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Kok Zeeschouw 10.40 for sale

Aduarderzijl, Netherlands

$59,846USD
Listed price €49,500 EUR

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General information

Make/model

Kok Zeeschouw 10.40

Category

Used sail boat for sale

Price

$59,846 USD | Listed price €49,500 EUR

Tax / VAT status

Paid / Included

Name of boat

Horus

Year

1993

Length overall

34'1"

Beam

11'8"

Draft

2'7"

Location

Aduarderzijl, Netherlands

About this Kok Zeeschouw 10.40

English

.1 of the more beautiful fireplaces of this length.

Neither money nor effort was spared by the 3rd owner to bring and keep the ship in top condition. The Horus goes out of the water every winter. In the past 15 years many things have been renewed such as new swords, floor, electricity, rudder, propeller shaft, intermediate bearing, etc. Bills to prove it are available.

General
Windows: Light edges portholes
Other:

There used to be an old butcher's yard of Janus Kok in Huizen. When in the fifties there was a switch from wood to steel, there was a demand for new steel fireplaces. In 1959, Jan's son drew a nine metre chimney and a day after an advertisement in a water sports magazine, two of them had already been sold. Between 1960 and '70 no less than sixty fireplaces were built. They were available in lengths of eight, nine and ten metres. Cook fireplaces were fast, especially in competitions. According to Kok this was also because they made very good swords and aligned the sword clamps very precisely. After a fire on the shipyard in 1967 it ended with the new building. Moreover, there was a big competition in the new building of fireplaces.

But there was still a demand for Kok fireplaces and Mr. Mulder from the shipyard Vos and Mulder in Weesp got the rights of Kok to build the fireplaces according to his design. In his company in Weesp about eight more ships were built and then the production was, by necessity, stopped. It was quiet for a few years around the new building until at the end of 1992 there was another advertisement in the Spiegel der Zeilvaart of a new shipyard in Lelystad with the name Kok Zeeschouw! At the Vaartweg 58E on the industrial area "Noordersluis" a new shed was built, where hulls can be built quickly and efficiently.

De Zeeschouw 'Horus' was one of the first to be built in Lelystad in 1992. J. Heyer from Archen was the client, who gave the Zeeschouw the name 'Leeuwendeiner' when it was launched.

Accommodation
Other:

New floor in 2014

Engine, electrics, water
Propulsion: New propeller shaft 2018
Measuring instruments: Origineerl Yanmar instrument panel
Shorepower: Steering column connection
Navigation and electronics
Other:

Ca. 2010 electricity completely renewed.

Equipment
Fenders, lines: 6 pieces
Safety
Flares: 2 x

Deutsch

.1 der schöneren Kamine dieser Länge.

Der 3. Eigner hat weder Geld noch Mühe gescheut, um das Schiff in einen Top-Zustand zu bringen und zu erhalten. Der Horus geht jeden Winter aus dem Wasser. In den letzten 15 Jahren wurden viele Dinge erneuert, wie neue Schwerter, Boden, Elektrizität, Ruder, Propellerwelle, Zwischenlager usw. Rechnungen zum Nachweis liegen vor.

Allgemein
Fenster: Lichtkanten Bullaugen
Sonstiges:

In Huizen gab es früher einen alten Schlachthof von Janus Kok. Als in den fünfziger Jahren von Holz auf Stahl umgestellt wurde, gab es eine Nachfrage nach neuen Stahlkaminen. 1959 zeichnete Jans Sohn einen neun Meter langen Schornstein, und einen Tag nach einer Anzeige in einer Wassersportzeitschrift waren bereits zwei davon verkauft worden. Zwischen 1960 und '70 wurden nicht weniger als sechzig Kamine gebaut. Sie waren in Längen von acht, neun und zehn Metern erhältlich. Kochkamine waren schnell, vor allem bei Wettkämpfen. Kok zufolge lag dies auch daran, dass sie sehr gute Schwerter herstellten und die Schwertklemmen sehr genau ausrichteten. Nach einem Brand auf der Werft im Jahre 1967 endete er mit dem Neubau. Außerdem gab es beim Neubau von Kaminen einen großen Wettbewerb.

Es gab aber immer noch eine Nachfrage nach Kok-Feuerstellen, und Mr. Mulder von der Werft Vos und Mulder in Weesp erhielt die Rechte von Kok, die Feuerstellen nach seinem Entwurf zu bauen. In seiner Firma in Weesp wurden etwa acht weitere Schiffe gebaut, dann wurde die Produktion notgedrungen eingestellt. Es war einige Jahre lang ruhig um das neue Gebäude, bis Ende 1992 im Spiegel der Zeilvaart eine weitere Anzeige einer neuen Werft in Lelystad mit dem Namen Kok Zeeschouw erschien! Am Vaartweg 58E im Industriegebiet "Noordersluis" wurde ein neuer Schuppen gebaut, in dem schnell und effizient Schiffsrümpfe gebaut werden können.

De Zeeschouw 'Horus' war einer der ersten, der 1992 in Lelystad gebaut wurde. J. Heyer aus Archen war der Auftraggeber, der der Zeeschouw bei ihrer Einführung den Namen 'Leeuwendeiner' gab.

Innenausstattung
Sonstiges:

Neue Etage im Jahr 2014

Motor, Elektrik, Wasser
Antrieb: Neue Gelenkwelle 2018
Messinstrumente: Origineerl Yanmar Instrumententafel
Landstrom: Verbindung zur Lenksäule
Nautische Instrumente
Sonstiges:

Ca. 2010 Elektrizität vollständig erneuert.

Zubehören
Fender, Seile: 6 Stück
Sicherheit
Leuchtrakete: 2 x

Français

.1 des plus belles cheminées de cette longueur.

