Nautor's Swan 60 for sale

Skovshoved, Denmark

$1,867,780USD
Listed price €1,595,000 EUR

Tax Paid / Included

General information
Make/model
Nautor's Swan 60
Category
Used sail boat for sale
Price
$1,867,780 USD | Listed price €1,595,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
Vertical Smile
Year
2010
Designer
Duitse Frers
Length overall
61'10"
Beam
16'8"
Draft
11'9"
Location
Skovshoved, Denmark

About this Nautor's Swan 60

English

The Swan 60 offers the pinnacle in performance and cruising combined. Delivered in 2010 to her first and current owner.

The Swan 60 offers the pinnacle in performance and cruising combined. Deliverd in 2010 to her current and first owner.
Very well equipped and with a serious sail pack offering a new owner to enjoy both the thrills of racing and the ease and enjoyment of cruising effortless thanks to the clever design and built in technology. The elegant teak interior and Nordic tone of fabrics make the living space light and refreshing, whilst the uncompromising Swan build quality underlines the experience and knowlodge which has been put into the design and handling of "Vertical Smile".



General
Hull shape: SPRINT/pre-preg carbon fibre/epoxy sandwich laminate hull with Corecell foam core. Painted in DuPont Snow White with Flag Blue triping.
Rudder: Isotop carbon skin rudder with foam core an carbon rudderstock
Steering system: Twin 120mm clear coated carbon steering wheels
Windows: Four hull windows on either side of saloon and one in each aft cabin and custom made flush deck hatches
Displacement: Approx. 18.700 kg
Ballast: Approx. 7.700 kg
CE-category: CE-A
Other:

Stiff chain plates, mast step and bulkheads in Carbon Fibre pre preg using undirectional fibre, Underwatership is treated with epoxy primer then International White antifouling. Large cockpit providing safety acces to interior, designed for comfort both under sail and at anchor. Nautor Custom Flush Hatches above all cabins and saloon.

 

 


Accommodation
Material, colours: White stained teak osmo waxed providig a natural looking satin finish
Curtains: Cotton upholstery fabric Lauritzon for sofas and cabin seating. Leather for Nav seat
Saloons: Very spacious saloon with an open, volumnious arrangement with an integrated galley with Corian work tops,navigation areas and dining table for 6 persons
Cabins: Ownerscabin with queen size berth and en-suite heads and two aft cabins with twin berths with en-suite heads
Television: Samsung 32inch LED TV in saloon
Cooker & fuel: 4-burner Miele gas stove with electric oven and cookerhood
Other:

2x Dedon Sea X chairs with white frame and leather upholstery, Fisher & Paykel dish washer, coffee machine, overhead blinds and mosquito nets on all hatches, LED reading lights thoughout, mast cover in saloon, laptop table in forwad cabin, 3x leather pocket, lee cloths for all berths, teak cockpit table with cover.


Engine, electrics, water
Power: 110 HP
Year: 2010
Engine hours: Approx. 1.200 hours (Feb. 2018)
Cooling system: Semi dry exhaust by Halyard, water is separated from the gas for quiet operation
Propulsion: Four bladed Brunton Varifold propeller on 38mm shaft
Voltage: 12|24|220V system
Control panel: Mastervolt Control Panel
Water system: Pressurized hot/cold water system with Aqua Jet Flowmaster 24W pressure pomp
Hot water: Appro.x 50L hot water tank, heated by engine or 220V
Water tank & material: Approx. 500L in three polyethylene tanks
Waste water tank: Grey and black water tanks (3x 40L holding tanks)
Water maker: Sea Recovery Ultra Whisper 600 series producing 95 L/hr
Shorepower: Yes, with cable
Voltmeter: Yes
Water tank gauge: Yes
Other:

CAN electric system to control and monitor all functions on display at chart table.


