Antaris Steeler 1220 AC

Netherlands

$174,245USD
Listed price €148,000 EUR

Tax Paid / Included

General information
Make/model
Antaris Steeler 1220 AC
Category
Used power boat for sale (SOLD)
Price
$174,245 USD | Listed price €148,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
Pinot
Year
2008
Length overall
40'0"
Beam
13'5"
Draft
3'2"
Location
Netherlands

About this Antaris Steeler 1220 AC

English

Well maintained motor yacht with lots of luxury and perfect layout and sailing characteristics.

Antaris repositioned his beacons in 2008 and brought a line of steel vessels on the market that differed from many of their steel siblings by a higher speed, a Ce-B standard (sea), better space utilisation and finishing and use of the latest technical possibilities. It has to be said, this ship is indeed distinctive on those points. Plus points are still the sophisticated underwater hull which, in combination with the great Steyr with 250 hp, guarantees excellent sailing characteristics, the very nice layout with both the saloon and the forward cabin a beautiful round seating area, a modest interior steering position, a front cabin for guests and an aft cabin with French bed and a separate shower and toilet area.
The current owners bought the ship after a purchase inspection in 2015 and made long voyages. They did not want to take risks and the luxury of home was a must. That's why the ship is full of options and has been maintained down to the last detail and much (sometimes preventively) renewed.

Our remarks

  • There won't be many ships 12 years old that are as impressive as this one!
  • We have thoroughly inspected the boat and can conclude that perfect maintenance pays off. Only the tent should be renewed in time and the painting should be done within a few years. You don't find rust, but the paint system has become poorer after twelve years.
  • The ship overwinters indoors every year.
  • The owners are now sailing the ship in the north of the Netherlands. However, serious interested parties are welcome to visit the boat under the supervision of the broker.

Maintenance status

The most important works and renewals are the purchase by the current owner.

2016

  • Checked the entire ship's underwater and above-water paint system and repaired a few small spots.
  • Generator checked in detail.
  • Engine checked in detail.
  • Screw overhauled.
  • New Permateak deck laid.
  • Shower floor newly glued.
  • New starter battery.
  • New marine radio Simrad RS87.
  • Alternator overhauled.
  • Replace main switch and fuse inverter preventively.
  • New waste water tank filter.
  • New fuel filters.
  • Preventive fuel pump replacement.

2017

  • Some rust spots inside hull removed and coated.
  • New ultrasonic dirty water tank gauge Vetus.
  • New wood inlaid around steering console.
  • Gas hose and pressure regulator replaced.
  • Extra gas bottle placed.
  • New floor in gasbun.
  • Fire extinguisher engine room certified.
  • New fire extinguishers.
  • Extensive maintenance paint system.
  • New rev counter.
  • New timing belt.
  • New impellor.
  • New odour filter waste water tank.
  • Engine overhaul.
  • Engine valves set.
  • Engine generator.
  • New glow plug generator.
  • Hatch entrance door newly sealed.
  • New main power switch.
  • New GPS antenna.
  • New shower drain set Rule.
  • Supports mounted for windbreaks.
  • Service hot air heating.
  • New battery splitter Dolphin DB120-2C

2018

  • Entire ship under- and above water paint system checked and some small spots repaired.
  • Odour filter dirty water tank renewed.
  • New service batteries 3 x Victron Energy AGM 12-200
  • New Victron BMV-702 battery monitor.
  • Wiper motor renewed.

2019

  • Main switch generator renewed.
  • Screw reconditioned.
  • New outer bearing propeller shaft.
  • New propeller shaft seal.
  • New propeller shaft.
  • Flexible clutch replaced.
  • New seal rudder stock.
  • Damper plate reversing clutch preventively replaced.
  • Hot air heating overhauled.
  • Engine overhaul.

2020

  • New Morse control Low Friction.
  • New door freezer in refrigerator.
  • New thermostatic faucet in shower.
  • New starter battery generator.
  • New charging current distributor Victron Energy Argo Fet.


General
Windows: Contained in aluminium.
Vertical clearance: With mast approx. 370 cm.
CE-category: Sea! Sea! Sea! Sea! Sea! Sea! Sea! Sea! Sea! Sea! Sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea! sea!
Accommodation
Saloons: See layout below.
Headroom: See standing height per room below.
Television: Sharp with lift.
Cooker & fuel: With glass cover.
Other:

Additional

  • Washer Candy

Lay-out

  • Rear deck with two benches with storage space. Central steering position.
  • Salon with the bank to starboard. Opposite cabinet wall with a.o. the TV. Modest starboard position also on port side.
  • Forward cabin with corner kitchen to starboard. Opposite the dinette with beautiful bench.
  • Forward cabin with two stacked beds and closet.
  • Central hall in aft cabin and toilet room accessible from hall
  • Maser bedroom with French bed and wardrobes all around. Bathroom with shower and washing machine accessible from master bedroom.

