan und war total verschlissen.
Es gibt 2 Instrumententafeln. Der obere ist noch vom A-Ford, 6 Volt. Damit werden die alten Geräte bedient. Die Säule hat das Volvo Penta-Panel, 12 Volt.
 

Der zweite Besitzer, Herr Visser, kaufte das Boot von/über Hafenmeister Ket von Leeuwrder Jachthaven. Er hat die Yacht seit 3 Jahren im Besitz.

Im Jahr 1973 kaufte der heutige Besitzer die Jacht. Er ist "verantwortlich" für den schönen und ursprünglichen Zustand, in dem sich OMAR heute befindet.


Innenausstattung
Material, Farben: Mahagoni, überwiegend massiv. Wunderschön lackiert.
Anzahl Kojen: 4 Kojen in der Kabine; 1 Koje im Cockpit (kann unter dem Dollbord herausgezogen werden)
Motor, Elektrik, Wasser
Wasserdruckanlage: Fußpumpe
Sonstiges:

Motorbeurt 2021


Zubehören
Sonstiges: <_inkl.3a_ passende="" _winterlagerbc3b6_cke.="">

Français

Etat original, super état, mais avec un moteur récent

Général
Numéro de construction: Monument de la voile 406 ; VBOG 289
Autre:

Le premier propriétaire de ce Bakdekker, qui est dans un état glorieux, était M. S.P. de Boer. Professeur au collège nautique de Groningue.

Il a fait construire le bateau grâce à un héritage. C'est pourquoi le nom "OMAR" signifie "hérité".

Le navire a été construit par les frères Barkmeijer de Stroobos, Groningue. On a probablement utilisé un dessin du chantier naval Langeberg de Heerenveen.
Le moteur A-Ford d'origine a été remplacé en 2000 par un Volvo Penta moderne. La Ford a fait 68 ans de service, et était totalement usée.
Il y a 2 tableaux de bord. Celui du haut vient toujours de l'A-Ford, 6 volts. Les anciens instruments fonctionnent avec ça. La colonne est équipée du panneau Volvo Penta, 12 volts.
 

Le deuxième propriétaire, M. Visser, a acheté le bateau à/par l'intermédiaire du capitaine de port Ket de la marina de Leeuwarden. Il possède le yacht depuis 3 ans.

En 1973, le propriétaire actuel a acheté le yacht. Il est "responsable" de l'état magnifique et original dans lequel se trouve OMAR aujourd'hui.


Aménagement
Matériau, couleurs: Acajou, principalement massif. Magnifiquement laqué.
Couchette: 4 couchettes dans la cabine ; 1 couchette dans le cockpit (pouvant être sortie sous le plat-bord)
Moteur, électricité, eau
Système de pression d'eau: Pompe à pied
Autre:

Motorbeurt 2021


Equipement
Autre:
Incl. : tréteaux d'hivernage assortis.

Nederlandse

Originele staat, super conditie, maar wél met een recente motor

Algemeen
Bouwnummer: Varend monument 406; VBOG 289
Overig:

Eerste eigenaar van deze in glorieuze staat verkerende Bakdekker was de heer S.P. de Boer. Leraar aan de Zeevaartschool in Groningen.

Hij liet het scheepje bouwen uit een erfenis. Daar duidt dan ook de naam "OMAR" 'uit erfenis verkregen of gewonnen' op.

Het schip is eenmalig gebouwd door de Gebr. Barkmeijer uit Stroobos, Groningen. Waarschijnlijk is daarbij een tekening gebruikt van Scheepswerf Langeberg uit Heerenveen.
De oorpronkelijke A-Ford motor is in 2000 vervangen voor een moderne Volvo Penta. De Ford heeft 68 jaar dienst gedaan, en was totaal versleten.
Er zijn 2 instrumenten panelen. Het bovenste is nog van de A-Ford, 6 volt. De oude instrumenten worden hiermee bediend. De kolom heeft het Volvo Penta paneel, 12 volt.

De 2de eigenaar, de heer Visser, heeft het scheepje gekocht bij/via havenmeester Ket van de Leeuwrder Jachthaven. Hij heeft het jacht 3 jaar in bezit gehad.

In 1973 heeft huidige eigenaar het jacht gekocht. Hij is 'verantwoordelijk' voor de prachtige en originele staat waarin OMAR heden ten dage verkeert. 's Winters altijd uit het water geweest.


Accommodatie
Materiaal, kleuren: Mahonie, grotendeels massief. Prachtig in de lak.
Slaapplaatsen: 4 kooien in de kajuit; 2 kooien in de kuip (vanonder het gangboord te voorschijn te trekken)
Motor, electra, water
Watersysteem: Voetpomp
Overig:

Motorbeurt 2021


Uitrusting
Overig:

Incl.: bijpassende winterstallingsbokken.en wintertentstellage


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This BAKDEKKER 925 Hollands Glorie In Optima Forma! has been viewed 100 times
Broker/Dealer Information

Schepenkring Jachtmakelaardij Hattem

Dhr. R. Jorna
Geldersedijk 20
Hattem
8051 ER
Netherlands
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XXXX XXX XXX

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