Bosgraaf 37 for sale

Aalsmeer, Netherlands

£124,558GBP
Listed price €145,000 EUR

Tax Paid / Included

Bosgraaf 37
General information
Make/model
Bosgraaf 37
Category
Used sail boat for sale
Price
£124,558 GBP | Listed price €145,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
Carpe Diem
Year
2001
Length overall
11.39 metres
Beam
3.67 metres
Draft
1.92 metres
Air draft
18.00 metres
Hull
Aluminium Hull number:1
Location
Aalsmeer, Netherlands

About this Bosgraaf 37

English

Very well maintained cruiser

This Bosgraaf 37 was built for the seller at Mekon Shipbuilding in Lemmer after a design by Peter Bosgraaf and finished by van Veen Jachbouw. The Bosgraaf is a very solidly built ship with above-average sailing characteristics. The boat is well maintained, it is clear to see that the boat has been cared for with love. The cockpit offers enough space for the crew and the fixed sprayhood with windows all around provides a good overview from behind the helm. The mainsail has 3 reefs and a Dutchman system, reefing is easy from the cockpit. The saloon and cabins are remarkably spacious for a boat of this length, so after sailing you can comfortably relax on the 2 long benches or in one of the cabins. At the back there is a wet room with toilet, sink and hand shower, in front is a wet room with a shower. The technology is well taken care of and professionally laid out, all in all a boat to sail away with.

The mediation goes through the White Whale Yachtbrokers Enkhuizen office. If you are interested, please contact us at enkhuizen@wwy.nl or +31 (0) 228 855 380 for more information or to make an appointment for a viewing on board. Viewings are possible from Monday to Saturday.



General
Rudder: Pierced in skeg
Windows: Gebo porthole, Hora windscreens
Vertical clearance: approx
Hull number: Start construction 2001, boat in the water March 2004
Other:

First owner; hull and superstructure painted in 2015; Whitlock Cobra 6R, 914 mm stainless steel steering wheel. Autopilot drive: SN155 DD 12 volt, 1/8 HP Directdrive MK2; Insulation: rafter-thick sprayed PU foam; skin thickness 4-5 mm; winter storage for the last 3 years in a frost-free shed.


Accommodation
Curtains: white
Saloons: Salon with galley and navigation corner
Cabins: fore cabin bed length 210 cm in the middle, 224 along hull, aft cabin bed length 170-210 cm
Television: none, but preparation antenna and 220 v socket available
Cooker & fuel: Force 10 Gourmet Galley
Other:

DSC-PACIFIC antenna system with TV reception


Engine, electrics, water
Propulsion: 3-blade Max-Prop 18"
Control panel: Mastervolt panel with circuit with automatic fuses
Water system: Jabsco
Hot water: Isothermal boiler 50 liters
Water tank & material: in 2 tanks, integrated in hull
Waste water tank: integrated in hull
Shorepower: Via Victron Isolation transformer 3600
Water tank gauge: tanktender
Fuel tank gauge: tanktender
Other:

Transmission: Propeller shaft with CV joint thrust bearing


Rig and sails
Sailplan type: 7/8 with arrowed spreaders
Spars, stays: Nemo Dyform
Winches: Andersen; electric 2 x type 46 STE 2 speed 12 V and 2 x type 40 2 speed
Genoa: Genoa I; Genoa III: DC cruising laminate DC77/66
Genoa reefing system: Harken Cruising Jib Reefing & Furling
Jib: 33 m2
Furling foresail: Harken Cruising Jib Reefing & Furling
Halfwinder, bollejan: 85.8 m2; 1.5 oz ripstop nylon
Navigation and electronics
Rudder position indicator: B&G
Windvane steering: B&G Network Pilot
SSB receiver: antenna only
Other:

RR Electronic antenna system DSC-PACIFIC with reception for: D-Netz Telefon, UKW Seefunk, TV, AM / FM Radio, SSB Empfang, Navtex; B&G Network Nav display; B&G Network Data display


Equipment
Anchor windlass: Anchorman Power
Other:

teak about 15 mm thick


Safety
Watertight door: watertight bulkhead in bow
Gas bottle locker with drain: with Truma gas remote switch

