Blue Ocean Trawler 50 for sale


Listed price €185,000 EUR

Tax Paid / Included

General information
Blue Ocean Trawler 50
Used power boat for sale
$219,456 USD | Listed price €185,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Length overall

About this Blue Ocean Trawler 50


Very spacious trawler, with many renewals over time. Ideal yacht for longer stays and/or living on board.

Impressive Trawler with spacious owner's cabin. Also a spacious second cabin midship and a guest cabin in the foreship. Above deck the yacht offers a beautiful saloon and a large separate wheelhouse. Through the years a lot has been renewed and replaced. The yacht has recently been fitted with a new bow and stern thruster, the hull was painted in 2016 and the teak decks on the fore and upper deck were replaced in 2009. The previous years interior parts have been renewed since 2002, engines have been overhauled (with renovation of engine room) and the yacht has been fitted with new technical equipment such as wiring, Raymarine electronics, ankelier, etc. Also equipped with CV, this Blue Ocean Trawler of 15 meters, with space to spare, an interesting liveaboard!

Windows: Single glass in teak rebate. Bronze portholes.
Vertical clearance: Vertical clearance with upright antenna mast approx. 7.5-8 metres
  • The yacht was repainted in 2 components Alexseal in 2016.
  • In 2019 the underwater hull is treated with 4 layers of epoxy coating (Sigma) and new antifouling.
  • Teak on foredeck and teak on upper deck/flying bridge renewed in 2009.
  • Replace all inner partitions of footwear for wood-epoxy in 2009 and preventively 'breathable' mounted

Imposing and spacious Trawler yacht. Real ship, with spacious sheltered gangways, "Portuguese Bridge" for wheelhouse (water retaining bulwark, with door to foredeck) and spacious upper deck.

Material, colours: From 2007 - 2010 the interior has been largely tackled, with new interior parts.
Curtains: Light-grey curtains
Saloons: Spacious saloon, with open kitchen on deck level. Large wheelhouse, with bench
Cabins: Below decks there is a spacious owner's cabin in the stern. Midship offers the yacht a spacious extra cabin, with the fore ship an extra guest cabin.
Headroom: 205 - 210 cm.
Bath: Seatband in wet cell owner's cabin and bath in second wet cell.
Television: Flat screen TV
  • Interior renovated and lounge equipped with new kitchen and round seating in period 2007-2010
  • New ceilings throughout the yacht
  • Replacing mattresses

This Blue Ocean 50 offers a very spacious interior, with beautiful owner's cabin in the stern. The lower deck cabin is accessible by stairs from the saloon. In addition to a free standing bed, this owner's cabin offers plenty of storage space, including two fully-fledged storage cupboards. En suite to the owner's cabin is a wet room, with electric toilet and shielded bath with shower.

The yacht can actually rightly be called a ship, as can be seen from the wheelhouse, which is accessible from the saloon/kitchen. A functional space for crossings, but certainly also a cosy and practical space, thanks to the table and bench.

Via the wheelhouse a staircase leads you below deck to the middle and front of the ship. Through the landing you have access to the spacious wet room, with electric toilet and shielded bath with shower. You also have access to the two extra cabins on board. Midship, in front of the engine room there is a spacious second cabin, with double bed and sofa. From this cabin there is also access to the wet room. In the front of the ship there is a third cabin with a double V-bed and a washer-dryer from 2017.

With the spaces above deck, as well as below deck, the yacht - in combination with the central heating system and radiators - is extremely suitable for longer stays on board and / or occupancy. Moreover, this Blue Ocean Trawler has many large closets and storage space.