Le troisième propriétaire n'a épargné ni argent ni efforts pour amener et maintenir le navire en parfait état. L'Horus sort de l'eau chaque hiver. Au cours des 15 dernières années, beaucoup de choses ont été renouvelées comme de nouvelles épées, le plancher, l'électricité, le gouvernail, l'arbre d'hélice, le palier intermédiaire, etc. Des factures pour le prouver sont disponibles.

Général
Vitres: Bords légers des hublots
Autre:

Il y avait autrefois une vieille boucherie de Janus Kok à Huizen. Lorsque, dans les années 50, on est passé du bois à l'acier, il y a eu une demande pour de nouvelles cheminées en acier. En 1959, le fils de Jan a dessiné une cheminée de neuf mètres et le lendemain d'une annonce dans un magazine de sports nautiques, deux d'entre elles avaient déjà été vendues. Entre 1960 et 1970, pas moins de soixante cheminées ont été construites. Ils étaient disponibles en longueurs de huit, neuf et dix mètres. Les foyers de cuisson étaient rapides, surtout lors des compétitions. Selon Kok, c'est aussi parce qu'ils fabriquaient de très bons sabres et qu'ils alignaient très précisément les pinces à sabre. Après un incendie sur le chantier naval en 1967, il a pris fin avec le nouveau bâtiment. De plus, il y a eu une grande compétition pour la construction de nouvelles cheminées.

Mais la demande de cheminées Kok est restée forte et M. Mulder du chantier naval Vos and Mulder à Weesp a obtenu les droits de Kok pour construire les cheminées selon ses plans. Dans son entreprise de Weesp, environ huit autres navires ont été construits, puis la production a été, par nécessité, arrêtée. Pendant quelques années, tout a été calme autour du nouveau bâtiment jusqu'à ce que, fin 1992, une nouvelle annonce soit publiée dans le Spiegel der Zeilvaart pour un nouveau chantier naval à Lelystad, sous le nom de Kok Zeeschouw ! Au Vaartweg 58E sur la zone industrielle "Noordersluis", un nouveau hangar a été construit, où les coques peuvent être construites rapidement et efficacement.

De Zeeschouw "Horus" a été l'un des premiers à être construit à Lelystad en 1992. J. Heyer d'Archen était le client qui a donné au Zeeschouw le nom de "Leeuwendeiner" lors de son lancement.
Aménagement
Autre:

Nouveau plancher en 2014

Moteur, électricité, eau
Transmission: Nouvel arbre d'hélice 2018
Instruments de mesure: Tableau de bord d'Origineerl Yanmar
Shorepower: Connexion de la colonne de direction
Navigation et électronique
Autre:

Ca. 2010 électricité entièrement renouvelée.

Equipement
Défenses et amarres: 6 pièces
Sécurité
Fusées de détresse: 2 x

Nederlandse

.1 van de mooiere schouwen van deze lengte.

Geld noch moeite bespaard van de 3e eigenaar om het schip in een top conditie te brengen en te houden. Dit is 1 van de mooiste Kok Zeeschouwen van deze lengte. De Horus gaat iedere winter uit het wate en naar binnen in een hal. In de afgelopen 15 jaar zijn er veel zaken vernieuwd zoals zwaarden, vloer, electriciteit, roer, schroefas, tussenlager, etc. Rekeningen om het aan te tonen zijn aanwezig.

Algemeen
Ramen: Lichtranden patrijspoorten
Overig:

Vroeger was er in Huizen een oude botterwerf van Janus Kok. Toen er in de jaren vijftig van hout op staal werd overgeschakeld, kwam er vraag naar nieuwbouw van stalen schouwen. Zoon Jan tekende in 1959 een negen meter schouw schouw en een dag na een advertentie in een watersportblad waren er al twee stuks verkocht. Tussen 1960 en '70 werden maar liefst zestig schouwen gebouwd. Ze waren leverbaar in lengtes van acht, negen en tien meter. Kok-schouwen waren snel, dat bleek vooral in wedstrijden. Volgens Kok kwam dat ook omdat ze heel goede zwaarden maakten en de zwaardklampen heel nauwkeurig uitlijnden. Na een brand op de werf in 1967 liep het af met de nieuwbouw. Bovendien was er een grote concurrentie in het nieuwbouwen van schouwen.

Toch bleef er vraag naar Kok-schouwen en de heer Mulder van de jachtwerf Vos en Mulder in Weesp kreeg de rechten van Kok om de schouwen naar zijn ontwerp te mogen bouwen. In zijn bedrijf in Weesp werden nog een stuk of acht schepen gebouwd en toen werd de productie, noodgedwongen, stopgezet. Het was enkele jaren stil rond de nieuwbouw tot er eind 1992 weer een advertentie in de Spiegel der Zeilvaart stond van een nieuwe werf in Lelystad met de naam Kok Zeeschouw! Aan de Vaartweg 58E op het Industrieterrein „Noordersluis" is een nieuwe loods gebouwd, waar snel en efficiënt casco's kunnen worden gebouwd.

De Zeeschouw 'Horus' is als één van de eerste in Lelystad in 1992 gebouwd. J. Heyer uit Archen was de opdrachtgever, die de zeeschouw bij de tewaterlating de naam 'Leeuwendeiner' gaf.

Accommodatie
Overig:

Nieuwe vloer in 2014

Motor, electra, water
Voortstuwing: Nieuwe schroefas 2018
Meetinstrumenten: Origineerl Yanmar instrumentenpaneel
Walstroom: Aansluiting stuurkolom
Navigatie en electronica
Overig:

Ca. 2010 electriciteit compleet vernieuwd.

Uitrusting
Stootwillen, lijnen: 6 stuks
Veiligheid
Noodvuurwerk: 2 x

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