Fisher 30 for sale

Winterhal zeilvereniging Daventria, Deensestraat 5, 7418 AJ Deventer, Netherlands

$44,066USD
Listed price €37,500 EUR

General information
Make/model
Fisher 30
Category
Used sail boat for sale
Price
$44,066 USD | Listed price €37,500 EUR
Name of boat
Aldemar
Year
1977
Length overall
29'10"
Beam
9'10"
Draft
4'3"
Location
Winterhal zeilvereniging Daventria, Deensestraat 5, 7418 AJ Deventer, Netherlands

About this Fisher 30

English

Yacht broker Floris Vos 088-2502500

The Fisher 30 is a sturdy and well-built ship. With her modest draught of 1.30 you can go almost anywhere. Because of her large ballast share it is also comfortable sailing at sea. The current owner has sailed this ship for 32 years. In this time the ship is very well maintained and much has been renewed or improved. The ship has been in a covered shed every winter. The interior is equipped with beautiful new wooden floors. Almost all vinyl on the walls has been removed and the ship has been carpentered with wood. The fore-end is completely carpentered with wooden slats and looks beautiful. This Fisher 30 is a very nice specimen. The engine has been maintained with great care. The propeller shaft installation has been renewed and improved, the heads of the engine have been overhauled. The engine compartment looks very clean and uncluttered. Are you looking for a nice and well maintained motorsailer? Then come and have a look at the Aldemar.

General:
Name ship Aldemar, Fisher 30, length 9.10 m, width 3.00 m, draught 1.30 m, year of construction 1977, construction number 104, builder Pennington UK, designer Gordon Wyatt, S-frame, polyester, treadmaster on deck, teak in the cockpit, displacement 6,750 kg, ballast 3.000 kg, steering wheel steering inside and tiller steering outside, anchor with manual anchor winch, tempered glass windows, large transparent sliding hatch in the roof of the wheelhouse with insect screen, interior panelling teak, 4 berths, wheelhouse, saloon and forward cabin, headroom wheelhouse 1.89 m, headroom saloon 1.85 m, 4 berths, bed length forward cabin 1.85 m, bed length along bench saloon 1.89 m, bed length dog cage on starboard side 1.92 m.

Engine:
Volvo Penta MD 3B, 36 hp, 3 cylinder, built in 1977, diesel, consumption approx. 3 litre/hour, propeller shaft drive greased, propeller shaft with bearing and seal renewed, homokinetic coupling, head overhaul 2012, direct cooling, 3-blade fixed propeller, Tex bow thruster, steel fuel tank 190 litres, rev counter, hour counter approx. 2708 hours.

Rigging:
In recent years the ship has sailed with only the mizzen mast. This has been made easy to tilt. The main mast with mast foot and stay and the sails are all present and included. Clearance height with upright masts approx. 11.00 m, clearance height with lowered mast 2.50 m, ketch rigged, brown sails, mainsail, mizzen, furling jib with overhangs on furling jib, stainless steel rigging.

Navigation and equipment:
2 85 Ah batteries, 12 Volt system, loose cable for shorepower, battery charger 6 Ah, Sestrel Moore compass autopilot with toothed belt attached to steering wheel, Seafarer 3 depth sounder, Garmin GP20 GPS, Sailor RT144 marine radio, Cobra hand radio, autopilot with toothed belt attached to steering wheel, navigation lights.

Gas and water:
Stainless steel water tank 100 litres, electric water pressure system, gas geyser for hot water, vacuum toilet, epoxy waste water tank approx. 30 litres, fridge with compressor, 2nd separate cool box on 12V and 220V, Plastimo 2-burner stove on gas, oven, gas bun, Webasto hot air heating on diesel.

Disclaimer:
Data is provided to the best of our knowledge and belief, however yacht brokerage eSailing is not liable for the quality and/or description of the vessel.



