ReWie Kotter 1350 for sale

Den Helder (NL), Netherlands

$105,576USD
Listed price €89,000 EUR

Tax Paid / Included

General information
Make/model
ReWie Kotter 1350
Category
Used power boat for sale
Price
$105,576 USD | Listed price €89,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
Jordisa
Year
2003
Designer
zelf ontwerp
Length overall
44'5"
Beam
13'6"
Draft
4'6"
Air draft
10'0"
Hull
Steel
Location
Den Helder (NL), Netherlands

About this ReWie Kotter 1350

English

Motoryacht, self built

The ReWie cutter 1350 is a tough and proven seaworthy motor yacht. Because of the round bilge and kim keels, the boat is stable in the sea, but also has a low draft, which makes it suitable for shallow waters such as the Wadden Sea. "Jordissa" is remarkably well maintained and is well painted. The hull is foam-insulated and suitable for a long stay on board, even semi-permanent residence. The decks are very spacious and passable and there is an inside and outside steering position. The boat was designed by Mr. Reitsma as a ketch rigged motor sailer. During the construction, all fixing points for rigging and fittings are prepared, but these are not present. Upon entering the wheelhouse there is an L-seat on the left with the steering position. A good steering seat is in the middle, but it can easily be set aside for extra space. Down the stairs to the fore ship you enter the kitchen annex dinette. Further forward is the guest cabin with toilet. Entirely in the stern is the spacious owner's cabin. In the boat is a lot of cupboard and storage space. The engine room can be reached by hinging up the stairs. All technology is professionally executed. This boat is brokered through the White Whale Yachtbrokers Enkhuizen office. If you are interested please contact us at enkhuizen@wwy.nl or +31 (0) 228 855 380 for more information or to make an appointment for viewing on board. Viewings are possible from Monday to Saturday.



General
Steering system: 2x Hydraulic hand steering pump, spare helm
Windows: Hora; single steel glass in aluminum frame
Ballast: steel block + lead
Other:

Insulation through foamed walls and decks; skin thickness underwater ship 7 mm, rest 4 or 5 mm; (replace nuts assembly 2018-2014)


Accommodation
Curtains: off-white
Saloons: wheelhouse and dinette / galley
Headroom: at steering position 215 cm, minimum height 192 cm in wet cell
Engine, electrics, water
Year: largely overhaul in 2001
Engine hours: after overhaul
Fuel tanks: + 25 liters for the heating
Cooling system: closed by / in kim keels
Propulsion: 3-blades, stainless steel, greased
Dynamo: 2 x for light + start/thruster batteries
Water system: hydrophore Jabsco par-max elbi pressure vessel
Hot water: Fasto geyser
Water tank & material: inside of tank coated with special drinking water tank coating
Waste water tank: in 2 tanks
Shorepower: 230v 32 Amp euro connection deck 16 Amp cable and plug
Voltmeter: with 3-way switch
Tachometer: vdo inside and outside
Water tank gauge: connection present
Fuel tank gauge: Gauge in engine
Oil pressure gauge: vdo inside and outside
Temperature gauge: vdo inside and outside
Rig and sails
Number of masts: ornamental; for navigational lights; VHF antenna,
Navigation and electronics
Rudder position indicator: VDO
Equipment
Anchor windlass: Lofrans Tigres
Swimming ladder: loose, can be hung on the side or back
Dinghy: optional
Outboard engine: optional
Safety
Watertight door: engine room

