Altena 500 Raised Pilothouse for sale

Netherlands

General information
Make/model
Altena 500 Raised Pilothouse
Category
Used power boat for sale
Price
POA
Name of boat
MONTESSERA
Year
2017
Designer
Vripack
Length overall
49'2"
Beam
17'4"
Draft
4'9"
Location
Netherlands

About this Altena 500 Raised Pilothouse

English

This hybrid ship is specially built to the wishes of the customer and is sold as a demo ship with full shipyard guarantee.

This hybrid ship has been specially built to the wishes of the customer. A beautiful Trawler for permanent residence, complete self support and all year round sailing from North to South Europe. Through an integrated bathing platform both on BB / SB you can enter the spacious cockpit. Against the stern there is a spacious seating group with full width coffins underneath. In the floor of the cockpit, on the SB side, the engine room is accessible via a hatch. In the lazarette there is enough space that can serve as storage for chairs / table / bikes and possibly stock. The engine room door is closed with two clamps in a watertight wall. The highly professional engine room is a dream for many operators. Neither cost nor effort has been saved here to make the ship as professional and safe as possible. Back in the cockpit is also on the SB-side a partially retractable stainless steel staircase to the Flying Bridge. The Flying Bridge has a middle steering position and there is a good view over the entire ship. The double mast has no limitation on the view to the rear. At the back of the Flying Bridge is a dinghy with an outboard motor that can be launched by means of an electric crane. Back in the cockpit, we enter the saloon through a three-part aluminium door that can be fully opened. With sliding doors, a gigantic sitting area can be created, giving you a cozy combination of being inside and outside. On the BB side is a U-shaped dining area that offers comfort to at least 8 people. On the SB-side there is a sideboard with, among other things, an electrically retractable HD TV and various storage options for the kitchen and glassware. On the BB side, in line with the seating group, is the U-shaped luxury kitchen with all the equipment you can imagine, not to mention the storage options. From the middle a staircase to the wheelhouse with on the SB-side a second refrigerator. In the wheelhouse (Pilothouse) with a middle steering position, the skipper can enjoy himself. Everything in the field of technology that exists in the maritime world of pleasure boating is present. The co-pilot can watch the skipper from the back from a comfortable seating group. On both sides of the wheelhouse there are 2 toggle doors that provide access to the wide gangways. In the saloon, on the SB side, there is a staircase to the sleeping quarters. In the hallway directly on the BB-side is a closet with a washer/dryer combination. There is sufficient storage space on the SB side. Opposite the guest cabin on the BB side is a single cabin with plenty of storage space. SB-side towards the foreship is the guest bathroom with toilet and shower. In the foreship is the owner's cabin with V-beds and a luxurious bathroom with toilet. The entire ship is equipped with air conditioning, underfloor heating and has a spacious headroom everywhere except for the storage room and engine room. The woodwork is made of durable bamboo which gives the ship a luxurious appearance and is also easy to maintain and very strong. Safety has been carefully considered when entering open water. With CE category A you will find the latest RotorSwing ZeroSpeed installation on board, which will give you all the comfort you need in bad weather. Everything is completely insulated from top to bottom and equipped with double glazing. For more information, please send an e-mail to info@altena-yachtbrokers.com.. The specifications are according to owner and / or manufacturer, no rights can be derived.



General
Hull shape: Multiknik truss
Rudder: Fixed
Steering system: Electric
Windows: Adhesive frame with black frame + double glazing
Displacement: Approx. 40 tons
Vertical clearance: Approx. 4 meters
Hull number: 015
CE-category: BALTENA015
Other:

New ship very suitable for long stay on board.