Sta heights (cm)

  • Salon: 198
  • Forward cabin t.h.v. kitchen: 195
  • Forward cabin: 195
  • Aft cabin hall: 199
  • Toilet space: 198
  • Master bedroom: 199
  • Bathroom:194

Dimensions beds (cm)

  • Master bedroom: 200 x 160
  • Forward cabin under: 200 x 90
  • Forward cabin above: 220 x 90
  • Dinette: 230 x 150

Engine, electrics, water
Cooling system: Water-cooled exhaust with water lock and gooseneck.
Propulsion: Clockwise rotating 23R17 Faster Mn bronze 4-bladed propeller.
Fuel consumption: Average consumption from purchase to date. Consumption on inland waterways average 4 l/hour.
Hot water: Boiler Isotemp 75 liters, 750 Watts.
Water tank & material: 2 x 240 litres.
Shorepower: With earth leakage switch.
Voltmeter: Via battery monitor.
Water tank gauge: Vetus.
Other:

Accumulators

  • Service: 3 x Victron AGM 220 Ah, 12V
  • Buggler/anchor winch: 1 x Odyssey PC2250/12V
  • Jackbolt: 1 x Vetus SMF Marine 85 Ah 12V
  • Start: 1 x Centurion NRG 88 Ah, 12 V
  • Generator: Optima Redtop AGM RTS-4.2L 50Ah 12 V

Supplementation

  • Separation transformer: Victron Energy Isolation Transformer 3600
  • Accus separator: Victron Energy Argofet 100A 3 Output
  • Accum monitor: Victron Energy BMV 702
  • Shaftshaft: Water-lubricated, stainless steel 316 Ø 40 mm
  • Flexible coupling: Python-drive

Navigation and electronics
Rudder position indicator: On display autopilot.
Other:

Supplement

  • Display of rear view camera at inside steering position.

Equipment
Anchor windlass: Vetus Alexander III 12V.
Swimming ladder: Extendable in cassette in swimming platform.
Swimming platform: Integrated.
Sea rails, pushpit, pullpit: Stainless steel.
Davits: Stainless steel.
Other:

Supplement

  • Deck with plastic teak
  • Bollards stainless steel
  • Frogs stainless steel
  • Windscreen aluminium (corroded in various places)
  • Stainless steel handrails
  • Folding mast stainless steel
  • Flight hatch front cabin
  • Horn
  • Fender holders stainless steel
  • Steps to bathing platform
  • Anchor chain box and gas bun in foredeck
  • Hook shower
  • Windscreen wipers with interval

Safety
Flares: 2x Pains Wessex Orange Hand Smoke Signal MK8A.
Other:

Additional

  • Automatic firefighting system in engine room
  • Neutral rudder supply

Deutsch

Gut gewartete Motoryacht mit viel Luxus und perfektem Layout und Segeleigenschaften.

Antaris stellte 2008 seine Baken neu auf und brachte eine Reihe von Stahlschiffen auf den Markt, die sich von vielen ihrer Stahlgeschwister durch eine höhere Geschwindigkeit, einen Ce-B-Standard (See), eine bessere Raumausnutzung und eine bessere Verarbeitung und Nutzung der neuesten technischen Möglichkeiten unterschieden. Es muss gesagt werden, dass dieses Schiff in diesen Punkten tatsächlich unverwechselbar ist. Pluspunkte sind nach wie vor der ausgeklügelte Unterwasserschiffsrumpf, der in Kombination mit der großen Steyr mit 250 PS hervorragende Segeleigenschaften garantiert, die sehr schöne Aufteilung mit sowohl dem Salon als auch der Vorderkajüte, einer schönen Rundsitzgruppe, einem bescheidenen Innensteuerstand, einer Vorderkabine für Gäste und einer Achterkabine mit französischem Bett und separatem Dusch- und Toilettenbereich.
Die derzeitigen Eigentümer kauften das Schiff nach einer Kaufinspektion im Jahr 2015 und unternahmen lange Fahrten. Sie wollten keine Risiken eingehen, und der Luxus eines Zuhauses war ein Muss. Deshalb ist das Schiff voller Optionen und wurde bis ins kleinste Detail gewartet und viel (manchmal präventiv) erneuert.

