Contest 42s

Netherlands

$198,533USD
Listed price €167,500 EUR

Tax Paid / Included

General information
Make/model
Contest 42s
Category
Used sail boat for sale (SOLD)
Price
$198,533 USD | Listed price €167,500 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
Kilya
Year
1998
Designer
Dick Zaal
Length overall
41'2"
Beam
12'9"
Draft
5'8"
Keel
Winged Keel
Location
Netherlands

About this Contest 42s

English

Centre cockpit blue water cruiser

This Contest 42S has been very well taken care of by her current and her previous owner. With her full battened mainsail and electric furling genoa she offers good performance just as easy handling. Her spacious teak interior provides great comfort and sleeps 5 in 3 cabins and 2 in saloon. "Kilya is ready for a new adventure with a new owner. She isn on her way to medemblik, please make an appoinment to admire her! For further information or to arrange a viewing, please contact our office. preliminairy brochure



General
Hull shape: Roundbilged hull in Flag Blue (Awl grip)
Rudder: Rudder in skeg
Steering system: Wheel steering
Windows: Acrylic windows in Hull and superstructure (several opening in hull)
Displacement: Approx. 13 tonnes
Ballast: Approx. 5.5 tonnes
Vertical clearance: Approx. 19 Mtrs.
Hull number: 42103
Accommodation
Material, colours: Classic handcrafted teak interior
Curtains: Blue checkered upholstery, curtains in white
Saloons: Saloon with U-shaped settee
Cabins: Master cabin aft with french berth, forward cabin with V-berth, single bunk in passage
Berths: 5+1 in saloon
Headroom: Approx. 1.95m.
Cooker & fuel: 2-burner stove with oven
Other:

Sprung slats under matrasses in aft cabin, additional cool box,


Engine, electrics, water
Power: 59HP
Year: 1998
Fuel tanks: Approx. 335L in stainless steel tank
Cooling system: Indirect cooling system
Propulsion: Stainless steel propeller shaft with fixed 3-bladed propellor
Fuel consumption: Approx. 4 L/h
Measuring instruments: RPM, temperature and alternator charging current
Voltage: 12V/220V(shorepower)
Control panel: Professional control panel
Dynamo: Standard alternator and extra alternator
Wind generator: Yes
Solar panel: Yes
Water system: Electric pressure system and footpump
Hot water: Through boiler and shorepower
Water tank & material: Approx. 444L in PE tanks
Waste water tank: 45L for forward toilet
Shorepower: Yes, with cable
Tachometer: Yes
Fuel tank gauge: Yes
Temperature gauge: Yes
Other:

Double fuel filter, Phoenix charger control with battery alarm


Rig and sails
Sailplan type: Demolition rigged
Spars, stays: Aluminum
Winches: 2 x Lewmar ST54 genoa winches, 2 x Lewmar 40 ST halyard winches
Sails material: Dacron
Genoa: De Vries with UV ply
Genoa reefing system: Electric genoa reefing system (2017)
Halfwinder, bollejan: Cruising chute with snuffer
Other:

Nemo backstay adjuster, Rocon for Genoa, Seldén tree-catch,


Navigation and electronics
Weatherfax/Navtex: Navtex (2005)
SSB receiver: ICOM
Other:

Windex, ICOM AIS,


Equipment
Anchor windlass: Simpson & Lawrance electric windlass
Fenders, lines: Yes, ample
Boat cover: Cockpit tent (2013)
Swimming ladder: Stainless steel with teak steps
Swimming platform: Yes, with teak
Sea rails, pushpit, pullpit: Yes, 2 wires
Dinghy: Banana boat dinghy
Other:

Winter tent and steering pedestal cover, cockpittable, glass/canholder on steering pedestal, curtains under hatches, clock and barometer, seats in pushpits, Anti musquito covers for hatches


Safety
CE-standard: CE-A Ocean
Radar reflector: Yes
Life jackets: Yes
Gas bottle locker with drain: Yes
Other: Dan Bouy

Deutsch

Blauwasserkreuzer im mittleren Cockpit

Dieser Contest 42S wurde von ihrer derzeitigen und ihrer früheren Besitzerin sehr gut betreut. Mit ihrem voll durchgelatteten Großsegel und ihrer elektrischen Rollgenua bietet sie eine gute Leistung und eine ebenso einfache Handhabung. Ihre geräumige Teakholz-Innenausstattung bietet großen Komfort und bietet Platz für 5 Personen in 3 Kabinen und 2 im Salon. "Kilya ist bereit für ein neues Abenteuer mit einem neuen Besitzer. Sie ist auf dem Weg nach Medemblik, bitte machen Sie einen Termin aus, um sie zu bewundern! Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung einer Besichtigung wenden Sie sich bitte an unser Büro. Vorläufige Broschüre