Engine, electrics, water
Number of identical engines: 1x Left-turning screw and 1x Right-turning screw
Year: Revision 2002
Engine hours: Estimated operating hours after revision approx. 250-300 hours
Fuel tanks: 1x 400 litre day tank and 2x 1500 litre bunkers. Currently the yacht has about 3,000 litres of diesel on board.
Propulsion: 3-Blade screws
Fuel consumption: For two engines, at cruising speed about 8 knots
Voltage: 12 Volt starter circuit, 24 Volt onboard grid and 220V via inverter, shore power and generator*.
Dynamo: 2x 12V and 1x 24V
Water system: Hydrophore of 2018
Hot water: Hot water via boiler
Water tank & material: The yacht has an extra 200 litre water tank, which is currently not connected.
Waste water tank: 500 litre black water tank with 3-way tap and deck suction. 100 litre grey water tank for showers.
Voltmeter: Victron Multicontrol and Victron BMV battery monitor
Tachometer: Digital display on Multidisplay and plotter screen
Fuel tank gauge: Digital display on Multidisplay and plotter screen
Oil pressure gauge: Digital display on Multidisplay and plotter screen
Temperature gauge: Digital display on Multidisplay and plotter screen

During the ownership of the current owner, the yacht has been technically checked and equipped with a lot of new technical equipment, where no material has been saved and leading brands have been used. With the expertise from their own company in engine overhauls, the owner has overhauled the engines under their own management. Description of the overhaul is available. The engines are located in a large engine room, centrally located in the heart of the ship. From the second cabin, midship, the engine room is accessible through a door.

Furthermore, the yacht is equipped with, among other things:

  • New electrical wiring
  • Engine room re-insulated
  • Recent Victron chargers, inverter and isolating transformer
  • Raymarine Multi displays and dashboard, with digital display of engine data
  • Electric motor control
  • Bow and stern thruster from 2019, with remote control.

Rig and sails
Spars, stays: Wood-epoxy antenna mast
Navigation and electronics
Rudder position indicator: On display Raymarine

Recent and beautiful Raymarine electronics set, with 2x Multi display, A-series colour plotter (2013), Marfioon (2017) and Autopilot (2019). Sensors of the engines are paired on the displays with which the engine data can be read digitally on the various screens. The system is also linked to a 'rear view camera', which provides a view of the water behind the stern from the inside steering position.

Anchor windlass: Electric anchor windlass from 2014
Outdoor cushions: Seat steering position flybridge
Swimming ladder: STAINLESS STEEL
Swimming platform: Teak bathing platform
Sea rails, pushpit, pullpit: Stainless steel with teak
  • Teak on foredeck and upper deck/flying bridge renewed in 2009.
  • Manually operated stainless steel crane on upper deck, for salvaging dinghy on flying bridge.




* Provisional information subject to seller's approval


Sehr geräumiger Trawler, mit vielen Erneuerungen im Laufe der Zeit. Ideale Yacht für längere Aufenthalte und/oder Bewohnung an Bord.

Beeindruckender Trawler mit geräumiger Eignerkabine. Außerdem eine geräumige zweite Kabine mittschiffs und eine Gästekabine im Vorschiff. Über Deck bietet die Yacht einen schönen Salon und ein großes separates Steuerhaus. Im Laufe der Jahre ist vieles erneuert und ersetzt worden. Die Yacht wurde kürzlich mit einem neuen Bug- und Heckstrahlruder ausgestattet, der Rumpf wurde 2016 gestrichen und die Teakdecks auf dem Vorder- und Oberdeck wurden 2009 ersetzt. Seit 2002 wurden verschiedene Innenteile erneuert, die Motoren überholt (mit Renovierung des Maschinenraums) und die Yacht mit neuer technischer Ausrüstung wie Verkabelung, Raymarine Elektronik, Ankerwinsch, eusw. ausgestattet. Auch mit ZH ausgestattet, macht diese Blue Ocean Trawler von 15 Metern Länge, mit viel Platz, ein interessanter Liveaboard!