Unsere Kommentare

  • Es wird nur wenige 12 Jahre alte Schiffe geben, die so beeindruckend sind wie dieses!
  • Wir haben das Boot gründlich inspiziert und sind zu dem Schluss gekommen, dass sich eine perfekte Wartung auszahlt. Lediglich das Zelt sollte langfristig erneuert werden, und die Lackierung sollte innerhalb weniger Jahre abgeschlossen sein. Man findet keinen Rost, aber das Farbsystem ist nach zwölf Jahren ärmer geworden.
  • Das Schiff überwintert jedes Jahr in Innenräumen.
  • Die Eigentümer fahren das Schiff jetzt im Norden der Niederlande. Ernsthafte Interessenten sind jedoch willkommen, das Boot unter der Aufsicht des Maklers zu besichtigen.

Wartungsstatus

Die wichtigsten Arbeiten und Renovierungen sind der Kauf durch den derzeitigen Eigentümer.

2016

  • Das gesamte Unterwasser- und Überwasser-Anstrichsystem des Schiffes wurde überprüft und einige kleine Stellen repariert.
  • Lassen Sie den Generator im Detail überprüfen.
  • Triebwerk im Detail überprüft.
  • Propeller überholt.
  • Neues Permateak-Deck gelegt.
  • Duschboden neu verklebt.
  • Neue Starterbatterie.
  • Neues Seefunkgerät Simrad RS87.
  • Lichtmaschine überholt.
  • Vorbeugender Austausch von Hauptschalter und Sicherungswandler.
  • Neuer Schmutzwassertankfilter.
  • Neue Kraftstofffilter.
  • Präventiver Austausch der Kraftstoffpumpe.

2017

  • Einige Rostflecken im Inneren des Rumpfes entfernt und beschichtet.
  • Neuer Ultraschall-Schmutzwassertankanzeiger Vetus.
  • Neue Holzintarsien um die Steuerkonsole.
  • Gasschlauch und Druckregler ersetzt.
  • Zusätzliche Gasflasche platziert.
  • Neuer Boden im Gasgericht.
  • Feuerlöscher-Maschinenraum zertifiziert.
  • Neue Feuerlöscher.
  • Umfangreiches Wartungsfarbensystem.
  • Neuer Drehzahlmesser.
  • Neues Verteilungsband.
  • Neues Laufrad.
  • Neuer Geruchsfilter-Abwassertank.
  • Motor drehen.
  • Motorventile eingestellt.
  • Motor schaltet den Generator ein.
  • Neuer Glühkerzengenerator.
  • Luken-Eingangstür neu versiegelt.
  • Neuer Hauptstromkreisunterbrecher.
  • Neue GPS-Antenne.
  • Neue Duschablaufgarnitur Rule.
  • Halterungen für Windschutzscheiben montiert.
  • Service Warmluftheizung.
  • Neuer Batterie-Splitter Dolphin DB120-2C

2018

  • Überprüfte das gesamte Unterwasser- und Überwasser-Anstrichsystem des Schiffes und reparierte einige kleine Flecken.
  • Geruchsfilter Schmutzwassertank erneuert.
  • Neue Servicebatterien 3 x Victron Energy AGM 12-200
  • Neuer Batteriewächter Victron BMV-702.
  • Wischermotor erneuert.

2019

  • Hauptschaltergenerator erneuert.
  • Schraube überholt.
  • Neue außengelagerte Propellerwelle.
  • Neue Propellerwellendichtung.
  • Neue Gelenkwelle.
  • Elastische Kupplung austauschen.
  • Neuer Seehundruder-Schaft.
  • Dämpferplatten-Wendekupplung präventiv ersetzt.
  • Warmluftheizung überholt.
  • Triebwerksüberholung.

2020

  • Neue Morsekontrolle Geringe Reibung.
  • Neuer Türgefrierschrank im Kühlschrank.
  • Neues Thermostatventil in der Dusche.
  • Neuer Starterbatterie-Generator.
  • Neuer Ladestromverteiler Victron Energy Argo Fet.


