Austin Parker AP 36 Open for sale

English

AUSTIN PARKER SHIPYARD - AP 36 OPEN

The Austin Parker 36 is built to the shipyard's usual quality standards

with comfortable environments and plenty of space for comfortable onboard living.

To further facilitate the maneuvers you can opt in a "joystik" version with Volvo Penta IPS system,

in order to simplify driving even for beginners who approach boating.

The design is balanced, perfect synthesis of a very accurate design

that gives the new Austin Parker jewel an elegant and slender look.

The layout is also carefully arranged: the aft mooring area is separated from the cockpit,

the access hatch to the engine room is large for exceptional accessibility to engines,

the large technical compartments separate the engine rooms from the habitable area to improve acoustic comfort.

A hydraulic system opens the stern you can open,

giving access to the platform in a continuous floor of trampling at the water's edge.

The dinette is transformable and has a comfortable and bright bathroom with separate shower for pleasant daily cruises, respecting privacy.

A wide choice of accessories allows important customizations thanks to optionals that allow the owner to conceive the tailor-made boat to interpret his idea of life at sea.

The speed exceeds 36 knots, while just under nine knots are enough to glide,

the cruising range is therefore very wide; while for consumption,

with 2 engines (Volvo Penta of 260 horsepower) below 100 lt/h at maximum speed and only 23 lt/h at minimum.

As an alternative to the outboard, the construction site recommends as a 2 Volvo Penza IPS propulsive application

Electronic tools for navigation:

Electronic engine control.

Staging and technical:

Engine Alarm, Bilge Alarm, Water pressure pump, Special Colour, Deck Shower, Bow Thruster (opzionale), Hydraulic Flaps, Tender Crane, Hard top, Flaps Indicators, Courtesy Lights, Underwater lights, Automatic Bilge Pump, Teak Cockpit, Shorepower connector, Water harbor connector system, Electric Windlass, swimming ladder.

Domestic Facilities onboard:

Intrusion Alarm, BBQ/Grill, Warm Water System, Waste Water Plant, 12V Outlets, 220V Outlets, Electric Toilet.

Entertainment:

Radio AM/FM, Hi-Fi.

Kitchen and appliances:

Galley, Deck Refrigerator.

Upholstery:

Cushions.

Accessories notes:

Equipped with a canvas opening roof or a crystal closure, the Austin Parker 36 offers a solution that guarantees total protection from the elements, while giving great brightness and airiness to the cockpit, it can have an equipped internal kitchen and a power generator. It is possible to choose between propulsion with foot poppiero or IPS system.

"Lobsters are an increasingly fashionable type of boat and perhaps this justifies the presence of many shipyards that have turned to this type of hull. The success of lobster boats is certainly due to their aesthetic lines, but they deserve to be discovered also for the qualities of navigation;

Mighty flanks, important mascons

Austin Parker like other Lobster Boats also offers architectural elements seemingly at odds

Among them, however, they outline the success of this look.

A very sporty window then has in contrast a mahogany ringleader

Certainly more classic but also very elegant

In the bow area there is a sundeck for 4 PEOPLE so wide because the width of the boat in this section of the hull is remarkable

But perhaps we would like to get used to learning a little more about the characteristics of the boat by examining its construction qualities, materials and methods used and then,

it is worth remembering that Austin Parker is completely built with vinylester resin for the first four layers, both of the hull and the blanket are laminated this way.

And then all the superstructures, including tuga, are vacuum-resined. To guarantee a solid and at the same time very light product.

As part of this type of boats Austin Parker wants to stand out for 2 characteristics:

ELEGANCE, care and then ease of use. So that the shipowner can use the simply in any situation, without the need for the sailor.

Here is explained the reason for a maneuvering area here in the bow really flat where it is easy to give bottom of the anchor and carry out all the mooring maneuvers

Architect Fulvio De Simoni managed to create an excellent sense of depth on this main deck."

Navigation

• Compass
• Depth Instrument
• Autopilot
• GPS
• VHF
• Speed Instrument

Safety Equipment

• Bilge Pump

Equipment

• Anchor

Electronics

• Battery
• Battery Charger

Deutsch

AUSTIN PARKER SHIPYARD - AP 36 ÖFFNEN

Der Austin Parker 36 wird nach den üblichen Qualitätsstandards der Werft gebaut

mit komfortablen Umgebungen und viel Platz für komfortables Leben an Bord.