Allgemein
Rumpfform: Rundspantrumpf in Flaggenblau (Pfriemgriff)
Ruder: Ruder im Skeg
Steueranlage: Radsteuerung
Fenster: Acrylglasfenster in Rumpf und Aufbau (mehrere Öffnungen im Rumpf)
Verdrängung (kg): Ca. 13 Tonnen
Ballast (kg): Ca. 5,5 Tonnen
Durchfahrthöhe (m): Ca. 19 Mtrs.
Baunummer: 42103
Innenausstattung
Material, Farben: Klassisches handgefertigtes Teakholz-Interieur
Ausstattung, Gardinen: Blau karierte Polsterung, Vorhänge in Weiß
Aufenthaltsräume: Salon mit U-förmiger Sitzbank
Kabinen: Master-Kabine achtern mit französischer Koje, vordere Kabine mit V-Koje, Einzelkoje im Durchgang
Anzahl Kojen: 5+1 im Salon
Stehhöhe: Ca. 1,95m.
Kocher: 2-Flammen-Herd mit Backofen
Sonstiges:

Federleisten unter den Matratzen in der Achterkabine, zusätzliche Kühlbox,


Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 59HP
Baujahr: 1998
Kraftstofftank: Ca. 335L im Edelstahl-Behälter
Kühlung: Indirektes Kühlsystem
Antrieb: Edelstahl-Propellerwelle mit festem 3-flügeligem Propeller
Verbrauch: Ungefähr 4 L/h
Messinstrumente: Drehzahl, Temperatur und Ladestrom der Lichtmaschine
Spannung: 12V/220V(Landstrom)
Schalttafel: Professionelles Bedienfeld
Lichtmaschine: Standard-Lichtmaschine und zusätzliche Lichtmaschine
Windgenerator: Ja
Solarzellenpanel: Ja
Wasserdruckanlage: Elektrisches Drucksystem und Fußpumpe
Warmwasser: Durch Kessel und Landstrom
Wassertank: Ca. 444L in PE-Behältern
Abwassertank: 45L für die vordere Toilette
Landstrom: Ja, mit Kabel
Tachometer: Ja
Kraftstoffmesser: Ja
Thermometer: Ja
Sonstiges:

Doppelter Kraftstofffilter, Steuerung des Phoenix-Ladegeräts mit Batteriealarm


Besegelung & Rigg
Typ: Abriss manipuliert
Mastwerk, Tauwerk: Aluminium
Winden: 2 x Lewmar ST54 Genuawinde, 2 x Lewmar 40 ST Fallwinde
Material Segel: Dacron
Genua: De Vries mit UV-Lage
Genua-Reffanlage: Elektrisches Genuareffsystem (2017)
Ballon: Kreuzfahrtschirm mit Abstreifer
Sonstiges:

Nemo Achterstagsversteller, Rocon für Genua, Seldén Baumfang,


Nautische Instrumente
Weatherfax/Navtex: Navtex (2005)
Funkempfänger: ICOM
Sonstiges:

Windex, ICOM AIS,


Zubehören
Ankerwinde: Elektrische Ankerwinde von Simpson & Lawrance
Fender, Seile: Ja, reichlich
Deckplanen: Cockpit-Zelt (2013)
Badeleiter: Rostfreier Stahl mit Teakholzstufen
Badeplatform: Ja, mit Teakholz
Seereling: Ja, 2 Drähte
Beiboot: Bananenboot-Jolle
Sonstiges:

Winterzelt und Abdeckung des Steuerstandes, cockpittable, Glas/Kanister auf dem Steuerstand, Vorhänge unter den Luken, Uhr und Barometer, Sitze in Hosenschieben, Anti-Moskito-Abdeckungen für Luken


Sicherheit
CE-Standard: CE-A Ozean
Radarreflektor: Ja
Rettungswesten, Panzer: Ja
Gasflaschenlager: Ja
Sonstiges: Dan Bouy

Français

Croiseur hauturier à cockpit central

Ce Concours 42S a été très bien pris en charge par son propriétaire actuel et son ancien propriétaire. Avec sa grand-voile entièrement lattée et son génois électrique sur enrouleur, il offre de bonnes performances tout en étant facile à manier. Son intérieur spacieux en teck offre un grand confort et permet d'accueillir 5 personnes dans 3 cabines et 2 dans le salon. "Kilya est prête pour une nouvelle aventure avec un nouveau propriétaire. Elle est en route pour medemblik, prenez rendez-vous pour l'admirer ! Pour de plus amples informations ou pour organiser une visite, veuillez contacter notre bureau. brochure préliminaire



