Contest 48CS for sale

On request, Germany

$346,466USD
Listed price €285,000 EUR

Tax Paid / Included

Contest 48CS
General information
Make/model
Contest 48CS
Category
Used sail boat for sale
Price
$346,466 USD | Listed price €285,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
Eisbär
Year
2001
Designer
Georg Nissen & Dick Zaal
Length overall
48'4"
Beam
13'11"
Draft
5'10"
Keel
Winged Keel
Location
On request, Germany

About this Contest 48CS

English

Full equipped blue water cruiser

"Eisbär" is a very well equipped Contest 48CS. She is very well maintained by her current second owner. The yacht has everything on board to make comfortable blue water sailing possible. Amongst the items are: fully hydraulic operated mainsail and genoa, spectra sails, electric winches, 15HP bowthruster, generator, washer/dryer, air conditioning and much more. If you are looking for a turn key quality yacht please contact us to make an appointment for a viewing!
Preliminary brochure



General
Hull shape: Roundbilged hull in Flag Blue (Awl Grip) with gold / white striping
Rudder: Rudder in skeg
Steering system: Wheel steering (rod steering with rack and pinion), larger wheel then standard.
Windows: Thermopane glass in superstructure, acrylic with aluminium frames in portholes
Displacement: Approx. 18 tonnes
Ballast: Approx. 6.5 tonnes
Vertical clearance: Approx. 21 metres
Hull number: 48152
CE-category: CE-A Ocean
Accommodation
Material, colours: High quality handmade teak interior
Curtains: Velor blue upholstery (2018)
Saloons: Spacious saloon with c shaped settee and chart table with two seats.
Cabins: Owners cabin with french berth (sprung slats), V-berth in forward cabin and 2 bunk berths on sb side
Berths: 6 in cabins and 1 in saloon
Headroom: Approx. 1.98m.
Television: 2x TV (salon and owners cabin)
Cooker & fuel: 2-burner stove with oven
Other:

Beautifull hand crafted teak interior, custom made seating arrangement on portside, large galley with Corian working tops, extandable salon table, Eumenia washer/dryer, dimmer for cabin lights, several recording portholes, fly screens for hull windows and skylights.


Engine, electrics, water
Power: 100HP
Year: 2000
Engine hours: Approx. 1,700 hours
Fuel tanks: Approx. 580 L
Cooling system: Indirect cooling system
Propulsion: Stainless steel propeller shaft with 4-bladed SPW folding propeller
Fuel consumption: Approx. 5L/h at cruising speed
Voltage: 12V/220V
Control panel: Professional switchboard at navigation seat
Dynamo: On engine
Water system: Electric water pressure system
Hot water: Through boiler (on engine and shore power)
Water tank & material: Approx. 750L
Waste water tank: Wastewater tanks for forward and aft head
Shorepower: Yes
Voltmeter: Yes
Tachometer: Yes
Water tank gauge: Yes
Fuel tank gauge: Yes
Oil pressure gauge: Yes
Temperature gauge: Yes
Other: Deckwashpump on fresh, de-bug filter on fuel system,
Rig and sails
Sailplan type: Sloop rigged, 2-pairs or spreaders
Spars, stays: Proctor aluminum mast and boom sprayed in Awl grip white
Winches: Lewmar 58ST electric genoa winches, Halyard winches on mast
Genoa: UK-Halsey in SX spectra with UV-ply (2011)
Genoa reefing system: Reckmann hydraulic genoa reefing system
Other: Proctor Carbon spinnaker boom, nemo backstay adjuster, proctor heavy duty boom catch,
Navigation and electronics
Rudder position indicator: On autopilot
Weatherfax/Navtex: Furuno
Other: R&R combi antenna (GSM/VHF/radio/ssb),
Equipment
Anchor windlass: Electric windlass (up and down) with remote control from cockpit
Fenders, lines: Yes
Outdoor cushions: Yes, in dark blue
Boat cover: Cover for steering pedestal
Swimming ladder: In stainless steel
Swimming platform: With teak, hot and cold shower at transom.
Sea rails, pushpit, pullpit: Stainless steel with opening gates on both sides
Other:

Varnished foldable cockpit table, foldable teak/s.s. seats in pushpits, teak floor in cockpit instead of grating, outboard any support in decklocker aft, cockpit light in boom with dimmer, lightning conductor, deckwash pump, new bowladder


Safety
Radar reflector: Yes
Gas bottle locker with drain: Yes, for two bottles.