Deutsch

Yachtmakler Floris Vos 088-250250000

Die Fisher 30 ist ein robustes und gut gebautes Schiff. Mit ihrem bescheidenen Tiefgang von 1,30 kann man fast überall hingehen. Wegen ihres großen Ballastanteils ist sie auch auf See bequem zu segeln. Der jetzige Eigentümer fährt dieses Schiff seit 32 Jahren. In dieser Zeit ist das Schiff sehr gut gewartet und vieles ist erneuert oder verbessert worden. Das Schiff war jeden Winter in einem überdachten Schuppen. Der Innenraum ist mit schönen neuen Holzböden ausgestattet. Fast das gesamte Vinyl an den Wänden wurde entfernt, und das Schiff wurde mit Holz getäfelt. Der Vorderschaft ist vollständig mit Holzlatten verziert und sieht schön aus. Dieser Fisher 30 ist ein sehr schönes Exemplar. Der Motor wurde mit großer Sorgfalt gewartet. Die Installation der Propellerwelle wurde erneuert und verbessert, die Köpfe des Motors wurden überholt. Der Motorraum sieht sehr sauber und aufgeräumt aus. Sind Sie auf der Suche nach einem schönen und gut gewarteten Motorsegler? Dann kommen Sie und sehen Sie sich den Aldemar an.

Allgemein:
Namensschiff Aldemar, Fisher 30, Länge 9,10 m, Breite 3,00 m, Tiefgang 1,30 m, Baujahr 1977, Baunummer 104, Konstrukteur Pennington UK, Designer Gordon Wyatt, S-Rahmen, Polyester, Trittmaster an Deck, Teak im Cockpit, Verdrängung 6.750 kg, Ballast 3.000 kg, Steuerradlenkung innen und Pinnensteuerung außen, Anker mit manueller Ankerwinde, Hartglasfenster, große transparente Schiebeluke im Dach des Steuerhauses mit Insektenschutzgitter, Innenverkleidung Teak, 4 Kojen, Steuerhaus, Salon und Vorderkajüte, Stehhöhe Steuerhaus 1,89 m, Stehhöhe Salon 1,85 m, 4 Kojen, Bettlänge Vorderkajüte 1,85 m, Bettlänge längs der Sitzbank Salon 1,89 m, Bettlänge Hundekäfig auf Steuerbordseite 1,92 m.

Maschine:
Volvo Penta MD 3B, 36 PS, 3 Zylinder, Baujahr 1977, Diesel, Verbrauch ca. 3 Liter/Stunde, Propellerwellenantrieb gefettet, Propellerwelle mit Lager und Dichtung erneuert, homokinetische Kupplung, Kopfüberholung 2012, direkte Kühlung, 3-Blatt Festpropeller, Tex-Bugstrahlruder, Stahl-Kraftstofftank 190 Liter, Drehzahlmesser, Stundenzähler ca. 2708 Stunden.

Rigging:
In den letzten Jahren ist das Schiff nur mit dem Besanmast gefahren. Dies wurde leicht zu bügeln gemacht. Der Großmast mit Mastfuß und Stag und die Segel sind alle vorhanden und enthalten. Lichte Höhe bei aufrechtem Mast ca. 11,00 m, lichte Höhe bei abgesenktem Mast 2,50 m, Ketschtakelung, braune Segel, Großsegel, Besan, Rollfock mit Überhängen am Rollfock, Takelage aus Edelstahl.

Navigation und Ausrüstung:
2 Batterien 85 Ah, 12-Volt-System, loses Stromkabel für Landstrom, Batterieladegerät 6 Ah, Sestrel Moore Kompass-Autopilot mit Zahnriemen am Lenkrad, Seafarer 3 Echolot, Garmin GP20 GPS, Sailor RT144 Seefunk, Cobra Handfunk, Autopilot mit Zahnriemen am Lenkrad, Navigationslichter.

Gas und Wasser:
Edelstahl-Wassertank 100 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, Gasgeysir für Warmwasser, Vakuumtoilette, Epoxid-Abwassertank ca. 30 Liter, Kühlschrank mit Kompressor, 2. separate Kühlbox auf 12V und 220V, Plastimo 2-Flammen-Herd auf Gas, Backofen, Gasbrötchen, Webasto Heissluftheizung auf Diesel.