Allgemein
Fenster: In Aluminium enthalten.
Durchfahrthöhe (m): Mit Mast ca. 370 cm.
CE code: Meer! Meer! Meer! Meer! Meer! Meer! Meer! Meer! Meer! Meer!
Innenausstattung
Aufenthaltsräume: Siehe Layout unten.
Stehhöhe: Siehe Stehhöhe pro Raum unten.
Fernseher: Scharf mit Auftrieb.
Kocher: Mit Glasabdeckung.
Sonstiges:

Zusätzlich

  • Waschbonbons

Lay-out

  • Hinterdeck mit zwei Bänken mit Stauraum. Zentraler Steuerstand.
  • Salon mit der Bank an Steuerbord. Gegenüberliegende Schrankwand mit u.a. dem Fernseher. Bescheidene Steuerbordposition auch auf der Backbordseite.
  • Vordere Kabine mit Eckküche an Steuerbord. Gegenüber der Dinette mit schöner Bank.
  • Vordere Kabine mit zwei gestapelten Betten und Schrank.
  • Zentrale Halle in der Achterkabine und Toilettenraum von der Halle aus zugänglich
  • Maser-Schlafzimmer mit französischem Bett und Schränken ringsum. Badezimmer mit Dusche und Waschmaschine vom Hauptschlafzimmer aus zugänglich.

Sta-Höhen (cm)

  • Salon: 198
  • Frontkabine t.h.v. Küche: 195
  • Streckenkabine: 195
  • Hintere Kabinenhalle: 199
  • Toilettenraum: 198
  • Hauptschlafzimmer: 199
  • Badezimmer:194

Abmessungen Betten (cm)

  • Hauptschlafzimmer: 200 x 160
  • Vorwärtskabine unter: 200 x 90
  • Vordere Kabine oben: 220 x 90
  • Dinette: 230 x 150

Motor, Elektrik, Wasser
Kühlung: Wassergekühlter Auspuff mit Wasserschloss und Schwanenhals.
Antrieb: Im Uhrzeigersinn drehender 23R17 Schnellerer Mn-Bronze-4-Blatt-Propeller.
Verbrauch: Durchschnittlicher Verbrauch vom Kauf bis heute. Der Verbrauch auf Binnenwasserstraßen beträgt durchschnittlich 4 l/Stunde.
Warmwasser: Kessel Isotemp 75 Liter, 750 Watt.
Wassertank: 2 x 240 Liter.
Landstrom: Mit Fehlerstromschutzschalter.
Voltmeter: Über Batteriemonitor.
Wassertankanzeige: Vetus.
Sonstiges:

Akkumulatoren

  • Service: 3 x Victron AGM 220 Ah, 12V
  • Schmuggler/Ankerwinde: 1 x Odyssee PC2250/12V
  • Jackbolt: 1 x Vetus SMF Marine 85 Ah 12V
  • Start: 1 x Centurion NRG 88 Ah, 12 V
  • Generator: Optima Redtop AGM RTS-4.2L 50Ah 12 V

Ergänzung

  • Trenntransformator: Victron Energie-Isolationstransformator 3600
  • Akusabscheider: Victron Energy Argofet 100A 3 Ausgang
  • Akkumulationsmonitor: Victron Energie BMV 702
  • Welle: wassergeschmiert, Edelstahl 316 Ø 40 mm
  • Flexible Kopplung: Python-Antrieb

Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Autopilot auf dem Display.
Sonstiges:

Ergänzung

  • Anzeige der Rückfahrkamera am inneren Steuerstand.

Zubehören
Ankerwinde: Vetus Alexander III 12V.
Badeleiter: Ausziehbar in Kassette in Schwimmplattform.
Badeplatform: Integriert.
Seereling: Rostfreier Stahl.
Davits, Kran: Rostfreier Stahl.
Sonstiges:

Ergänzung

  • Deck mit Kunststoff-Teakholz
  • Poller aus rostfreiem Stahl
  • Frösche rostfreier Stahl
  • Windschutzscheibe Aluminium (an verschiedenen Stellen korrodiert)
  • Handläufe aus Edelstahl
  • Klappbarer Mast aus rostfreiem Stahl
  • Flugluchtluke vordere Kabine
  • Horn
  • Kotflügelhalter aus Edelstahl
  • Schritte zur Badeplattform
  • Ankerkettenkasten und Gasbrötchen im Vordeck
  • Hakendusche
  • Windschutzscheibenwischer mit Intervall

Sicherheit
Leuchtrakete: 2x Schmerzen Wessex Orange Handrauchsignal MK8A.
Sonstiges:

Zusätzlich

  • Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum
  • Neutrale Ruderversorgung

Français

Yacht à moteur bien entretenu, avec beaucoup de luxe et un aménagement et des caractéristiques de navigation parfaits.