Accommodation
Material, colours: Biege
Curtains: Brown and biege
Saloons: 5
Cabins: 3
Berths: 5
Headroom: 200
Television: Present
Cooker & fuel: 4 pits
Shortwave radio: Na.w.
Engine, electrics, water
Power: 174 hp
Number of identical engines: 1x diesel and 2x electric home bringer
Year: 2016
Engine hours: Approx. 60
Fuel tanks: 2x 1250 + day tank 370 litres
Cooling system: Indirect
Propulsion: fixed screw
Trimflaps: RotorSwing ZeroSpeed
Fuel consumption: 6
Measuring instruments: Raymarine ES
Voltage: 12/24/48 VDC+ 230/400 VAC
Control panel: Present
Dynamo: Present
Wind generator: i.e.
Solar panel: i.e.
Water system: Hyrdofor
Hot water: Kabola Tap 400
Water tank & material: Approx. 1000
Waste water tank: Approx. 500
Water maker: i.e.
Shorepower: Present
Serial number: In the CE book
Voltmeter: Present
Tachometer: Present
Water tank gauge: Present
Fuel tank gauge: Present
Oil pressure gauge: Present
Temperature gauge: Present
Navigation and electronics
Rudder position indicator: Raymarine ES
Windvane steering: i.e.
Weatherfax/Navtex: i.e.
SSB receiver: i.e.
Short band transmitter: Na.w.
Satellite communication: i.e.
Charts, guides: N.a.w.
Equipment
Anchor windlass: Electric
Fenders, lines: Present
Oars, paddles: Present
Outdoor cushions: i.e.
Boat cover: i.e.
Swimming ladder: Stainless steel integrated
Swimming platform: Integrated
Sea rails, pushpit, pullpit: STAINLESS STEEL
Dinghy: Talmex
Outboard engine: Mercury 6 hp
Davits: Approx. 450 kg crane
Safety
CE-standard: A
Radar reflector: N/A
Flares: i.e.
Life jackets: Present
Watertight door: Present
Gas bottle locker with drain: N/A

Deutsch

Dieses Hybridschiff wird speziell nach den Wünschen des Kunden gebaut und als Demoschiff mit voller Werftgarantie verkauft.

