VRYBURG PB 61' for sale

Netherlands

General information
Make/model
VRYBURG PB 61'
Category
Used power boat for sale
Price
POA
Name of boat
VRYBURG
Year
2018
Length overall
61'5"
Beam
18'2"
Draft
4'9"
Location
Netherlands

About this VRYBURG PB 61'

English

Beautiful ship with all the luxury! Very suitable for long and far trips!

Introduction
Vryburg 3 is a sturdy, round bilge steel motor yacht, built for passage making and rough seas. She is the third and latest ship in the Vryburg line, designed by Pieter Beeldsnijder and derived from his ultimate ship Bonker. Everywhere the Vryburg comes, she attracts admirers- due to her beautiful and well-balanced lines.

Seaworthy
Seaworthiness was one of the key design criteria. All members of the crew must feel safe and comfortable while sailing at open sea.
Most systems are built with redundancy: twin engines, double filters, modern yet proven separated dual electronics and sizeable fuel tanks, allowing for an Atlantic crossing.
And last but not least: strong and very solid hydraulic stabilization fins.

Comfort
The level of comfort is high: a lot of attention is paid to ergonomic aspects of staying on board. Outside, the gangways are extremely wide and without elevations, the railing is high and strong. From the aft deck you enter the spacious saloon with an open kitchen and the wheelhouse, all on one level. The saloon is comfortable and very light: sitting on the sofa you have great view on what happens around you. The cabins are easily accessible using a gently-sloped stair. Downstairs, the sensation of space is retained. The owner's cabin is large with a king size bed, built-in cabinets and a spacious en-suite bathroom.  
Another important contribution to wellbeing on board is the very low engine sound level while cruising. Even at full speed, the noise levels stay under 60 db. 

Luxury
Despite the sturdy looks of the ship, the level of luxury is high - without extravagancies - which creates the feeling of being at home. Think for instance of floor heating, airconditioning, washing machine and tumble dryer, freezers, a built-in coffee machine, televisions. The large and well-equipped kitchen in the saloon is - like in many homes - the heart of the room. Throughout the whole ship, there are many built-in cupboards, more than enough to store everything you wish to bring along. 
On the large flying bridge you can sit at the comfortable front benches, with fridge for the drinks within reach. Behind the benches there is space for a tender or a motorbike.
On the aft of the ship there is a large storeroom which can a.o. fit bicycles. 

Crew
Another upside of this ship is that you don't need crew members. Of course you can invite your friends (there are 6 beds for them) but without, you are able to sail, even single-handed. Especially the use of the remote control enables you to sail the ship solo.
From the wheelhouse (seated in an ergonomic chair) you have a good view and all the controls are at hand.

Interior
The interior is built in light Slovenian oak. The woodwork creates a modern, light and timeless atmosphere. To add contrast, wenge wood is used, which makes a fine combination.
The television is built-in: seated on the sofa you can elevate it from the cabinet using a remote control. The height of the large saloon table is adjustable, also with remote control, so it can serve the dual purpose of dining table and office.

Main deck
The benches outside on the aft are nice and sheltered, a popular spot on the ship.There is also a sofa located on the stern deck, directly in front of the wheelhouse.


The wheelhouse has two completely separated maritime computers with each a dedicated 19” touch screen with Maretron control and navigation software and Nobeltec TimeZero Chartplotter. The autopilot is the professional Simrad AD 70/80 with 5 stations.
Bow and stern thrusters can be operated using joysticks as well as with a remote control. 
There is an own Wifi 4G system on board and the heating system, the generator and voltage can be controlled using a smartphone.

The staircase down to the cabins next to the wheelhouse. The open staircase to the flying bridge is integrated in the saloon in a smart and elegant way.

On the lower deck
The cabins are situated in the front side of the ship.

- Two Guest cabins. A roomy guest cabin with two single beds and another, smaller cabin with two bunk beds.
- There is a bathroom and a separate toilet for the guests

- In the large owner's cabin you find a king size bed (lits-jumeaux), a desk, a small sofa and wardrobes. Ensuite there is a generous bathroom with toilet.

