X-YACHTS X-43 for sale

Port Grimaud, France

$204,320USD
Listed price €175,000 EUR

Tax Paid / Included

General information
Make/model
X-YACHTS X-43
Category
Used sail boat for sale
Price
$204,320 USD | Listed price €175,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
PONDORO
Year
2005
Designer
Niels JEPPESEN
Length overall
42'5"
Length waterline
37'6"
Beam
13'0"
Draft
8'2"
Displacement
9.48 tons (U.S.)
Keel
Bulb Keel
Location
Port Grimaud, France

About this X-YACHTS X-43

English

Launched in spring 2006, this X- 43 combines performance with cruising package. Very good shape and carrefully maintened, too bee seen !

Ce X-43 a été mis à l'eau en 2006, il comblera les amateurs de performances en offrant de belles sensations de barre, sans oublier une dotation croisière très complète. Excellent état et parfaitement entretenu.

Construction Hull and Deck hardware

Coque / Hull

Construction

Construction sandwich, résine polyester, mousse structurelle compressée et tissus bi directionnels E-glass

Stratifié monolithique autour de la quille, du safran et du berceau de sail-drive

Châssis acier galvanisé, haute résistance stratifié à la coque pour absorber du gréement et de la quille

Cloisons structurelles en contre plaqué marine d’une épaisseur de 12 à 28 mm

Coque blanche RAL 9010 avec 3 bandes de flottaison bleues

Point central de levage pour mise à l’eau et mise à terre aisées

Hublots de coque encastrés (x6)

Quille de 2,50 m, voile de quille en fonte et bulbe en plomb alourdi durci à l’antimoine l’ensemble est boulonné sur châssis et stratifié

Pont stratifié en sandwich, tissus uni et bi directionnels E-glass, gel coat blanc,

Safran en construction sandwich stratification de tissus bi-axiaux et mousse Divinycell 100 kg/m3.

Mèche de safran en aluminium massif avec T soudés et montée sur roulement à aiguilles auto-alignants

Système de barre à roue de marque « JEFA » constitué d’une boite de renvoi d’angle relié directement par bras au secteur solidement fixé à la mèche de safran. La roue de la barre gainée de cuir est d’un diamètre de 170 cm

___________________________________________________________

Built in sandwich with polyester resin n construction with structural foam core, Bi-directional and uni directional E-glass

Solid laminate in high stress areas in way of keel top, sail drive and rudder tube

Structural bulkhead in marine plywood varying of thickness from 12-28 mm.

Steel frame – hot galvanized, high strength, laminated into hull absorb all loads from keel, mast and rigging

Outer surface of hull in white sprayed white RAL 9010 Gelcoat with 3 blue waterlines

Single point hoist for easy and safe lifting and launching of the yacht

Structural bulkheads laminated to hull

Hull recessed portlights - (6 pcs)

Sport keel 2.50m with heavy bulb draftmade of antimony hardened lead bulb bolted and glued to cast iron fin

Keel securely bolted to reinforced keel structure

Deck built in sandwich construction with structural foam and bi and uni-directional E – Glass cloth, white gelcoat

Rudder blade of sandwich construction laminated

Rudder stock constructed of solid, high aluminium with welded wings

Rudder stock mounted with needle and self aligning bearings

Steering system with from « JEFA » , with gear box directly mounted on the sector of helmle

Stainless steel steering wheel 1,70 m diameter with leather sheathing .

Pon / Deck

Construction

Construction sandwich, résine polyester, mousse structurelle compressée et tissus bi directionnels E-glass

Stratifié monolithique autour de la quille, du safran et du berceau de sail-drive

Châssis acier galvanisé, haute résistance stratifié à la coque pour absorber du gréement et de la quille

Cloisons structurelles en contre plaqué marine d’une épaisseur de 12 à 28 mm

Coque blanche RAL 9010 avec 3 bandes de flottaison bleues

Point central de levage pour mise à l’eau et mise à terre aisées

Hublots de coque encastrés (x6)

Quille de 2,50 m, voile de quille en fonte et bulbe en plomb alourdi durci à l’antimoine l’ensemble est boulonné sur châssis et stratifié

Pont stratifié en sandwich, tissus uni et bi directionnels E-glass, gel coat blanc,

Safran en construction sandwich stratification de tissus bi-axiaux et mousse Divinycell 100 kg/m3.

