Hanse 331 for sale

Prins van Oranje, De Stienplaat 1, 8754 HE Makkum, Netherlands

$52,539USD
Listed price €45,000 EUR

General information
Make/model
Hanse 331
Category
Used sail boat for sale
Price
$52,539 USD | Listed price €45,000 EUR
Name of boat
H?i
Year
2001
Length overall
33'0"
Beam
10'1"
Draft
5'8"
Location
Prins van Oranje, De Stienplaat 1, 8754 HE Makkum, Netherlands

About this Hanse 331

English

Yacht broker Dick Schmeinck 088-2502502

Hanse 331
Sharp lined, comfortable and well maintained sailing yacht. Hanse sailing yachts are known for their manoeuvrability (rearing) combined with excellent sailing qualities. This Hanse 331 has been with us in the marina in Makkum for 15 years. She has sailed very little, she has always been on fresh water and is stored in a heated shed during the winter months. In short: beautiful yacht, well maintained and ready to sail!

General:
Name yacht "Hai", length 10,08 m, width 3,08 m, depth 1,75 m, built in 2001, builder Hanse Yachts (GER), round bilge, building material GRP, panelling inside classic mahogany.

Hull and deck
The gelcoat top layer of the hull is blue and of the superstructure white, with a white integrated decorative stripe at the waterline. The hull has a teak bumper and the deck has a non-slip profile. The construction of the hull and deck is according to the hand lay-up method. The bulkheads and longitudinal strings are laminated, the interior laminate is finished with a top coat for protection. The cockpit is self-draining and equipped with 3 baking trays. An adjustable escape hatch is mounted in the foreship. The ship has a self-draining anchor safe with lockable lid.

Cabin
The interior is classically finished in mahogany and matt lacquered. The foreship with a spacious 2 person berth is separated from the saloon by a door and has 2 closets and shelves above the sleeping compartments. The lockable toilet on port side is equipped with pump toilet, sink, shower, mirrors and storage cupboards. The navigation corner is equipped with chart table and switch panel with a flexible chart reading lamp above the chart table. Radio (Furuno DSC type FM2721) with speaker to the cockpit. A handheld marine radio Icom with Atis is on the chart table with charger. A copper oil lamp hangs above the coffee table. The galley contains a stainless steel sink, water tap and 2 burner half cardanic gas stove with oven. Around the galley are storage spaces and next to the sink is the fridge built in. The stern has a hot water boiler 220 V or cooling via the engine. The compressor 12 V for the fridge is located under the starboard bench. There is a Webasto heating system for the foreship and the saloon individually adjustable. The aft cabin has shelves above the sleeping area and a wall cupboard and is separated from the saloon by a door. In the starboard wall there is an extra window plus an extra movable window on the cockpit side. On the wall behind the door there is a construction for suspension of the hatch/shutter.

Engine:
Volvo Penta type MD 2020 3 cylinder 20 kW. Indirect cooling system with Saildrive and fixed 2 blade screw, cruising speed approx. 6 knots/h fuel consumption approx. 1 ½ /h at 28K rpm, shore power 220/12 V, 2 batteries 100 AH with battery charger.

Rigging
7/8 rigged with self retracting jib, mainsail, genoa and associated mast lined shots (can be operated from the cockpit), cockpit with teak floor, mast and jib (Francespar Z label): boom is equipped with a downstand / mast is equipped with double halyards and stainless steel rigging / adjustable backstay equipped with a slope and stopper, radar reflector mounted to mast, battened mainsail equipped with a 1st and 2nd reef. The self-tacking jib is operated from the cockpit with an overflow and traveller, 2 combined self-tailing halyard and lap winches, 8 lap and halyard stoppers with guide blocks for passage to the cockpit. The mainsail and jib with accompanying hood, mainsail is equipped with lazy jackets, stainless steel pulpit, fence and flagpole holder and aneling, stainless steel swim ladder on the transom. Tube hood and attachable cockpit tent.