Dieses Hybridschiff wurde speziell nach den Wünschen des Kunden gebaut. Ein wunderschöner Trawler für den ständigen Aufenthalt, vollständige Selbstversorgung und das ganze Jahr über Segeln von Nord- nach Südeuropa. Durch eine integrierte Badeplattform sowohl bei BB / SB können Sie in das geräumige Cockpit einsteigen. Gegenüber dem Heck befindet sich eine geräumige Sitzgruppe mit darunter liegenden Särgen in voller Breite. Im Boden des Cockpits, auf der SB-Seite, ist der Maschinenraum über eine Klappe zugänglich. In der Lazarette gibt es genügend Platz, der als Stauraum für Stühle / Tische / Fahrräder und evtl. Vorräte dienen kann. Die Maschinenraumtür wird mit zwei Klemmen in einer wasserdichten Wand verschlossen. Der hochprofessionelle Maschinenraum ist für viele Bediener ein Traum. Hier wurden weder Kosten noch Aufwand gespart, um das Schiff so professionell und sicher wie möglich zu machen. Zurück im Cockpit befindet sich auch auf der SB-Seite eine teilweise einziehbare Edelstahltreppe zur Flying Bridge. Die Flying Bridge hat einen mittleren Steuerstand und es gibt eine gute Sicht auf das gesamte Schiff. Der Doppelmast hat keine Einschränkung in der Sicht nach hinten. Auf der Rückseite der Flying Bridge befindet sich ein Beiboot mit Außenbordmotor, das mit einem Elektrokran gestartet werden kann. Zurück im Cockpit betreten wir den Salon durch eine dreiteilige Aluminiumtür, die sich vollständig öffnen lässt. Mit Schiebetüren kann eine gigantische Sitzecke geschaffen werden, die eine gemütliche Kombination aus Innen- und Außenbereich bietet. Auf der BB-Seite befindet sich ein U-förmiger Essbereich, der Platz für mindestens 8 Personen bietet. Auf der SB-Seite befindet sich ein Sideboard mit unter anderem einem elektrisch einziehbaren HD-Fernseher und verschiedenen Stauraummöglichkeiten für Küche und Glas. Auf der BB-Seite befindet sich, passend zur Sitzgruppe, die U-förmige Luxusküche mit allen erdenklichen Ausstattungen, ganz zu schweigen von den Aufbewahrungsmöglichkeiten. Von der Mitte eine Treppe zum Steuerhaus mit auf der SB-Seite einem zweiten Kühlschrank. Im Steuerhaus (Pilothouse) mit Mittelsteuerstand kann sich der Skipper amüsieren. Alles auf dem Gebiet der Technologie, was in der maritimen Welt des Vergnügungsbootsports existiert, ist vorhanden. Der Co-Pilot kann den Skipper von hinten von einer bequemen Sitzgruppe aus beobachten. Auf beiden Seiten des Steuerhauses befinden sich 2 Kipptüren, die den Zugang zu den breiten Laufstegen ermöglichen. Im Salon, auf der SB-Seite, befindet sich eine Treppe zu den Schlafräumen. Im Flur direkt auf der BB-Seite befindet sich ein Schrank mit einer Wasch/Trockner-Kombination. Auf der SB-Seite ist genügend Stauraum vorhanden. Gegenüber der Gästekabine auf der BB-Seite befindet sich eine Einzelkabine mit viel Stauraum. SB-Seite zum Vorschiff ist das Gästebad mit WC und Dusche. Im Vorschiff befindet sich die Eignerkabine mit V-Betten und ein luxuriöses Badezimmer mit WC. Das gesamte Schiff ist mit Klimaanlage, Fußbodenheizung ausgestattet und hat überall eine geräumige Stehhöhe mit Ausnahme des Lagerraums und des Maschinenraums. Die Holzarbeiten bestehen aus langlebigem Bambus, der dem Schiff ein luxuriöses Aussehen verleiht, pflegeleicht und sehr stabil ist. Die Sicherheit beim Betreten von offenen Gewässern wurde sorgfältig geprüft. Mit der CE-Kategorie A finden Sie die neueste RotorSwing ZeroSpeed Installation an Bord, die Ihnen bei schlechtem Wetter den nötigen Komfort bietet. Alles ist von oben nach unten komplett isoliert und mit Isolierglas ausgestattet. Für weitere Informationen senden Sie bitte eine E-Mail an info@altena-yachtbrokers.com...... Die Spezifikationen sind nach Eigentümer und / oder Hersteller, es können keine Rechte abgeleitet werden.



Allgemein
Rumpfform: Multiknik-Träger
Ruder: Repariert
Steueranlage: Elektrisch
Fenster: Kleberahmen mit schwarzem Rahmen + Doppelverglasung
Verdrängung (kg): Ca. 40 Tonnen
Durchfahrthöhe (m): Ca. 4 Meter entfernt
Baunummer: 015
CE code: BALTENA015
Sonstiges:

Neues Schiff, sehr gut geeignet für einen langen Aufenthalt an Bord.