Fenster: Einzelglas im Teakholz-Rabatt. Bullaugen aus Bronze.
Durchfahrthöhe (m): Vertikale Durchfahrtshöhe mit aufrechtem Antennenmast ca. 7,5-8 Meter
  • Die Yacht wurde 2016 in 2 Komponenten Alexseal neu lackiert.
  • Im Jahr 2019 wurde der Unterwasserschiffsrumpf mit 4 Schichten Epoxidbeschichtung (Sigma) und neuem Antifouling behandelt.
  • Teak auf dem Vordeck und Teak auf dem Oberdeck/der fliegenden Brücke 2009 erneuert.
  • Ersetzen Sie 2009 alle inneren Trennwände von Schuhen durch Holz-Epoxid und präventiv 'atmungsaktiv' montiert

Beeindruckende und geräumige Trawler-Yacht. Echtes Schiff, mit geräumigen, geschützten Gangborden, "Portugiesische Brücke" für das Steuerhaus (wasserrückhaltendes Schanzkleid, mit Tür zum Vordeck) und geräumigem Oberdeck.

Material, Farben: Von 2007 - 2010 wurde die Innenausstattung weitgehend in Angriff genommen, mit neuen Innenteilen.
Ausstattung, Gardinen: Hellgraue Vorhänge
Aufenthaltsräume: Geräumiger Salon, mit offener Küche auf Decksebene. Großes Steuerhaus, mit Sitzbank
Kabinen: Unter Deck befindet sich im Heck eine geräumige Eignerkabine. Mittschiffs bietet die Yacht eine geräumige Zusatzkabine, auf dem Vorschiff eine zusätzliche Gästekabine.
Stehhöhe: 205 - 210 cm.
Bad: Sitzband in der Eignerkabine der Nasszelle und Bad in der zweiten Nasszelle.
Fernseher: Flachbildschirm-Fernseher
  • Innenraum renoviert und Salon mit neuer Kombüse und runder Bestuhlung im Zeitraum 2007-2010.
  • Neue Decken in der gesamten Yacht
  • Ersetzen von Matratzen

Diese Blue Ocean 50 bietet einen sehr geräumigen Innenraum mit einer schönen Eignerkabine im Heck. Die Unterdeckkabine kann über eine Treppe vom Salon aus erreicht werden. Zusätzlich zu einem freistehenden Bett bietet diese Eignerkabine viel Stauraum, darunter zwei vollwertige Stauschränke. In der Eignerkabine befindet sich eine Nasszelle mit elektrischer Toilette und abgeschirmter Badewanne mit Dusche.

Die Yacht kann eigentlich zu Recht als Schiff bezeichnet werden, wie man vom Steuerhaus aus sehen kann, das vom Salon/Küche aus zugänglich ist. Ein funktioneller Raum für Überfahrten, aber sicherlich auch ein gemütlicher und praktischer Raum, dank Tisch und Bank.

Über das Steuerhaus führt Sie eine Treppe unter Deck zur Mitte und Vorderseite des Schiffes. Über den Treppenabsatz haben Sie Zugang zur geräumigen Nasszelle mit elektrischer Toilette und abgeschirmter Badewanne mit Dusche. Mittschiffs, vor dem Maschinenraum, befindet sich eine geräumige zweite Kabine mit Doppelbett und Sofa. Von dieser Kabine aus gibt es auch Zugang zur Nasszelle. Im vorderen Teil des Schiffes gibt es eine dritte Kabine mit einem Doppel-V-Bett und einem Waschtrockner ab 2017.

Mit den Räumen über und unter Deck eignet sich die Yacht - in Kombination mit der Zentralheizung und den Heizkörpern - hervorragend für längere Aufenthalte an Bord und / oder zur Belegung. Darüber hinaus verfügt dieser Blue Ocean Trawler über viele große Schränke und Stauräume.