Details
Gas system is extorted and checked in 2018
All drinking water pipes will be replaced in 2017
Ship equipped with top light and anchor light
Battery monitor Vitron (2 batteries ) at the navigation table
Hood for the jib
Hook on the staging
Complete games, cutlery, crockery with the ship
Sony radio/CD player with remote control
Extra Handheld Mariphone Icom with charger at the navigation table
Small vacuum cleaner (220 V ) in the cabinet as well as spare parts.
2 lifejackets
2 inflatable lifejackets Quickfit, 150N approved in 2019 with life line

Disclaimer:
All information given herin is to our best knowledge and belief, however eSailing declines all responsibility for the quality and/or specification of the boat.



Deutsch

Yachtmakler Dick Schmeinck 088-2502502

Hanse 331
Straff gesäumte, komfortable und ordentlich geplegte Segelyacht. Hanseatische Segelyachten sind bekannt für ihre Manövrierfähigkeit (Aufzucht) kombiniert mit hervorragenden Segeleigenschaften. Diese Hanse 331 ist seit 15 Jahren bei uns in der Marina in Makkum. Sie war immer auf frischem Wasser und wird in den Wintermonaten in einem beheizten Schuppen gelagert. Kurzum: schöne Yacht, gut geplegt und segelfertig!

Allgemein:
Namensschiff "Hai", Länge 10,08 m, Breite 3,08 m, Tiefe 1,75 m, Baujahr 2001, bauer Hanse Yachts (GER), Rundbilge, Baumaterial GFK, Verkleidung in klassischem Mahagoni.

Rumpf und Deck
Die Gelcoat-Deckschicht des Rumpfes ist blau und die des Aufbaus weiß, mit einem weißen integrierten Zierstreifen an der Wasserlinie. Der Rumpf hat eine Teak-Stoßstange und das Deck hat ein rutschfestes Profil. Die Konstruktion von Rumpf und Deck erfolgt nach dem Handauflegeverfahren. Die Schotts und Längsschnüre sind laminiert, das Innenlaminat ist zum Schutz mit einer Deckschicht versehen. Das Cockpit ist selbstentleerend und mit 3 Backblechen ausgestattet. Im Vorschiff ist eine verstellbare Fluchtluke montiert. Das Schiff hat einen selbstlenzenden Ankertresor mit abschließbarem Deckel.

Deko-Kabine
Die Innenausstattung ist klassisch in Mahagoni ausgeführt und matt lackiert. Das Vorschiff mit einer geräumigen Koje für 2 Personen ist durch eine Tür vom Salon getrennt und verfügt über 2 Schränke und Regale über den Schlafkabinen. Die abschließbare Toilette auf der Backbordseite ist mit Pumpentoilette, Waschbecken, Dusche, Spiegeln und Stauschränken ausgestattet. Die Navigationsecke ist mit einem Kartentisch und einer Schalttafel mit einer flexiblen Kartenleselampe über dem Kartentisch ausgestattet. Funkgerät (Furuno DSC Typ FM2721) mit Lautsprecher zum Cockpit. Auf dem Kartentisch mit Ladegerät steht ein tragbares Seefunkgerät Icom mit Atis. Über dem Couchtisch hängt eine kupferne Öllampe. In der Kombüse befinden sich ein Edelstahlspülbecken, ein Wasserhahn und ein 2-flammiger halb-kardanischer Gasherd mit Backofen. Um die Kombüse herum befinden sich Stauräume und neben der Spüle ist der Kühlschrank eingebaut. Das Heck hat einen Warmwasserboiler 220 V oder Kühlung über den Motor. Der Kompressor 12 V für den Kühlschrank befindet sich unter der Steuerbord-Bank. Eine Webasto Heizung für die Front und den Salon ist individuell regelbar. Die Achterkabine verfügt über Regale über dem Schlafbereich und einen Wandschrank und ist durch eine Tür vom Salon getrennt. In der Steuerbordwand befindet sich ein zusätzliches Fenster sowie ein zusätzliches bewegliches Fenster auf der Cockpitseite. An der Wand hinter der Tür befindet sich eine Konstruktion zur Aufhängung der Luke/Luke.

Motor:
Volvo Penta Typ MD 2020 3 Zylinder 20 kW. Indirektes Kühlsystem mit Saildrive und fester 2-Blatt-Schraube, Reisegeschwindigkeit ca. 6 Knoten/h Kraftstoffverbrauch ca. 1 ½ /h bei 28K U/min, Landstrom 220/12 V, 2 Batterien 100 AH mit Batterieladegerät.