Rig and sails
Spars, stays: Hall Spars SCR carbon standing rigging with titanium turnbuckles
Winches: Primary 2x B 990.3 STRAD EH with free-spinning bases and 2x B 65.3 STRAD EH with free spinning bases for Halyards
Genoa reefing system: Reckmann UD3 Sphere electric furler with double groove carbon foil
Jib: 7x Jib: 2010 North Sails 106% furling 3DL, 105% 3DL light, 105% 3DL medium, 97% 3DL heavy. 2014 North Sails: 105% 3Di light,105% 3Di medium, 97% 3Di heavy,
Number of masts: Two-spreader Hall Spars Hi-Modulus MS40 carbon fibre mast with clear coat finish and Harken V-boom in carbon (allowing up to three reefs)
Other:

Real-time Reckmann UD3 forestay lenght adjuster, Homatro HVG-40 boom vang, reacing headstay and tuff luff foil, control buttons on steering pedestal, single point mainsheet aft of helmsman connected to hydraulically operated Magic Trim system mounted in lazarette, removable carbon bowsprit, Harken tracks and cars, Holmatro hydraulic ram for genoa car, Wichard and Harken pad-eyes, removable carbon fibre bowsprit with bobstay.

All sails serviced at the sailmaker in Denmark in Feb 2018
Sails container may be purchased separately, now located in Scarlino


Navigation and electronics
Weatherfax/Navtex: Furuno Navtex NX3000
Satellite communication: Fleet broadband 250satellite com system with Tracphone FB250 with antenna on pushpit
Other:

4x B&G H3000 30/30 displays on mast, B&G H3000 display on port steering console, B&G H3000 display at navigation area, Class B IAS transponder, Simrad NAIS-400 includign GPS and VHF antenna splitter, Simrad NSPL 400, Dell OptiPlex 780 ultra compact computer connected to 15.6 inch widescreen monitor, WLAN wifi throughout the yacht


Equipment
Anchor windlass: Lewmar V6 windlass with remote control on foredeck. (removable for racing with GRP cover)
Swimming ladder: Yes
Swimming platform: Hydraulically operated transom with bathing platform
Sea rails, pushpit, pullpit: Stainless steel stanchions, push- and pullpit
Dinghy: 3-person inflatable dinghy
Outboard engine: Torceedo Trail 1003
Other:

Sanguinetti retractable electrical mooring winch, mounted on foredeck. 2m. long cockpit table with folding leaves and telescopic legs, removable teak foot chocks for helmsman, 6x pop-up mooring cleats


Deutsch

Die Swan 60 bietet die Spitze in Sachen Leistung und Fahrverhalten in Kombination. Sie wurde 2010 an ihren ersten und derzeitigen Besitzer ausgeliefer

Die Swan 60 bietet die Spitze in Sachen Leistung und Fahrverhalten in Kombination. Sie wurde 2010 an ihren derzeitigen und ersten Besitzer ausgeliefert.
Sehr gut ausgestattet und mit einem seriösen Segelpaket, das einem neuen Eigner dank des cleveren Designs und der eingebauten Technologie sowohl den Nervenkitzel des Regattens als auch die Leichtigkeit und das Vergnügen des Kreuzens mühelos genießen kann. Das elegante Teakholz-Interieur und die nordisch anmutenden Stoffe machen den Wohnraum leicht und erfrischend, während die kompromisslose Schwanenbauqualität die Erfahrung und das Wissen unterstreicht, die in das Design und die Handhabung der "Vertical Smile" eingeflossen sind.



Allgemein
Rumpfform: SPRINT/pre-preg Kohlefaser/Epoxy-Sandwich-Laminat-Rumpf mit Corecell-Schaumkern. Lackiert in DuPont Schneeweiß mit Flag Blue triping.
Ruder: Isotop-Carbon-Hautruder mit Schaumstoffkern und Carbon-Ruderschaft
Steueranlage: Zwillingslenkräder aus 120 mm starkem, klar beschichtetem Karbon
Fenster: Vier Rumpffenster auf jeder Seite des Salons und eines in jeder Achterkabine sowie maßgefertigte bündige Decksluken
Verdrängung (kg): Ungefähr 18.700 kg
Ballast (kg): Ungefähr 7.700 kg
CE code: CE-A
Sonstiges:

Steife Kettenplatten, Maststufe und Schotts aus Kohlefaser-Prepreg unter Verwendung von ungerichteter Faser, Unterwasserschiff wird mit Epoxid-Primer behandelt, dann International White Antifouling. Großes Cockpit mit Sicherheitszugang zum Innenraum, entworfen für Komfort sowohl unter Segel als auch vor Anker. Nautor Custom Flush Luken über allen Kabinen und im Salon.