Innenausstattung
Material, Farben: Biege
Ausstattung, Gardinen: Braun und biege
Aufenthaltsräume: 5
Kabinen: 3
Anzahl Kojen: 5
Stehhöhe: 200
Fernseher: Präsentieren
Kocher: 4 Gruben
Kurzwellenradio: Na.w.
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 174 PS
Anzahl der Motoren: 1x Diesel- und 2x Elektro-Hausbringer
Baujahr: 2016
Betriebsstunden: Ca. 60
Kraftstofftank: 2x 1250 + Tagestank 370 Liter
Kühlung: Indirekt
Antrieb: feste Schraube
Trimflaps, Stabilisatoren: RotorSchwingen Nulldrehzahl
Verbrauch: 6
Messinstrumente: Raymarine ES
Spannung: 12/24/48 VDC+ 230/400 VAC.
Schalttafel: Präsentieren
Lichtmaschine: Präsentieren
Windgenerator: d.h.
Solarzellenpanel: d.h.
Wasserdruckanlage: Hyrdofor
Warmwasser: Kabola Tap 400
Wassertank: Ca. 1000
Abwassertank: ca. 500
Entsalzungsanlage: d.h.
Landstrom: Präsentieren
Seriennummer: Im CE-Buch
Voltmeter: Präsentieren
Tachometer: Präsentieren
Wassertankanzeige: Präsentieren
Kraftstoffmesser: Präsentieren
Öldruckanzeige: Präsentieren
Thermometer: Präsentieren
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Raymarine ES
Windfahnensteuerung: d.h.
Weatherfax/Navtex: d.h.
Funkempfänger: d.h.
Kurzwellensender: Na.w.
Immarsat: d.h.
Karten, Führer: N.a.w.
Zubehören
Ankerwinde: Elektrisch
Fender, Seile: Präsentieren
Ruder, Paddel: Präsentieren
Außenkissen: d.h.
Deckplanen: d.h.
Badeleiter: Edelstahl integriert
Badeplatform: Integriert
Seereling: ROSTFREIER STAHL
Beiboot: Talmex
Außenbordmotor: Quecksilber 6 PS
Davits, Kran: Ca. 450 kg Kran
Sicherheit
CE-Standard: A
Radarreflektor: N/A
Leuchtrakete: d.h.
Rettungswesten, Panzer: Präsentieren
Wasserdichte Tür: Präsentieren
Gasflaschenlager: N/A

Français

Ce navire hybride est spécialement construit selon les souhaits du client et est vendu comme un navire de démonstration avec la garantie complète d

Ce navire hybride a été spécialement construit selon les souhaits du client. Un beau chalutier pour la résidence permanente, l'autosuffisance complète et la navigation toute l'année du Nord au Sud de l'Europe. Grâce à une plate-forme de baignade intégrée sur BB / SB, vous pouvez accéder au cockpit spacieux. Contre la poupe, il y a un groupe de sièges spacieux avec des cercueils sur toute la largeur en dessous. Dans le plancher du cockpit, du côté SB, la salle des machines est accessible par une écoutille. Dans la cambuse, il y a assez d'espace pour ranger les chaises, les tables, les vélos et éventuellement le stock. La porte de la salle des machines est fermée par deux pinces dans un mur étanche. La salle des machines hautement professionnelle est un rêve pour de nombreux opérateurs. Ni les coûts ni les efforts n'ont été épargnés ici pour rendre le navire aussi professionnel et sûr que possible. De retour dans le cockpit se trouve également du côté SB un escalier en acier inoxydable partiellement escamotable vers le Flying Bridge. Le Flying Bridge dispose d'un poste de pilotage central et d'une bonne vue sur l'ensemble du navire. Le mât double n'a pas de limitation sur la vue vers l'arrière. A l'arrière du Flying Bridge se trouve un canot pneumatique avec un moteur hors-bord qui peut être mis à l'eau au moyen d'une grue électrique. De retour dans le cockpit, nous entrons dans le carré par une porte en aluminium en trois parties qui peut être entièrement ouverte. Avec des portes coulissantes, vous pouvez créer un gigantesque coin salon qui vous offre une combinaison confortable de l'intérieur et de l'extérieur. Côté BB se trouve une salle à manger en forme de U qui offre du confort à au moins 8 personnes. Côté SB, il y a un buffet avec, entre autres, un téléviseur HD rétractable électriquement et diverses options de rangement pour la cuisine et la verrerie. Côté BB, en ligne avec le groupe de sièges, la cuisine de luxe en forme de U avec tout l'équipement que vous pouvez imaginer, sans parler des possibilités de rangement. Du milieu, un escalier mène à la timonerie avec, côté SB, un deuxième réfrigérateur. Dans la timonerie (Pilothouse) avec un poste de pilotage central, le skipper peut s'amuser. Tout ce qui existe dans le domaine de la technologie dans le monde maritime de la navigation de plaisance est présent. Le copilote peut observer le skipper de l'arrière à partir d'un confortable groupe de sièges. Des deux côtés de la timonerie, il y a deux portes à genouillère qui donnent accès aux larges passerelles. Dans le carré, du côté SB, il y a un escalier menant aux dortoirs. Dans le couloir, directement sur le côté BB se trouve un placard avec une combinaison laveuse/sécheuse. Il y a suffisamment d'espace de rangement du côté SB. En face de la cabine d'invités, du côté BB, il y a une cabine simple avec beaucoup d'espace de rangement. La salle de bain avec toilette et douche se trouve du côté de SB vers l'avant du bateau. Dans la partie avant se trouve la cabine du propriétaire avec des lits en V et une salle de bain luxueuse avec toilettes. L'ensemble du navire est équipé de la climatisation, du chauffage par le sol et dispose d'une grande hauteur libre partout, à l'exception de la salle de stockage et de la salle des machines. Les boiseries sont en bambou durable, ce qui donne au navire un aspect luxueux, facile d'entretien et très résistant. La sécurité a été soigneusement prise en compte lors de l'entrée en eau libre. Avec la catégorie CE A, vous trouverez la dernière installation du RotorSwing ZeroSpeed à bord, qui vous donnera tout le confort dont vous avez besoin par mauvais temps. Tout est complètement isolé de haut en bas et équipé d'un double vitrage. Pour plus d'informations, veuillez envoyer un courriel à info@altena-yachtbrokers.com..... Les spécifications sont celles du propriétaire et/ou du fabricant, aucun droit ne peut en être déduit.