Antaris a posé ses balises en 2008 et a mis sur le marché une gamme de navires en acier qui se différenciait de beaucoup de ses frères en acier par une vitesse plus élevée, une norme Ce-B (mer), une meilleure utilisation de l'espace et une meilleure finition, ainsi que l'utilisation des dernières possibilités techniques. Il faut dire que ce navire se distingue effectivement sur ces points. Les points positifs sont toujours la coque sous-marine sophistiquée qui, combinée au grand Steyr de 250 cv, garantit d'excellentes caractéristiques de navigation, le très bel agencement avec le salon et la cabine avant ; un beau coin salon rond, un poste de pilotage intérieur modeste, une cabine avant pour les invités et une cabine arrière avec un lit français et un coin douche et toilettes séparé.
Les propriétaires actuels ont acheté le navire après une inspection d'achat en 2015 et ont effectué de longs voyages. Ils ne voulaient pas prendre de risques et le luxe de la maison était un must. C'est pourquoi le navire est plein d'options et a été entretenu jusque dans les moindres détails et largement renouvelé (parfois de manière préventive).

Nos commentaires

  • Il n'y aura pas beaucoup de navires de 12 ans d'âge aussi impressionnants que celui-ci !
  • Nous avons inspecté le bateau en profondeur et nous avons pu conclure qu'un entretien parfait est payant. Seule la tente devrait être renouvelée à long terme et la peinture devrait être faite dans quelques années. On ne trouve pas de rouille, mais le système de peinture s'est appauvri après douze ans.
  • Le navire hiberne à l'intérieur chaque année.
  • Les propriétaires naviguent actuellement sur le navire dans le nord des Pays-Bas. Les personnes sérieusement intéressées sont invitées à visiter le bateau sous la supervision du courtier.

Situation alimentaire

Les travaux et innovations les plus importants sont l'achat par le propriétaire actuel.

2016

  • Vérification de l'ensemble du système de peinture sous-marine et de surface du navire et réparation de quelques petits points.
  • Faites vérifier le générateur en détail.
  • Moteur vérifié en détail.
  • Hélice révisée.
  • Nouveau pont Permateak posé.
  • Plancher de douche nouvellement collé.
  • Nouvelle batterie de démarrage.
  • Nouvelle radio de marine Simrad RS87.
  • Alternateur révisé.
  • Remplacement préventif de l'interrupteur principal et du fusible de l'onduleur.
  • Nouveau filtre pour le réservoir d'eaux usées.
  • Nouveaux filtres à carburant.
  • Remplacement préventif de la pompe à carburant.

2017

  • Certaines taches de rouille à l'intérieur de la coque ont été enlevées et recouvertes.
  • Nouvelle jauge ultrasonique pour réservoir d'eau sale Vetus.
  • Bois neuf incrusté autour de la console de pilotage.
  • Remplacer le tuyau de gaz et le régulateur de pression.
  • Une bouteille de gaz supplémentaire est installée.
  • Nouveau plancher dans le gasbun.
  • Extincteurs certifiés dans la salle des machines.
  • Nouveaux extincteurs.
  • Système de peinture de maintenance étendu.
  • Nouveau compte-tours.
  • Nouvelle courroie de distribution.
  • Nouvelle turbine.
  • Nouveau réservoir d'eaux usées avec filtre à odeurs.
  • Révision du moteur.
  • Jeu de soupapes du moteur.
  • Générateur de révision du moteur.
  • Nouveau générateur de bougies de préchauffage.
  • Trappe d'accès nouvellement scellée.
  • Nouvel interrupteur principal.
  • Nouvelle antenne GPS.
  • Nouvelle règle pour les écoulements de douche.
  • Supports montés pour les pare-brises.
  • Service de chauffage à air chaud.
  • Nouveau séparateur de batterie Dolphin DB120-2C

2018

  • Vérification de l'ensemble du système de peinture sous-marine et hors de l'eau du navire et réparation de quelques petits points.
  • Remise en état du réservoir d'eau sale du filtre à odeurs.
  • Nouvelles batteries de service 3 x Victron Energy AGM 12-200.
  • Nouveau moniteur de batterie Victron BMV-702.
  • Moteur d'essuie-glace renouvelé.

2019

  • Le générateur de l'interrupteur principal a été renouvelé.
  • Hélice révisée.
  • Nouvel arbre d'hélice à palier extérieur.
  • Nouveau joint d'arbre d'hélice.
  • Nouvel arbre d'hélice.
  • Remplacement de l'embrayage flexible.
  • Nouveau safran roi phoque.
  • Remplacement préventif de l'embrayage inverseur à plateau amortisseur.
  • Révision du chauffage à air chaud.
  • Révision du moteur.