- The engine room is situated in the back of the ship. It is a truly hidden gem: very large, with ample headroom, well-organised and in perfectly maintained condition. The engine room is accessible from the owner's cabin as well from the deck outside.

- There is also a large storage room which can be accessed via the engine room or using a hydraulic trap-door outside.

Flying bridge
Can be reached from the saloon. It offers a complete pilot-deck, enabling the crew to sail the ship from the flying bridge. It also includes sofas, a fridge and space for the tender and other toys and a deck crane.


This very fine ship is the ultimate solution for great comfort on board during longer journeys. 

  
For more information, please feel free to send an email to info@altena-yachtbrokers.com
The specifications are according to specifications owner and/or manufacturer, no rights can be derived from this.



General
Hull shape: Round bilge
Windows: Double glazing
Accommodation
Material, colours: Woodwork Slovenian Oak, solid wenge floors
Television: TV-lift in salon and TV in owner's cabin
Other:

Underfloor heating in every room through Kabola diesel heater, Radiator heating in bathroom / toilet, extra hot air heating through air conditioning system


Engine, electrics, water
Measuring instruments: Maretron N2Kview incorporated in two 19
Control panel: Controllable via Maretron N2Kview control panel
Waste water tank: Electric discharge valve
Rig and sails
Sail lowering system: Hydraulic
Navigation and electronics
Other:

Maretron N2KVIEW control panels with the following possibilities: Engine management system, compass, GPS, depth gauge, wind gauge, log, temperature gauge, alarms, pump/lighting operation


Equipment
Swimming platform: Integrated

Deutsch

Schönes Schiff mit allem Luxus! Ideal für lange Reisen!

EINLEITUNG
Die Vryburg 3 ist eine robuste stählerne Motoryacht, die für das Segeln auf See konzipiert wurde. Es ist das dritte Schiff der berühmten Vryburg-Linie, das nach dem Entwurf von Pieter Beeldsnijder gebaut wurde, abgeleitet von seinem ultimativen Schiff "Bonker". Dies erklärt das schöne Design dieses robusten Schiffes. Es ist ein absoluter Hingucker. Wohin das Schiff auch fährt, es zieht die Aufmerksamkeit auf sich.

SEETÜCHTIG
Die Seetüchtigkeit ist eines der wichtigsten Prinzipien bei der Konstruktion dieses Schiffes. Im Rahmen des Möglichen wurde der Fokus auf alle Fronten gelegt. Doppelt langsam laufende Motoren, geräumiger, leicht zugänglicher und sicherer Maschinenraum (wasserdicht), moderne, aber bewährte Elektronik, doppelte Implementierung der wichtigsten Systeme mit ausreichender Redundanz, Tankkapazität für eine sehr große Reichweite (Atlantiküberquerung). Und last but not least: ein extrem solides Stabilisierungssystem für schwere See. Die Vryburg-Schiffe haben sich auf den vielen Reisen der Eigner mehr als bewährt.

KOMFORT
Der Komfort an Bord ist außergewöhnlich. Dies ist die Qualität des Designs von Beeldsnijder. Viel Aufmerksamkeit wurde auf die gelegt, die ergonomisch Seite des Aufenthalts auf dem Schiff. Die Rundspant Rumpfform und die zurückhaltende GM-Zahl garantieren unter allen Umständen einen ruhigen Seegang, damit lange Fahrten angenehm sind. Die außerordentliche breite Gangborde und Decks sind ohne Levelunterschiede (keine Stolperfallen im Verlauf) und außen herum befindet sich ein beachtliches hohe Reling mit viel Unterstützung.
Vom Heck aus betritt man beim geräumigen Salon mit offener Küche, alles ebenerdig. Der Salon ist weit und licht, während Sie auf der Couch sitzen können Sie den Blick auf das Wasser optimal genießen.

Auch die Treppe zu den Kabinen - neben dem Steuerstand - ist eine breite, faule Treppe. Unten angekommen, wird das Raumkonzept erweitert: Die Eignerkabine ist sehr großzügig mit einem Lits-jumeaux mit freiem Platz auf drei Seiten, und das Badezimmer der  Eignerkabine ist ebenfalls geräumig. Auch der Verbindungsraum zwischen den Kabinen (Flur) ist nicht bedrückend.

