Hallberg Rassy 53

Medemblik - NL, Netherlands

£286,184GBP
Listed price €329,000 EUR

Tax Paid / Included

Hallberg Rassy 53
General information
Make/model
Hallberg Rassy 53
Category
Used sail boat for sale (SOLD)
Price
£286,184 GBP | Listed price €329,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
Leguano
Year
1995
Designer
German Frèrs
Length overall
16.44 metres
Beam
4.64 metres
Draft
2.29 metres
Location
Medemblik - NL, Netherlands

About this Hallberg Rassy 53

English

Impeccable maintained and upgraded, sturby built Blue water cruiser from renowned yard.

The well known German Frers design has proven her sea going capacities over the years. She is famous for her fast and comfortable passage making. "Leguano" is no exeption. This very well kept example is equipped with generator, heating, electric winches, hydraulic operated sails and extensive new navigation equipment. Many, many items have been renewed in the past 2 years, i.e. her new teak deck and her standing rigging! Preliminary brochure. Pictures can contain items that are not included in the sale.



General
Hull shape: Roundbilged hull in white with well known Hallberg Rassy striping in blue.
Rudder: Rudder in skeg
Steering system: Folding Whitlock wheel steering (rack and pinion system)
Windows: Acrilyc (2008) in aluminium frames and all GEBO deckhatches renewed.
Displacement: Approx. 23 tonnes
Ballast: Approx. 9 tonnes
Vertical clearance: Approx. 23m.
Hull number: No. 21
Other:

Underwaterbody sanded / blasted and forseen of epoxy shield, through hull fittings replaced in 2019, striping on hull and deck resprayed in 2019, etc.  


Accommodation
Material, colours: Classic teak interior
Curtains: Stone coloured top quality leather (2008), striped curtains
Saloons: Saloon with L-shaped settee with foldable table and straight settee
Cabins: Aft cabin with french central berth, forward cabin with V-berth, SB cabin with 2 bunk berths
Berths: 6 in cabins + 2 in saloon
Headroom: Approx. 2.05m.
Television: Flat screen TV/DVD (2010) in saloon
Cooker & fuel: "Force 10" 3-burner stove with oven
Other:

Beautiful and spacious magonany interior, saloon and seats in aftcabin re-upholstered in 2008 with stone coloured Antelope leather (waterproof and water resitent), light beige carpet throughout the yacht to complement the upholstery, new Neptune matresses in all cabins (2010), sprung slats in aft cabin and lower bunk berth in sb cabin, new chrome fittings throughout, Cantalupi chromed light armatures, manual salt and fresh water taps at sink.


Engine, electrics, water
Power: 145 HP
Number of identical engines: 1
Year: 1995
Fuel tanks: 850L + 350L in stainless steel tanks
Cooling system: Indirect cooling system
Propulsion: Stainless steel propellor shaft with 3 blade Gori propeller (2010) and ropecutter
Fuel consumption: Approx. 6L/h
Measuring instruments: On engine panel at steering pedestal
Voltage: 12V/24V/220V
Control panel: Professional Hallberg Rassy Switchboard at navigation seat
Dynamo: 1 x 12V and 1 x 24V
Water system: Electric water pressure system, 2 pumps for 2 separate tanks (2x 500L.)
Hot water: Through boiler (new in 2019) (shore power and engine)
Water tank & material: Approx. 1000L in stainless steel tanks
Waste water tank: Wastewater tanks for both heads
Shorepower: Yes
Voltmeter: Yes
Tachometer: Yes
Water tank gauge: Yes
Fuel tank gauge: Yes
Oil pressure gauge: Yes
Temperature gauge: Yes
Other:

New Volvo seal (2011) and cutlass bearing (2010). Engine service (2020)


Rig and sails
Sailplan type: Sloop rigged with extra removable forestay and cutterstay
Spars, stays: Selden aluminum mast and boom, all standing rigging and tensioners are renewed in 2018
Winches: All Andersen in stainless steel, 2x 68' Electric for genoa, 2x 46ST for main (of which 1 electric), 3x 46ST for halyards on mast, 2x 10' for spinnaker booms
Sails material: Hood Vectran
Genoa: Furling genoa in Dyneme by Suid West Sailmaker (2015)
Genoa reefing system: Furlex hydraulic reefing genoa
Jib: Reckmann (1995 in good condition), High aspect to be hanked on second forestay,
Flying jib: Furling cutter sail
Gennaker: Gennaker with snuffer and "Leguano" logo
Other:

New running rigging in 2016


Navigation and electronics
Rudder position indicator: On the autopilot
Weatherfax/Navtex: Furuno NX-300
Equipment
Anchor windlass: Lewmar V6000 electric windlass (installed 2011)
Fenders, lines: Yes, ample
Outdoor cushions: Yes, made for cockpit
Boat cover: Covers for deck hatches and steering pedestal
Swimming ladder: Stainless steel
Swimming platform: Yes, with teak and shower (hot&cold)
Sea rails, pushpit, pullpit: Yes, stainless steel with 2-wires
Safety
Radar reflector: Yes
Gas bottle locker with drain: Yes

Deutsch

Tadellos gewartet, robust gebaut, Blue Water Cruiser von renommierter Werft.

Der bekannte deutsche Frers-Entwurf hat im Laufe der Jahre seine Seetüchtigkeit unter Beweis gestellt. Sie ist berühmt für ihre schnelle und bequeme Passage. "Leguano" ist keine Ausnahme. Dieses sehr gut erhaltene Exemplar ist mit Generator, Heizung, Klimaanlage, elektrischen Winschen, hydraulisch betriebenen Segeln und umfangreicher neuer Navigationsausrüstung ausgestattet. In den letzten 2 Jahren sind viele, viele Gegenstände erneuert worden, z.B. neues Teakholzdeck und ihr stehende Takelage! Darüber hinaus ist die Motor überholt in 2020mit nur +/- 35 Stunden auf dem Ladentisch! Ohne Zweifel das beste Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Markt! Der Teilaustausch einer gut erhaltenen Yacht wird ernsthaft in Erwägung gezogen!



Allgemein
Rumpfform: Rundbauchiger Rumpf in Weiß mit den bekannten Hallberg-Rassy-Streifen in Blau.
Ruder: Ruder im Skeg
Steueranlage: Withlock-Radlenkung (Zahnstangen-Ritzel-System)
Fenster: Acrilyc (2008) in Aluminiumrahmen
Verdrängung (kg): Ca. 23 Tonnen
Ballast (kg): Ca. 9 Tonnen
Durchfahrthöhe (m): Ungefähr 23 Meter
Baunummer: No. 21
Sonstiges:

Underwaterbody sanded / blasted and forseen of epoxy shield, through hull fittings replaced in 2019, striping on hull and deck resprayed in 2019, etc.  


Innenausstattung
Material, Farben: Klassisches Teakholz-Interieur
Ausstattung, Gardinen: Steinfarbenes Leder höchster Qualität (2008), gestreifte Vorhänge
Aufenthaltsräume: Salon
Kabinen: Achterkabine mit französischer Mittelkoje, Vorderkabine mit V-Koje, SB-Kabine mit 2 Stockbetten
Anzahl Kojen: 6 in den Kabinen + 1 im Salon
Stehhöhe: Ungefähr 2,05m.
Fernseher: Flachbildschirm-Fernseher/DVD (2010) im Salon
Kocher: Force 10 3-Flammen-Herd mit Backofen
Sonstiges: Schönes und geräumiges Teakholz-Interieur, Salon und Sitze in der Achterkajüte, die 2008 mit steinfarbenem Antilopenleder (wasserdicht und wasserabweisend) neu gepolstert wurden, hellbeiger Teppichboden auf der gesamten Yacht zur Ergänzung der Polsterung, neue Neptun-Matratzen in allen Kabinen (2010), gefederte Latten in der Achterkajüte und der unteren Kojenkoje in der Schlafkabine, neue verchromte Beschläge in der gesamten Kabine, verchromte Cantalupi-Lichtarmaturen, manuelle Salz- und Süßwasserhähne am Waschbecken.
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 145 PS
Anzahl der Motoren: 1
Baujahr: Ungefähr 1995
Betriebsstunden: Überarbeitet im Jahr 2020; ca. 30 Stunden
Kraftstofftank: 850L + 350L in Edelstahlbehältern
Kühlung: Indirektes Kühlsystem
Antrieb: Propellerwelle aus Edelstahl mit 3-Blatt Gori-Propeller (2010) und Seilschneider
Verbrauch: Ungefähr 6L/h
Messinstrumente: Auf der Motortafel
Spannung: 12V/24V/220V
Schalttafel: Profi Hallberg Rassy Telefonzentrale am Navigationssitz
Lichtmaschine: 1 x 12V und 1 x 24V
Wasserdruckanlage: Elektrisches Wasserdrucksystem, 2 Pumpen für 2 getrennte Tanks (20x 500L.)
Warmwasser: Durchlaufkessel, 100L, (Landstrom und Motor)
Wassertank: Ca. 1000L. in Edelstahltanks
Abwassertank: Abwassertanks für beide Köpfe
Landstrom: Ja
Voltmeter: Ja
Tachometer: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Kraftstoffmesser: Ja
Öldruckanzeige: Ja
Thermometer: Ja
Sonstiges: Neue Volvo-Dichtung (2011) und Cutlasslager (2010).
Besegelung & Rigg
Typ: Abbruchtakelung mit zusätzlichem abnehmbaren Vorstag und Kutterstag
Mastwerk, Tauwerk: Mast und Ausleger aus Selden-Aluminium, Schwerlastabspannungen und Spanner
Winden: Alle Andersen aus rostfreiem Stahl, 2 x 68 elektrisch für Genua, 2 x 46ST für Großsegel (davon 1 elektrisch), 3 x 46ST für Fallen am Mast, 2 x 10 für Spinnakerbäume
Material Segel: Kapuze Vectran
Genua: Kreuzhaube Vectran (2010)
Genua-Reffanlage: Furlex hydraulische Riff-Genua
Fock: Reckmann (1995 in gutem Zustand), Hoher Aspekt, der auf den zweiten Aufenthalt zu haken ist,
Klüver: Kuttersegel zum Aufhängen an abnehmbarem Kutterstag.
Gennaker: Gennaker with snuffer and "Leguano" logo
Sonstiges:

Sobstädter Ersatzgenua und Hauptgenua (ca. 2006), 2 x Spinnakerbaum, etc.


Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Auf Autopilot
Weatherfax/Navtex: Furuno NX-300
Zubehören
Ankerwinde: Elektrische Ankerwinde Lewmar V6000 (installiert 2011))
Fender, Seile: Ja
Außenkissen: Ja, für das Cockpit gemacht
Deckplanen: Abdeckungen für Decksluken und Steuerpodest
Badeleiter: Rostfreier Stahl
Badeplatform: Ja, mit Teakholz und Dusche (warm&kalt)
Seereling: Ja, Edelstahl mit 2 Drähten
Sonstiges:

Kenny-Waschmaschine (3,5Kg) im Heckkopf, usw.


Sicherheit
Radarreflektor: Ja
Gasflaschenlager: Ja

Français

Entretien impeccable, construction robuste, Blue Water Cruiser de chantier renommé.

Le célèbre modèle allemand Frers a prouvé ses capacités de navigation au fil des ans. Elle est célèbre pour son passage rapide et confortable. Le "Leguano" n'est pas une exception. Cet exemple très bien entretenu est équipé d'un générateur, d'un chauffage, d'une climatisation, de treuils électriques, de voiles à commande hydraulique et de nombreux nouveaux équipements de navigation. Beaucoup, beaucoup d'articles ont été renouvelés au cours des deux dernières années, c'est-à-dire son nouveau pont en teck et son gréement dormant! En outre, la moteur révisé en 2020avec seulement +/- 35 heures au comptoir ! Sans aucun doute le meilleur rapport qualité-prix du marché ! L'échange partiel d'un yacht bien entretenu sera sérieusement envisagé !



Général
Forme: Coque à bord arrondi en blanc avec la célèbre rayure Hallberg Rassy en bleu.
Gouvernail: Le gouvernail en brochette
Système de barre: Direction à roue bloquée (système à crémaillère)
Vitres: Acrilyc (2008) dans des cadres en aluminium
Déplacement: Environ 23 tonnes
Lest: Environ 9 tonnes
Tirant d'air: Environ 23 mètres
Numéro de construction: No. 21
Autre:

Underwaterbody sanded / blasted and forseen of epoxy shield, through hull fittings replaced in 2019, striping on hull and deck resprayed in 2019, etc.  