Navigation

  • Compass
  • Depth Instrument
  • Speed Instrument

Safety Equipment

  • Bilge Pump
  • Fire Extinguisher

Equipment

  • Anchor

Electronics

  • Battery
  • Battery Charger

Galley

  • Freezer
  • Heating

Deutsch

Motoryacht, selbstgebaut,

Der ReWie Kutter 1350 ist eine robuste und bewährte seetüchtige Motoryacht. Aufgrund der Rundbilge und der Bilgenkiele ist das Boot seegangsstabil, hat aber auch einen geringen Tiefgang, so dass es für flache Gewässer wie das Wattenmeer geeignet ist. "Jordisa" ist bemerkenswert gut erhalten und gut bemalt. Der Rumpf ist schaumstoffisoliert und für lange Aufenthalte an Bord geeignet, auch für semipermanente Besetzung. Die Decks sind sehr geräumig und befahrbar, und es gibt einen Innen- und einen Außensteuerstand. Das Boot ist von Herrn Reitsma als ketschgetakelter Motorsegler signiert. Während des Baus werden alle Befestigungspunkte für die Takelage und die Beschläge vorbereitet, die jedoch nicht vorhanden sind. Beim Betreten des Steuerhauses befindet sich links ein L-Sitz mit dem Steuerstand davor. Ein guter Stuhl steht in der Mitte, kann aber leicht zur Seite gestellt werden, um zusätzlichen Platz zu schaffen. Die Treppe an der Vorderseite des Schiffes führt zum Küchenanbau mit Essecke. Weiter vorne befindet sich die Gästekabine mit Toilette. Ganz im Heck befindet sich die geräumige Eignerkabine. Im Boot gibt es viel Schrank und Stauraum. Der Maschinenraum ist über die Treppe zu erreichen. Die gesamte Technik wird professionell ausgeführt. Dieses Boot wird über das Büro White Whale Yachtbrokers Enkhuizen vermittelt. Bei Interesse wenden Sie sich bitte an enkhuizen@wwy.nl oder +31(0)228 855 380 für weitere Informationen oder um einen Termin für eine Besichtigung an Bord zu vereinbaren. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag möglich.



Allgemein
Steueranlage: 2x Hydraulik-Handlenkpumpe, Notpinne
Fenster: Hora; einfaches Stahlglas im Aluminiumrahmen
Ballast (kg): Stahlblock + Blei
Sonstiges:

Isolation durch geschäumte Wände und Decks; Schalenstärke unter Wasser 7 mm, Rest 4 oder 5 mm; 14 (Muttern ersetzen 2018-2014)


Innenausstattung
Ausstattung, Gardinen: Creme
Aufenthaltsräume: Steuerhaus und Dinette/Rohr
Stehhöhe: am Steuerstand 215 cm, Mindesthöhe 192 cm in der Nasszelle
Motor, Elektrik, Wasser
Baujahr: Generalüberholung 2001
Betriebsstunden: nach der Überarbeitung
Kraftstofftank: + 25 Liter für die Heizung
Kühlung: geschlossen durch/in Bilgenkiele
Antrieb: 3-Blatt, Edelstahl, fettgeschmiert
Lichtmaschine: 2 x für Licht + Start-/Schubdüsenbatterien
Wasserdruckanlage: hydrophor jabsco par-max elbi druckbehälter
Warmwasser: Fasto-Geysir
Wassertank: Innenseite des Tanks mit einer speziellen Beschichtung des Trinkwassertanks
Abwassertank: in 2 Tanks
Landstrom: 230V 32Amp Euro-Anschlussdeck 16Amp Kabel & Stecker
Voltmeter: mit 3-Positionsschalter
Tachometer: vdo innen und außen
Wassertankanzeige: Verbindung verfügbar
Kraftstoffmesser: Pfeilglas im Maschinenraum
Öldruckanzeige: vdo innen und außen
Thermometer: vdo innen und außen
Besegelung & Rigg
Anzahl Masten: Ornament; für Navigationsbeleuchtung; Radioantenne ,
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: VDO
Zubehören
Ankerwinde: Lofrans Tigres
Badeleiter: lose, kann seitlich oder auf der Rückseite aufgehängt werden
Beiboot: optional
Außenbordmotor: optional
Sicherheit
Wasserdichte Tür: Maschinenraum