2020

  • Le nouveau Morse contrôle le Low Friction.
  • Nouveau congélateur à porte dans le réfrigérateur.
  • Nouveau robinet thermostatique dans la douche.
  • Nouveau générateur de batterie de démarrage.
  • Nouveau distributeur de courant de charge Victron Energy Argo Fet.


Général
Vitres: Contenu en aluminium.
Tirant d'air: Avec un mât d'environ 370 cm.
CE code: Mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer ! mer !
Aménagement
Séjour: Voir la mise en page ci-dessous.
Hauteur sous barreaux: Voir ci-dessous la hauteur des personnes debout par pièce.
TV: Aiguisé par la portance.
Cuisinière: Avec couvercle en verre.
Autre:

Supplément

  • Bonbonbon de lavage

Lay-out

  • Pont arrière avec deux banquettes et un espace de rangement. Poste de pilotage central.
  • Salon avec la berge à tribord. Mur d'armoire opposé avec, entre autres, la télévision. Modeste position à tribord, également à bâbord.
  • Cabine avant avec coin cuisine à tribord. En face de la dînette avec un beau banc.
  • Cabine avant avec deux lits superposés et un placard.
  • Salle centrale dans la cabine arrière et toilettes accessibles depuis la salle
  • Chambre à coucher avec lit français et armoires tout autour. Salle de bain avec douche et machine à laver accessible depuis la chambre principale.

>Hauteur de la tige (cm)

  • Salon : 198
  • Cabine avant cuisine t.h.v. : 195
  • Cabine avant : 195
  • Cabine arrière : 199
  • Espace de toilette : 198
  • Chambre à coucher principale : 199
  • Salle de bain:194

>Lits de dimensions (cm)

  • Chambre à coucher principale : 200 x 160
  • Cabine avant en dessous : 200 x 90
  • Cabine avant au-dessus : 220 x 90
  • Dinette : 230 x 150

Moteur, électricité, eau
Refroidissement: Echappement refroidi par eau avec sas et col de cygne.
Transmission: Hélice à 4 pales en bronze 23R17 Faster Mn tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
Consommation: Consommation moyenne depuis l'achat jusqu'à aujourd'hui. La consommation sur les voies navigables intérieures est en moyenne de 4 l/heure.
Eau chaude: Chaudière Isotemp 75 litres, 750 Watts.
Réservoir d'eau: 2 x 240 litres.
Shorepower: Avec interrupteur de fuite à la terre.
Voltmètre: Par un moniteur de batterie.
Jauge de réservoir d’eau: Vetus.
Autre:

Accumulateurs

  • Service : 3 x Victron AGM 220 Ah, 12V
  • Buggler/treuil d'ancrage : 1 x Odyssey PC2250/12V
  • Boulon : 1 x Vetus SMF Marine 85 Ah 12V
  • Démarrage : 1 x Centurion NRG 88 Ah, 12 V
  • Générateur : Optima Redtop AGM RTS-4.2L 50Ah 12 V

>Supplémentation

  • Transformateur de séparation : Transformateur d'isolement énergétique Victron 3600
  • Accus séparateur : Victron Energy Argofet 100A 3 Sortie
  • Moniteur d'accumulateur : Victron Energy BMV 702
  • Arbre : lubrifié à l'eau, acier inoxydable 316 Ø 40 mm
  • Couplage flexible : Python-drive

Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: Affichage du pilote automatique.
Autre:

Additionnel

  • Affichage de la caméra de recul au poste de pilotage intérieur.

Equipement
Guindeau: Vetus Alexander III 12V.
Echelle de bain: Extensible en cassette dans la plate-forme de natation.
Plate-forme de bain: Intégré.
Garde-corps, siège de proue: Acier inoxydable.
Bossoir, grue: Acier inoxydable.
Autre:

Supplément

  • Pont avec teck plastique
  • Bollards en acier inoxydable
  • Frogs en acier inoxydable
  • Alu pour pare-brise (corrodé à divers endroits)
  • Mains courantes en acier inoxydable
  • Mât pliant en acier inoxydable
  • Cabine avant de la trappe de vol
  • Corne
  • Porteurs d'ailes en acier inoxydable
  • Etapes vers la plate-forme de baignade
  • Boîte à chaîne d'ancrage et brioche à gaz sur le pont avant
  • Douche au crochet
  • Essuie-glaces avec intervalle

Sécurité
Fusées de détresse: 2x Pains Wessex Orange Hand Smoke Signal MK8A.
Autre:

Additionnel

  • Système automatique de lutte contre l'incendie dans la salle des machines
  • Alimentation neutre du gouvernail

Nederlandse

Prima onderhouden motorjacht met veel luxe en perfecte indeling en vaareigenschappen.

