X-YACHTS Xp-50 for sale

Port Grimaud, France

$712,691USD
Listed price €590,000 EUR

Tax Paid / Included

X-YACHTS Xp-50 - Xp 50
General information
Make/model
X-YACHTS Xp-50
Category
Used sail boat for sale
Price
$712,691 USD | Listed price €590,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
MADNESS
Year
2012
Designer
Niels JEPPENSEN
Length overall
49'2"
Length waterline
43'11"
Beam
14'6"
Draft
8'8"
Displacement
12.79 tons (U.S.)
Hull
Composite
Keel
Bulb Keel
Location
Port Grimaud, France

About this X-YACHTS Xp-50

English

Ce Xp 50 superbement équipé (Mât carbone, générateur, dessalinisateur, belle garde robe…) a bénéficié d'améliorations constantes par son propriétaire exigeant , ce qui en fait le plus beau et le plus fiable de sa classe.

Armé et prêt à navigué avec son nouveau propriétaire immédiatement..

Place de port disponible.

CONSTRUCTION-COQUE-ACCASTILLAGE

COQUE

Coque en résine époxy moulée par infusion sur moule femelle pour une intégrité et une rigidité maximum, et une finition de surface de grande qualité

Construction sandwich, âme en mousse structurelle

Tissus uni et bi directionnels E-glass positionnés pour une optimisation de la solidité et des poids

Stratifié monolithique autour de la quille, du palier de safran et du berceau de sail-drive

Coque recouverte de gel coat light grey, 3 bandes de flottaisons blanches

Cloisons structurelles en contre plaqué marine de 16 à 20 mm d'épaisseur stratifiées à la coque

Contre-moule structurel stratifié à la coque

Renforts en fibre de carbone pour absorber les efforts de la quille et du mât

Point central de levage pour mise à l’eau et mise à terre aisées

Garage pour annexe (environ 240x 115 x 60) avec porte arrière à ouverture électrique

Echelle de bain inox montée sur porte de tableau arrière

Hublots de coque encastrés rectangulaires (x6)

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PONT

Construction sandwich, âme en mousse structurelle

Tissus uni et bi directionnels E-glass positionnés pour une optimisation de la solidité

Pont et capots de coffres moulés pour une finition de surface de grande qualité, gel coat blanc (RAL 9010)

Passavants, Fond bancs de cockpit recouverts de teck, posé sous vide, 9 mm d'épaisseur

Pavois intégré dans la jonction coque-pont offrant un cale pied sûr et une position de rappel confortable

Baille à mouillage avec drains et guindeau

Soute à voiles en arrière de la baille à mouillage

Compartiment gaz pour 2 bouteilles de 3 kg dans les passavants (1 bouteille livrée)

Vérins sur les coffres de cockpit et la soute à voiles (x4)

Coffre à drisses intégré dans le plancher de cockpit

Cale-pieds encastrés rétractables derrière les barres à roues

Coffre de cockpit pour table de cockpit (voir options) et radeau de survie (taille maxi 800 x 500 x 325)

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QUILLE

Quille standard en « T » de 2,65 m

Voile de quille en fonte et bulbe en plomb durci à l’antimoine pour augmenter la rigidité et abaisser le centre de gravité pour de meilleures performances

Quille boulonnée sur châssis renforcé en carbone

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SAFRAN ET GOUVERNAIL

Safran en construction sandwich avec âme en mousse structurelle.

Mèche de safran en acier "duplex" avec peigne soudé pour renforcer la rigidité et la sécurité

Mèche montée sur roulement à aiguilles auto-alignants afin de minimiser les frictions

Double système de barre pour une meilleure sensibilité et passage aisé vers l'arrière

Barres à roue (100 cm) en composite, console pour electronique et housse de protection

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Accastillage Equipements de pont

Winches électrique d'écoutes de génois Harken Performa 70.3 STEH, self-tailing (x2)

Winches électriques d'écoute de grand voile Harken Performa 60.2 STEH, self-tailing (x2)

Winches de drisses Harken Performa 50.2 STA, self-tailing dont 1 Electrique

Bloqueur Spinlock pour drisses, manœuvres, ris (x8)

Rail d’écoute de grand voile encastré dans le fond du cockpit devant les barres à roues

Enrouleur de génois avec tambour sous le pont, retour de manœuvre d’enrouleur au cockpit

Chariots de génois montés sur rails avec palans de réglage

Accastillage de pont complet pour spi asymétrique, cadenes pour harnais de sécurité,Taquets d’amarrage repliables Nomen à l’avant et à l’arrière, avec martyrs de protection (x4

Panneau de descente 12 mm plexiglas fumé, rangement vertical intégré assisté par vérin

Panneaux de pont montés flush, ouvrants, sur l’avant du pont et sur le roof (x7)

Capote de roof avec rangement intégré dans le pont

Guindeau électrique 12V/1500W – Quick Antares et Ancre BRUCE Inox 30 kg avec 75 m de chaîne inox

Delphinière carbone avec point de fixation pour spi asymétrique et housse de protection

Table de cockpit amovible, rangement dans intégré dans le fonde du cockpit

Eclairage led de courtoisie dans le fond du cockpit

Compresseur 12 V pour gonflage annexe monté dans la soute à voile

HP BOSE dans le cockpit

Passerelle carbone

GREEMENT-VOILE-ELECTRONIQUE

Mât et gréement

Mât carbone SOUTHERN SPARS avec rail pour chariots RONSTAN, 3 étages de barres de flèches, traversant implanté sur le châssis, préparation pour Mast Jack

Bôme carbone SOUTHERN SPARS type Park Avenue

Feu tricolore de tête de mât, feux de hune et projecteur de pont 2 marches de mât

Pataras en patte d’oie avec vérin hydraulique de réglage

Gréement Rod discontinu avec ridoirs à cages fermées.