Deutsch

Voll ausgestatteter Blauwasserkreuzer

"Eisbär" ist ein sehr gut ausgestatteter Contest 48CS. Sie wird von ihrem derzeitigen zweiten Besitzer sehr gut gepflegt. Die Yacht hat alles an Bord, um komfortables Blauwassersegeln zu ermöglichen. Unter anderem sind dies: vollhydraulisch betriebenes Großsegel und Genua, Spektralsegel, elektrische Winschen, 15 PS-Bugstrahlruder, Generator, Waschmaschine/Trockner, Klimaanlage und vieles mehr. Wenn Sie nach einer schlüsselfertigen Qualitätsyacht suchen, kontaktieren Sie uns bitte, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren!
Vorläufige Broschüre



Allgemein
Rumpfform: Rundspantrumpf in Flag Blue (Awl Grip) mit gold/weißen Streifen
Ruder: Ruder im Skeg
Steueranlage: Radlenkung (Stangenlenkung mit Zahnstange und Ritzel), größeres Rad als Standard.
Fenster: Thermopane-Glas im Aufbau, Acryl mit Aluminiumrahmen in den Bullaugen
Verdrängung (kg): Ca. 18 Tonnen
Ballast (kg): Ca. 6,5 Tonnen
Durchfahrthöhe (m): Ungefähr 21 Meter
Baunummer: 48152
CE code: CE-A Ozean
Innenausstattung
Material, Farben: Hochwertiges handgefertigtes Teakholz im Inneren
Ausstattung, Gardinen: Blaue Velor-Polsterung (2018)
Aufenthaltsräume: Geräumiger Salon mit c-förmiger Sitzgruppe und Kartentisch mit zwei Sitzplätzen.
Kabinen: Eignerkabine mit französischer Koje (Federleisten), V-Koje in der Vorderkabine und 2 Etagenkojen auf der Seite der sb
Anzahl Kojen: 6 in den Kabinen und 1 im Salon
Stehhöhe: Ungefähr 1,98 Mio.
Fernseher: 2x TV (Salon und Eignerkabine)
Kocher: 2-Flammen-Herd mit Backofen
Sonstiges:

Schöne handgefertigte Teakholz-Inneneinrichtung, maßgeschneiderte Sitzanordnung an Backbord, große Pantry mit Corian-Arbeitsplatten, ausziehbarer Salontisch, Eumenia-Waschmaschine/Trockner, Dimmer für die Kabinenbeleuchtung, mehrere Aufnahmeluken, Fliegengitter für Rumpffenster und Oberlichter.


Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 100PS
Baujahr: 2000
Betriebsstunden: Ca. 1.700 Stunden
Kraftstofftank: Ca. 580 L
Kühlung: Indirektes Kühlsystem
Antrieb: Edelstahl-Propellerwelle mit 4-blättrigem SPW-Faltpropeller
Verbrauch: Ca. 5L/h bei Reisegeschwindigkeit
Spannung: 12V/220V
Schalttafel: Professionelle Telefonzentrale am Navigationsplatz
Lichtmaschine: Auf Motor
Wasserdruckanlage: Elektrisches Wasserdrucksystem
Warmwasser: Durch den Kessel (mit Motor und Landstrom)
Wassertank: Ungefähr 750L
Abwassertank: Abwassertanks für Vor- und Hinterkopf
Landstrom: Ja
Voltmeter: Ja
Tachometer: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Kraftstoffmesser: Ja
Öldruckanzeige: Ja
Thermometer: Ja
Sonstiges: Deckwaschpumpe an frischem, entstopftem Filter im Kraftstoffsystem,
Besegelung & Rigg
Typ: Abbrucharbeiten, 2-Paare oder Spreader
Mastwerk, Tauwerk: Proctor-Aluminiummast und -Ausleger in Pfriem-Griff weiß gespritzt
Winden: Lewmar 58ST elektrische Genuawinden, Halyard-Winden am Mast
Genua: UK-Halsey in SX-Spektren mit UV-Lage (2011)
Genua-Reffanlage: Hydraulisches Genuareffsystem von Reckmann
Sonstiges: Proctor Carbon Spinnakerbaum, Nemo Achterstagsversteller, Proctor Schwerlastbaumfang,
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Auf Autopilot
Weatherfax/Navtex: Furuno
Sonstiges: R&Amp;R Kombi-Antenne (GSM/VHF/Funk/ssb),
Zubehören
Ankerwinde: Elektrische Ankerwinde (auf und ab) mit Fernbedienung vom Cockpit aus
Fender, Seile: Ja
Außenkissen: Ja, in dunkelblau
Deckplanen: Abdeckung für Lenksäule
Badeleiter: In rostfreiem Stahl
Badeplatform: Mit Teakholz, warmer und kalter Dusche am Spiegel.
Seereling: Edelstahl mit beidseitig zu öffnenden Toren
Sonstiges:

Lackierter, faltbarer Cockpittisch, klappbare Sitze aus Teakholz/s.s. in den Heckklappen, Teakboden im Cockpit statt Gitterrost, Außenbord jede Stütze im Deckspanner achtern, Cockpitlicht im Ausleger mit Dimmer, Blitzableiter, Deckwaschpumpe, neue Bugleiter


Sicherheit
Radarreflektor: Ja
Gasflaschenlager: Ja, für zwei Flaschen.