Antaris verzette in 2008 zijn bakens en bracht een lijn stalen schepen op de markt die zich onderscheidden van veel van hun stalen broertjes en zusjes door een hogere snelheid, een Ce-B-normering (zee), een betere ruimtebenutting en afwerking en gebruik van de nieuwste technische mogelijkheden. Het moet gezegd worden, dit schip is inderdaad onderscheidend op die punten. Pluspunten zijn ook nu nog het uitgekiende onderwaterschip waardoor in combinatie met de geweldige Steyr met 250pk prima vaareigenschappen gegarandeerd zijn, de zeer fraaie indeling met zowel in de salon als de voorkajuit een prachtige rondzit, een bescheiden stuurstand binnen, een voorhut voor de gasten en een achterhut met Frans bed en een gescheiden douche- en toiletruimte.
De huidige eigenaren hebben het schip na een aankoopkeuring in 2015 gekocht en lange reizen gemaakt. Risico's nemen wilden ze niet en de luxe van thuis was een must. Daarom is het schip vol opties en tot in de puntjes onderhouden en veel (soms preventief) vernieuwd.

 

Onze opmerkingen

  • Er zullen weinig schepen van 12 jaar oud zijn die zo indrukwekkend zijn als deze!
  • We hebben de boot grondig geïnspecteerd en kunnen concluderen dat perfect onderhoud loont. Alleen de tent zou op termijn vernieuwd moeten worden en het schilderwerk dient binnen enige jaren gedaan te worden. Roest vind je niet maar het verfsysteem is na twaalf jaar wel schraler geworden.
  • Het schip overwintert ieder jaar binnen.
  • De eigenaren varen nu met het schip in het noorden van Nederland. Serieuze belangstellende zijn echter van harte welkom om onder begeleiding van de makelaar de boot te bezichtigen.

Onderhoudsstatus

Een erkend Steyr servicebedrijf heeft ieder jaar motoronderhoud gedaan met nieuwe brandstoffilters, oliefilters en impellor. Ook is elk jaar de generator geserviced, het vuilwatertankfilter vernieuwd, het verfsysteem nagelopen en het onderwaterschip van nieuwe antifouling voorzien door Bonsink Jachtschilders.

Daarnaast zijn de belangrijkste werkzaamheden en vernieuwingen sind de aankoop in 2015.

2016

  • Schroef gereviseerd.
  • Nieuw Permateak dek gelegd.
  • Douchevloer nieuw gekit.
  • Nieuwe startaccu.
  • Nieuwe marifoon Simrad RS87.
  • Dynamo gereviseerd.
  • Hoofdschakelaar en zekering omvormer preventief vervangen.
  • Brandstofpomp preventief vervangen.

2017

  • Nieuwe ultrasone vuilwatertankmeter Vetus.
  • Nieuw hout ingelegd rond stuurconsole.
  • Gasslang en drukregelaar vervangen.
  • Extra gasfles geplaatst.
  • Nieuwe vloertje in gasbun.
  • Brandblusser machinekamer laten certificeren.
  • Nieuwe brandblussers.
  • Nieuwe toerenteller.
  • Nieuwe distributieriem.
  • Kleppen motor gesteld.
  • Nieuwe gloeiplug generator.
  • Luik toegangsdeur nieuw afgekit.
  • Nieuwe hoofdstroomschakelaar.
  • Nieuwe GPS antenne.
  • Nieuwe doucheafvoerset Rule.
  • Steunen gemonteerd voor windschermen.
  • Servicebeurt heteluchtverwarming.
  • Nieuwe accusplitter Dolphin DB120-2C

2018

  • Nieuwe serviceaccu's 3 x Victron Energy AGM 12-200
  • Nieuwe accumonitor Victron BMV-702
  • Ruitenwissermotor vernieuwd.

2019

  • Hoofdschakelaar generator vernieuwd.
  • Schroef gereviseerd.
  • Nieuwe buitenlager schroefas.
  • Nieuwe schroefasafdichting.
  • Nieuwe schroefas.
  • Flexibele koppeling vervangen.
  • Nieuwe afdichting roerkoning.
  • Demperplaat keerkoppeling preventief vervangen.
  • Heteluchtverwarming gereviseerd.
  • Nieuwe brandblussers.