Haftungsausschluss:
Die Informationen werden nach bestem Wissen und Gewissen zur Verfügung gestellt, jedoch haftet Yachtmaklerei eSailing nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Schiffes.



Français

Courtier en bateaux Floris Vos 088-2502500

Le Fisher 30 est un navire robuste et bien construit. Avec son modeste tirant d'eau de 1h30, vous pouvez aller presque partout. Grâce à sa grande part de ballast, il est également confortable en mer. Le propriétaire actuel a navigué sur ce navire pendant 32 ans. Pendant cette période, le navire est très bien entretenu et beaucoup a été renouvelé ou amélioré. Le bateau a été dans un hangar couvert chaque hiver. L'intérieur est équipé de beaux parquets neufs. Presque tout le vinyle des murs a été enlevé et le navire a été charpenté en bois. L'avant est entièrement charpenté avec des lattes de bois et est très beau. Ce Fisher 30 est un très beau spécimen. Le moteur a été entretenu avec beaucoup de soin. L'installation de l'arbre d'hélice a été renouvelée et améliorée, les têtes du moteur ont été révisées. Le compartiment moteur a l'air très propre et dégagé. Vous cherchez un beau bateau à moteur bien entretenu ? Alors venez voir l'Aldemar.

Général :
Nom du navire Aldemar, Fisher 30, longueur 9,10 m, largeur 3,00 m, tirant d'eau 1,30 m, année de construction 1977, numéro de construction 104, constructeur Pennington UK, concepteur Gordon Wyatt, châssis S, polyester, tapissier sur le pont, teck dans le cockpit, déplacement 6 750 kg, lest 3.000 kg, volant à l'intérieur et barre franche à l'extérieur, ancre avec guindeau manuel, vitres en verre trempé, grande trappe coulissante transparente dans le toit de la timonerie avec moustiquaire, lambris intérieur en teck, 4 couchettes, timonerie, salon et cabine avant, hauteur sous barrot de la timonerie 1,89 m, hauteur sous barrot du salon 1,85 m, 4 couchettes, longueur de lit dans la cabine avant 1,85 m, longueur de lit à côté de la banquette du salon 1,89 m, longueur de lit dans la cage à chien sur tribord 1,92 m.

Moteur:
Volvo Penta MD 3B, 36 ch, 3 cylindres, construit en 1977, diesel, consommation environ 3 litres/heure, entraînement par arbre d'hélice graissé, arbre d'hélice avec palier et joint renouvelé, accouplement homocinétique, révision de la tête en 2012, refroidissement direct, hélice fixe tripale, propulseur d'étrave Tex, réservoir de carburant en acier 190 litres, compte-tours, compteur d'heures environ 2708 heures.

Gréements:
Ces dernières années, le navire n'a navigué qu'avec le mât d'artimon. Il a été rendu facile à repasser. Le grand mât avec pied de mât et étai et les voiles sont tous présents et inclus. Hauteur libre avec mâts dressés environ 11,00 m, hauteur libre avec mât abaissé 2,50 m, gréement en ketch, voiles brunes, grand-voile, artimon, foc sur enrouleur avec porte-à-faux sur le foc sur enrouleur, gréement en acier inoxydable.

Navigation et équipement :
2 batteries 85 Ah, système 12 Volt, câble d'alimentation libre, chargeur de batterie 6 Ah, pilote automatique compas Sestrel Moore avec courroie crantée fixée au volant, sondeur Seafarer 3, GPS Garmin GP20, radio marine Sailor RT144, radio à main Cobra, pilote automatique avec courroie crantée fixée au volant, feux de navigation.

Gaz et eau :
Réservoir d'eau en acier inoxydable de 100 litres, système électrique à pression d'eau, geyser à gaz pour l'eau chaude, toilettes à vide, réservoir d'eaux usées en époxy d'environ 30 litres, réfrigérateur avec compresseur, 2e glacière séparée sur 12V et 220V, cuisinière Plastimo à 2 brûleurs au gaz, four, brioche à gaz, chauffage à air chaud Webasto au diesel.