Aménagement
Matériau, couleurs: Intérieur classique en teck
Tapisserie, rideaux: Cuir de qualité supérieure couleur pierre (2008), rideaux rayés
Séjour: Saloon
Cabines: Cabine arrière avec couchette centrale française, cabine avant avec couchette en V, cabine SB avec 2 couchettes superposées
Couchette: 6 dans les cabines + 1 dans le salon
Hauteur sous barreaux: Environ 2,05 millions d'euros.
TV: Télévision à écran plat/DVD (2010) dans le salon
Cuisinière: Force 10 Cuisinière à 3 brûleurs avec four
Autre: Bel et spacieux intérieur en teck, salon et sièges de la cabine arrière rembourrés en 2008 avec du cuir antilope couleur pierre (imperméable et résistant à l'eau), moquette beige clair dans tout le yacht pour compléter le rembourrage, nouveaux matelas Neptune dans toutes les cabines (2010), lattes à ressorts dans la cabine arrière et couchette inférieure dans la cabine de Sébastien, nouveaux équipements chromés dans tout le bateau, armatures lumineuses chromées Cantalupi, robinets manuels d'eau douce et d'eau salée au niveau de l'évier.
Moteur, électricité, eau
Puissance: 145 HP
Numéro de moteur: 1
Année de construction: Environ 1995
Heures: Révisé en 2020 ; environ 30 heures
Réservoir de carburant: 850L + 350L dans des cuves en acier inoxydable
Refroidissement: Système de refroidissement indirect
Transmission: Arbre d'hélice en acier inoxydable avec hélice Gori 3 pales (2010) et ropecutter
Consommation: Environ 6L/h
Instruments de mesure: Sur le panneau moteur
Tension: 12V/24V/220V
Panneau de commande: Le standard professionnel Hallberg Rassy au siège de la navigation
Dynamo: 1 x 12V et 1 x 24V
Système de pression d'eau: Système électrique de pression d'eau, 2 pompes pour 2 réservoirs séparés (20x 500L.)
Eau chaude: Chaudière traversante, 100L, (prise de quai et moteur)
Réservoir d'eau: Environ 1000L. dans des cuves en acier inoxydable
Réservoir d'eaux usées: Réservoirs d'eaux usées pour les deux têtes
Shorepower: Oui
Voltmètre: Oui
Tachymètre: Oui
Jauge de réservoir d’eau: Oui
Compteur de carburant: Oui
Jauge de pression d’huile: Oui
Temperature gauge: Oui
Autre: Nouveau joint Volvo (2011) et roulement de coupé (2010).
Gréement et voiles
Type: Démolition équipée d'un étai et d'un contre-étai amovibles supplémentaires
Gréement: Mât et bôme en aluminium Selden, haubans et tendeurs robustes
Winches: Tous les Andersen en acier inoxydable, 2 x 68 électriques pour le génois, 2 x 46ST pour le grand-voile (dont 1 électrique), 3 x 46ST pour les drisses de mât, 2 x 10 pour les tangons de spinnaker
Matériau voiles: Hood Vectran
Génois: Hood Vectran (2010) coupe transversale
Système d'arisage du génois: Génois à enrouleur hydraulique Furlex
Foc: Reckmann (1995 en bon état), Haut aspect à accrocher sur le second séjour,
Artimon: Voile de coupe à accrocher sur un étai de coupe amovible.
Gennaker: Gennaker with snuffer and "Leguano" logo
Autre:

Génois de rechange et grand-voile deobstadt (Approx. 2006), 2 x spi, etc.


Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: Sur pilote automatique
Weatherfax/Navtex: Furuno NX-300
Equipement
Guindeau: Guindeau électrique Lewmar V6000 (installé en 2011))
Défenses et amarres: Oui
Coussins extérieur: Oui, fait pour le cockpit
Bâches: Couvertures pour les écoutilles de pont et la colonne de direction
Echelle de bain: Acier inoxydable
Plate-forme de bain: Oui, avec du teck et une douche (chaude et froide)
Garde-corps, siège de proue: Oui, acier inoxydable à 2 fils
Autre:

Lave-linge Kenny (3,5Kg) en tête arrière, etc.


Sécurité
Réflecteur de radar: Oui
Bonbonnes de gaz: Oui

Nederlandse

Impeccable maintained, sturdy built, Blue Water Cruiser from renowned yard.