Innenausstattung
Material, Farben: Weiß gebeiztes Teakholz osmotisch gewachst für eine natürlich aussehende satinierte Oberfläche
Ausstattung, Gardinen: Baumwoll-Polsterstoff Lauritzon für Sofas und Kabinenbestuhlung. Leder für Nav-Sitz
Aufenthaltsräume: Sehr geräumiger Salon in offener, voluminöser Anordnung mit integrierter Pantry mit Corian-Arbeitsplatten, Navigationsbereichen und Esstisch für 6 Personen
Kabinen: Eignerkabine mit Queen-Size-Koje und eigenem Bad und zwei Achterkabinen mit zwei Einzelkojen mit eigenem Bad
Fernseher: Samsung 32-Zoll-LED-Fernseher im Salon
Kocher: 4-flammiger Miele-Gasherd mit Elektrobackofen und Herdplatte
Sonstiges:

2x Dedon Sea X Stühle mit weissem Gestell und Lederpolsterung, Fisher & Paykel-Geschirrspüler, Kaffeemaschine, Deckenjalousien und Moskitonetze auf allen Luken, durchgehende LED-Leselampen, Mastabdeckung im Salon, Laptop-Tisch in der Vorderkajüte, 3x Ledertasche, Lee-Tücher für alle Kojen, Cockpittisch aus Teakholz mit Bezug.


Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 110 PS
Baujahr: 2010
Betriebsstunden: Ca. 1.200 Stunden (Feb. 2018)
Kühlung: Halbtrockener Auspuff von Halyard, Wasser wird für einen leisen Betrieb vom Gas getrennt
Antrieb: Vierblättriger Brunton-Varifold-Propeller auf 38-mm-Welle
Spannung: 12|24|220V-System
Schalttafel: Mastervolt-Steuertafel
Wasserdruckanlage: Unter Druck stehendes Heiß-/Kaltwassersystem mit Aqua Jet Flowmaster 24W-Druckpumpe
Warmwasser: Ca.x 50L Warmwasserspeicher, vom Motor oder 220V beheizt
Wassertank: Ca. 500L in drei Polyethylentanks
Abwassertank: Grau- und Schwarzwassertanks (3x 40L Fäkalientanks)
Entsalzungsanlage: Die Serie Sea Recovery Ultra Whisper 600 produziert 95 l/h
Landstrom: Ja, mit Kabel
Voltmeter: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Sonstiges:

Elektrisches Kanalsystem zur Steuerung und Überwachung aller am Kartentisch angezeigten Funktionen.


Besegelung & Rigg
Mastwerk, Tauwerk: Stehendes Hall Spars SCR-Carbon-Rigging mit Titan-Spannschlössern
Winden: Primär 2x B 990.3 STRAD EH mit freidrehenden Basen und 2x B 65.3 STRAD EH mit freidrehenden Basen für Fallen
Genua-Reffanlage: Reckmann UD3 Sphere Elektro-Rollreffanlage mit Doppelrillen-Kohlefolie
Fock: 7x Fock: 2010 North Sails 106% Rollfock 3DL, 105% 3DL leicht, 105% 3DL mittel, 97% 3DL schwer. 2014 North Sails: 105% 3Di leicht, 105% 3Di mittel, 97% 3Di schwer,
Anzahl Masten: Zwei-Spreizen-Hallenspreizen Hi-Modulus MS40 Mast aus Kohlefaser mit Klarlackbeschichtung und Harken V-Ausleger aus Kohlefaser (erlaubt bis zu drei Riffe)
Sonstiges:

Echtzeit Reckmann UD3 Vorstag-Längenversteller, Homatro HVG-40 Baumniederholer, reagierendes Vorstag und Tuff-Luff-Folie, Bedienungsknöpfe auf dem Steuerpodest, Einpunkt-Großschot hinter dem Steuermann, verbunden mit hydraulisch betätigtem Magic Trim-System, das in einer Lazarette montiert ist, abnehmbarer Carbon-Bugsprit, Harken-Schienen und -Autos, Holmatro-Hydraulikzylinder für Genua-Auto, Wichard- und Harken-Pad-eyes, abnehmbarer Carbonfaser-Bugsprit mit Bobstay.