Général
Forme: Poutrelle Multiknik
Gouvernail: Fixe
Système de barre: Électrique
Vitres: Cadre adhésif avec cadre noir + double vitrage
Déplacement: Environ 40 tonnes
Tirant d'air: Environ 4 mètres
Numéro de construction: 015
CE code: BALTENA015
Autre:

Navire neuf très adapté pour un long séjour à bord.


Aménagement
Matériau, couleurs: Biege
Tapisserie, rideaux: Marron et biege
Séjour: 5
Cabines: 3
Couchette: 5
Hauteur sous barreaux: 200
TV: Présent
Cuisinière: 4 fosses
Shortwave radio: Na.w.
Moteur, électricité, eau
Puissance: 174 ch
Numéro de moteur: 1x diesel et 2x électrique pour la maison
Année de construction: 2016
Heures: Environ 60
Réservoir de carburant: 2x 1250 + réservoir journalier 370 litres
Refroidissement: Indirecte
Transmission: vis fixe
Volets de trim, stabilisateurs: RotorSwing ZeroSpeed
Consommation: 6
Instruments de mesure: Raymarine ES
Tension: 12/24/48 VDC+ 230/400 VAC
Panneau de commande: Présent
Dynamo: Présent
Aérogénérateur: c.-à-d.
Panneau solaire: c.-à-d.
Système de pression d'eau: Hyrdofor
Eau chaude: Robinet Kabola 400
Réservoir d'eau: Environ 1000
Réservoir d'eaux usées: Environ 500
Dessalinisateur: c.-à-d.
Shorepower: Présent
Serial number: Dans le livre CE
Voltmètre: Présent
Tachymètre: Présent
Jauge de réservoir d’eau: Présent
Compteur de carburant: Présent
Jauge de pression d’huile: Présent
Temperature gauge: Présent
Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: Raymarine ES
Régulateur d'allure: c.-à-d.
Weatherfax/Navtex: c.-à-d.
Récepteur radio: c.-à-d.
BLU: Na.w.
Immarsat: c.-à-d.
Cartes, guides: S.O.N.O.
Equipement
Guindeau: Électrique
Défenses et amarres: Présent
Rames, pagaies: Présent
Coussins extérieur: c.-à-d.
Bâches: c.-à-d.
Echelle de bain: Acier inoxydable intégré
Plate-forme de bain: Intégrée
Garde-corps, siège de proue: ACIER INOXYDABLE
Embarcation auxiliaire: Talmex
Moteur hors-bord: Mercure 6 ch
Bossoir, grue: Grue d'env. 450 kg
Sécurité
Normalisation CE: A
Réflecteur de radar: S.O. S.O.
Fusées de détresse: c.-à-d.
Gilets de sauvetage, harnais: Présent
Porte étanche: Présent
Bonbonnes de gaz: S.O. S.O.