Ein weiterer wichtiger Beitrag zum Wohlbefinden an Bord ist der minimale Geräuschpegel während der Fahrt. Selbst unter "Vollgasbedingungen" bleibt der Geräuschpegel unter 60 dB (A): ein leises Hintergrundgeräusch, das nicht langweilig ist.

LUXUS
Bei dem rauen Erscheinungsbild dieses Schiffes ist Luxus möglicherweise nicht das erste, was einem in den Sinn kommt. Aber es gibt tatsächlich so viel Luxus / Komfort an Bord, dass auch auf langen Reisen nicht von zu Hause fehlt.
Unter dem schönen Massivholzboden befindet sich eine Fußbodenheizung (keine kalten Füße mehr) und eine zusätzliche Heizung zum schnellen Aufheizen. Es gibt auch Klimaanlage, Absaugung, Waschmaschine, Trockner, Gefrierschränke und Fernseher. Die gut ausgestattete Küche im Salon ist groß und - wie in vielen Häusern - ein Mittelpunkt im Wohnraum. Es gibt sogar eine eingebaute Kaffeemaschine, um einen Cappuccino an Bord zu genießen. Es gibt eine angenehme Fülle von Schränken und Schubladen im gesamten Schiff, viel Platz für viele Küchenattribute und Porzellan, unter verschiedenen Hängeschränken, Schubladen und Regalen für Kleidung und Schuhe.
Auf der großen Fly-Bridge gibt es großzügige Bänke und einen Kühlschrank für Getränke, hinter dem sich ein großes Bootsdeck mit Platz für einen Tender und für ein Motorrad befindet.
Die Bergung auf der Rückseite des Schiffes bietet die Möglichkeit, umfangreiche Vorräte aufzunehmen und Fahrräder abzustellen.

Bemannung
Ein weiteres Plus ist, dass das Schiff keine große Besatzung benötigt. Natürlich können Sie Ihre Freunde einladen - es gibt 6 Schlafplätze in den Kabinen - aber Sie können auch ohne sie segeln. Teilweise aufgrund der Verwendung der Remote Control kann das Schiff leicht von einer Person gesegelt werden, einschließlich des Durchgangs von Brücken und Schleusen. Die Benutzerfreundlichkeit und der Komfort sind großartig, wie zum Beispiel Schiebetüren direkt neben dem Steuerraum, alles niveaugleich, der hohen Verschanzung und dem schweren Bug- und Heckpropellerbetrieb. Vom Steuerstand aus (auf einem ergonomischen Sitz) kann das gesamte Schiff überwacht werden und alle Betriebsfunktionen sind in Reichweite, übersichtlich und leise eingebaut.

INTERIEUR
Für die Holzverkleidung im Vryburg 3 wurde die Wahl für leichte slowenische Eiche getroffen. Die Zimmerei in dieser Holzart hat eine  moderne, leichte und zeitlose Ausstrahlung. Der Holzboden und die Stufen sind aus massivem Wengé, ein schöner Kontrast.
Von der Couch im Sitzbereich aus können Sie mit einer Fernbedienung den Fernseher - der in der Zimmerei versteckt ist - nach oben holen. Der geräumige Couchtisch ist mit einer Fernbedienung höhenverstellbar und kann auch als Esstisch / Arbeitstisch verwendet werden.

HAUPTDECK
Der Sitzbereich auf dem Achterdeck ist geschützt und angenehm, ein beliebter Platz an Bord. Es gibt auch eine feste Bank auf dem Vorderdeck, direkt vor dem Salon.

Im großen, niveaugleiche Salon finden Sie den Steuerstand, die Küche und den Sitzbereich.