Takelage
7/8-Rigg mit selbsttätig einholender Fock, Großsegel, Genua und dazugehörigem Mastleinenschot (vom Cockpit aus bedienbar), Cockpit mit Teakholzboden, Mast und Fock (Francespar Z-Label): Baum mit Unterliek / Mast mit Doppelfallen und Edelstahltakelung / verstellbares Achterstag mit Schräglage und Stopper, Radarreflektor am Mast montiert, Lattengroßsegel mit 1. und 2. Der Selbstwendefock wird vom Cockpit aus bedient, mit einem Überlauf und Traveller, 2 kombinierten selbstholenden Fall- und Wendewinden, 8 Wende- und Fallstoppern mit Führungsblöcken für den Durchgang zum Cockpit. Das Großsegel und die Fock mit dazugehöriger Kapuze, das Großsegel ist mit Lazy Jackets, Edelstahlkanzel, Zaun- und Flaggenstockhalterung und einer anellierenden Badeleiter aus Edelstahl am Heck ausgestattet. Schlauchhaube und aufsteckbares Cockpit-Zelt.

Besonderheiten
Gasanlage wird erpresst und 2018 kontrolliert
Alle Trinkwasserleitungen werden 2017 ersetzt
Schiff mit Oberlicht und Ankerlicht ausgerüstet
Batteriemonitor Vitron (2 Batterien ) am Navigationstisch
Haube für den Ausleger
Haken an der Inszenierung
Komplette Spiele, Besteck, Geschirr mit dem Schiff
Sony-Radio/CD-Player mit Fernbedienung
Extra Handheld Mariphone Icom mit Ladegerät am Navigationstisch
Kleinstaubsauger (220 V ) im Schrank sowie Ersatzteile.
2 Schwimmwesten
2 aufblasbare Schwimmwesten Quickfit, 150N, zugelassen 2019 mit Rettungsleine
 

Disclaimer:
Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.



Français

Courtier en bateaux Dick Schmeinck 088-2502502

Hanse 331
Voilier bien doublé, confortable et bien entretenu. Les voiliers hanséatiques sont connus pour leur maniabilité (élevage) combinée à d'excellentes qualités de navigation. Ce Hanse 331 est avec nous dans la marina de Makkum depuis 15 ans. Il a très peu navigué, il a toujours été en eau douce et est stocké dans un hangar chauffé pendant les mois d'hiver. En bref : un beau yacht, bien entretenu et prêt à naviguer !

Général :
Nom du yacht "Hai", longueur 10,08 m, largeur 3,08 m, profondeur 1,75 m, construit en 2001, constructeur Hanse Yachts (GER), cale ronde, matériau de construction GRP, lambris intérieur en acajou classique.

Coque et pont

La couche supérieure de gelcoat de la coque est bleue et celle de la superstructure blanche, avec une bande décorative blanche intégrée à la ligne de flottaison. La coque est dotée d'un pare-chocs en teck et le pont a un profil antidérapant. La construction de la coque et du pont se fait selon la méthode du "hand lay-up". Les cloisons et les cordes longitudinales sont laminées, le laminé intérieur est recouvert d'une couche de protection. Le cockpit est autovideur et équipé de 3 plaques de cuisson. Une trappe d'évacuation réglable est montée dans l'avant du navire. Le navire est équipé d'un coffre-fort d'ancre autodrainant avec couvercle verrouillable.

