Latitude Tofinou 9.5 for sale

In Montenegro. Contact For Sail South in Wemeldinge., Montenegro

£61,881GBP
Listed price €72,500 EUR

Tax Not paid / Excluded

Latitude Tofinou 9.5
General information
Make/model
Latitude Tofinou 9.5
Category
Used sail boat for sale
Price
£61,881 GBP | Listed price €72,500 EUR
Tax / VAT status
Not paid / Excluded
Name of boat
Lavent
Year
2012
Length overall
9.50 metres
Beam
2.45 metres
Draft
1.20 metres
Location
In Montenegro. Contact For Sail South in Wemeldinge., Montenegro

About this Latitude Tofinou 9.5

English

Easy single handed to sail beautifully lined fast Daysailer. Equipped with Carbon mast, retractable keel. Ship will be delivered in Europe

General
Rudder: spade rudder
Steering system: with a Ronstan extention
Other:

  • Polyester with dark blue (Blue Marine) gelcoat and white striping.
  • Elegant line with a sleek construction.
  • 4x Folding stainless steel clamps.
  • Teak the cockpit floor and teak on the cockpit benches (8mm).
  • Large storage room with a hatch (slightly bent) on the aft deck.
  • The rub rail is good and has been varnished recently. The side wood panels need a new varnish.
  • The boat has been stored every winter inside a storage, except for last winter.
  • This Tofinou 9.5 (Hull # 65), built in 2012, is the epitome of stylish day sailers, was originally the showboat for the shipyard Lat 46 and has been kept in excellent condition by its current and still first owners.
  • Tofinou yachts are built in a way that strongly relies on traditional lines and superior styling, resulting in a safe and easy fast sailing yacht.
  • This particular one has a scoop on the stern, the ideal spot for the large aft deck trimmer.
  • This Tofinou is equipped with a retractable keel, which is ideal if the yacht is placed on a trailer or on a cradle. The cradle is included.
  • The asking price is € 72,500 excluding VAT and excluding import tax in Europe. Incidentally, VAT has been paid in Montenegro.
  • Hull in hand laid GRP with a sophisticated structure of frames and stringers for reinforcement.
  • Deck in a vacuumed sandwich GRP construction joined to the hull by lamination and through fastenings.
  • Cockpit coamings and cabin sides in mahogany, removable for maintenance and varnishing and covering all the halyards and sheets.
  • Large hinged companionway hatch in GRP.
  • Toerails and tiller in varnished mahogany.
  • Teak foot bar on centreline of foredeck.
  • Large aft deck locker with flush lid.
  • T-keel in resin infused vinylester with lead bulb fastened by stainless steel bolts embedded in the resin.

Accommodation
Material, colours: mahogany
Saloons: one double berth and two settee berths
Other:
  • 2x Beige skai storage pockets lining hull sides.
  • The interior was completely emptied and stored in 2013 (so it has never been used).
  • Shower in the cockpit (cold water).

Engine, electrics, water
Power: 10.44 kW
Propulsion: 2 Blade
Other:
  • Yanmar SD20 Saildrive.
  • Full history of engine maintenance present.

Rig and sails
Sailplan type: 7/8 rigged
Spars, stays: Carbon deck-stepped mast, aluminium boom, Barton rigged boomvang, stainless steel stays, stainless steel aft-swept spreaders, Dyneema back-stay - to be operated from the cockpit
Winches: Harken: 2x 32ST
Sails material: and Laminate
Jib: 1x North Sails Kevlar furling self-tacking Jib (2013 - in new condition, only used twice; Voile de St. Tropez in 2013 and 1x in Montenegro) and 1x Technique Voiles (2012) furling self-tacking Jib - in a good condition (approx. 14,4m2)
Furling foresail: Facnor reefing system (completely refurbished in autumn 2019) with a renewed reefing line (autumn 2019)
Gennaker: 1x North Sails Gennaker (2013) and 1x Technique Voiles (2012) Gennaker (approx. 68m2)
Other:
  • 2012 : Technique Voiles Code-0 (approx. 31m2) with a furler.
  • Retractable Carbon gennaker pole.
  • Gennaker equipment.
  • Harken mainsheet track in the cockpit.
  • Dark blue mainsail cover.
  • Dyneema halyards.
  • Aluminium boom with provision for internal reef lines and foot outhaul. 
  • Reef lines led back to helmsman.
  • Cunningham tackle. 
  • Harken deck fittings and blocks.
  • 12x Spinlock halyard jammer in the cockpit.
  • The mast needs varnish repairs or maybe even complete.