Der Steuerbereich im vorne dem Salon ist mit 2 separaten Maritim-PCs ausgestattet, von denen jeder über einen eigenen 19-Zoll-Touchscreen verfügt. Das vollständige Maretron N2Kview-Programm mit allen Funktionen. Es ist möglich die hydraulische Bug- und Heckstrahlruder mit einer Fernbedienung zu bedienen. Es gibt ein eigenes WiFi 4G Netzwerk und über ein Smartphone können die Heizung, der Generator und die Spannung ferngesteuert werden.

Neben dem Steuerteil befindet sich die Treppe zum Unterdeck. Auch die breite Treppe zur Fly-Bridge wurde auf schöne Weise in den Salon aufgenommen.

UNTERDECKS
In die Vorderseite des Schiffes sind die Schlafräume orientiert.
- Gästekabinen. Im Vorschiff befindet sich eine geräumige Gästekabine mit 2 getrennten Betten. Dann gibt es eine kleine Kabine mit 2 Einzelbetten (Etagenbett) auf der Backbordseite.
Für die Gäste gibt es ein Badezimmer mit Dusche und eine separate (Tages-) Toilette.

Die große Eignerkabine ist mit einem Lits-jumeaux, einem Schreibtisch, einem Hängeschrank und großen Schränken ausgestattet. Das angrenzende Badezimmer verfügt über ein großes Duschbad mit einer festen Bank und eine eigene Toilette.

- Der Maschinenraum befindet sich hinten auf dem Schiff. Dies ist tatsächlich ein verstecktes Juwel: groß und mit Mannshöhe, gut angelegt und perfekt gepflegt. Der Maschinenraum ist sowohl via die Eignerkabine als auch via das Achterdeck erreichbar.

- Im Heck befindet sich ein großer Stauraum. Diese Bergung ist via eine große Hydraulikklappe vom hinteren Deck und via den Motorraum zugänglich.

FLYING BRIDGE
Die Flying Bidge ist vom Salon aus zu erreichen. Auf der Flying Bridge  befindet sich ein Steuerstand, über dem das Schiff auf Wunsch gesteuert werden kann.
Es gibt einen geräumigen Sitzbereich, einen Kühlschrank und viel Platz für ein Beiboot und ein Rettungsfloß.


Ein Schiff, das alles in sich hat, ideal für lange (See-) Reisen und einen langen Aufenthalt an Bord….
 

Für weitere Informationen senden Sie bitte eine E-Mail an info@altena-yachtbrokers.com
Die Spezifikationen entsprechen den Vorgaben des Eigentümers und/oder Herstellers, daraus können keine Rechte abgeleitet werden.



Allgemein
Rumpfform: Runde Bilge
Fenster: Doppelverglasung
Innenausstattung
Material, Farben: Holzarbeiten Slowenische Eiche, massive Wengeböden
Fernseher: TV-Lift im Salon und TV in der Eignerkabine
Sonstiges:

Fußbodenheizung in jedem Raum durch Kabola Dieselheizung, Radiatorheizung im Bad / WC, zusätzliche Warmluftheizung durch Klimaanlage


Motor, Elektrik, Wasser
Messinstrumente: Maretron N2Kview integriert in zwei 19
Schalttafel: Steuerbar über das Maretron N2Kview Bedienfeld
Abwassertank: Elektrisches Entladeventil
Besegelung & Rigg
Mastlegevoreinrichtung: Hydraulisch
Nautische Instrumente
Sonstiges:

Maretron N2KVIEW Bedienfelder mit den folgenden Möglichkeiten: Motormanagementsystem, Kompass, GPS, Tiefenmesser, Windmesser, Protokoll, Temperaturanzeige, Alarme, Pumpen-/Beleuchtungsbetrieb


Zubehören
Badeplatform: Integriert

Français

Beau bateau avec tout le luxe ! Idéal pour les longs et longs voyages !

Comme neuf, bateau avec tout le luxe à bord et parfait pour les voyages de longue et longue distance !

 

Le navire dispose d'un grand salon au rez-de-chaussée, d'une cuisine et d'une timonerie. Ce grand espace ouvert a une belle vue sur l'extérieur grâce aux nombreuses fenêtres et portes du navire. Le coin salon est équipé d'un canapé spacieux, d'une table réglable en hauteur, d'un grand téléviseur intégré dans la menuiserie et d'un ascenseur TV. La cuisine est équipée d'une cuisinière électrique 4 feux, d'un grand four / micro-ondes et d'une cafetière intégrée.