Décoration de la cabine
L'intérieur est de finition classique en acajou et laqué mat. L'avant du bateau, avec une couchette spacieuse pour 2 personnes, est séparé du salon par une porte et dispose de 2 placards et d'étagères au-dessus des compartiments de couchage. Les toilettes verrouillables à bâbord sont équipées de toilettes à pompe, d'un évier, d'une douche, de miroirs et de placards de rangement. Le coin navigation est équipé d'une table à cartes et d'un tableau de commande avec une lampe de lecture flexible au-dessus de la table à cartes. Radio (Furuno DSC type FM2721) avec haut-parleur dans le cockpit. Une radio marine portative Icom avec Atis est sur la table à cartes avec chargeur. Une lampe à huile en cuivre est suspendue au-dessus de la table basse. La cuisine contient un évier en acier inoxydable, un robinet d'eau et une cuisinière à gaz à demi-cardan à 2 brûleurs avec four. Autour de la cuisine se trouvent des espaces de rangement et à côté de l'évier se trouve le réfrigérateur intégré. La poupe dispose d'une chaudière à eau chaude 220 V ou d'un refroidissement par le moteur. Le compresseur 12 V du réfrigérateur se trouve sous la banquette tribord, le chauffage Webasto à l'avant et le salon sont réglables individuellement. La cabine arrière est dotée d'étagères au-dessus de la zone de couchage et d'un placard et est séparée du salon par une porte. Dans le mur à tribord se trouve une fenêtre supplémentaire ainsi qu'une fenêtre mobile supplémentaire du côté du cockpit. Sur le mur derrière la porte se trouve une construction pour la suspension de l'écoutille / de la cloison.

Moteur :
Volvo Penta type MD 2020 3 cylindres 20 kW. Système de refroidissement indirect avec Saildrive et vis à 2 pales fixes, vitesse de croisière environ 6 nœuds/h, consommation de carburant environ 1 ½ /h à 28K tr/min, prise de quai 220/12 V, 2 batteries 100 AH avec chargeur de batterie.

Gréements
Gréement 7/8 avec foc auto-rétractable, grand-voile, génois et plans de mât associés (manœuvrable depuis le cockpit), cockpit avec plancher en teck, mât et foc (label Francespar Z) : bôme équipée d'une béquille / mât équipé de doubles drisses et d'un gréement en inox / pataras réglable équipé d'une pente et d'un stoppeur, réflecteur radar monté sur le mât, grand-voile lattée équipée d'un 1er et 2ème ris. Le foc autovireur est commandé depuis le cockpit avec un trop-plein et un chariot, 2 treuils combinés drisse et tour de guindant autovireurs, 8 stoppeurs de tour et de drisse avec des blocs de guidage pour le passage au cockpit. La grand-voile et le foc avec capot d'accompagnement, la grand-voile est équipée de vestes paresseuses, d'une chaire en acier inoxydable, d'un support de clôture et de mât de pavillon et d'une échelle de bain en acier inoxydable sur le tableau arrière. Capote en tube et tente de cockpit attachable.

Détails
Le système de gaz est extorqué et contrôlé en 2018
Toutes les conduites d'eau potable seront remplacées en 2017
Navire équipé d'un feu supérieur et d'un feu de mouillage
Moniteur de batteries Vitron (2 batteries) à la table de navigation
Capote pour le foc
Accrochez-vous à la mise en scène
Jeux complets, couverts, vaisselle avec le navire
Radio/lecteur CD Sony avec télécommande
Mariphone Icom portable supplémentaire avec chargeur à la table de navigation
Petit aspirateur (220 V ) dans le cabinet ainsi que des pièces de rechange.
2 gilets de sauvetage
2 gilets de sauvetage gonflables Quickfit, 150N homologués en 2019 avec ligne de vie









 

Décharge de responsabilité :
Les informations sont fournies au mieux des connaissances et de la conviction de eSailing, mais eSailing n'est pas responsable de la qualité et/ou de la description du navire.



Nederlandse

Jachtmakelaar Dick Schmeinck 088-2502502

Hanse 331
Strak gelijnd, comfortabel en keurig onderhouden zeiljacht. Hanse zeiljachten staan bekend om hun handelbaarheid (keerfok) gecombineerd met uitstekende zeileigenschappen. Deze Hanse 331 heeft 15 jaar bij ons in de jachthaven in Makkum gelegen. Er is weinig mee gevaren, ze heeft altijd op zoet water gelegen en is in de wintermaanden in een verwarmde loods opgeslagen. Kortom:  mooi jacht, goed onderhouden en vaarklaar!

Algemeen:
Naam jacht “Hai”, lengte 10,08 m, breedte 3,08 m, diepte 1,75 m, bouwjaar 2001, bouwer Hanse Yachts (GER),  rondspant, bouwmateriaal GRP, betimmering binnen klassiek mahonie.