Um die Manöver weiter zu erleichtern, können Sie sich in einer "joystik"-Version mit Volvo Penta IPS-System entscheiden,

um das Fahren auch für Anfänger zu vereinfachen, die sich dem Bootfahren nähern.

Das Design ist ausgewogen, perfekte Synthese eines sehr genauen Designs

das verleiht dem neuen Austin Parker Juwel einen eleganten und schlanken Look.

Auch das Layout ist sorgfältig angeordnet: Der Achter-Anlegebereich ist vom Cockpit getrennt,

die Zugangsluke zum Maschinenraum ist groß für eine außergewöhnliche Zugänglichkeit zu Motoren,

Die großen technischen Fächer trennen die Maschinenräume vom bewohnbaren Bereich, um den akustischen Komfort zu verbessern.

Ein Hydrauliksystem öffnet das Heck, das Sie öffnen können,

Zugang zur Plattform in einem kontinuierlichen Boden des Trampelns am Rande des Wassers.

Die Essecke ist wandelbar und verfügt über ein komfortables und helles Badezimmer mit separater Dusche für angenehme tägliche Kreuzfahrten unter Wahrung der Privatsphäre.

Eine große Auswahl an Zubehör ermöglicht wichtige Anpassungen dank optionaler Optionen, die es dem Besitzer ermöglichen, das maßgeschneiderte Boot zu konzipieren, um seine Vorstellung vom Leben auf See zu interpretieren.

Die Geschwindigkeit überschreitet 36 Knoten, während knapp neun Knoten ausreichen, um zu gleiten,

die Reichweite der Kreuzfahrten ist daher sehr breit; während für den Verbrauch,

mit 2 Motoren (Volvo Penta mit 260 PS) unter 100 lt/h bei maximaler Geschwindigkeit und mindestens nur 23 l/h.

Als Alternative zum Außenbord empfiehlt die Baustelle als 2 Volvo Penza IPS-Antriebsapplikation

Navigation elektronische Instrumentation:

Elektronische Motorensteuerung.

Deck und technische Ausrüstung:

Motoralarm, Bilgealarm, Druckwasserpumpe, Sonderfarbe, Cockpitdusche, Bugstrahlruder (opzionale), Trimmklappen hydraulisch, Kran für Tender, Hardtop, Trimmklappen Anzeigen, Nachtbeleuchtung, Unterwasserbeleuchtung, automatische Bilgepumpe, Teak im Cockpit, Landanschluß, Wasseranschluss, elektrische Ankerwinde, Badeleiter.

Anlagen an Bord:

Alarmanlage, BBQ/ Grill, Warmwasserbereiter, Faekalientank, 12V Steckdose, 220V Steckdose, elektrische Toilette.

Unterhaltung:

Radio AM/FM, Stereoanlage.

Küchen-und Haushaltsgeräte:

Pantry, Kühlschrank an Deck.

Polsterung:

Polster.

Hinweis-Zubehör:

Ausgestattet mit einem Leinwandöffnungsdach oder einem Kristallverschluss bietet der Austin Parker 36 eine Lösung, die einen totalen Schutz vor den Elementen garantiert, während er dem Cockpit eine große Helligkeit und Luftigkeit verleiht, eine ausgestattete Innenküche und einen Stromgenerator haben kann. Es ist möglich, zwischen Antrieb mit Fuß poppiero oder IPS-System zu wählen.

"Hummer sind eine zunehmend modische Art von Boot und vielleicht rechtfertigt dies die Anwesenheit vieler Werften, die sich dieser Art von Rumpf zugewandt haben. Der Erfolg von Hummerbooten ist sicherlich auf ihre ästhetischen Linien zurückzuführen, aber sie verdienen es, auch wegen der Qualitäten der Navigation entdeckt zu werden;

Mächtige Flanken, wichtige Masken

Austin Parker bietet wie andere Hummerboote auch architektonische Elemente, die scheinbar uneinsicht sind

Unter ihnen skizzieren sie jedoch den Erfolg dieses Looks.