Français

Yacht à moteur, auto-construit,

Le cotre ReWie 1350 est un yacht à moteur robuste et éprouvé, capable de naviguer en mer. Grâce à son bouchain rond et à ses quilles de bouchain, le bateau est stable en mer, mais il a également un faible tirant d'eau qui le rend adapté aux eaux peu profondes comme la mer des Wadden. "Jordisa" est remarquablement bien entretenue et est bien peinte. La coque est isolée par de la mousse et convient aux longs séjours à bord, même en cas d'occupation semi-permanente. Les ponts sont très spacieux et praticables et il y a un poste de pilotage intérieur et extérieur. Le bateau est signé par M. Reitsma comme un bateau à moteur à gréement ketch. Lors de la construction, tous les points de fixation pour le gréement et les accessoires sont préparés, mais ils ne sont pas présents. En entrant dans la timonerie, il y a un siège en L sur la gauche, avec le poste de pilotage devant lui. Une bonne chaise se trouve au milieu mais peut facilement être mise de côté pour gagner de la place. Les escaliers qui descendent à l'avant du navire mènent à la dînette de l'annexe de la cuisine. Plus à l'avant, se trouve la cabine d'invités avec toilettes. Entièrement à l'arrière se trouve la spacieuse cabine du propriétaire. Dans le bateau, il y a beaucoup de placards et d'espaces de rangement. La salle des machines est accessible par un escalier à charnières. Toute la technologie est exécutée de manière professionnelle. Ce bateau fait l'objet d'une médiation par le bureau White Whale Yachtbrokers Enkhuizen. Si vous êtes intéressé, veuillez contacter enkhuizen@wwy.nl ou +31(0)228 855 380 pour plus d'informations ou pour prendre rendez-vous pour une visite à bord. Les visionnages sont possibles du lundi au samedi.



Général
Système de barre: 2x Pompe hydraulique de direction manuelle, timon de secours
Vitres: Hora ; verre simple en acier dans un cadre en aluminium
Lest: bloc d'acier + plomb
Autre:

Isolement au moyen de parois et de ponts en mousse ; épaisseur de la coque sous l'eau 7 mm, le reste 4 ou 5 mm ; 14 (remplace l'ensemble des écrous 2018-2014)


Aménagement
Tapisserie, rideaux: crème
Séjour: timonerie et dinette/combureau
Hauteur sous barreaux: au poste de pilotage 215 cm, hauteur minimale 192 cm en cellule humide
Moteur, électricité, eau
Année de construction: Révision majeure en 2001
Heures: après révision
Réservoir de carburant: + 25 liters for the heating
Refroidissement: fermé par/dans les quilles de cale
Transmission: 3 lames, acier inoxydable, lubrifié à la graisse
Dynamo: 2 x pour l'éclairage + batteries de démarrage et de propulsion
Système de pression d'eau: hydrophore jabsco par-max elbi récipient sous pression
Eau chaude: Le geyser de Fasto
Réservoir d'eau: intérieur de la citerne revêtu d'un revêtement spécial pour l'eau potable
Réservoir d'eaux usées: en 2 réservoirs
Shorepower: 230v 32Amp euro pont de connexion 16Amp câble et prise
Voltmètre: avec interrupteur à 3 positions
Tachymètre: vdo à l'intérieur et à l'extérieur
Jauge de réservoir d’eau: connexion disponible
Compteur de carburant: Verre fléché dans la salle des machines
Jauge de pression d’huile: vdo à l'intérieur et à l'extérieur
Temperature gauge: vdo à l'intérieur et à l'extérieur
Gréement et voiles
Number of masts: ornement ; pour l'éclairage de navigation ; antenne radio ,
Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: VDO
Equipement
Guindeau: Lofrans Tigres
Echelle de bain: libre, peut être suspendue sur le côté ou à l'arrière
Embarcation auxiliaire: optionnelles
Moteur hors-bord: optionnelles
Sécurité
Porte étanche: salle des machines