 

La timonerie est équipée de deux PC maritimes séparés, chacun avec son propre écran tactile 19". Programme complet Maretron N2Kview avec gestion moteur, boussole, GPS, profondimètre, anémomètre, température, journal, pompes de contrôle, lampes de contrôle, etc. Le navire est équipé d'un propulseur hydraulique d'étrave et de poupe, qui peut être actionné par une télécommande. De plus, le navire dispose de son propre réseau WiFi 4G et, via un smartphone, la ventilation, le générateur et la tension peuvent être commandés à distance.

 

L'escalier à côté de la timonerie nous mène à l'avant du navire. Voici les chambres. A l'extrémité du bateau se trouve la maison d'hôtes, qui comprend un grand lit double, deux lits simples, une salle de bain avec douche et un WC dans une chambre séparée. Midscheeps est la cabine du propriétaire avec une chambre spacieuse, un grand lit double, une salle de bain privée, une télévision et un vaste placard. Par la cabine propriétaire, il est possible d'accéder à la salle des machines.

 

La salle des machines est spacieuse et très bien entretenue. Plus à l'arrière du navire se trouve un espace de rangement auquel on peut accéder à la fois par la salle des machines et de l'extérieur.

 

Ce beau navire a un pont arrière spacieux et une grande passerelle volante. Le pont volant est accessible de l'intérieur et offre la possibilité de se diriger vers l'extérieur. La timonerie de la passerelle mobile est équipée de deux écrans tactiles de 17 pouces reliés aux PC maritimes de la timonerie intérieure. De plus, il y a suffisamment de places assises, d'espace pour un canot pneumatique et un radeau de sauvetage.

 

Pour plus d'informations, n'hésitez pas à envoyer un courriel à info@altena-yachtbrokers.com
Les spécifications sont conformes aux spécifications du propriétaire et/ou du fabricant, aucun droit ne peut en être tiré.



Général
Forme: Fond de cale rond
Vitres: Double vitrage
Aménagement
Matériau, couleurs: Menuiserie en chêne slovène, sols en wengé massif
TV: TV-ascenseur dans le salon et TV dans la cabine du propriétaire
Autre:

Chauffage par le sol dans chaque pièce grâce au chauffage diesel Kabola, Chauffage par radiateur dans la salle de bains/toilettes, chauffage supplémentaire à air chaud grâce au système de climatisation.


Moteur, électricité, eau
Instruments de mesure: Maretron N2Kview incorporé dans deux systèmes 19
Panneau de commande: Contrôlable via le panneau de commande Maretron N2Kview
Réservoir d'eaux usées: Soupape de décharge électrique
Gréement et voiles
Installation d'abaissement: Hydraulique
Navigation et électronique
Autre:

Panneaux de contrôle Maretron N2KVIEW avec les possibilités suivantes : Système de gestion moteur, boussole, GPS, profondimètre, anémomètre, journal de bord, indicateur de température, alarmes, fonctionnement pompe/éclairage


Equipement
Plate-forme de bain: Intégrée

Nederlandse

Prachtig schip voorzien van alle luxe! Uitermate geschikt voor lange en verre reizen!

INTRODUCTIE
De Vryburg 3 is een stoer stalen motorjacht, ontworpen voor het varen op zee. Het is het derde schip van de bekende Vryburg-lijn dat gebouwd is volgens het ontwerp van Pieter Beeldsnijder, afgeleid van zijn ultieme schip "Bonker". Dit verklaart de fraaie vormgeving van dit robuuste schip. Het is een regelrechte eye-catcher; overal waar het schip komt, trekt ze de aandacht.