Alle Segel, die beim Segelmacher in Dänemark im Februar 2018 gewartet wurden
Segel-Container können separat erworben werden, jetzt in Scarlino


Nautische Instrumente
Weatherfax/Navtex: Furuno Navtex NX3000
Immarsat: Flotten-Breitband 250satelliten-Com-System mit Tracphone FB250 mit Antenne am Heckkorb
Sonstiges:

4x B&G H3000 30/30 Displays am Mast, B&G H3000 Display an der Backbord-Steuerkonsole, B&G H3000 Display im Navigationsbereich, IAS-Transponder der Klasse B, Simrad NAIS-400 einschließlich GPS- und VHF-Antennensplitter, Simrad NSPL 400, Dell OptiPlex 780 ultrakompakter Computer verbunden mit 15,6-Zoll-Breitbildschirm, WLAN wifi in der gesamten Yacht


Zubehören
Ankerwinde: Lewmar V6 Ankerwinde mit Fernsteuerung auf dem Vorderdeck. (abnehmbar für Rennen mit GFK-Abdeckung)
Badeleiter: Ja
Badeplatform: Hydraulisch betätigter Spiegel mit Badeplattform
Seereling: Rungen aus Edelstahl, Schiebe- und Zuggabel
Beiboot: 3-Personen-Schlauchboot
Außenbordmotor: Torceedo-Pfad 1003
Sonstiges:

Sanguinetti einziehbare elektrische Festmacherwinde, auf dem Vorderdeck montiert. 2m. langer Cockpittisch mit klappbaren Blättern und Teleskopbeinen, abnehmbare Teakfußkeile für den Steuermann, 6x ausklappbare Festmacherklampen

Sanguinetti

Français

Le Swan 60 offre le summum de la performance et de la croisière combinées. Il a été livré en 2010 à son premier et actuel propriétaire.

Le Swan 60 offre le summum de la performance et de la croisière combinées. Il a été livré en 2010 à son propriétaire actuel et à son premier propriétaire.
Très bien équipé et doté d'un sérieux pack de voiles, il offre à son nouveau propriétaire la possibilité de profiter à la fois des sensations fortes de la course et de la facilité et du plaisir de la croisière sans effort grâce à sa conception intelligente et à sa technologie intégrée. L'élégant intérieur en teck et les tissus aux tons nordiques rendent l'espace de vie léger et rafraîchissant, tandis que la qualité de construction Swan sans compromis souligne l'expérience et le savoir-faire qui ont été mis dans la conception et le maniement de "Vertical Smile".



Général
Forme: Coque stratifiée en sandwich SPRINT/pre-preg en fibre de carbone et époxy avec noyau en mousse Corecell. Peint en blanc neige DuPont avec le drapeau bleu de voyage.
Gouvernail: Gouvernail Isotop en peau de carbone avec âme en mousse et mèche en carbone
Système de barre: Deux volants de 120 mm en carbone à revêtement transparent
Vitres: Quatre fenêtres de coque de chaque côté du salon et une dans chaque cabine arrière et des panneaux de pont flush fabriqués sur mesure
Déplacement: Environ 18.700 kg
Lest: Environ 7.700 kg
CE code: CE-A
Autre:

Plateaux rigides de chaîne, pied de mât et cloisons en fibre de carbone prég en utilisant de la fibre non directionnelle, Underwatership est traité avec un primaire époxy puis un antifouling International White. Grand cockpit offrant un accès sécurisé à l'intérieur, conçu pour le confort à la fois sous voile et au mouillage. Panneaux de pont sur mesure Nautor au-dessus de toutes les cabines et du salon.