Nederlandse

Dit hybride schip is speciaal naar de wensen van de klant gebouwd.

Dit hybride schip is speciaal naar de wens van de klant gebouwd. 

Een schitterende Trawler voor permanente bewoning, compleet self support en het hele jaar doorvaren van Noord tot aan Zuid Europa.

Via een geïntegreerd zwemplateau zowel aan BB / SB kunt u de riante kuip betreden. Tegen de achtersteven is er een royale zitgroep met daaronder bakkisten over de volle breedte. In de vloer van de kuip, aan SB- zijde is via een luik de machinekamer bereikbaar. In de lazarette  is er voldoende ruimte die kan dienen als opslag voor stoelen/tafel/fietsen en eventueel voorraad. De machinekamerdeur is met twee knevels afgesloten in een waterdichte wand. De zéér professionele machinekamer is voor menig machinist een droom. Kosten noch moeite is hier bespaart om het schip zo professioneel en veilig mogelijk te maken.

Terug in de kuip is tevens aan SB-zijde een deels wegklapbare  rvs trap naar de Flying Bridge. De Flying Bridge heeft een midden-stuurstand en er is een goed uitzicht over het totale schip. De dubbele mast heeft geen beperking op het zicht naar achteren. Achterop de Flying Bridge staat de bijboot met buitenboordmotor die d.m.v. van een elektrische kraan te water gelaten kan worden. Terug in de kuip komen we via een, volledig te openen, drie-delige aluminium pui in de salon. Met openslaande deuren kan er een gigantische zitruimte worden gecreëerd, waardoor je een gezellige combinatie krijgt van binnen en buiten zijn. 

Aan de BB-zijde is een U-vormige eethoek die aan zeker 8 mensen comfort biedt. Aan SB-zijd is een dressoirmeubel met o.a. een elektrisch verzinkbare HD TV  en diverse opbergmogelijkheden voor keuken en glasservies. Aan BB-zijde, in het verlengde van de zitgroep, bevindt zich de U-vormige luxe keuken met alle apparatuur die u zich maar kunt indenken en niet te vergeten de opbergmogelijkheden. Uit het midden een trap naar de stuurhut met aan SB-zijde een tweede koelkast.

In de stuurhut (Pilothouse) met ook hier een middenstuurstand kan de schipper zijn hart ophalen. Alles op het gebied van techniek wat er maar bestaat in de maritieme wereld van pleziervaart is aanwezig. De co-pilot kan van achter met de schipper meekijken vanaf een comfortabele zitgroep. Aan beide kanten van de stuurhut zitten 2 kneveldeuren die toegang bieden naar de brede gangboorden.

In de salon is aan de SB-zijde een trap naar de slaapverblijven. In de gang direct aan BB-zijde is een kast voorzien van een was/droogcombinatie. Aan SB-zijde is voldoende opbergruimte gemaakt. Tegenover de gastenhut aan BB-zijde is een eenpersoons hut met genoeg bergruimte. SB-zijde richting het voorschip is de gastenbadkamer met toilet en douchecabine. In het voorschip bevindt zich de eigenaarshut met V-bedden en een luxe badkamer met toilet.