Français

Croiseur hauturier entièrement équipé

"Eisbär" est un concours 48CS très bien équipé. Elle est très bien entretenue par son deuxième propriétaire actuel. Le yacht a tout à bord pour permettre une navigation confortable en haute mer. Parmi les articles, on trouve : une grand-voile et un génois entièrement hydrauliques, des voiles spectrales, des treuils électriques, un propulseur d'étrave de 15 CV, un générateur, un lave-linge/sèche-linge, la climatisation et bien plus encore. Si vous recherchez un yacht de qualité clé en main, veuillez nous contacter pour prendre rendez-vous pour une visite !
Brochure préliminaire



Général
Forme: Coque à boudin en bleu drapeau (Awl Grip) avec rayures dorées/blanches
Gouvernail: Le gouvernail en brochette
Système de barre: Direction à roue (direction à barre avec crémaillère), roue plus grande que la normale.
Vitres: Verre thermopane dans la superstructure, acrylique avec cadres en aluminium dans les hublots
Déplacement: Environ 18 tonnes
Lest: Environ 6,5 tonnes
Tirant d'air: Environ 21 mètres
Numéro de construction: 48152
CE code: Océan CE-A
Aménagement
Matériau, couleurs: Intérieur en teck de haute qualité fait à la main
Tapisserie, rideaux: Sellerie en velours bleu (2018)
Séjour: Salon spacieux avec canapé en forme de C et table à cartes avec deux sièges.
Cabines: Cabine propriétaire avec couchette française (lattes à ressorts), couchette en V dans la cabine avant et 2 couchettes superposées sur le côté de qqn
Couchette: 6 dans les cabines et 1 dans le salon
Hauteur sous barreaux: Environ 1,98 million d'euros.
TV: 2x TV (salon et cabine du propriétaire)
Cuisinière: Cuisinière à 2 brûleurs avec four
Autre:

Beau intérieur en teck fait à la main, agencement des sièges sur mesure à bâbord, grande cuisine avec plans de travail en Corian, table de salon extensible, laveuse/sécheuse Eumenia, gradateur pour les lumières de la cabine, plusieurs hublots d'enregistrement, moustiquaires pour les fenêtres de coque et les lucarnes.


Moteur, électricité, eau
Puissance: 100HP
Année de construction: 2000
Heures: Environ 1 700 heures
Réservoir de carburant: Environ 580 L
Refroidissement: Système de refroidissement indirect
Transmission: Arbre d'hélice en acier inoxydable avec hélice pliante SPW à 4 pales
Consommation: Environ 5L/h à la vitesse de croisière
Tension: 12V/220V
Panneau de commande: Standard professionnel au siège de la navigation
Dynamo: Sur le moteur
Système de pression d'eau: Système de pression d'eau électrique
Eau chaude: Par la chaudière (sur le moteur et la prise de quai)
Réservoir d'eau: Environ 750L
Réservoir d'eaux usées: Réservoirs d'eaux usées pour l'avant et l'arrière
Shorepower: Oui
Voltmètre: Oui
Tachymètre: Oui
Jauge de réservoir d’eau: Oui
Compteur de carburant: Oui
Jauge de pression d’huile: Oui
Temperature gauge: Oui
Autre: Pompe de lavage du pont sur le nouveau filtre de désamorçage du système de carburant,
Gréement et voiles
Type: Démolition à l'aide d'engins de chantier, 2 paires ou écarteurs
Gréement: Mât et bôme Proctor en aluminium pulvérisé en Awl grip blanc
Winches: Lewmar 58ST treuils électriques de génois, treuils de drisse sur le mât
Génois: UK-Halsey dans les spectres SX avec couche UV (2011)
Système d'arisage du génois: Système hydraulique de prise de ris de génois Reckmann
Autre: Tangon de spinnaker Proctor Carbon, réglage de pataras nemo, rattrapage de bôme Proctor Heavy Duty,
Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: Sur pilote automatique
Weatherfax/Navtex: Furuno
Autre: R& ; R antenne combi (GSM/VHF/radio/ssb),
Equipement
Guindeau: Guindeau électrique (montée et descente) avec commande à distance depuis le cockpit
Défenses et amarres: Oui
Coussins extérieur: Oui, en bleu foncé
Bâches: Couverture du socle de direction
Echelle de bain: En acier inoxydable
Plate-forme de bain: Avec du teck, douche chaude et froide à l'arrière.
Garde-corps, siège de proue: Acier inoxydable avec des portes d'ouverture des deux côtés
Autre:

Table de cockpit pliante vernie, sièges en teck/s.s. pliables dans les puits de poussée, plancher en teck dans le cockpit au lieu de grilles, support extérieur éventuel dans le casier de pont arrière, éclairage du cockpit dans la bôme avec variateur, paratonnerre, pompe de lavage de pont, nouvel étrave


Sécurité
Réflecteur de radar: Oui
Bonbonnes de gaz: Oui, pour deux bouteilles.