Ein sehr sportliches Fenster hat dann im Gegensatz dazu einen Mahagoni-Rädelsführer

Sicherlich klassischer, aber auch sehr elegant

Im Bugbereich gibt es ein Sonnendeck für 4 PEOPLE so breit, weil die Breite des Bootes in diesem Abschnitt des Rumpfes bemerkenswert ist

Aber vielleicht möchten wir uns daran gewöhnen, ein wenig mehr über die Eigenschaften des Bootes zu lernen, indem wir seine Konstruktionsqualitäten, Materialien und Methoden untersuchen und dann,

Es sei daran erinnert, dass Austin Parker komplett mit Vinylesterharz für die ersten vier Schichten gebaut ist, sowohl der Rumpf als auch die Decke sind auf diese Weise laminiert.

Und dann sind alle Aufbauten, einschließlich Tuga, vakuumharzend. Um ein solides und gleichzeitig sehr leichtes Produkt zu garantieren.

Als Teil dieser Art von Booten Austin Parker will sich durch 2 Eigenschaften abheben:

ELEGANCE, Pflege und dann Benutzerfreundlichkeit. Damit der Reeder die einfach in jeder Situation nutzen kann, ohne dass der Matrose benötigt wird.

Hier wird der Grund für eine Manövrierfläche hier im Bug wirklich flach erklärt, wo es leicht ist, den Boden des Ankers zu geben und alle Verankerungsmanöver durchzuführen

Dem Architekten Fulvio De Simoni ist es gelungen, auf diesem Hauptdeck ein ausgezeichnetes Gefühl der Tiefe zu schaffen."

Español

AUSTIN PARKER SHIPYARD - AP 36 OPEN

El Austin Parker 36 está construido según los estándares de calidad habituales del astillero

con ambientes cómodos y mucho espacio para una vida cómoda a bordo.

Para facilitar aún más las maniobras, puede optar por una versión "joystik" con el sistema Volvo Penta IPS,

con el fin de simplificar la conducción incluso para los principiantes que se acercan a la navegación.

El diseño es equilibrado, síntesis perfecta de un diseño muy preciso

que le da a la nueva joya de Austin Parker un aspecto elegante y delgado.

El diseño también está cuidadosamente dispuesto: el área de amarre de popa está separada de la cabina,

la escotilla de acceso a la sala de máquinas es grande para una accesibilidad excepcional a los motores,

los grandes compartimentos técnicos separan las salas de máquinas de la zona habitable para mejorar el confort acústico.

Un sistema hidráulico abre la popa que se puede abrir,

dando acceso a la plataforma en un piso continuo de piso de piso en el borde del agua.

La dinette es transformable y tiene un baño cómodo y luminoso con ducha separada para agradables cruceros diarios, respetando la privacidad.

Una amplia gama de accesorios permite importantes personalizaciones gracias a las opcionales que permiten al propietario concebir el barco a medida para interpretar su idea de la vida en el mar.

La velocidad supera los 36 nudos, mientras que poco menos de nueve nudos son suficientes para deslizarse,

por lo tanto, el rango de crucero es muy amplio; mientras que para el consumo,

con 2 motores (Volvo Penta de 260 caballos de fuerza) por debajo de 100 lt/h a velocidad máxima y sólo 23 lt/h como mínimo.

Como alternativa al fueraborda, el sitio de construcción recomienda como aplicación propulsora Volvo Penza IPS

Instrumentación electrónica de navegación:

Control electrónico del motor.

Equipo técnico y de cubierta:

Alarma motor, Alarma sentina, Autoclave, Color Especial, Ducha externa, Hélice de proa (opzionale), Flap hidráulico, Grúa para el tender, Hard top, Indicador Flaps, Luces de cortesía, Luces subacuáticas, Bomba de sentina automática, Bañera en teca, Toma directa de puerto, Toma agua directa de puerto, Molinete eléctrico, escalera de baño.

Enseres domesticos de abodo:

Antirobo, BBQ/ Grill, Calentador, Instalación aguas negras, Enchufes internos 12v, Enchufes internos 220v, WC marino eléctrico.

Entretenimiento:

Radio AM/FM, Stereo.

Cocina y electrodomésticos:

Cocina, Frigorífico externo.