Navigation

  • Navigation Lights

Rig/Sails

  • Genoa
  • Spinnaker
  • Main Sail

Safety Equipment

  • Life Raft
  • Bilge Pump
  • Fire Extinguisher

Electronics

  • Battery
  • Battery Charger

Galley

  • Microwave
  • Freezer
  • Heating

Deutsch

Sehr gepflegter Kreuzer

Dieser Bosgraaf 37 wurde nach einem Entwurf von Peter Bosgraaf für den Verkäufer bei Mekon Shipbuilding in Lemmer gebaut und von van Veen Jachbouw fertiggestellt. Die Bosgraaf ist ein sehr solide gebautes Schiff mit überdurchschnittlichen Segeleigenschaften. Das Boot ist gut gepflegt, es ist klar zu sehen, dass das Boot mit Liebe gepflegt wurde. Das Cockpit bietet ausreichend Platz für die Besatzung und die feste Sprayhood mit Rundumfenstern bietet einen guten Überblick hinter dem Ruder. Das Großsegel hat 3 Riffe und ein Dutchman-System, das Riffing ist vom Cockpit aus einfach. Der Salon und die Kabinen sind für ein Boot dieser Länge bemerkenswert geräumig, sodass Sie nach dem Segeln bequem auf den 2 langen Bänken oder in einer der Kabinen entspannen können. Auf der Rückseite befindet sich eine Nasszelle mit Toilette, Waschbecken und Handbrause, auf der Vorderseite eine Nasszelle mit Dusche. Die Technologie ist gut gewartet und professionell konstruiert, alles in allem ein Boot, mit dem man wegsegeln kann.

Die Mediation erfolgt über das Büro von White Whale Yachtbrokers Enkhuizen. Bei Interesse kontaktieren Sie uns bitte unter enkhuizen@wwy.nl oder +31 (0) 228 855 380, um weitere Informationen zu erhalten oder einen Termin für eine Besichtigung an Bord zu vereinbaren. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag möglich.



Allgemein
Ruder: In Skeg durchbohrt
Fenster: Gebo Bullauge, Hora Windschutzscheiben
Durchfahrthöhe (m): ca.
Baunummer: Baubeginn 2001, Boot im Wasser März 2004
Sonstiges:

Erster Besitzer; Rumpf und Aufbau 2015 lackiert; Whitlock Cobra 6R, 914 mm Edelstahllenkrad. Autopilot-Antrieb: SN155 DD 12 Volt, 1/8 HP Directdrive MK2; Isolierung: Sparren dicken PU-Schaum besprüht; Hautdicke 4-5 mm; Winterlagerung seit 3 ​​Jahren in einem frostfreien Schuppen.


Innenausstattung
Ausstattung, Gardinen: weiss
Aufenthaltsräume: Salon mit Pantry und Navigationsecke
Kabinen: vordere Kabinenbettlänge 210 cm in der Mitte, 224 entlang des Rumpfes, hintere Kabinenbettlänge 170-210 cm
Fernseher: keine, aber Vorbereitungsantenne und 220-V-Steckdose vorhanden
Kocher: Force 10 Gourmet-Kombüse
Sonstiges:

DSC-PACIFIC Antennensystem mit TV-Empfang


Motor, Elektrik, Wasser
Antrieb: 3-Blatt Max-Prop 18"
Schalttafel: Mastervolt Panel mit Stromkreis mit automatischen Sicherungen
Wasserdruckanlage: Jabsco
Warmwasser: Isothermischer Kessel 50 Liter
Wassertank: in 2 Tanks, im Rumpf integriert
Abwassertank: im Rumpf integriert
Landstrom: Über Victron Isolationstransformator 3600
Wassertankanzeige: Tanklöschfahrzeug
Kraftstoffmesser: Tanklöschfahrzeug
Sonstiges:

Getriebe: Kardanwelle mit CV-Gelenk Axiallagers


Besegelung & Rigg
Typ: 7/8 mit Pfeilspreizern
Mastwerk, Tauwerk: Nemo Dyform
Winden: Andersen; elektrisch 2 x Typ 46 STE 2 Geschwindigkeiten 12 V und 2 x Typ 40 2 Geschwindigkeiten
Genua: Genua I; Genua III: DC-Kreuzlaminat DC77/66
Genua-Reffanlage: Harken Cruising Fock reffen & rollen
Fock: 33 m2
Fock-Reffanlage: Harken Cruising Fock reffen & rollen
Ballon: 85,8 m2; 1,5 oz Ripstop-Nylon
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: B&G
Windfahnensteuerung: B&G Netzwerk-Pilot
Funkempfänger: nur Antenne
Sonstiges:

RR Elektronisches Antennensystem DSC-PACIFIC mit Empfang für: D-Netz Telefon, UKW Seefunk, Fernsehen, AM / FM-Radio, SSB Empfang, Navtex; B & G Network Nav Display; Anzeige der B & G-Netzwerkdaten


Zubehören
Ankerwinde: Anchorman Macht
Sonstiges:

Teakholz ca. 15 mm dick


Sicherheit
Wasserdichte Tür: wasserdichtes Schott im Bug
Gasflaschenlager: mit Truma Gasfernschalter

Français

Croiseur très bien entretenu

Ce Bosgraaf 37 a été construit par Peter Bosgraaf pour le vendeur à Mekon Shipbuilding à Lemmer et fini par van Veen Jachbouw. Le Bosgraaf est un bateau très solidement construit avec des caractéristiques de navigation supérieures à la moyenne. Le bateau a été bien entretenu, il est évident qu'on s'en est occupé avec amour. Le cockpit offre suffisamment de place pour l'équipage et, grâce à la capote fixe avec des fenêtres tout autour, on a une bonne vue d'ensemble depuis le poste de pilotage. La grand-voile a 3 ris et un système Dutchman, la prise de ris peut facilement se faire depuis le cockpit. Le salon et les cabines sont remarquablement spacieux pour un bateau de cette longueur, de sorte qu'après la navigation, vous pouvez vous détendre confortablement sur les 2 sièges longitudinaux ou dans l'une des cabines. À l'arrière, il y a une pièce humide avec des toilettes, un lavabo et une douche à main, à l'avant, il y a une pièce humide avec une douche. La technique est bien soignée et construite de manière professionnelle, dans l'ensemble un bateau pour partir en mer.

La médiation passe par le bureau White Whale Yachtbrokers Enkhuizen. Si vous êtes intéressé, veuillez nous contacter via enkhuizen@wwy.nl ou +31(0)228 855 380 pour plus d'informations ou pour prendre rendez-vous pour une visite à bord. Les visites sont possibles du lundi au samedi.



Général
Gouvernail: Perçage dans le skeg
Vitres: Hublot Gebo, pare-brise Hora
Tirant d'air: environ
Numéro de construction: Début de la construction 2001, dans l'eau mars 2004
Autre:

Premier propriétaire ; coque et superstructure peintes en 2015 ; Whitlock Cobra 6R, volant en acier inoxydable de 914 mm. Entraînement du pilote automatique : SN155 DD 12 volts, 1/8 HP Directdrive MK2 ; Isolation : mousse PU pulvérisée truss-thick ; épaisseur de la coque 4-5 mm ; hivernage les 3 dernières années dans un hangar hors gel.


Aménagement
Tapisserie, rideaux: blanc
Séjour: Salon avec cuisine et coin navigation
Cabines: longueur du lit de la cabine avant 210 cm au centre, 224 le long de la coque, longueur du lit de la cabine arrière 170-210 cm
TV: aucun, mais antenne de préparation et prise 220 v disponibles
Cuisinière: Force 10 Gourmet Galley
Autre: .
Moteur, électricité, eau
Transmission: Max-Prop à 3 pales de 18"
Panneau de commande: Panneau Mastervolt avec disjoncteur avec fusibles automatiques
Système de pression d'eau: Jabsco
Eau chaude: Chaudière isotherme 50 litres
Réservoir d'eau: dans 2 réservoirs, intégrés dans la coque
Réservoir d'eaux usées: intégré dans la coquille
: Via le transformateur d'isolation Victron 3600
Jauge de réservoir d’eau: tank tender
Compteur de carburant: tank tender
Autre:

Transmission : arbre d'hélice avec palier de butée homocinétique

.
Gréement et voiles
Type: 7/8 avec des lames fléchées
Gréement: Nemo, gréement dyform
Winches: Andersen ; électrique 2 x type 46 STE 2 vitesse 12 V et 2 x type 40 2 vitesse
Génois: Génois I ; Génois III : DC laminé de croisière DC77/66
Système d'arisage du génois: Foc de croisière à enrouleur Harken
Foc: 33 m2
Système d'arisage du foc: Foc de croisière à enrouleur Harken
Half-winder, Bollejan: 85,8 m2 ; nylon ripstop de 1,5 oz
Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: B&G
Régulateur d'allure: B&G Network Pilot
Récepteur radio: uniquement l'antenne
Autre:

RR Système d'antenne électronique DSC-PACIFIC avec réception pour : D-Netz Telefon, UKW Seefunk, TV, AM / FM Radio, SSB Empfang, Navtex ; B&G Network Nav display ; B&G Network Data display


Equipement
Guindeau: Puissance d'Anchorman
Autre: .
Sécurité
Porte étanche: tir étanche à l'avant
Bonbonnes de gaz: avec télécommande de gaz Truma