Equipment
Boat cover: Blue cover over the entire ship (is getting old, but still usable)
Swimming ladder: removable stainless steel swimming ladder with teak steps
Swimming platform: with teak

Deutsch

Leichte Einhand-Daysailer zum Segeln schön linierter schneller Daysailer. Ausgestattet mit Carbon-Mast, einziehbarer Kiel. Schiff wird in Europa ausg

Allgemein
Ruder: ausgeglichenes Seitenruder
Steueranlage: mit einem Ronstan Extender
Sonstiges:

  • Polyester mit dunkelblauem (Blue Marine) Gelcoat Rumpf mit weißen Streifen.
  • Elegante Linie mit schlankem Aufbau.
  • 4x Edelstahl-Klappklemmen.
  • Teakholz auf dem Cockpitboden und Teakholz auf den Cockpitsitzen (8 mm).
  • Großer Lagerraum mit Luke auf dem Achterdeck.
  • Diese Tofinou 9.5 (Rumpf # 65), Baujahr 2012, ist der Inbegriff für stilvolle Tagessegler und wurde von ihren derzeitigen Besitzern in ausgezeichnetem Zustand gehalten.
  • Diese Yacht war ursprünglich das Showboot für Lat 46.
  • Tofinou-Yachten werden in einer Weise gebaut, die sich stark auf traditionelle Linien und überlegenes Styling stützt, was zu einer sicheren und einfachen, schnellen Segelyacht führt.
  • Dieser hier hat eine Schaufel am Heck, der ideale Platz für den Großflächentrimmer.
  • Diese Tofinou ist mit einem einziehbaren Kiel ausgestattet, was ideal ist, wenn die Yacht auf einem Anhänger oder auf einem Bock (Bootsstuhl) platziert wird. Der Bock (Bootsstuhl) ist inbegriffen.
  • Der Preis beträgt 72.500 € ohne Mehrwertsteuer und ohne Einfuhrsteuer in Europa. Die Mehrwertsteuer wurde übrigens wohlin Montenegro gezahlt.
  • Rumpf in handgelegtem GFK mit einer ausgeklügelten Struktur aus Spanten und Stringern zur Verstärkung.
  • Deck in einer vakuumierten Sandwich-GFK-Konstruktion, die durch Laminierung und durch Befestigungen mit dem Rumpf verbunden ist.
  • Cockpit-Sülle und Kabinenseiten aus Mahagoni, abnehmbar für Wartung und Lackierung und Abdeckung aller Fallen und Schoten.
  • Große aufklappbare Niedergangsluke aus GFK.
  • Zehenschienen und Pinne aus lackiertem Mahagoni.
  • Teakholz-Fußbalken auf der Mittellinie des Vorderdecks.
  • Großer Schrank auf dem Achterdeck mit bündigem Deckel.
  • T-Kiel aus harzgegossenem Vinylester mit Bleibirne, die durch in das Harz eingebettete Edelstahlschrauben befestigt ist.

Innenausstattung
Material, Farben: Mahagoni
Aufenthaltsräume: Frontend-Dreieck und 2 Längsbänke
Sonstiges:
  • 2x Beige Skai-Kunstleder-Aufbewahrungstasche auf der Innenseite des Rumpfes.
  • Duschen in der Wanne (kaltes Wasser).

Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 10,44 kW
Antrieb: 2 Blätter
Sonstiges:
  • Yanmar SD20 Saildrive.
  • Vollständige Geschichte der Motorwartung vorhanden.

Besegelung & Rigg
Typ: 7/8 bezeugt
Mastwerk, Tauwerk: Karbon-Deckmast, Aluminium-Ausleger, Barton-Absenkbeschlag, Edelstahl-Steg, achterliche Edelstahlhallen, Dyneema-Achterstag - vom Cockpit aus zu bedienen.
Winden: Harken: 2x 32ST
Material Segel: und Laminat
Fock: 1x North Sails selbstwende Rollfock (2013 - nur 2x gesegelt) und 1x Technik Voiles (2012) selbstwende Rollfock (ca. 14,4m2)
Fock-Reffanlage: Facnor-Rollreffsystem (komplett renoviert im Herbst 2019) mit einer kürzlich erneuerten Rollreffleine (im Herbst 2019)
Gennaker: 1x North Sails Gennaker (2013) und 1x Technique Voiles (2012) Gennaker (ca. 68m2)
Sonstiges:
  • 2012 : Technique Voiles Code-0 (ca. 31m2) mit einem Roller.
  • Einziehbarer Carbon-Gennakerstab.
  • Gennaker-Ausrüstung.
  • Harken Groß Schot rails im Cockpit.
  • Dunkelblauer Großsegelrumpf.
  • Dyneema-Fallen.
  • Großsegel-Reffleinen und Fahrwerk im Aluminiumbaum.
  • Cunningham-Tackle.
  • Harken Decksbeschläge und Blöcke.
  • 12x Spinlock-Stopper im Cockpit.