Tapicerías:

Cojinería completa.

Notas accesorios:

Equipado con un techo de apertura de lona o un cierre de cristal, el Austin Parker 36 ofrece una solución que garantiza una protección total contra los elementos, al tiempo que da gran brillo y aire a la cabina, puede tener una cocina interna equipada y un generador de energía. Es posible elegir entre propulsión con pie poppiero o sistema IPS.

"Las langostas son un tipo de barco cada vez más de moda y tal vez esto justifica la presencia de muchos astilleros que se han convertido en este tipo de casco. El éxito de los barcos de langosta se debe sin duda a sus líneas estéticas, pero merecen ser descubiertos también por las cualidades de la navegación;

Flancos poderosos, mascons importantes

Austin Parker como otros barcos de langosta también ofrece elementos arquitectónicos aparentemente en desacuerdo

Entre ellos, sin embargo, describen el éxito de esta mirada.

Una ventana muy deportiva entonces tiene en contraste un cabecilla de caoba

Ciertamente más clásico pero también muy elegante

En la zona de proa hay una terraza para 4 PERSONAS tan ancha porque la anchura de la embarcación en esta sección del casco es notable

Pero tal vez nos gustaría acostumbrarnos a aprender un poco más sobre las características del barco examinando sus cualidades de construcción, materiales y métodos utilizados y luego,

vale la pena recordar que Austin Parker está completamente construido con resina vinylester para las primeras cuatro capas, tanto del casco como de la manta están laminados de esta manera.

Y luego todas las superestructuras, incluyendo la tuga, son de resina al vacío. Garantizar un producto sólido y al mismo tiempo muy ligero.

Como parte de este tipo de barcos Austin Parker quiere destacar por 2 características:

ELEGANCE, cuidado y luego facilidad de uso. Para que el armador pueda utilizar el simplemente en cualquier situación, sin la necesidad del marinero.

Aquí se explica la razón de una zona de maniobra aquí en la proa realmente plana donde es fácil dar el fondo del ancla y llevar a cabo todas las maniobras de amarre

El arquitecto Fulvio De Simoni logró crear una excelente sensación de profundidad en esta cubierta principal."

Français

AUSTIN PARKER SHIPYARD - AP 36 OUVERT

L’Austin Parker 36 est construit selon les normes de qualité habituelles du chantier naval

avec des environnements confortables et beaucoup d’espace pour une vie confortable à bord.

Pour faciliter davantage les manœuvres, vous pouvez opter pour une version « joystik » avec le système IPS Volvo Penta,

afin de simplifier la conduite, même pour les débutants qui approchent de la navigation de plaisance.

Le design est équilibré, synthèse parfaite d’un design très précis

qui donne au nouveau bijou Austin Parker un look élégant et élancé.

La disposition est également soigneusement disposée : la zone d’amarrage arrière est séparée du cockpit,

l’écoutille d’accès à la salle des machines est grande pour une accessibilité exceptionnelle aux moteurs,

les grands compartiments techniques séparent les salles des machines de la zone habitable pour améliorer le confort acoustique.

Un système hydraulique ouvre la poupe que vous pouvez ouvrir,

donnant accès à la plate-forme dans un plancher continu de piétinement au bord de l’eau.

La dinette est transformable et dispose d’une salle de bains confortable et lumineuse avec douche séparée pour des croisières quotidiennes agréables, dans le respect de l’intimité.

Un large choix d’accessoires permet des personnalisations importantes grâce à des optionnels qui permettent au propriétaire de concevoir le bateau sur mesure pour interpréter son idée de la vie en mer.

La vitesse dépasse 36 nœuds, tandis qu’un peu moins de neuf nœuds suffisent à glisser,

la plage de croisière est donc très large; tandis que pour la consommation,

avec 2 moteurs (Volvo Penta de 260 chevaux) en dessous de 100 lt/h à vitesse maximale et seulement 23 lt/h au minimum.

Comme alternative à l’hors-bord, le chantier recommande comme une application propulsive 2 Volvo Penza IPS

Appareillage électronique de navigation:

Commande électrique.