2020

  • Nieuwe morsebediening Low Friction.
  • Nieuwe deurtje vriezer in koelkast.
  • Nieuwe thermostaatkraan in douche.
  • Nieuwe startaccu generator.
  • Nieuwe laadstroomverdeler Victron Energy Argo Fet.


Algemeen
Ramen: In aluminium gevat.
Doorvaarthoogte normaal: Met mast ca. 490 cm.
CE: Zee.
Accommodatie
Verblijfsruimtes: Zie lay-out hieronder.
Stahoogte: Zie stahoogte per vertrek hieronder.
TV: Sharp met lift.
Kooktoestel & brandstof: Met glazen afdekplaat.
Overig:

Aanvulling

  • Wasmachine Candy

 

Lay-out

  • Achterdek met twee banken met bergruimte. Centrale stuurpositie.
  • Salon met aan stuurboord de bank. Daar tegenover kastenwand met o.a. de tv. Bescheiden stuurstand ook aan bakboord.
  • Voorkajuit met hoekopgestelde keuken aan stuurboord. Daar tegenover de dinette met fraaie bank.
  • Voorhut met twee gestappelde bedden en kast.
  • Centrale hal  in achterkajuit en toiletruimte met wasgelegenheid vanuit hal bereikbaar.
  • Master bedroom met Frans bed en kasten rondom. Badkamer met douche en wasmachine bereikbaar vanuit master bedroom.

Stahoogtes (cm)

  • Salon: 198
  • Voorkajuit t.h.v. keuken: 195
  • Voorhut: 195
  • Achterkajuit hal: 199
  • Toiletruimte: 198
  • Master bedroom: 199
  • Badkamer:194

Afmetingen bedden (cm)

  • Master bedroom: 200 x 160
  • Voorhut onder: 200 x 90
  • Voorhut boven: 220 x 90
  • Dinette: 230 x 150

Motor, electra, water
Koeling: Watergekoelde uitlaat met waterlock en zwanenhals.
Voortstuwing: Rechtsdraaiende 23R17 Faster Mn-bronzen 4-blads propeller.
Verbruik: Gemiddeld verbruik vanaf aankoop tot heden. Verbruik op binnenwateren gemiddeld 4 l/uur.
Warm water: Boiler Isotemp 75 liter, 750 Watt.
Watertank & materiaal: 2 x 240 liter.
Walstroom: Met aardlekschakelaar.
Voltmeter: Via accumonitor.
Watertankmeter: Vetus.
Overig:

Accu’s

  • Service: 3 x Victron AGM 220 Ah, 12V
  • Boegschroef/Ankerlier: 1 x Odyssey PC2250/12V
  • Hekschroef: 1 x Vetus SMF Marine 85 Ah 12V
  • Start: 1 x Centurion NRG 88 Ah, 12 V
  • Generator: Optima Redtop AGM RTS-4.2L 50Ah 12 V

Aanvulling

  • Scheidingstrafo: Victron Energy Isolation Transformer 3600
  • Accuscheider: Victron Energy Argofet 100A 3 Output
  • Accumonitor: Victron Energy BMV 702
  • Schroefas: Watergesmeerd, rvs 316 Ø 40 mm
  • Flexibele koppeling: Python-drive

Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Op display autopilot.
Overig:

Aanvulling

  • Display van achteruitkijkcamera bij binnenstuurstand.

Uitrusting
Ankerlier: Vetus Alexander III 12V.
Zwemtrap: Uitschuifbaar in cassette in zwemplateau.
Zwemplatform: Geïntegreerd.
Zeerailing: Rvs.
Davits: Rvs.
Overig:

Aanvulling

  • Dek met kunststof teak
  • Bolders rvs
  • Kikkers rvs
  • Windscherm aluminium (op diverse plekken gecorrodeerd)
  • Handrelingen rvs
  • Neerklapbare mast rvs
  • Vluchtluik voorhut
  • Vluchtluiken 2x in spiegel
  • Hoorn
  • Fenderhouders rvs
  • Trap naar zwemplateau
  • Ankerkettingbak en gasbun in voordek
  • Hekdouche
  • Ruitenwissers met interval

Veiligheid
Noodvuurwerk: 2x Pains Wessex Oranje Handrooksignaal MK8A.
Overig:

Aanvulling

  • Automatische brandblusinstallatie in machinekamer
  • Noodroervoorziening

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This Antaris Steeler 1220 AC has been viewed 33 times
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Overwijk Jachtbemiddeling

Mr Homme Overwijk
Compagnonsfeart 40
Hemrik
8409CS
Netherlands
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XXXX XXX XXX

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