Motor, Elektrik, Wasser
Anzahl der Motoren: 1x linksdrehende Schraube und 1x rechtsdrehende Schraube
Baujahr: Überarbeitung 2002
Betriebsstunden: Geschätzte Betriebsstunden nach der Revision ca. 250-300 Stunden
Kraftstofftank: 1x 400-Liter-Tagestank und 2x 1500-Liter-Bunker. Derzeit hat die Yacht etwa 3.000 Liter Diesel an Bord.
Antrieb: 3-Klingen-Schrauben
Verbrauch: Bei zwei Motoren, bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 8 Knoten
Spannung: 12 Volt Starterkreis, 24 Volt Bordnetz und 220V über Wechselrichter, Landstrom und Generator*.
Lichtmaschine: 2x 12V und 1x 24V
Wasserdruckanlage: Hydrophore von 2018
Warmwasser: Warmwasser über Boiler
Wassertank: Die Yacht verfügt über einen zusätzlichen 200-Liter-Wassertank, der derzeit nicht angeschlossen ist.
Abwassertank: 500-Liter-Schwarzwassertank mit 3-Wege-Hahn und Decksabsaugung. 100-Liter-Grauwassertank für Duschen.
Voltmeter: Victron Multicontrol und Victron BMV-Batteriewächter
Tachometer: Digitale Anzeige auf Multidisplay- und Plotter-Bildschirm
Kraftstoffmesser: Digitale Anzeige auf Multidisplay- und Plotter-Bildschirm
Öldruckanzeige: Digitale Anzeige auf Multidisplay- und Plotter-Bildschirm
Thermometer: Digitale Anzeige auf Multidisplay- und Plotter-Bildschirm

Während des Besitzes des derzeitigen Eigentümers wurde die Yacht technisch überprüft und mit vielen neuen technischen Geräten ausgestattet, wobei kein Material gespart wurde und führende Marken verwendet wurden. Mit dem Know-how des eigenen Unternehmens in der Triebwerksüberholung hat der Eigentümer die Triebwerke in eigener Regie überholt. Eine Beschreibung der Überholung ist verfügbar. Die Maschinen befinden sich in einem großen Maschinenraum, der sich zentral im Herzen des Schiffes befindet. Von der zweiten Kabine, mittschiffs, ist der Maschinenraum durch eine Tür zugänglich.

Darüber hinaus ist die Yacht u.a. ausgestattet mit

  • Neue elektrische Verkabelung
  • Maschinenraum neu isoliert
  • Neueste Victron-Ladegeräte, Wechselrichter und Trenntransformator
  • Raymarine Multi-Displays und Armaturenbrett, mit digitaler Anzeige der Motordaten
  • Steuerung eines Elektromotors
  • Bug- und Heckstrahlruder ab 2019, mit Fernsteuerung.

Besegelung & Rigg
Mastwerk, Tauwerk: Holz-Epoxy-Antennenmast
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Ausgestellt Raymarine

Neuester und wunderschöner Elektroniksatz von Raymarine, mit 2x Multi-Display, Farbplotter der A-Serie (2013), Marfioon (2017) und Autopilot (2019). Auf den Displays sind Sensoren der Triebwerke gepaart, mit denen die Triebwerksdaten digital auf den verschiedenen Bildschirmen abgelesen werden können. Das System ist auch mit einer "Rückfahrkamera" verbunden, die vom inneren Steuerstand aus einen Blick auf das Wasser hinter dem Heck ermöglicht.

Ankerwinde: Elektrische Ankerwinde ab 2014
Außenkissen: Sitzsteuerstand Flybridge
Badeplatform: Badeplattform aus Teakholz
Seereling: Edelstahl mit Teakholz
  • Teakholz auf Vorderdeck und Oberdeck/Fliegende Brücke 2009 erneuert
  • Manuell betätigter Edelstahl-Kran auf dem Oberdeck, zur Bergung des Beibootes auf der Flugbrücke.




* Vorläufige Informationen vorbehaltlich der Zustimmung des Verkäufers


Chalutier très spacieux, avec de nombreuses innovations au fil du temps. Yacht idéal pour les longs séjours et/ou l'occupation à bord.