Equipement technique et de pont supérieur:

Alarme moteur, Alarme de pompe de cale, Eau sous pression, Couleur spéciale, Douche de cockpit, Propulseur d'étrave (opzionale), Flaps hydrauliques, Bossoirs pour annexe, Hard top, Indicateurs de flaps, Éclairage de courtoisie, Spots sous-marins, Pompe de cale automatique, Cockpit en teck, Prise de quai, Connexion eau sous pression à quai, Guindeau électrique, Echelle de bain.

Equipement domestique de bord:

Alarme intrusion, BBQ/ Grill, Ballon d'eau chaude, Cuve à eaux noires, Prises interieures 12v, Prises interieures 220v, Toilettes électriques.

Divertissements:

Radio AM/FM, Hi-Fi.

Cuisine et appareils électromenagers:

Cuisine, Réfrigérateur extérieur.

Tapisserie:

Sellerie complète.

Notes accessoires:

Equipé d’un toit ouvrant en toile ou d’une fermeture en cristal, l’Austin Parker 36 offre une solution qui garantit une protection totale contre les éléments, tout en donnant une grande luminosité et aéré au cockpit, il peut avoir une cuisine interne équipée et un générateur d’énergie. Il est possible de choisir entre la propulsion avec poppiero pied ou ips système.

« Les homards sont un type de bateau de plus en plus à la mode, ce qui justifie peut-être la présence de nombreux chantiers navals qui se sont tournés vers ce type de coque. Le succès des homardiers est certainement dû à leurs lignes esthétiques, mais ils méritent d’être découverts aussi pour les qualités de navigation;

Flancs puissants, mascons importants

Austin Parker comme d’autres lobster boats offre également des éléments architecturaux apparemment en désaccord

Parmi eux, cependant, ils décrivent le succès de ce look.

Une fenêtre très sportive a alors en revanche un meneur d’acajou

Certes plus classique mais aussi très élégant

Dans la zone d’étrave il ya un sundeck pour 4 personnes si large parce que la largeur du bateau dans cette section de la coque est remarquable

Mais peut-être aimerions-nous nous habituer à en apprendre un peu plus sur les caractéristiques du bateau en examinant ses qualités de construction, les matériaux et les méthodes utilisées, puis,

il convient de rappeler qu’Austin Parker est entièrement construit avec de la résine de vinylester pour les quatre premières couches, à la fois de la coque et la couverture sont laminés de cette façon.

Et puis toutes les superstructures, y compris les tuga, sont résineuses sous vide. Pour garantir un produit solide et en même temps très léger.

Dans le cadre de ce type de bateaux Austin Parker veut se démarquer pour 2 caractéristiques:

ELÉGANCE, soin puis facilité d’utilisation. De sorte que l’armateur peut utiliser le simplement dans n’importe quelle situation, sans avoir besoin du marin.

Voici expliqué la raison d’une zone de manœuvre ici dans l’arc vraiment plat où il est facile de donner le fond de l’ancre et effectuer toutes les manœuvres d’amarrage

L’architecte Fulvio De Simoni a réussi à créer un excellent sentiment de profondeur sur ce pont principal.

Italiano

CANTIERI NAVALI AUSTIN PARKER - AP 36 OPEN

L’Austin Parker 36 è costruita secondo gli abituali standard qualitativi del cantiere

con ambienti confortevoli e tanto spazio per una comoda vita di bordo.

Per facilitare ulteriormente le manovre si può optare in versione “joystik” con sistema IPS di Volvo Penta,

in modo da semplificare la guida anche per i neofiti che si avvicinano alla nautica.

Il design è equilibrato, sintesi perfetta di una progettazione molto accurata

che regala al nuovo gioiello Austin Parker un aspetto elegante e slanciato.

Anche il layout è disposto attentamente: la zona ormeggio di poppa è separata dal pozzetto,

il portello di accesso alla sala macchine è di grandi dimensioni per una eccezionale accessibilità ai motori,

gli ampi vani tecnici separano i locali motori dalla zona abitabile per migliorare il comfort acustico.

Un sistema idraulico apre la poppa si può aprire,

dando accesso alla plancetta in un piano continuo di calpestio a pelo d’acqua.

La dinette è trasformabile e dispone di un comodo e luminoso bagno con doccia separata per piacevoli crociere giornaliere, nel rispetto della privacy.