The well known German Frers design has proven her sea going capacities over the years. She is famous for her fast and comfortable passage making. "Leguano" is no exeption. This very well kept example is equipped with generator, heating, electric winches, hydraulic operated sails and extensive new navigation equipment. Many, many items have been renewed in the past 2 years, i.e her new teak deck and her standing rigging



Algemeen
Rompvorm: Roundbilged hull in white with well known Hallberg Rassy striping in blue.
Roer: Rudder in skeg
Besturing: Withlock wheel steering (rack and pinion system)
Ramen: Acrilyc (2008) in aluminium frames
Waterverplaatsing: Approx. 23 tonnes
Ballast: Approx. 9 tonnes
Doorvaarthoogte normaal: Approx.23 meters
Bouwnummer: 21
Overig:

Underwaterbody sanded / blasted and forseen of epoxy shield, through hull fittings replaced in 2019, striping on hull and deck resprayed in 2019, etc.  


Accommodatie
Materiaal, kleuren: Classic teak interior
Gordijnen: Stone coloured top quality leather (2008), striped curtains
Verblijfsruimtes: Saloon
Hutten: Aft cabin with french central berth, forward cabin with V-berth, SB cabin with 2 bunk berths
Slaapplaatsen: 6 in cabins + 1 in saloon
Stahoogte: Approx. 2.05m.
TV: Flatscreen TV/DVD (2010) in saloon
Kooktoestel & brandstof: Force 10 3-burner stove with oven
Overig: Beautiful and spacious teak interior, saloon and seats in aftcabin re- upholstered in 2008 with stone coloured Antelope leather (waterproof and water resitent), light beige carpet throughout the yacht to complement the upholstery, new Neptunus matresses in all cabins (2010), sprung slats in aft cabin and lower bunk berth in sb cabin, new chrome fittings throughout, Cantalupi chromed light armatures, manual salt and fresh water taps at sink.
Motor, electra, water
Vermogen: 145 HP
Aantal identieke motoren: 1
Bouwjaar: Approx. 1995
Brandstoftank aantal: 850L + 350L in stainless steel tanks
Koeling: Indirect cooling system
Voortstuwing: Stainless steel propellor shaft with 3 blade Gori propeller (2010) and ropecutter
Verbruik: Approx. 6L/h
Meetinstrumenten: On engine panel
Voltage: 12V/24V/220V
Bedieningspaneel: Professional Hallberg Rassy Switchboard at navigation seat
Dynamo: 1 x 12V and 1 x 24V
Watersysteem: Electric water pressure system, 2 pumps for 2 separate tanks (20x 500L.)
Warm water: Through boiler, 100L, (shore power and engine)
Watertank & materiaal: Approx. 1000L. in stainless steel tanks
Vuilwatertank & materiaal: Wastewater tanks for both heads
Walstroom: Yes
Voltmeter: Yes
Toerenteller: Yes
Watertankmeter: Yes
Brandstoftankmeter: Yes
Oliedrukmeter: Yes
Temperatuurmeter: Yes
Overig: New Volvo seal (2011) and cutlass bearing (2010).
Tuigage
Type tuigage: Sloop rigged with extra removable forestay and cutterstay
Rondhouten, verstaging: Selden aluminium mast and boom, heavy duty stays and tensioners
Lieren: All Andersen in stainless steel, 2 x 68 Electric for genoa, 2 x 46ST for main (of which 1 electric), 3 x 46ST for halyards on mast, 2 x 10 for spinnaker booms
Zeilen materiaal: Hood Vectran
Genua: Hood Vectran (2010) cross cut
Genua reefsysteem: Furlex hydraulic reefing genoa
Fok: Reckmann (1995 in good condition), High aspect to be hanked on second forstay,
Kluiver: Cutter sail to be hanked on removable cutter stay.
Gennaker: Gennaker with snuffer and "Leguano" logo
Overig:

New running rigging in 2016


Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: On autopilot
Weatherfax/Navtex: Furuno NX-300
Uitrusting
Ankerlier: Lewmar V6000 electric windlass (installed 2011))
Stootwillen, lijnen: Yes
Buitenkussens: Yes, made for cockpit
Dekzeil(en): Covers for deck hatches and steering pedestal
Zwemtrap: Stainless steel
Zwemplatform: Yes, with teak and shower (hot&cold)
Zeerailing: Yes, stainless steel with 2-wires
Veiligheid
Radarreflector: Yes
Gasbun met afvoer: Yes

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Propulsion
Fuel
Diesel
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Broker/Dealer Information

Contest Brokerage B.V.

Dhr. Contest Brokerage
Overleek 5
Medemblik
1671 GD
Netherlands
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