Romp en dek

De gelcoat –toplaag van de romp is blauw en van de bovenbouw wit, met een wit geïntegreerde sierstreep aan de waterlijn. De romp heeft een teakhouten stootrand en het dek is voorzien van een antislip profiel. De bouwwijze van de romp en dek is volgens de  hand lay-up methode. De schotten en langsstringen zijn gelamineerd, het binnen laminaat is ter bescherming met een top coat afgewerkt. De kuip is zelflozend en voorzien van 3 bakskisten. In het voorschip is een verstelbaar vluchtluik gemonteerd. Het schip heeft een zelflozende ankerkluis met afsluitbaar deksel.

Inrichting hut
Het interieur is klassiek afgewerkt in mahonie hout en mat afgelakt. Het voorschip met een ruime 2 persoons kooi is met een deur gescheiden van de salon en voorzien van 2 kasten en schappen boven de slaapruimten. De afsluitbare toiletruimte aan bakboord is voorzien van pomptoilet, wasbak, douche, spiegels en bergkastjes. De navigatiehoek is uitgevoerd met kaartentafel en schakelpaneel met boven de kaartentafel een flexibele kaartenleeslamp. Marifoon (Furuno DSC type FM2721) met speaker naar de kuip. Een handheld marifoon Icom met Atis is aan de kaartentafel met oplader. Boven de salontafel hangt een koperen olielamp. De kombuis bevat een RVS spoelbak, watertap en 2 pits half cardanisch gastoestel met oven. Rondom de kombuis zijn bergruimtes aangebracht en naast de spoelbak is de koelkast ingebouwd. Het achterschip heeft een warmwaterboiler 220 V of via de motor koeling. De compressor  12 V t.b.v. de koelkast bevindt zich onder de bank aan stuurboord. Er is een Webasto verwarming voor het voorschip en de salon individueel regelbaar. De achterkajuit heeft schappen boven de slaapruimte en  een wandkast en is door een deur gescheiden van de salon. In de wand aan stuurboord zit een extra venster plus een extra beweegbaar venster aan de kuipzijde.  Aan de wand achter de deur is een constructie voor ophanging van het luik/schot.

Motor:
Volvo Penta  type MD 2020 3 cilinder 20 kW. Indirect koelsysteem met Saildrive en vaste 2 bladsschroef, kruissnelheid circa 6 knopen/h brandstof verbruik circa 1 ½ /h  bij 28K toeren, walstroom  220/12 V,  2 accu’s  100 AH met accu lader.

Tuigage
7/8 getuigd met zelf kerende fok, grootzeil, genua en bijbehorende door de mast gevoerde schoten (vanuit de kuip bedienbaar),  kuip met teakvloer, mast en giek (Francespar Z label): giek is voorzien van een neerhouder/mast is uitgevoerd met dubbele zalingen en RVS verstaging/ verstelbare achterstag voorzien van een talie en stopper, radarreflector aan mast gemonteerd, doorgelat grootzeil voorzien van een 1e en 2e rif. De zelfkerende fok wordt bediend vanuit de kuip met een overloop en traveller,  2 gecombineerde selftailing val- en schootlieren, 8 schoot en valstoppers met geleide blokken voor doorvoering naar de kuip. Het grootzeil en de fok met bijbehorende huik,  grootzeil is  voorzien van lazy jacks, rvs preekstoel, hek en vlaggenstok houder en zeereling, rvs zwemtrap op de spiegel. Buiskap en aan te bevestigen kuiptent.

Bijzonderheden
Gas systeem is afgeperst en gecontroleerd in 2018
Alle drinkwaterleidingen zijn in 2017 vervangen
Schip voorzien van toplicht en ankerlicht
Batterij monitor Vitron (2 accu’s ) aan de navigatietafel
Huik voor de fok
Pikhaak aan de verstaging
Complete gamellen, bestek, servies met het schip
Sony radio/CD speler met afstandsbediening
Extra Handheld Marifoon Icom met oplader aan de navigatietafel
Kleine stofzuiger (220 V ) in de kast zoals ook reservedelen.
2 zwemvesten
2 inflatable zwemvesten Quickfit, 150N  gekeurd in 2019  met life line

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.



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Broker/Dealer Information

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Henri Dunantpark 10
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