Una vasta scelta di accessori consente importanti personalizzazioni grazie ad optional che permettono all’armatore di concepire la barca su misura per interpretare la propria idea di vita in mare.

La velocità supera i 36 nodi, mentre per planare ne bastano poco meno di nove,

il range di crociera è quindi molto ampio; mentre per i consumi,

con 2 motori (Volvo Penta da 260 cavalli) sotto i 100 lt/h alla massima velocità e solo 23 lt/h alla minima.

In alternativa alla entrofuoribordo, il cantiere consiglia come applicazione propulsiva 2 Volvo Penza IPS

Strumentazione elettronica di navigazione:

Comando motori elettronico.

Allestimento tecnico e di coperta:

Allarme motore, Allarme sentina, Autoclave, Colorazione speciale, Doccia esterna, Elica di prua - bow thruster (opzionale), Flap idraulici, Gruette per tender, Hard top, Indicatori Flaps, Luci di cortesia, Luci subacquee, Pompa di sentina automatica, Pozzetto Teak, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Salpa Ancore Elettrico, Scaletta da bagno.

Dotazioni domestiche di bordo:

Antifurto, BBQ/ Grill, Boiler, Impianto acque nere, Prese interne 12v, Prese interne 220v, WC marino elettrico.

Intrattenimento:

Radio AM/FM, Stereo.

Cucina ed elettrodomestici:

Cucina, Frigorifero esterno.

Tappezzerie:

Cuscineria completa.

Note accessori:

Dotata di tetto apribile in tela o da una chiusura in cristallo, l’ Austin Parker 36 offre una soluzione che garantisce protezione totale dagli agenti atmosferici, pur conferendo grande luminosità e ariosità al pozzetto, può disporre di cucina interna attrezzata e di un generatore di corrente. E’ possibile scegliere tra la propulsione con piede poppiero o sistema IPS.

“Le aragostiere sono una tipologia di imbarcazioni sempre più di moda e forse questo giustifica la presenza di tanti cantieri che si sono indirizzati in questa tipologia di scafi.Il successo delle Lobster Boat è certamente dovuto alle loro linee estetiche, ma meritano di essere scoperte anche per le qualità di navigazione;

Fianchi possenti, masconi importanti

Anche Austin Parker come altre Lobster Boat propone elementi architettonici apparentemente in contrasto

Tra di loro che delineano però il successo di questo look.

Una finestratura molto sportiva ha poi in contrapposizione un capodibanda in mogano

Certamente più classico ma anche molto elegante

Nell’area di prua è disponibile un prendisole PER 4 PERSONE cosi ampio perchè è notevole la larghezza dell’imbarcazione in questa sezione dello scafo

Pero forse vorremmo abituarci a conoscere un po’ meglio le caratteristiche della barca esaminandone quelle che sono le qualità di costruzione, i materiali ed i metodi utilizzati e allora,

vale la pena ricordare che Austin Parker è completamente costruito con resina vinilestere per i primi quattro strati, sia della carena che della coperta sono laminati in questo modo.

E poi tutte le sovrastrutture, tuga compresa, sono resinati sottovuoto. A garanzia di un prodotto solido e al tempo stesso molto leggero.

Nell’ambito di questa tipologia di imbarcazioni Austin Parker vuole distinguersi per 2 caratteristiche:

L’ELEGANZA, la cura e poi la facilità d’uso. In modo che l’armatore possa utilizzare la semplicemente in qualsiasi situazione, senza bisogno del marinaio.

Ecco spiegata la ragione di un’area di manovra qui a prua davvero piana dove e facile dare fondo all’ancora e effettuare tutte le manovre di ormeggio

L’architetto Fulvio De Simoni è riuscito a creare su questo ponte principale un eccellente senso di profondità.”

русский

ОСТИН ПАРКЕР ВЕРФЬ - AP 36 ОТКРЫТЬ

Austin Parker 36 построен по обычным стандартам качества верфи

с комфортной средой и большим количеством места для комфортной жизни на борту.

Для дальнейшего облегчения маневров вы можете выбрать в "joystik" версия с системой Volvo Penta IPS,

для того, чтобы упростить вождение даже для начинающих, которые приближаются к лодках.

