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Yacht en aluminium en état de marche du 1er propriétaire Propriétaire navigue toujours avec la région des yachts aux Pays-Bas.
Le Van de Stadt Samoa 48 est un voilier en aluminium construit par le chantier naval Spiro à Enkhuizen (NL). Ce yacht convient aux longs voyages et aux longs séjours à bord. Le design se caractérise par la coque à bouchain rond, le capot fixe et le magnifique pont en teck. L'accastillage de pont est de grande qualité et il y a par exemple un treuil électrique et des commandes hydrauliques pour le pataras.
L'intérieur est fait d'un magnifique teck massif. En entrant, à gauche se trouve la cuisine en forme de L et à droite la salle d'eau avec toilettes et douche séparées. Le milieu du navire est un vaste salon et, à droite, la zone de navigation. Dans l'avant du bateau se trouve la cabine du propriétaire avec salle de bain attenante. A l'arrière se trouve une cabine double avec des lits superposés.
Pour ceux qui recherchent un yacht bien construit et en bon état de marche, ce Van de Stadt Samoa 48 est un excellent choix. Nous vous invitons cordialement à une visite à bord à Enkhuizen (NL). Ce bateau fait l'objet d'une médiation par le bureau White Whale Yachtbrokers Enkhuizen. Si vous êtes intéressé, veuillez contacter enkhuizen@wwy.nl ou +31(0)228 855 380 pour plus d'informations ou pour prendre rendez-vous pour une visite à bord. Les visionnages sont possibles du lundi au samedi.
Général
Forme: fond rond
Gouvernail: en aluminium, avec broche, arbre de gouvernail en aluminium
Système de barre: Première de Whitlock : le roi Cobra XL
Vitres: 4x niche, 6x hublots coque, 2x hublots cockpit, 4x hublots superstructure, 4x fenêtres superstructure
Autre: - intérieur en teck massif, planches plaquées en teck, planches d'okoumé, planches de parquet en épicéa, planches de ligne décorative, carreaux de plafond en frêne
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Aménagement
Matériau, couleurs: teck
Séjour: salon avec cuisine et navigation
Couchette: 6 + 1
Hauteur sous barreaux: environ 2.00 mtr
Cuisinière: 3 brûleurs à gaz, Force 10
Moteur, électricité, eau
Puissance: 88 HP
Année de construction: 1998
Réservoir de carburant: 2× 350 litres
Refroidissement: refroidi à l'eau
Transmission: Arbre d'hélice en acier inoxydable de 35 mm, hélice de 533 mm à 3 pales en Ni-Al-Br
Tension: 24V
Dynamo: 1x 80A 12V, 1x 40A 24V
Système de pression d'eau: Flojet
Eau chaude: Chaudière Vetus WH45
Réservoir d'eau: 2× 500 litres
Réservoir d'eaux usées: 100 litres
Shorepower: 220V 16A
Jauge de réservoir d’eau: 2× Wema
Compteur de carburant: dans le cockpit
Jauge de pression d’huile: dans le cockpit
Temperature gauge: dans le cockpit
Gréement et voiles
Type: 7/8
Winches: 2x lewmar 58 AEST électrique, 2x Lewmar 54/AST électrique
Génois: 48.1m²
Système d'arisage du génois: Enrouleur de loisir 20-7 roller reef
Foc: massicot
Number of masts: mât repeint ; gréement dormant renouvelé 2017
Navigation et électronique
Récepteur radio: Celtowin 1, Glomex v9112/TV Radio
Equipement
Guindeau: électrique, Lewmar, à main
Défenses et amarres: véritable
Echelle de bain: ouais
Plate-forme de bain: intégrée
Garde-corps, siège de proue: ouais
Sécurité
Bonbonnes de gaz: ouais
Autre: barre franche d'urgence ; 2× bouée de sauvetage