Impressionnant chalutier avec une cabine propriétaire spacieuse. Il y a également une deuxième cabine spacieuse au milieu du navire et une cabine d'invités dans l'avant du navire. Au-dessus du pont, le yacht offre un beau salon et une grande timonerie séparée. Au fil des ans, beaucoup de choses ont été renouvelées et remplacées. Le yacht a récemment été équipé d'un nouveau propulseur d'étrave et de poupe, la coque a été peinte en 2016 et les ponts en teck du pont avant et du pont supérieur ont été remplacés en 2009. Les années précédentes, les parties intérieures ont été renouvelées depuis 2002, les moteurs ont été révisés (avec rénovation de la salle des machines) et le yacht a été équipé de nouveaux équipements techniques tels que le câblage, l'électronique Raymarine, ankelier, etc. Egalement équipé de CV, ce Blue Ocean Trawler de 15 mètres, avec de l'espace à revendre, est un bateau de croisière intéressant !

Vitres: Verre simple dans le rabais sur le teck. Hublots en bronze.
Tirant d'air: Hauteur libre avec un mât d'antenne vertical d'environ 7,5 à 8 mètres
  • Le yacht a été repeint en 2 éléments Alexseal en 2016.
  • En 2019, la coque sous-marine est traitée avec 4 couches de revêtement époxy (Sigma) et un nouvel antifouling.
  • Le teck sur le pont avant et le teck sur le pont supérieur/le pont volant ont été rénovés en 2009
  • Remplacer toutes les cloisons intérieures des chaussures par des cloisons en bois-époxy en 2009 et les monter de manière à ce qu'elles soient "respirantes" de manière préventive

Imposant et spacieux yacht Trawler. Véritable navire, avec de spacieuses passerelles abritées, un "pont portugais" pour la timonerie (pavois de retenue d'eau, avec porte vers le pont avant) et un pont supérieur spacieux.

Matériau, couleurs: De 2007 à 2010, l'intérieur a été largement abordé, avec de nouvelles parties intérieures.
Tapisserie, rideaux: Rideaux gris clair
Séjour: Salon spacieux, avec cuisine ouverte au niveau du pont. Grande timonerie, avec banc
Cabines: Sous le pont, il y a une spacieuse cabine propriétaire à l'arrière. Le milieu du navire offre au yacht une cabine supplémentaire spacieuse, tandis que l'avant du navire offre une cabine supplémentaire pour les invités.
Hauteur sous barreaux: 205 - 210 cm.
Salle d'eau: Bandeau de siège dans la cabine du propriétaire de la cellule humide et bain dans la deuxième cellule humide.
TV: Télévision à écran plat
  • Intérieur rénové et salon équipé d'une nouvelle cuisine et d'un nouveau mobilier de salon en 2007-2010
  • Nouveaux plafonds sur l'ensemble du yacht
  • Remplacement des matelas

Ce Blue Ocean 50 offre un intérieur très spacieux, avec une belle cabine propriétaire à l'arrière. La cabine située sous le pont est accessible par des escaliers depuis le salon. En plus d'un lit indépendant, cette cabine du propriétaire offre beaucoup d'espace de rangement, dont deux armoires de rangement à part entière. La suite de la cabine du propriétaire est une pièce humide, avec toilettes électriques et baignoire blindée avec douche.

Le yacht peut en fait être appelé à juste titre un navire, comme on peut le voir depuis la timonerie, qui est accessible depuis le salon/la cuisine. Un espace fonctionnel pour les traversées, mais certainement aussi un espace confortable et pratique, grâce à la table et au banc.

Par la timonerie, un escalier vous mène sous le pont vers le navire du milieu et de l'avant. Par le palier, vous avez accès à la spacieuse salle d'eau avec toilettes électriques et bain blindé avec douche. Vous avez également accès aux deux cabines supplémentaires à bord. Au milieu du navire, devant la salle des machines, se trouve une deuxième cabine spacieuse, avec un lit double et un canapé. De cette cabine, on accède également à la salle d'eau. À l'avant du navire, il y a une troisième cabine avec un lit double en V et un lave-linge-sécheur à partir de 2017.