Aménagement
Matériau, couleurs: Teck teinté blanc osmo ciré offrant une finition satinée d'aspect naturel
Tapisserie, rideaux: Tissu d'ameublement en coton Lauritzon pour les canapés et les sièges de cabine. Cuir pour le siège de la navette
Séjour: Un salon très spacieux avec un aménagement ouvert et volumineux avec une cuisine intégrée avec des plans de travail en Corian, des espaces de navigation et une table à manger pour 6 personnes
Cabines: Cabine propriétaire avec lit queen size et salle de bain attenante et deux cabines arrière avec deux lits jumeaux et salle de bain attenante
TV: Télévision LED 32 pouces Samsung dans le salon
Cuisinière: Cuisinière à gaz Miele à 4 brûleurs avec four électrique et hotte aspirante
Autre:

2x chaises Dedon Sea X avec cadre blanc et revêtement en cuir, Fisher & ; lave-vaisselle Paykel, machine à café, stores et moustiquaires sur toutes les écoutilles, lampes de lecture LED, housse de mât dans le salon, table pour ordinateur portable dans la cabine de pilotage, 3x pochettes en cuir, chiffons sous le vent pour toutes les couchettes, table de cockpit en teck avec housse.


Moteur, électricité, eau
Puissance: 110 HP
Année de construction: 2010
Heures: Environ 1 200 heures (février 2018)
Refroidissement: Échappement semi-sec par drisse, l'eau est séparée du gaz pour un fonctionnement silencieux
Transmission: Hélice quadripale Brunton Varifold sur un arbre de 38 mm
Tension: Système 12|24|220V
Panneau de commande: Panneau de contrôle Mastervolt
Système de pression d'eau: Système d'eau chaude/froide sous pression avec pompe à pression Aqua Jet Flowmaster 24W
Eau chaude: Réservoir d'eau chaude d'environ 50 litres, chauffé par un moteur ou 220V
Réservoir d'eau: Environ 500L dans trois réservoirs en polyéthylène
Réservoir d'eaux usées: Réservoirs d'eaux grises et noires (3x 40L)
Dessalinisateur: Série Sea Recovery Ultra Whisper 600 produisant 95 l/h
Shorepower: Oui, avec le câble
Voltmètre: Oui
Jauge de réservoir d’eau: Oui
Autre:

CAN système électrique pour contrôler et surveiller toutes les fonctions affichées à la table des cartes.


Gréement et voiles
Gréement: Gréement dormant en carbone Hall Spars SCR avec tendeurs en titane
Winches: Primaire 2x B 990.3 STRAD EH avec bases de filature libre et 2x B 65.3 STRAD EH avec bases de filature libre pour Drisses
Système d'arisage du génois: Enrouleur électrique Reckmann UD3 Sphere avec feuille de carbone à double rainure
Foc: 7x Foc : North Sails 2010 106% enrouleur 3DL, 105% 3DL léger, 105% 3DL moyen, 97% 3DL lourd. 2014 North Sails : 105 % 3Di léger, 105 % 3Di moyen, 97 % 3Di lourd,
Number of masts: Mât en fibre de carbone Hi-Modulus MS40 à deux étages de barres de flèche, avec finition en vernis transparent et bôme Harken en V en carbone (permettant jusqu'à trois récifs)
Autre:

Réglage en temps réel de la longueur de l'étai Reckmann UD3, halebas Homatro HVG-40, étai de rentrée et guindant en tuf, boutons de commande sur le pied de direction, écoute de grand-voile en un point à l'arrière du timonier reliée au système hydraulique Magic Trim monté dans la cambuse, beaupré en carbone amovible, chenilles et chariots Harken, vérin hydraulique Holmatro pour le chariot de génois, œillets de fixation Wichard et Harken, beaupré en fibre de carbone amovible avec haubans.

Toutes les voiles ont été entretenues chez la voilerie au Danemark en février 2018
Le conteneur des voiles peut être acheté séparément, maintenant situé à Scarlino


Navigation et électronique
Weatherfax/Navtex: Furuno Navtex NX3000
Immarsat: Système de communication par satellite à large bande 250 avec le Tracphone FB250 et antenne sur la plate-forme
Autre:

4x B&G H3000 30/30 écrans sur le mât, B&G H3000 écran sur la console de pilotage à bâbord, B&G H3000 écran sur la zone de navigation, transpondeur IAS de classe B, Simrad NAIS-400 incluant un GPS et un répartiteur d'antenne VHF, Simrad NSPL 400, ordinateur ultra compact Dell OptiPlex 780 connecté à un écran large de 15,6 pouces, WLAN wifi dans tout le yacht