ZEEWAARDIG
De zeewaardigheid is een van de belangrijkste uitgangspunten bij het ontwerp van dit schip. Op zo mogelijk alle fronten is hier de focus op gelegd. Dubbele langzaamlopende motoren, ruime goede bereikbare en veilige machinekamer (waterdicht), moderne, maar bewezen electronica, dubbele uitvoering van de belangrijkste systemen met voldoende redundantie, tankinhoud voor een zeer ruime actieradius (atlantische oversteek). En last but not least: een oerdegelijk stabilisatiesysteem om flinke zeegang te trotseren. De Vryburg schepen hebben zich inmiddels ruimschoots bewezen op de vele reizen die de eigenaren gemaakt hebben.

COMFORT
Het comfort aan boord is uitzonderlijk. Dit is de kwaliteit van het ontwerp van Beeldsnijder. Er is veel aandacht besteed aan de ergonomische kant van het verblijf op het schip. De rondspant rompvorm en het lage GM-getal garandeert een rustige zeegang onder alle omstandigheden zodat ook lange reizen comfortabel zijn. De uitermate brede gangboorden en dekken zijn zonder niveauverschillen (geen struikeltrapjes in de loop) en buitenom is er een flink hoge verschansing met veel houvast. 
Vanaf het achterschip komt men in de ruime salon met open keuken, geheel gelijkvloers. De salon is ruim en licht, zittend op de bank is het optimaal genieten van het uitzicht op het water. 
Ook de trap naar de hutten - bezijden de stuurstand - is een brede luie trap. Beneden aangekomen wordt het concept van ruimte doorgetrokken: de eigenaarshut is heel royaal met een lits-jumeaux bed met aan 3 zijden vrije ruimte, ook de annex eigenaarsbadkamer is ruim bemeten. Zelfs de verbindingsruimte tussen de hutten (gang) is niet benauwend.

Een andere belangrijke bijdrage aan het welzijn aan boord is het minieme geluidsniveau tijdens de vaart. Zelfs onder ‘vol gas condities’ blijft het geluidsniveau onder de 60 db(A): een rustig achtergrondgeluid dat niet verveelt.

LUXE
Bij het stoere uiterlijk van dit schip is luxe misschien niet het eerste waar de gedachten naar uitgaan. Maar er is wel degelijk zoveel luxe/comfort aan boord dat ook bij lange reizen er niets van thuis gemist hoeft te worden. 
Onder de fraaie massief houten vloer ligt een vloerverwarmingssysteem (geen koude voeten meer), tevens is er een extra verwarmingssysteem om snel te kunnen verwarmen. Ook is er airco, afzuiging, een wasmachine, droger, er zijn diepvriezers en televisies. De goed uitgeruste keuken in de salon is groot en - net als in veel woningen - een centraal punt in de woonruimte. Er is zelfs een ingebouwde koffiemachine om ook aan boord van een cappuccino te kunnen genieten. Er is in het gehele schip een prettige overvloed aan kastruimte en opbergladen, genoeg ruimte voor veel keukenattributen en het porselein, beneden diverse hangkasten, laden en boorden voor kleding en schoeisel. 
Op de grote fly-bridge zijn er royale banken en is er een koelkast voor de drankjes, daarachter bevindt zich een groot botendek met plaats voor een tender en voor een motorfiets.
De berging achterin het schip biedt de mogelijkheid om uitgebreide voorraden mee te nemen en fietsen te plaatsen.

BEMANNING
Een ander pluspunt is dat het schip geen grote bemanning behoeft. Natuurlijk kunt u uw vrienden uitnodigen - er zijn 6 slaapplaatsen in de hutten - maar ook zonder hen kunt u uitvaren. Het schip is mede door gebruik van de remote control zelfs gemakkelijk door één persoon te varen, inclusief passage van bruggen en sluizen. Het gebruiksgemak en het comfort is groot, zoals schuifdeuren direct naast de stuurruimte, de gelijkvloersheid, de hoge verschansing en de zware boeg- en hekschroefwerking. Vanuit de stuurstand (in een ergonomische stoel) is het gehele schip te overzien en alle bedieningsfuncties zijn onder handbereik, overzichtelijk en rustig ingebouwd.