Avec ses espaces au-dessus du pont, ainsi qu'en dessous du pont, le yacht - en combinaison avec le système de chauffage central et les radiateurs - est extrêmement approprié pour des séjours plus longs à bord et/ou l'occupation. De plus, ce chalutier Blue Ocean dispose de nombreux grands placards et espaces de rangement.


Moteur, électricité, eau
Numéro de moteur: 1x vis à gauche et 1x vis à droite
Année de construction: Révision 2002
Heures: Estimation des heures de fonctionnement après révision : environ 250-300 heures
Réservoir de carburant: 1 réservoir journalier de 400 litres et 2 soutes de 1500 litres. Actuellement, le yacht a environ 3 000 litres de diesel à bord.
Transmission: Vis à 3 lames
Consommation: Pour deux moteurs, à une vitesse de croisière d'environ 8 nœuds
Tension: Circuit de démarrage 12 Volts, réseau de bord 24 Volts et 220V via onduleur, prise de quai et générateur*.
Dynamo: 2x 12V et 1x 24V
Système de pression d'eau: Hydrophore de 2018
Eau chaude: Eau chaude par chaudière
Réservoir d'eau: Le yacht dispose d'un réservoir d'eau supplémentaire de 200 litres, qui n'est pas connecté actuellement.
Réservoir d'eaux usées: Réservoir d'eaux noires de 500 litres avec robinet à 3 voies et aspiration sur le pont. Réservoir d'eaux grises de 100 litres pour les douches.
Voltmètre: Victron Multicontrol et moniteur de batterie Victron BMV
Tachymètre: Affichage numérique sur écran multi-écrans et traceur
Compteur de carburant: Affichage numérique sur écran multi-écrans et traceur
Jauge de pression d’huile: Affichage numérique sur écran multi-écrans et traceur
Temperature gauge: Affichage numérique sur écran multi-écrans et traceur

Pendant la période de propriété de l'actuel propriétaire, le yacht a été contrôlé techniquement et équipé de nombreux nouveaux équipements techniques, où aucun matériel n'a été épargné et où les plus grandes marques ont été utilisées. Grâce à l'expertise de leur propre entreprise en matière de révision de moteurs, le propriétaire a révisé les moteurs sous sa propre direction. La description de la révision est disponible. Les moteurs se trouvent dans une grande salle des machines, située au cœur du navire. Depuis la deuxième cabine, au milieu du navire, la salle des machines est accessible par une porte.

De plus, le yacht est équipé, entre autres, de

  • Nouveau câblage électrique
  • Salle des machines ré-isolée
  • Chargeurs Victron, onduleur et transformateur d'isolement récents
  • Raymarine Multi écrans et tableau de bord, avec affichage numérique des données du moteur
  • Contrôle des moteurs électriques
  • Propulseur d'étrave et de poupe de 2019, avec télécommande.

Gréement et voiles
Gréement: Mât d'antenne en bois-époxy
Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: En exposition Raymarine

Le récent et magnifique ensemble électronique Raymarine, avec 2x Multi display, traceur couleur série A (2013), Marfioon (2017) et Pilote automatique (2019). Les capteurs des moteurs sont appariés sur les écrans avec lesquels les données des moteurs peuvent être lues numériquement sur les différents écrans. Le système est également relié à une "caméra de recul", qui permet de voir l'eau derrière la poupe depuis le poste de pilotage intérieur.

Guindeau: Guindeau électrique à partir de 2014
Coussins extérieur: Siège de pilotage du flybridge
Echelle de bain: ACIER INOXYDABLE
Plate-forme de bain: Plate-forme de baignade en teck
Garde-corps, siège de proue: Acier inoxydable avec teck
  • Le teck sur le pont avant et le pont supérieur/pont volant a été renouvelé en 2009.
  • Grue en acier inoxydable à commande manuelle sur le pont supérieur, pour le sauvetage de l'annexe sur le pont volant.