Etai Rod avec enrouleur PROFURL sous le pont

Gréement courant et drisses Spectra, les manœuvres sont renvoyées au cockpit :

Mat de pavillon en carbone

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Voiles North Sails

Grande-Voile 3DL Marathon 680 aramid, taffetas gris (88 m2)

Génois 110 % latté sur enrouleur 3 DL Marathon 680 (63 m2)

Gennaker G2 (230 m2) Norlon NO150 avec chaussette

Housse de Gv et lazy jack

Housse de genois

Housse de console de barre

Housse de delphinière et winchs

Taud de soleil x 2 avec attaches sur la bôme

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Electronique

Centrale B&G H3000 processeur HYDRA avec sonde vitesse, profondeur, capteur vent avec tête mât verticale carbone 810 mm

Répétiteurs 20/20 x 4 sur console carbone en pied de mât

1 afficheur multi H3000 GFD à la table à carte

1 afficheur multi H3000 GFD sur console de barre Bd

Pilote automatique ACP1 + vérin hydraulique Ram T1

Pupitre pilote sur console de barre td

Compas H3000 Gimballed Rate Compass

Antenne GPS GS15

Antenne radar 4G

Antenne satellite Broadband Sailor

Ecran Multifonction traceur / radar ZEUS 12 " sur console de barre Td

Clavier de commande OP40 pour affichage des fonctions ZEUS sur écran TV dans le carré

Combiné pour communication satellite

Transpondeur AIS NAIS 300B

VHF SIMRAD RS82 avec combiné à la table à carte et station supplémentaire dans le cockpit

Custom Bang &Olufsen TV hifi Stéréo

5 music system BO Sound

3 BO Lab HP

BP PLay TV Screen

MOTEUR -ELECTRICITÉ-PLOMBERIE

MOTEUR ET RÉSERVOIR GAZOLE

Moteur VOLVO D2-75 CV, refroidissement à eau, transmission Sail-drive

Joint d’étanchéité remplacé 2020

Alternateur 12V / 110 A

Propulseur d'étrave rétractable MAXPOWER 24 V avec 2 batteries de 55 Amp

Compartiment moteur avec isolation phonique spéciall

Accès moteur aisé par les côtés et la descente

Hélice repliable 2 pales bronze

Panneau de contrôle et poignée de gaz sur hiloire de cockpit tribord

Panneau moteur comprenant compte tour, horamètre, alarme de pression huile et de température d'eau

Réservoir gazole (300 l) en aluminium sous le plancher du salon, jauge analogique, filtre séparateur avec vanne et nable de pont

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INSTALLATIONS ÉLECTRIQUES

Installation 12 V dans tout le bateau

Tableau électrique principal avec 27 disjoncteurs automatiques et 3 cadrans analogiques VDO (niveau de gazole, d’eau et tension des batteries)

Batteries AGM (total 4 x 110 Ah 12 V remplacées 2019

Batterie démarrage "spiral" (55 Ah, 12 V) installée près du moteur principal (également pour générateur en option)

Combiné chargeur convertisseur 12 V / 2 000 W/ 100 A

Générateur FISHER PANDA 10 KVA H 432.5 nov 2020

Isolateur galvanique sur prise de quai 220 V

Dessalinisateur DESSALATOR D60 60 L/h

Chauffage EBERSPACHER D5

2x Réfrigérateur ISTOTHERM Magnum 130 L et Cruise 85 L

Four micro onde

Détecteur de gaz

Installation pour alimentation secteur avec prise montée dans le cockpit – fusible 10A

Panneau 230 V AC avec disjoncteur, prise électrique et interrupteurs pour chauffe-eau et chargeur dans cabine arrière tribord

Prises électriques 220V supplémentaires dans le cuisine et cabine propriétaires

Eclairages 12 V halogènes installés dans tout le bateau

Eclairage du compartiment moteur

Lumière d’ambiance et spots sont intégrés dans le contre moule du pont, 8 liseuses réparties dans le bateau

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PLOMBERIE

Vannes et passes coque montés flush

Réservoirs d'eau douce en inox (550 l), sous le plancher du carré avec jauge analogique, trappe de visite.

Chauffe eau Isotherm 30 l. Eau chaude par échangeur moteur ou résistance connectée au secteur

Réservoirs eaux usées 60l en polyuréthane, avec jauge de niveau, évacuation par gravité ou par nable d'évacuation sur le pont (x 2)

Eau douce chaude et froide sous pression dans tout le bateau

Puisard central intégré dans la structure de la quille

Pompe de cale électrique à fonctionnement automatique et/ou manuel

Pompe de cale manuelle installée dans le cockpit

Douche de pont à l'arrière du cockpit avec eau chaude et froide

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Propulsion
Engine
VOLVO D2 75 HP
Fuel
Diesel
Fuel capacity
79 gallons (U.S.)
Accommodation
Number of cabins
3
Number of berths
6
Drinking water capacity
145 gallons (U.S.)
This X-YACHTS Xp-50 has been viewed 179 times
Broker/Dealer Information

X-Yachts France

Mr Jean Luc Chalant
1 Rue des Voiliers
Port Grimaud
83310
France
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XXXX XXX XXX

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