Het gehele schip is uitgerust met airconditioning, vloerverwarming en heeft overal een ruime stahoogte met uitzondering van de berging en de machinekamer. Het houtwerk is vervaardigd van duurzaam bamboe wat het schip een luxe uitstraling geeft en tevens is het makkelijk in onderhoud en oersterk. Over de veiligheid is goed nagedacht als u zich gaat begeven op open water. Met CE category A vindt u aan boord de nieuwste RotorSwing ZeroSpeed installatie wat u alle comfort biedt met slecht weer. Tevens is alles van boven tot onder compleet geïsoleerd en voorzien van dubbelglas.

Voor meer informatie kunt geheel vrijblijvend een e-mail sturen naar info@altena-yachtbrokers.com.
De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.



Algemeen
Rompvorm: Multiknik truss
Roer: Fixed
Besturing: Electric
Ramen: Plakraam met zwartkader + dubbel glas
Waterverplaatsing: Approx. 40 tons
Doorvaarthoogte normaal: Approx. 4 meters
Bouwnummer: 015
CE: BALTENA015
Overig:

Nieuw schip zeer geschikt voor lang verblijf aan boord.


Accommodatie
Materiaal, kleuren: Biege
Gordijnen: Brown and biege
Verblijfsruimtes: 5
Hutten: 3
Slaapplaatsen: 5
Stahoogte: 200
TV: Present
Kooktoestel & brandstof: 4 pits
Korte golf radio: Na.w.
Motor, electra, water
Vermogen: 174 hp
Aantal identieke motoren: 1x diesel and 2x electric home bringer
Bouwjaar: 2016
Draaiuren: Approx. 60
Brandstoftank aantal: 2x 1250 + dagtank 370 liter
Koeling: Indirect
Voortstuwing: fixed screw
Trimflaps: RotorSwing ZeroSpeed
Verbruik: 6
Meetinstrumenten: Raymarine ES
Voltage: 12/24/48 VDC+ 230/400 VAC
Bedieningspaneel: Present
Dynamo: Present
Windgenerator: i.e.
Zonnepaneel: i.e.
Watersysteem: Hyrdofor
Warm water: Kabola Tap 400
Watertank & materiaal: Approx. 1000
Vuilwatertank & materiaal: Approx. 500
Watermaker: i.e.
Walstroom: Present
Serienummer: In the CE book
Voltmeter: Present
Toerenteller: Aanwezig
Watertankmeter: Present
Brandstoftankmeter: Aanwezig
Oliedrukmeter: Aanwezig
Temperatuurmeter: Aanwezig
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Raymarine ES
Windvaanbesturing: i.e.
Weatherfax/Navtex: i.e.
SSB ontvanger: i.e.
Korte golf zender: Na.w.
Satellietcommunicatie: i.e.
Kaarten, gidsen: N.a.w.
Uitrusting
Ankerlier: Electric
Stootwillen, lijnen: Present
Roeispanen, peddel: Present
Buitenkussens: i.e.
Dekzeil(en): i.e.
Zwemtrap: RVS geïntegreerd
Zwemplatform: Geïntegreerd
Zeerailing: RVS
Bijboot: Talmex
Bijboot buitenboordmotor: Mercury 6 hp
Davits: Ca. 450 kg kraan
Veiligheid
CE-normering: A
Radarreflector: N/A
Noodvuurwerk: i.e.
Reddingsvesten: Present
Waterdichte deur: Present
Gasbun met afvoer: N/A

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Propulsion
Fuel
Diesel
Maximum speed
98 mph
Cruising speed
7 mph
This Altena 500 Raised Pilothouse has been viewed 363 times
Broker/Dealer Information

Altena Yachtbrokers

Dhr. Altena Yachtbrokers
Keizersveer 3a
Raamsdonksveer
4941 TA
Netherlands
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