* Informations provisoires soumises à l'approbation du vendeur


Zeer ruime trawler, met zeer veel vernieuwingen door de tijd. Ideaal jacht voor langer verblijf en/of bewoning aan boord.

Indrukwekkende Trawler met riante eigenaarshut. Tevens een ruime tweede hut midscheeps en een gastenhut in het voorschip. Bovendeks biedt het jacht een mooie salon en een afgescheiden grote stuurhut. Door de jaren heen is er zeer veel vernieuwd en vervangen. Zo is het jacht o.a. recentelijk voorzien nieuwe boeg- en hekschroef, is de romp in 2016 gespoten en zijn in 2009 de teakdekken op voorschip en bovendek vervangen. De jaren voorafgaand zijn vanaf 2002 interieurdelen vernieuwd, motoren gereviseerd (met renovatie van machinekamer) en is het jacht voorzien van nieuwe technische uitrusting als o.a. bedrading, Raymarine elektronica, ankelier, etc. Tevens uitgerust met CV is deze Blue Ocean Trawler van 15 meter, met ruimte te over, een interessante liveaboard!   

Ramen: Enkel glas in teakhouten sponning. Bronzen patrijspoorten.
Doorvaarthoogte normaal: Doorvaarthoogte met staande antennemast circa 7,5-8 meter
  • Het jacht is in 2016 overgespoten in 2 componenten Alexseal.
  • In 2019 is het onderwaterschip behandeld met 4 lagen epoxy coating (Sigma) en nieuwe antifouling
  • Teak op voordek en teak op bovendek/flying bridge vernieuwd in 2009
  • Alle binnenschotten van boeisel vervangen voor hout-epoxy in 2009 en preventief 'ademend'gemonteerd 

Imposant en ruim Trawlerjacht. Echt schip, met ruime beschutte loopdekken, "Portugese Brug" voor stuurhut (waterkerende verschansing, met deur naar voordek) en riant bovendek. 

Materiaal, kleuren: Van 2007 - 2010 is het interieur grotendeels aangepakt, met voorzien van nieuwe interieurdelen.
Gordijnen: Licht-grijze gordijnen
Verblijfsruimtes: Ruime salon, met open keuken op dekniveau. Grote stuurhut, met zitbank
Hutten: Onderdeks bevindt zich in het achterschip een riante eigenaarshut. Midscheeps biedt het jacht een ruime extra hut, met een het voorschip een extra gastenhut.
Stahoogte: 205 - 210 cm.
Bad: Zitband in natte cel eigenaarshut en zitbad in tweede natte cel.
TV: TV Flatscreen
  • Interieur gerenoveerd en salon voorzien van nieuwe keuken en rondzit in periode 2007-2010
  • Nieuwe plafonds door gehele jacht
  • Matrassen vervangen

Deze Blue Ocean 50 biedt een zeer ruim interieur, met prachtige eigenaarshut in het achterschip. De onderdeks gelegen hut is bereikbaar via een trap vanuit de salon. Naast een vrij staand bed, biedt deze eigenaarshut zeer veel bergruimte, met o.a. twee volwaardige bergkasten. En suite aan de eigenaarshut bevindt zich een natte cel, met elektrisch toilet en afgeschermd zitbad met douche.

Het jacht kan eigenlijk met recht een schip genoemd worden, getuige onder andere de stuurhut, die toegankelijk is vanuit de salon/keuken. Een functionele ruimte voor overtochten, maar zeker ook een gezellige en praktische ruimte, door de tafel met zitbank. 

Via de stuurhut leidt een trap u onderdeks naar het midden- en voorschip. Via de overloop heeft u toegang tot de ruime natte cel, met elektrisch toilet en afgeschermd zitbad met douche. Tevens heeft u toegang tot de twee extra hutten aan boord. Midscheeps, voor de machinekamer bevindt zich een riante tweede hut, met tweepersoons bed en zitbank. Vanuit deze hut is er tevens toegang tot de natte cel. In het voorschip bevindt zich een derde hut, met tweepersoons V-bed.Hier is tevens een wasmachine-droger van 2017 ingebouwd.