Equipement
Guindeau: Guindeau V6 Lewmar avec télécommande sur le pont avant. (amovible pour la course avec housse en PRV)
Echelle de bain: Oui
Plate-forme de bain: Tableau arrière à commande hydraulique avec plate-forme de baignade
Garde-corps, siège de proue: Chandeliers en acier inoxydable, puits à pousser et à tirer
Embarcation auxiliaire: Canot pneumatique pour 3 personnes
Moteur hors-bord: Torceedo Trail 1003
Autre:

Treuil d'amarrage électrique rétractable Sanguinetti, monté sur le pont avant. Table de cockpit de 2 m de long avec des battants pliants et des pieds télescopiques, cales de pieds en teck amovibles pour le barreur, 6x taquets d'amarrage pop-up


Nederlandse

De Swan 60 biedt het summum op het gebied van prestaties en cruisen in combinatie. Geleverd in 2010 aan haar eerste en huidige eigenaar.

De Swan 60 biedt het summum op het gebied van prestaties en cruisen in combinatie. In 2010 geleverd aan haar huidige en eerste eigenaar.
Zeer goed uitgerust en met een serieus zeilpakket waardoor een nieuwe eigenaar kan genieten van zowel de spanning van het racen als het gemak en plezier van het cruisen zonder moeite dankzij het slimme ontwerp en de ingebouwde technologie. Het elegante teakhouten interieur en de Scandinavische tint van de stoffen maken de leefruimte licht en verfrissend, terwijl de compromisloze Swan bouwkwaliteit de ervaring en kennis onderstreept die in het ontwerp en de bediening van "Vertical Smile" is verwerkt.



Algemeen
Rompvorm: SPRINT/pre-preg koolstofvezel/epoxy sandwichschilfers met Corecell-schuimkern. Geschilderd in DuPont Sneeuwwitje met Flag Blue triping.
Roer: Isotop carbon huidroer met schuimkern en carbon roervoorraad
Besturing: Dubbele 120mm blank gecoate carbon stuurwielen
Ramen: Vier rompramen aan weerszijden van de salon en één in elke achterkajuit en op maat gemaakte spoeldekluiken.
Waterverplaatsing: Ongeveer 18.700 kg
Ballast: Ca. 7.700 kg
CE: CE-A
Overig:

Stijve kettingplaten, mastvoet en schotten in Carbon Fibre preg met behulp van ondirectionele vezel, Underwatership is behandeld met epoxy primer dan International White antifouling. Grote kuip die een veilige toegang tot het interieur biedt, ontworpen voor comfort zowel onder zeil als voor anker. Nautor Custom Flush Hatches boven alle hutten en saloon.


Accommodatie
Materiaal, kleuren: Wit gebeitst teakhouten osmo waxed zorgen voor een natuurlijk uitziende satijnen afwerking.
Gordijnen: Katoenen bekledingsstof Lauritzon voor banken en kajuitstoelen. Leder voor Nav-zitting
Verblijfsruimtes: Zeer ruime salon met een open, volumineuze opstelling met een geïntegreerde kombuis met Corian-werkbladen, navigatieruimtes en eettafel voor 6 personen
Hutten: Eigenaarscabine met queensize kooi en en-suite kooien en twee achterkajuiten met dubbele kooien met en-suite kooien
TV: Samsung 32inch LED TV in salon
Kooktoestel & brandstof: 4-pits Miele gasfornuis met elektrische oven en afzuigkap
Overig:

2x Dedon Sea X stoelen met wit frame en lederen bekleding, Fisher & Paykel vaatwasser, koffiezetapparaat, rolgordijnen en muggennetten op alle luiken, LED leeslampjes doorlopend, masttop in salon, laptoptafel in voorwadkajuit, 3x lederen zakje, lendendoeken voor alle kooien, teakhouten kuiptafel met deksel.