Mèche de safran en aluminium massif avec T soudés et montée sur roulement à aiguilles auto-alignants

Système de barre à roue de marque « JEFA » constitué d’une boite de renvoi d’angle relié directement par bras au secteur solidement fixé à la mèche de safran. La roue de la barre gainée de cuir est d’un diamètre de 170 cm

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Built in sandwich with polyester resin n construction with structural foam core, Bi-directional and uni directional E-glass

Solid laminate in high stress areas in way of keel top, sail drive and rudder tube

Structural bulkhead in marine plywood varying of thickness from 12-28 mm.

Steel frame – hot galvanized, high strength, laminated into hull absorb all loads from keel, mast and rigging

Outer surface of hull in white sprayed white RAL 9010 Gelcoat with 3 blue waterlines

Single point hoist for easy and safe lifting and launching of the yacht

Structural bulkheads laminated to hull

Hull recessed portlights - (6 pcs)

Sport keel 2.50m with heavy bulb draftmade of antimony hardened lead bulb bolted and glued to cast iron fin

Keel securely bolted to reinforced keel structure

Deck built in sandwich construction with structural foam and bi and uni-directional E – Glass cloth, white gelcoat

Rudder blade of sandwich construction laminated

Rudder stock constructed of solid, high aluminium with welded wings

Rudder stock mounted with needle and self aligning bearings

Steering system with from « JEFA » , with gear box directly mounted on the sector of helmle

Stainless steel steering wheel 1,70 m diameter with leather sheathing .

Accastillage / Hardware

Winches d'écoutes de génois Andersen 2 x ST 52.2

Winches d'écoute de grand voile Andersen 2 x ST 46.2

Winches de drisses Andersen 2 x ST 46.2 dont 1 électrique

Bloqueur Spinlock pour drisses, manœuvres, ris (x9) –

Système d'écoutes de GV "German Main Sheet" courant sous le pont

Hale-bas rigide

Rail d’écoute de grand voile dans l cockpit

Chariots de génois montés sur rail avec bouts de réglage

Accastillage de spi symétrique avec tangon aluminium

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Stainless Steel Andersen 56.2 primary winches

Stainless Steel Andersen 46.2 for Geman Mainsheet system

Stainless Steel Andersen 46.2 for halyards , one electrical

Spinlock Jammer/clutches for halyards/control lines/reef lines (x9)

RECKMANN furling forestay furling line led back to cockpit

Genoa tracks mounted on deck with adjustable Genoa cars and control lines

Symetric spinnaker hardware and rigging with aluminium boom

Rigging Sails

Gréement / Rigging

Mât aluminium rétreint, SPARCRAFT, gréement fractionné, 3 étages de barres de flèches, traversant implanté sur le châssis

Gréement Rod discontinu avec ridoirs à cages fermées, gréement ROD révisé 2015

Rail de GV sur le mât avec chariots à billes HARKEN

Bôme avec prises de ris automatique, étarquage de bordure interne

Enrouleur de génois RECKMANN avec tambour intégré sous le pont

Hale bas rigide avec palan de réglage

Pataras avec ridoir hydraulique NAVTEC

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SPARCRAFT fractional triple spreader keel stepped mast, tapered silver anodized aluminum

Discontinuous rod rigging with rod turnbuckles checked 2015

Silver anodized boom with single line reefing and internal boom outhaul

Telescopic vang with outer purchase block system

Split backstay fitted with hydraulic NAVTEC backstay adjuster

RECKMANN headsail furler with

Voiles / Sails

Grand'Voile Trilam full batten MIDI VOILES 2015

Genois Trilam pour enrouleur MIDI VOILES 2015

Spi symétrique avec chaussette

Code 0

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Mainsail full batten Trilam MIDI VOILES 2015