INTERIEUR
Voor de betimmering in de Vryburg 3 is de keuze gemaakt voor licht Sloveens eiken. Het  timmerwerk in deze houtsoort heeft een moderne, lichte en tijdloze uitstraling. De houten vloer en de traptreden zijn van massief wengé, een mooi contrast. 
Vanaf de bank in de zithoek kunt u met een afstandbediening de tv - die weggewerkt is in het timmerwerk - naar boven halen. Ook de ruime salontafel is met afstandsbediening in hoogte verstelbaar om ook als eettafel/werktafel te kunnen fungeren.

HOOFDDEK
De zithoek buiten op het achterdek is beschut en aangenaam, een populaire plek aan boord.  Ook op het voordek is er een vaste bank, direct voor de salon.

In de grote gelijkvloerse salon bevinden zich de stuurstand, de keuken en de zithoek.

Het stuurgedeelte voorin de salon is voorzien van 2 gescheiden maritieme pc's met beide een eigen 19" touchscreen scherm. Volledig Maretron N2Kview programma met alle functies. Het is mogelijk om  bediening van de hydraulische boeg- en hekschroef met afstandsbediening te laten werken. Er is een eigen WiFi 4G netwerk en via een smartphone is de verwarming, de generator en de spanning op afstand te regelen. 

Naast het stuurgedeelte bevindt zich de trap naar het benedendek. Ook de brede  trap naar de fly-bridge is in de salon op een fraaie manier opgenomen.

BENEDENDEK
In de voorzijde van het schip zijn de slaapvertrekken georiënteerd. 
- Gastenhutten. In het voorschip is er een ruime gastenhut met 2 gescheiden bedden. Dan is er nog een kleine hut met 2 eenpersoons bedden (stapelbed) aan bakboord.
Voor de gasten is er een badkamer met douche en een separaat (dag)toilet.

-De grote eigenaarshut is voorzien van een lits-jumeaux, een bureau, hangkast en grote legkasten. De aangrenzende badkamer heeft een grote doucheruimte met een vast bankje en een eigen toilet.

-De machinekamer bevindt zich achterin het schip. Dit is eigenlijk een verborgen juweel: groot en met stahoogte,  goed ingedeeld en perfect onderhouden. De machinekamer is zowel via de eigenaarshut te bereiken, alsook via het achterdek. 

- In het achterschip is er een grote bergruimte. Deze berging is via een groot hydraulisch luik bereikbaar vanaf het achterdek en via de machinekamer.

FLYING BRIDGE
De flying bridge is vanuit de salon te bereiken. Ook op de flying bridge bevindt zich een stuurstand om - desgewenst - boven het schip te sturen.
Er is een ruime zithoek, een koelkast, en veel ruimte voor bijboot en reddingsvlot.


Een schip dat alles in zich heeft ideaal voor het maken van lange (zee)reizen en een langdurig verblijf aan boord….

Voor meer informatie kunt u geheel vrijblijvend een e-mail sturen naar info@altena-yachtbrokers.com.
De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.



Algemeen
Rompvorm: Rondspant
Ramen: Dubbel glas
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Betimmering Sloveens Eiken, vloeren massief Wengé
TV: TV-lift in salon en TV in eigenaarshut
Overig:

Vloerverwarming in iedere ruimte via Kabola dieselkachel, Radiator verwarming in badkamer/toilet, extra hete lucht verwarming via airco systeem
 


Motor, electra, water
Meetinstrumenten: Maretron N2Kview verwerkt in twee 19
Bedieningspaneel: Bedienbaar via Maretron N2Kview bedieningspaneel
Vuilwatertank & materiaal: Elektrische afvoerklep
Tuigage
Strijkinstallatie: Hydraulisch
Navigatie en electronica
Overig:

Maretron N2KVIEW bedieningspanelen voorzien van de volgende mogelijkheden: Motormanagement systeem, kompas, GPS, dieptemeter, windmeter, log, temperatuur meter, alarmen, bediening pompen/verlichting


Uitrusting
Zwemplatform: Geïntegreerd

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Broker/Dealer Information

Altena Yachtbrokers

Dhr. Altena Yachtbrokers
Keizersveer 3a
Raamsdonksveer
4941 TA
Netherlands
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