Конструкция сбалансирована, совершенный синтез очень точного дизайна

, что дает новый Остин Паркер драгоценность элегантный и стройный вид.

Планировка также тщательно расположена: зона швартовки отделена от кабины,

люк доступа в машинное отделение большой для исключительной доступности двигателей,

большие технические отсеки отделяют машинные отделения от жилой зоны для улучшения акустического комфорта.

Гидравлическая система открывает корму, которую можно открыть,

предоставление доступа к платформе в непрерывном полу вытаптывания на краю воды.

Динетт преображаема и имеет удобную и яркую ванную комнату с отдельным душем для приятных ежедневных круизов, уважая частную жизнь.

Широкий выбор аксессуаров позволяет важные настройки благодаря факультативы, которые позволяют владельцу представить себе специальное судно, чтобы интерпретировать его представление о жизни в море.

Скорость превышает 36 узлов, в то время как чуть менее девяти узлов достаточно, чтобы скользить,

таким образом, крейсерский диапазон очень широк; в то время как для потребления,

с 2 двигателями (Volvo Penta 260 лошадиных сил) ниже 100 л/ч на максимальной скорости и только 23 л/ч как минимум.

В качестве альтернативы подвесной, строительная площадка рекомендует в качестве 2 Volvo Пенза IPS импульсивное приложение

Электронные навигационные приборы:

Electronic engine control.

Техническое оснащение и оснащение палубы:

Аварийный сигнал двигателя, Аварийный сигнал трюма, Автоклав, Особая окраска, внешняя душа, Винт носовой части - bowtruster (opzionale), Гидравлические закрылки, Краны малой грузоподъемности для судна, Hard top, Индикаторы закрылка, любезность фонари, подводный свет, Автоматический трюмный насос, Колодец из тика, Прямая розетка от причала, Прямая розетка от причала, Электрическая якорная лебедка, Трап ванной.

Бытовое оснащение на борту:

противоугонные устройства, BBQ/Гриль, котлом, Установка для сточных вод, Внутренние розетки 12v, Внутренние розетки 220v, Электрический морской туалет.

Развлечения:

Radio AM/FM, Привет-Fi.

Кухня и бытовые приборы:

Кухня, внешний холодильнике.

Обивка:

полное подушки.

Дополнительные примечания:

Оснащенный крышей открытия холста или кристаллическим замыканием, Austin Parker 36 предлагает решение, которое гарантирует полную защиту от элементов, придавая большой яркости и воздушности кабине, он может иметь оборудованную внутреннюю кухню и генератор энергии. Можно выбрать между движением с ногой poppiero или IPS системы.

"Лобстеры все более модный тип лодки и, возможно, это оправдывает наличие многих верфей, которые обратились к этому типу корпуса. Успех омаров лодки, безусловно, из-за их эстетических линий, но они заслуживают того, чтобы быть обнаружены также за качества навигации;

Могучие фланги, важные масконы

Остин Паркер, как и другие лодки омаров также предлагает архитектурные элементы, казалось бы, в противоречие

Среди них, однако, они излагают успех этого взгляда.

Очень спортивное окно, то имеет в отличие от красного дерева главаря

Конечно, более классический, но и очень элегантный

В носовой части есть шезлонг для 4 PEOPLE настолько широк, потому что ширина лодки в этом разделе корпуса замечательно

Но, возможно, мы хотели бы привыкнуть к изучению немного больше о характеристиках лодки, изучая его строительные качества, материалы и методы, используемые, а затем,

стоит помнить, что Остин Паркер полностью построен с винилэфирной смолой для первых четырех слоев, как корпус, так и одеяло ламинированы таким образом.

И тогда все надстройки, включая тугу, являются вакуумно-смолистыми. Чтобы гарантировать твердый и в то же время очень легкий продукт.

В рамках этого типа лодки Остин Паркер хочет выделиться на 2 характеристики:

ELEGANCE, уход, а затем простота использования. Так что судовладелец может использовать просто в любой ситуации, без необходимости моряка.

Здесь объясняется причина маневрирования области здесь, в носовой части действительно плоский, где легко дать нижней части якоря и выполнять все швартовные маневры

Архитектор Фульвио Де Симони сумел создать отличное чувство глубины на этой главной палубе ".