Met de ruimtes bovendeks, alsmede onderdeks is het jacht - in combinatie met de CV installatie en radiatoren - uitmate geschikt voor langer verblijf aan boord en/of bewoning. Bovendien beschikt deze Blue Ocean Trawler over zeer veel grote kasten en bergruimte. 


Motor, electra, water
Aantal identieke motoren: 1x Links draaiende schroef en 1x rechtsdraaiende schroef
Bouwjaar: Revisie 2002
Draaiuren: Geschatte draaiuren na revisie circa 250-300 uur
Brandstoftank aantal: 1x 400 Liter dagtank en 2x 1500 liter bunkers. Momenteel heeft het jacht zo'n 3.000 liter diesel aan boord
Voortstuwing: 3-Blads schroeven
Verbruik: Voor twee motoren, op kruissnelheid circa 8 knopen
Voltage: 12 Volt start-circuit, 24 Volt boordnet en 220V via omvormer, walstroom en generator*
Dynamo: 2x 12V en 1x 24V
Watersysteem: Hydrofoor van 2018
Warm water: Warm water via CV ketel
Watertank & materiaal: Het jacht beschikt over een extra 200 liter watertank, welke momenteel niet aangesloten is.
Vuilwatertank & materiaal: 500 liter zwartwatertank met 3-weg kraan en dekafzuiging. 100 Liter grijswatertank voor douches.
Voltmeter: Victron Multicontrol en Victron BMV battery monitor
Toerenteller: Digitale weergave op Multidisplay en plotterscherm
Brandstoftankmeter: Digitale weergave op Multidisplay en plotterscherm
Oliedrukmeter: Digitale weergave op Multidisplay en plotterscherm
Temperatuurmeter: Digitale weergave op Multidisplay en plotterscherm

Het jacht is gedurende het eigendom van de huidige eigenaar technische geheel nagelopen en voorzien van veel nieuwe technische uitrusting, waarbij niet op materiaal bespaard is en vooraanstaande merken gebruikt zijn. Met de expertise uit de eigen onderneming in motorrevisies, heeft de eigenaar de motoren in eigen beheer gereviseerd. Werkbeschrijving van de revisie is aanwezig. De motoren staan opgesteld in een grote machinekamer, centraal gelegen in het hart van het schip. Van de tweede hut, midscheeps, is de machinekamer middels een deur bereikbaar. 

Verder is het jacht o.a. voorzien van:

  • Nieuwe elektrische bedrading
  • Machinekamer opnieuw geisoleerd 
  • Recente Victron laders, omvormer en scheidingstrafo
  • Raymarine Multi displays en dashboard, met digitale weergave van motorgegevens
  • Elektrische motorbediening
  • Boeg- en hekschroef van 2019, met afstandsbediening. 

Rondhouten, verstaging: Hout-epoxy antennemast
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Op display Raymarine

Recente en mooie Raymarine elektronica-set, met 2x Multi display,  A-series kleurenplotter (2013), Marfioon (2017) en Autopilot (2019). Sensoren van de motoren staan gekoppeld op de display's waarmee de motorgegevens digitaal afleesbaar zijn op de diverse schermen. Tevens is het systeem gekoppeld aan een 'rear view camera', waarmee er vanaf de binnenstuurstand zicht is op het water achter het achterschip. 

Ankerlier: Elektrische ankerlier van 2014
Buitenkussens: Zitting stuurstand flybridge
Zwemtrap: RVS
Zwemplatform: Teakhouten zwemplateau
Zeerailing: RVS met teak
  • Teak op voordek en bovendek/flying bridge in 2009 vernieuwd
  • Hand bediende RVS kraan op bovendek, voor het bergen van dinghy op flying bridge.




* Voorlopige informatie onder voorbehoud goedkeuring verkoper

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Broker/Dealer Information

Jachtmakelaardij Kappers

Sluispad Noord 1
4797 SN
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