Zubehören
Deckplanen: über das Schiff
Badeleiter: Badeleiter aus Edelstahl mit Teakholzstufen
Badeplatform: mit Teakholz

Français

Un Daysailer rapide et facile à manœuvrer en solitaire. Equipé d'un mât en carbone, d'une quille rétractable. Le navire sera livré en Europe

Général
Gouvernail: gouvernail équilibré
Système de barre: avec un prolongateur
Autre:

  • Polyester avec gelcoat bleu foncé (Blue Marine) et rayures blanches.
  • Ligne élégante avec une superstructure épurée.
  • 4x Pinces pliantes en acier inoxydable.
  • Le plancher du cockpit est en teck et les banquettes du cockpit sont en teck (8mm).
  • Grande salle de stockage avec écoutille sur le pont arrière.
  • Ce Tofinou 9.5 (coque n° 65), construit en 2012, est l'incarnation même du day sailer stylé et a été maintenu en excellent état par ses propriétaires actuels.
  • Ce yacht était à l'origine le bateau-spectacle du Lat 46.
  • Les yachts Tofinou sont construits de manière à s'appuyer fortement sur des lignes traditionnelles et un style supérieur, ce qui permet d'obtenir un voilier rapide, sûr et facile.
  • Celui-ci possède une pelle sur la poupe, l'endroit idéal pour le grand coupe-cloison.
  • Ce Tofinou est équipé d'une quille rétractable, ce qui est idéal si le yacht est placé sur une remorque ou sur un buck (siège de bateau / berceau). Le buck (chaise de bateau / berceau) est inclus.
  • Le prix demandé est de 72 500 € hors TVA et hors taxe d'importation en Europe.  Incidemment, la TVA a été payée au Monténégro.
  • Coque en PRV posée à la main avec une structure sophistiquée de cadres et de lisses pour le renforcement.
  • Pont en construction sandwich GRP sous vide, relié à la coque par laminage et par des fixations.
  • Hiloires de cockpit et flancs de cabine en acajou, amovibles pour l'entretien et le vernissage et recouvrant toutes les drisses et écoutes.
  • Grande trappe d'accès à charnière en PRV.
  • Dérailleurs et timon en acajou verni.
  • Barre de pied en teck sur l'axe central ou sur le pont avant.
  • Grand casier de pont arrière avec couvercle affleurant.
  • Gorge en vinylester infusé de résine avec ampoule de plomb fixée par des boulons en acier inoxydable noyés dans la résine.

Aménagement
Matériau, couleurs: acajou
Séjour: Triangle frontal et 2 bancs longitudinaux
Autre:
  • 2x Sac de rangement en cuir artificiel skaï beige à l'intérieur de la coque.
  • Douche dans la baignoire (eau froide).

Moteur, électricité, eau
Puissance: 10,44 kW
Transmission: 2 feuilles
Autre:
  • Historique complet de la maintenance des moteurs actuels.

Gréement et voiles
Type: 7/8 témoins
Gréement: Mât en carbone étagé sur le pont, bôme en aluminium, console de descente Barton, étai en acier inoxydable, halls en acier inoxydable à l'arrière, pataras en Dyneema - à commander depuis le cockpit.
Winches: Harken: 2x 32ST
Matériau voiles: and Laminate
Foc: 1x élevage de North Sails et 1x élevage de Technique Voiles (environ 14,4m2)
Système d'arisage du foc: Système de prise de ris Facnor avec une ligne de prise de ris récemment renouvelée
Gennaker: 2x Gennaker (environ 68m2)
Autre:
  • 2012 : Technique Voiles Code-0 (environ 31m2) avec un enrouleur.
  • Bôme de gennaker rétractable en carbone.
  • Équipement de gennaker.
  • Grand débordement de la cloison.
  • Coque de grand-voile bleu foncé.
  • Pièges à dyneema.
  • Lignes de ris de la grand-voile et train d'atterrissage dans la bôme en aluminium.
  • Plaquage Cunningham.
  • Ratissez l'accastillage et les blocs de pont.
  • 12x bouchon Spinlock dans le cockpit.