Nederlandse

Motorjacht, zelfbouw,

De ReWie kotter 1350 is een stoer en bewezen zeewaardig motorjacht. Door de rondspant en kimkielen is de boot stabiel in zeegang, maar heeft ook een geringe diepgang wat haar geschikt maakt voor ondiepe wateren zoals de Waddenzee. "Jordisa" is opvallend goed onderhouden en staat goed in de verf. Het casco is met schuim geisoleerd en geschikt voor lang verblijf aan boord, zelfs semi-permanente bewoning. De dekken zijn zeer ruim en goed begaanbaar en er is een binnen en buiten stuurstand. De boot is getekend door de heer Reitsma als ketch getuigde motorsailer. Bij de bouw zijn alle bevestigingspunten voor tuigage en beslag voorbereid, maar deze zijn niet aanwezig. Bij binnenkomst in het stuurhuis is links een L-zit met er voor de stuurstand. Een goede stuurstoel staat in het midden maar deze kan eenvoudig aan de kant worden gezet voor extra ruimte. Via de trap omlaag naar het voorschip komt men in de keuken annex dinette. Verder naar voren is de gastenhut met toiletruimte. Geheel in het achterschip is de ruime eigenaarshut. In de boot is veel kast en bergruimte. De machinekamer bereikt men door de trap omhoog te schanieren. Alle techniek is professioneel uitgevoerd. Deze boot wordt bemiddeld via kantoor White Whale Yachtbrokers Enkhuizen. Heeft u belangstelling neem dan contact op via enkhuizen@wwy.nl of +31(0)228 855 380 voor meer informatie of het maken van een afspraak voor bezichtiging aan boord. Bezichtigingen zijn mogelijk van maandag t/m zaterdag. 



Algemeen
Besturing: 2x Hydrauliek hand stuurpomp, nood helmstok
Ramen: Hora; enkel staalglas in aluframe
Ballast: staalblok + lood
Overig:

Isolatie middels geschuimde wanden en dekken; huiddikte onderwaterschip 7 mm, rest 4 of 5 mm; 14 (moeren montage vervangen 2018-2014)


Accommodatie
Gordijnen: crème
Verblijfsruimtes: stuurhuis en dinette/kombuis
Stahoogte: bij stuurstand 215 cm, minimale hoogte 192 cm in natte cel
Motor, electra, water
Bouwjaar: grotendeels revisie 2001
Draaiuren: ca 1600 na revisie 2001
Brandstoftank aantal: + 25 Liter voor de kachel
Koeling: gesloten door/in kimkielen
Voortstuwing: 3-blads, RVS, vetgesmeerd
Dynamo: 2 x voor licht + start/boegschroef accu's
Watersysteem: hydrofoor jabsco par-max elbi drukvat
Warm water: Fasto geiser
Watertank & materiaal: binnenkant tank gecoat met speciale drinkwatertankcoating
Vuilwatertank & materiaal: in 2 tanks
Walstroom: 230v 32Amp euro aansluiting dek 16Amp kabel & stekker
Voltmeter: met 3-standen schakelaar
Toerenteller: vdo binnen en buiten
Watertankmeter: aansluiting aanwezig
Brandstoftankmeter: Pijlglas in machinekamer
Oliedrukmeter: vdo binnen en buiten
Temperatuurmeter: vdo binnen en buiten
Tuigage
Aantal masten: sier; voor navigatie-verlichting; marifoon-antenne ,
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: VDO
Uitrusting
Ankerlier: Lofrans Tigres
Zwemtrap: los, kan aan de zijkant of achterkant worden gehangen
Bijboot: optioneel
Bijboot buitenboordmotor: optioneel
Veiligheid
Waterdichte deur: machinekamer

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Propulsion
Fuel capacity
391 gallons (U.S.)
Maximum speed
94 mph
Accommodation
Number of berths
4
This ReWie Kotter 1350 has been viewed 229 times
Broker/Dealer Information

White Whale Yachtbrokers - Enkhuizen

Stationsplein 3
Enkhuizen
1601 EN
Netherlands
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