Nederlandse

Full equipped blue water cruiser

"Eisbär" is a very well equipped Contest 48CS. She is very well maintained by her current second owner. The yacht has everything on board to make comfortable blue water sailing possible . Amongst these items are: fully hydraulic operated mainsail and genoa, spectra sails, electric winches, 15HP bowthruster, generator, washer/dryer, airconditionning and much more. If you are looking for a turn key quality yacht please contact us to make an appointment for a viewing!
Preliminary brochure



Algemeen
Rompvorm: Roundbilged hull in Flag Blue (Awl Grip) with gold / white striping
Roer: Rudder in skeg
Besturing: Wheel steering (rod steering with rack and pinion), larger wheel then standard.
Ramen: Thermopane glass in superstructure, acrylic with aluminium frames in portholes
Waterverplaatsing: Approx. 18 tonnes
Ballast: Approx. 6.5 tonnes
Doorvaarthoogte normaal: Approx. 21 metres
Bouwnummer: 48152
CE: CE-A Ocean
Accommodatie
Materiaal, kleuren: High quality hand made teak interior
Gordijnen: Velor blue upholstery (2018)
Verblijfsruimtes: Spacious saloon with C-shaped settee and chart table with two seats.
Hutten: Owners cabin with french berth (sprung slats), V-berth in forward cabin and 2 bunk berths on sb side
Slaapplaatsen: 6 in cabins and 1 in saloon
Stahoogte: Approx. 1.98m.
TV: 2x TV (salon and owners cabin)
Kooktoestel & brandstof: 2-burner stove with oven
Overig:

Beautifull hand crafted teak interior, custom made seating arrangement on portside, large galley with Corian working tops, extandable salon table, Eumenia washer/dryer, dimmer for cabin lights, several opnening portholes, mosquito screens for hull windows and skylights.


Motor, electra, water
Vermogen: 100HP
Bouwjaar: 2000
Draaiuren: Approx. 1.700 hours
Brandstoftank aantal: Approx. 580 L
Koeling: Indirect cooling system
Voortstuwing: Stainless steel propeller shaft with 4- bladed SPW folding propellor
Verbruik: Approx. 5L/h at cruising speed
Voltage: 12V/220V
Bedieningspaneel: Professional switchboard at navigation seat
Dynamo: On engine
Watersysteem: Electric water pressure system
Warm water: Through boiler (on engine and shore power)
Watertank & materiaal: Approx. 750L
Vuilwatertank & materiaal: Wastewater tanks for forward and aft head
Walstroom: Yes
Voltmeter: Yes
Toerenteller: Yes
Watertankmeter: Yes
Brandstoftankmeter: Yes
Oliedrukmeter: Yes
Temperatuurmeter: Yes
Overig:

Deckwashpump with fresh waters system, de-bug filter on fuel system,


Tuigage
Type tuigage: Sloop rigged, 2-pairs of spreaders
Rondhouten, verstaging: Proctor aluminium mast and boom sprayed in Awl grip white
Lieren: Lewmar 58ST electric genoa winches, Halyard winches on mast
Genua: UK-Halsey in SX-spectra with UV-ply (2011)
Genua reefsysteem: Reckmann hydraulic genoa reefing system
Overig: Proctor Carbon spinnaker boom, nemo backstay adjuster, proctor heavy duty boomvang,
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: On autopilot
Weatherfax/Navtex: Furuno
Overig: R&R combi antenna (GSM/VHF/radio/ssb),
Uitrusting
Ankerlier: Electric windlass (up and down) with remote control from cockpit
Stootwillen, lijnen: Yes
Buitenkussens: Yes, in dark blue
Dekzeil(en): Cover for steering pedestal
Zwemtrap: In stainless steel
Zwemplatform: With teak, hot and cold shower at transom.
Zeerailing: Stainless steel with opening gates on both sides
Overig:

Varnished foldable cockpit table, foldable teak/s.s. seats in pushpits, teak floor in cockpit instead of grating, outboard enigne support in decklocker aft, cockpit light in boom with dimmer, lightning conductor, deckwash pump, new bowladder


Veiligheid
Radarreflector: Yes
Gasbun met afvoer: Yes, for two bottles.

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Propulsion
Fuel
Diesel
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Broker/Dealer Information

Contest Brokerage B.V.

Dhr. Contest Brokerage
Overleek 5
Medemblik
1671 GD
Netherlands
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