Furling Genoa Trilam MIDI VOILES 2015

Symetric spinnaker with snuffer

Code 0

Electronic Plumbing Elecricity

Equipements Electroniques / Electronics'

Électronique RAYMARINE

Pilote automatique RAYMARINE ST 6002 Gyro

Répétiteur de commande de pilote table à cartes

Capteurs Loch- Sondeur- Girouette anémomètre

Tridata

2 répétiteurs multi graphic

Répétiteur girouette analogique

Répétiteur VMG

Lecteur de carte RAYMARINE C80 à la table à carte

Lecteur de carte RAYMARINE ES78 sur la console de barre

Antenne GPS

VHF RAYMARINE RAY 54

Radio CD + 2 HP dans le carré

HP Bose 131 dans le cockpit

Raymarine electronics

ST 6002 autopilot gyro

Autopilot remote at chart table

Sensors for log – speed – depth – wind

tridata

2 X Multi graphic repeaters

Analog wind direction

Analog VMG repeater

C80 chart platter at the chart plotter

ES78 chart plotter at the helm

GPS antenna

Ray 54 VHF

CD player + 2 loudspeakers in main cabin

Bose 131 loudspeakers in cockpit

Plomberie / Plumbing

Vannes et passes coque montés flush

Réservoirs d'eau douce (280L)

Chauffe eau 19 l. Eau chaude par échangeur moteur ou résistance connectée au secteur

Réservoirs eaux usées dans les cabinets de toilettes

Eau douce chaude et froide sous pression dans tout le bateau

Douche de pont avec eau chaude et froide

Réfrigérateur 140 l, ouverture par le dessus, avec plaque d'accumulation, compresseur

Gazinière ENO Gascogne avec four

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Seacocks and through hull fittings are bronze ball and flush mounted

Fresh water stainless steel tank (380 litre)

Hot water tank Isotherm 19 l. Tank can be heated either by main engine or immersion heater connected to shore power

Holding tank, for botht toiletts and deck outlet

Pressurized freshwater system for hot and cold water throughout yacht

Deck shower

Fridge top opened 163 l built in Isotherm SP, accumulator plate and compressor

Gimballed Gas cooker - 3 burner Eno GASCOGNEcooker with oven

Electricité / Electricity

Installation 12 V DC dans tous le bateau Tableau électrique principal avec 27 disjoncteurs automatiques et 3 cadrans analogiques VDO (niveau de gazole, d’eau et tension des batteries)

Batterie services gel 2 x 140 amp

Chargeur automatique de batterie MASTERVOLT 12V/ 25 Ah

Convertisseur 12/220/800W MASTERVOLT

Régulateur Sterling

Dessalinisateur DESSALATOR 12V/100 Lh avec batterie 90 A/h

Chauffage D5 Eberspächer

Réfrigérateur 163 L Danfoss avec plaque eutectique

Alimentation secteur avec prise montée dans le cockpit,

Panneau 230 V AC avec disjoncteur, prise électrique et interrupteurs pour chauffe-eau et chargeur

Dessalinisateur DESSALATOR 12V / 100 Lh

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Main switch board with 27 automatic fuses and 3 analogue VDO meters for fuel, water and battery voltage

Gel services batteries 2 x 140 amp

Separate engine spiral-cell battery

Shore power installation with shore power inlet mounted in cockpit

AC distribution box with circuit breaker/10A fuse, 230V AC socket and switches for hot water heater and battery charger

STERLING regulator

MASTERVOLT automatic battery charger 12V/25 Ah

DESSALATOR fresh water maker 12V / 100 lh

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Propulsion
Engine
Volvo D2-55 HP
Fuel
Diesel
Fuel capacity
34 gallons (U.S.)
Accommodation
Number of cabins
3
Drinking water capacity
74 gallons (U.S.)
This X-YACHTS X-43 has been viewed 168 times
Broker/Dealer Information

X-Yachts France

Mr Jean Luc Chalant
1 Rue des Voiliers
Port Grimaud
83310
France
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XXXX XXX XXX

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