Nederlandse

Zeer goed onderhouden cruiser

Deze Bosgraaf 37 is naar het ontwerp van Peter Bosgraaf voor de verkoper gebouwd bij Mekon Shipbuilding in Lemmer en door van Veen Jachbouw afgetimmerd. De Bosgraaf is een zeer solide gebouwd schip, met bovengemiddelde vaareigenschappen.  De boot is goed onderhouden, het is duidelijk te zien dat er met liefde voor de boot is gezorgd.  De kuip biedt voldoende plaats aan de bemanning en door de vaste buiskap met rondom ramen heeft men vanachter de stuurstand goed overzicht. Het grootzeil heeft 3 reven en een Dutchman systeem, reven kan eenvoudig vanuit de kuip. De salon en hutten zijn opvallend ruim voor een boot van deze lengte, dus na het zeilen kan men comfortabel ontspannen op de 2 langsbanken of in één van de hutten. Achter bevind zich een natte cel met toilet,wastafel en handdouche, voor is een natte cel met een douche. De techniek is goed verzorgd en proffesioneel aangelegd, al met al een boot om zo mee weg te varen.

De bemiddeling verloopt via kantoor White Whale Yachtbrokers Enkhuizen. Heeft u belangstelling neem dan contact op via enkhuizen@wwy.nl of +31(0)228 855 380 voor meer informatie of het maken van een afspraak voor bezichtiging aan boord. Bezichtigingen zijn mogelijk van maandag t/m zaterdag.



Algemeen
Roer: Doorgestoken in skeg
Ramen: Gebo patrijspoort, Hora windscreens
Doorvaarthoogte normaal: ca
Bouwnummer: Start bouw 2001, te water maart 2004
Overig:

Eerste eigenaar; romp en opbouw 2015 geschilderd; Whitlock Cobra 6R, 914 mm rvs stuurwiel. Autopilotaandrijving: SN155 DD 12 volt, 1/8 PK Directdrive MK2; Isolatie: spantdik gespoten PU schuim; huiddikte 4-5 mm; winterstalling laatste 3 jaar in vorstvrije loods.


Accommodatie
Gordijnen: wit
Verblijfsruimtes: Salon met kombuis en navigatiehoek
Hutten: voorhut bedlengte 210 cm midden, 224 langs romp, achterhut bedlengte 170-210 cm
TV: geen, wel voorbereiding antenne en 220 v stopcontact aanwezig
Kooktoestel & brandstof: Force 10 Gourmet Galley
Overig:

DSC-PACIFIC antenne systeem met TV ontvangst


Motor, electra, water
Voortstuwing: 3-blads Max-Prop 18"
Bedieningspaneel: Mastervolt paneel met schakeling met automatische zekeringen
Watersysteem: Jabsco
Warm water: Isotherm boiler 50 liter
Watertank & materiaal: in 2 tanks, geïntegreerd in casco
Vuilwatertank & materiaal: geïntegreerd in casco
Walstroom: Via Victron Scheidingstransformator 3600
Watertankmeter: tanktender
Brandstoftankmeter: tanktender
Overig:

Overbrenging: Schroefas met homokineet stuwdruklager


Tuigage
Type tuigage: 7/8 met gepijlde zalingen
Rondhouten, verstaging: Nemo, verstaging dyform
Lieren: Andersen; elektrisch 2 x type 46 STE 2 speed 12 V en 2 x type 40 2 speed
Genua: Genua I; Genua III: DC cruising laminate DC77/66
Genua reefsysteem: Harken Cruising Jib Reefing & Furling
Fok: 33 m2
Voorzeil rolsysteem : Harken Cruising Jib Reefing & Furling
Halfwinder, bollejan: 85,8 m2; 1.5 oz ripstop nylon
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: B&G
Windvaanbesturing: B&G Network Pilot
SSB ontvanger: alleen antenne
Overig:

RR Electronic antenna system DSC-PACIFIC met ontvangst voor: D-Netz Telefon, UKW Seefunk, TV, AM / FM Radio, SSB Empfang, Navtex; B&G Network Nav display; B&G Network Data display


Uitrusting
Ankerlier: Anchorman Power
Overig:

teak ca 15 mm dik


Veiligheid
Waterdichte deur: waterdicht schot in voorpunt
Gasbun met afvoer: met Truma gas afstandsschakelaar

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Propulsion
Engine hours
1289
Fuel capacity
100 litres
Accommodation
Number of berths
4
This Bosgraaf 37 has been viewed 121 times
Broker/Dealer Information

White Whale Yachtbrokers - Enkhuizen

Stationsplein 3
Enkhuizen
1601 EN
Netherlands
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