Equipement
Bâches: à travers le navire
Echelle de bain: échelle de bain en acier inoxydable avec marches en teck
Plate-forme de bain: avec teck

Nederlandse

Gemakkelijk single handed te varen prachtig gelijnde snelle Daysailer. Uitgerust met Carbon mast, ophaalbare kiel. Schip zal in Europa worden geleverd

Algemeen
Roer: balansroer
Besturing: met een Ronstan verlenger
Overig:

  • Polyester met donker blauwe (Blue Marine) gelcoat romp met een witte striping.
  • Elegante lijn met een sleek opbouw.
  • 4x Neerklapbare rvs klampen.
  • Teak de de kuipvloer en teak op de kuipbanken (8mm).
  • De kuip is in creme/beige gelcoat.
  • Grote berging met een luik (licht verbogen) op het achterdek. 
  • De voet rail is in een goede conditie en is recent gelakt. De mahonie zijpanelen rondom de opbouw en de kuip hebben een nieuwe vernislaag nodig.
  • De boot heeft iedere winter ineen overdekte stalling gestaan,behalve afgelopen winter.
  • Deze Tofinou 9.5 (Hull # 65) van bouwjaar 2012 is het toonbeeld van stijlvolle day sailers, was oorspronkelijk de showboot van de Lat 46 jachtwerf en is door haar huidige en nog altijd eerste eigenaren in een uitstekende conditie gehouden.
  • Tofinou zeiljachten zijn gebouwd op een manier die sterk leunt op traditionele lijnen en superieure styling, wat resulteerd in een veilig en gemakkelijk snel varend zeiljacht. 
  • Dit specifieke exemplaar heeft een scoop op het achterschip, de ideale plek voor de grootschoot trimmer.
  • Deze Tofinou is uitgerust met een ophaalbare kiel, wat ideaal is als het jacht op een trailer of op een bok (bootstoel / cradle) wordt geplaatst. De bok (bootstoel / cradle) wordt meegeleverd.
  • De vraagprijs is € 72.500 exclusief BTW en exclusief invoer belasting in Europa. De BTW is overigens wel in Montenegro voldaan. 

     

  • Hull in hand laid GRP with a sophisticated structure of frames and stringers for reinforcement.
  • Deck in a vacuumed sandwich GRP construction joined to the hull by lamination and through fastenings.
  • Cockpit coamings and cabin sides in mahogany, removable for maintenance and varnishing and covering all the halyards and sheets.
  • Large hinged companionway hatch in GRP.
  • Toerails and tiller in varnished mahogany.
  • Teak foot bar on centreline of foredeck.
  • Large aft deck locker with flush lid.
  • T keel in resin infused vinylester with lead bulb fastened by stainless steel bolts embedded in the resin.

Accommodatie
Materiaal, kleuren: mahonie
Verblijfsruimtes: 3-hoek voorpunt en 2 langsbanken
Overig:
  • 2x Beige skai kunstlederen opbergzak aan de binnenzijde van de romp.
  • Het interieur is in 2013 helemaal leeggehaald en opgeslagen (dus nooit gebruikt geweest). 
  • Douche in de kuip (koud water).

Motor, electra, water
Vermogen: 10,44 kW
Voortstuwing: 2 blads
Overig:
  • Yanmar SD20 Saildrive.
  • Volledige geschiedenis van het motoronderhoud aanwezig.

Tuigage
Type tuigage: 7/8 getuigd
Rondhouten, verstaging: Carbon deck-stepped mast, aluminium giek, Barton neerhouder, rvs verstaging, aft-swept rvs zalingen, Dyneema achterstag - te bediening vanuit de kuip
Lieren: Harken: 2x 32ST
Zeilen materiaal: en Laminaat
Fok: 1x North Sails rolkeerfok (2013 - in nieuw staat, slechts 2x gebruikt; Voile de St. Tropez in 2013 en 1x in Montenegro) en 1x Technique Voiles (2012) Laminaat rolkeerfok (ca. 14,4m2)
Voorzeil rolsysteem : Facnor rolfoksysteem (in de herfst van 2019 gereviseerd) met een vernieuwde reeflijn (herfst 2019)
Gennaker: 1x North Sails Gennaker (2013) en 1x Technique Voiles (2012) Gennaker (ca. 68m2)
Overig:
  • 2012 : Technique Voiles Code-0 (ca. 31m2) met een furler.
  • Uitschuifbare Carbon gennakerboom.
  • Gennaker uitrusting.
  • Harken grootschoot overloop.
  • Donker blauwe grootzeilhuik.
  • Dyneema vallen.
  • Grootzeil reeflijnen en onderlijksstrekker lopen door de aluminium giek en zijn vanuit de kuip te bedienen.
  • Cunningham tackle.
  • Harken dekbeslag en blokken.
  • 12x Spinlock stopper in de kuip.
  • De mast heeft onderhoud nodig (plaatselijk of misschien zelfs helemaal vernissen).

Uitrusting
Dekzeil(en): Blauw dekzeil voor over het gehele schip (is op leeftijd, maar bruikbaar)
Zwemtrap: losse rvs zwemtrap met teak treden
Zwemplatform: met teak

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The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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Broker/Dealer Information

For Sail Yachtbrokers South

Location Marina Port Zelande - Kabbelaarsbank 11
Ouddorp
3253 ME
Netherlands
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