Clause de non-responsabilité:
Les données sont fournies au mieux de nos connaissances et de nos convictions, cependant eSailing, société de courtage de bateaux, n'est pas responsable de la qualité et/ou de la description du bateau.



Nederlandse

Jachtmakelaar Floris Vos 088-2502500

De Fisher 30 is een stoer en degelijk gebouwd schip. Met haar bescheiden diepgang van 1.30 kan je bijna overal komen. Door haar grote ballast aandeel is het ook comfortabel varen op zee. De huidige eigenaar heeft dit schip 32 jaar gevaren. In deze tijd is het schip zeer goed onderhouden en veel is vernieuwd of verbeterd. Het schip heeft elke winter in een overdekte loods gelegen. Het interieur is uitgevoerd met prachtige nieuwe houten vloeren. Bijna al het vinyl aan de wanden is verwijderd en scheeps afgetimmerd met hout. De voorpunt is geheel betimmerd met houten latten en ziet er fraai uit. Deze Fisher 30 is een erg mooi exemplaar. De motor is met veel zorg onderhouden. De schroefas installatie is vernieuwd en verbeterd, de koppen van de motor zijn gereviseerd. De motorruimte ziet er zeer schoon en overzichtelijk uit. Bent op zoek naar een mooi en goed onderhouden motorsailer? Kom dan zeker op de Aldemar kijken.

Algemeen:
Naam schip Aldemar, Fisher 30, lengte 9.10 m, breedte 3.00 m, diepgang 1.30 m, bouwjaar 1977, bouwnummer 104, bouwer Pennington UK, ontwerper Gordon Wyatt, S-spant, polyester, treadmaster op dek, teakhout in de kuip, waterverplaatsing 6.750 kg, ballast 3.000 kg, stuurwiel besturing binnen en helmstok besturing buiten, anker met handmatig ankerlier, gehard glas ramen, groot doorzichtig schuifluik in het dak van de stuurhut met hor, binnenbetimmering teak, 4  slaapplaatsen, stuurhut, salon en voorhut, stahoogte stuurhut 1.89m, stahoogte salon 1.85 m, 4 slaapplaatsen, bedlengte voorhut 1.85 m, bedlengte langsbank salon 1.89 m, bedlengte hondekooi aan stuurboord kant 1.92 m.

Motor:
Volvo Penta MD 3B, 36 pk, 3 cilinder, bouwjaar 1977, diesel, verbruik ca. 3 liter/uur, schroefas aandrijving vetgesmeerd, schroefas met lager en afdichting vernieuwd, homokinetische koppeling, koprevisie 2012, directe koeling, 3-blads vaste schroef, Tex boegschroef, stalen brandstoftank 190 liter, toerenteller, urenteller ca. 2708 uur.

Tuigage:
Het schip is de laatste jaren gevaren met alleen de bezaanmast. Deze is eenvoudig strijkbaar gemaakt. De hoofdmast met mastvoet en verstaging en de zeilen zijn allen aanwezig en worden meegeleverd. Doorvaarthoogte met staande masten ca. 11.00 m, doorvaarthoogte met gestreken mast 2.50 m, ketch getuigd, bruine zeilen, grootzeil, bezaan, rolfok met leuvers op rolfokinstallatie, RVS verstaging.

Navigatie en apparatuur:
2 accu’s van 85 Ah, 12 Volt systeem, losse kabel voor stroom, acculader 6 Ah, Sestrel Moore kompas stuurautomaat met tandriem aan stuurwiel bevestigd, Seafarer 3 dieptemeter, Garmin GP20 GPS, Sailor RT144 marifoon, Cobra handmarifoon, stuurautomaat met tandriem bevestigd op stuurwiel, navigatieverlichting.

Gas en water:
RVS watertank 100 liter, elektrisch waterdruksysteem, geiser op gas voor warm water, vacuum toilet, epoxy vuilwatertank ca. 30 liter, koelkast met compressor, 2e losse koelbox op 12V en 220V, Plastimo 2-pits kooktoestel op gas, oven, gasbun, Webasto hetelucht verwarming op diesel.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.



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Henri Dunantpark 10
Huizen
1277 BP
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