Motor, electra, water
Vermogen: 110 PK
Bouwjaar: 2010
Draaiuren: Ongeveer 1.200 uur (feb. 2018)
Koeling: Semi-droge uitlaat door Halyard, water wordt gescheiden van het gas voor een stille werking.
Voortstuwing: Vierbladige Brunton Varifold schroef op 38mm as
Voltage: 12|24|220V systeem
Bedieningspaneel: Mastervolt bedieningspaneel
Watersysteem: Drukwatersysteem met Aqua Jet Flowmaster 24W drukpomp onder druk
Warm water: Ca.x 50L warmwatertank, verwarmd door de motor of 220V
Watertank & materiaal: Ca. 500L in drie polyethyleen tanks
Vuilwatertank & materiaal: Grijs- en zwartwatertanks (3x 40L opslagtanks)
Watermaker: Sea Recovery Ultra Whisper 600 serie met een productie van 95 L/uur
Walstroom: Ja, met kabel
Voltmeter: Ja
Watertankmeter: Ja
Overig:

CAN elektrisch systeem om alle functies op het scherm te controleren en te monitoren op de kaartentabel.


Tuigage
Rondhouten, verstaging: Hal Spars SCR carbon staand tuigage met titanium spanschroeven
Lieren: Primair 2x B 990,3 STRAD EH met vrij draaiende voetstukken en 2x B 65,3 STRAD EH met vrij draaiende voetstukken voor Halyards
Genua reefsysteem: Reckmann UD3 Bolvormige elektrische furler met dubbele groef koolstoffolie
Fok: 7x Jib: 2010 North Sails 106% rollend 3DL, 105% 3DL licht, 105% 3DL medium, 97% 3DL zwaar. 2014 North Sails: 105% 3Di licht, 105% 3Di medium, 97% 3Di zwaar,
Aantal masten: Twee-verspreider Hall Spars Hi-Modulus MS40 koolstofvezelmast met blanke laklaag en Harken V-boom in koolstof (waardoor tot drie riffen mogelijk zijn)
Overig:

Real-time Reckmann UD3 voorstaglengteversteller, Homatro HVG-40 giek vang, terugliggende voorstag en tuffolie, bedieningsknoppen op stuurvoet, enkelpuntshoofdscherm achter stuurman aangesloten op hydraulisch bediend Magic Trim systeem gemonteerd in lazarette, afneembare carbon boegspriet, Harken tracks en auto's, Holmatro hydraulische ram voor genua auto, Wichard en Harken pad-eyes, afneembare carbon fiber boegspriet met bobstay.

Alle zeilen onderhouden bij de zeilmaker in Denemarken in februari 2018
Zeilcontainer kan apart worden aangeschaft, nu in Scarlino

.
Navigatie en electronica
Weatherfax/Navtex: Furuno Navtex NX3000
Satellietcommunicatie: Fleet breedband 250satelliet com systeem met Tracphone FB250 met antenne op pushpit
Overig:

4x B& G H3000 30/30 displays op mast, B& G H3000 display op poortstuurconsole, B& G H3000 display op navigatiegebied, klasse B IAS-transponder, Simrad NAIS-400 inclusief GPS en VHF-antennesplitter, Simrad NSPL 400, Dell OptiPlex 780 ultracompacte computer aangesloten op 15,6 inch breedbeeldmonitor, WLAN-wifi in het hele jacht


Uitrusting
Ankerlier: Lewmar V6 ankerlier met afstandsbediening op het voordek. (afneembaar voor racen met GFK-deksel)
Zwemtrap: Ja
Zwemplatform: Hydraulisch bediende spiegel met zwemplateau
Zeerailing: Roestvrijstalen stangen, push- en pullpit
Bijboot: 3-persoons opblaasbare rubberboot
Bijboot buitenboordmotor: Torceedo Trail 1003
Overig:

Sanguinetti intrekbare elektrische afmeerlier, gemonteerd op het voordek. 2m. lange kuiptafel met opklapbare bladeren en telescopische poten, afneembare teakhouten voetkeggen voor stuurman, 6x pop-up ligplaatsklemmen


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Propulsion
Fuel
Diesel
This Nautor's Swan 60 has been viewed 348 times
Broker/Dealer Information

Contest Brokerage B.V.

Dhr. Contest Brokerage
Overleek 5
Medemblik
1671 GD
Netherlands
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