Général
Forme: Coque à boudin en Bleu drapeau (prise en main du hibou)
Gouvernail: Le gouvernail en brochette
Système de barre: Direction à roue
Vitres: Fenêtres en acrylique dans la coque et les superstructures (plusieurs ouvertures dans la coque)
Déplacement: Environ 13 tonnes
Lest: Environ 5,5 tonnes
Tirant d'air: Environ 19 Mtrs.
Numéro de construction: 42103
Aménagement
Matériau, couleurs: Intérieur en teck classique et artisanal
Tapisserie, rideaux: Sellerie à carreaux bleus, rideaux blancs
Séjour: Salon avec canapé en forme de U
Cabines: Cabine principale à l'arrière avec couchette française, cabine avant avec couchette en V, couchette simple en traversée
Couchette: 5+1 dans un saloon
Hauteur sous barreaux: Environ 1,95 million d'euros.
Cuisinière: Cuisinière à 2 brûleurs avec four
Autre:

Lattes suspendues sous les matelas dans la cabine arrière, glacière supplémentaire,


Moteur, électricité, eau
Puissance: 59HP
Année de construction: 1998
Réservoir de carburant: Environ 335L dans une cuve en acier inoxydable
Refroidissement: Système de refroidissement indirect
Transmission: Arbre d'hélice en acier inoxydable avec hélice tripale fixe
Consommation: Environ 4 L/h
Instruments de mesure: RPM, température et courant de charge de l'alternateur
Tension: 12V/220V (alimentation à quai)
Panneau de commande: Panneau de contrôle professionnel
Dynamo: Alternateur standard et alternateur supplémentaire
Aérogénérateur: Oui
Panneau solaire: Oui
Système de pression d'eau: Système de pression électrique et pompe à pied
Eau chaude: Par la chaudière et la prise de quai
Réservoir d'eau: Environ 444L dans des réservoirs en PE
Réservoir d'eaux usées: 45L pour la toilette avant
Shorepower: Oui, avec le câble
Tachymètre: Oui
Compteur de carburant: Oui
Temperature gauge: Oui
Autre:

Filtre à carburant double, contrôle du chargeur Phoenix avec alarme de batterie


Gréement et voiles
Type: La démolition à la chaîne
Gréement: Aluminium
Winches: 2 x Lewmar ST54 treuils de génois, 2 x Lewmar 40 ST treuils de drisse
Matériau voiles: Dacron
Génois: De Vries avec une couche d'UV
Système d'arisage du génois: Système de prise de ris électrique pour génois (2017)
Half-winder, Bollejan: Goulotte de croisière avec snuffer
Autre:

Nemo ajusteur de pataras, Rocon pour Gênes, Seldén accrocheur d'arbres,


Navigation et électronique
Weatherfax/Navtex: Navtex (2005)
Récepteur radio: ICOM
Autre:

Windex, ICOM AIS,


Equipement
Guindeau: Guindeau électrique Simpson & Lawrance
Défenses et amarres: Oui, ample
Bâches: Tente de cockpit (2013)
Echelle de bain: Acier inoxydable avec marches en teck
Plate-forme de bain: Oui, avec du teck
Garde-corps, siège de proue: Oui, 2 fils
Embarcation auxiliaire: Canot banane
Autre:

Tente d'hiver et housse de la colonne de direction, table de cockpit, porte-verre sur la colonne de direction, rideaux sous les écoutilles, horloge et baromètre, sièges dans les poussoirs, housses anti-moustiques pour les écoutilles


Sécurité
Normalisation CE: Océan CE-A
Réflecteur de radar: Oui
Gilets de sauvetage, harnais: Oui
Bonbonnes de gaz: Oui
Autre: Dan Bouy

Nederlandse

Centre cockpit blue water cruiser

This Contest 42S has been very well taken care for by her current and her previous owner. With her full battened mainsail and electric furling genoa she offers good performance just as easy handling. Her spacious teak interior provides great comfort and sleeps 5 in 3 cabins and 2 in saloon. "Kilya" is ready for a new adventure with a new owner. She isn on her way to medemblik, please make an appoinment to admire her! For further information or to arrange a viewing, please contact our office. preliminairy brochure



Algemeen
Rompvorm: Roundbilged hull in Flag Blue (Awl grip)
Roer: Rudder in skeg
Besturing: Wheel steering
Ramen: Acrylic windows in Hull and superstructure (several opening in hull)
Waterverplaatsing: Approx. 13 tonnes
Ballast: Approx. 5.5 tonnes
Doorvaarthoogte normaal: Approx. 19 Mtrs.
Bouwnummer: 42103
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Classic handcrafted teak interior
Gordijnen: Blue checkered upholstery, curtains in white
Verblijfsruimtes: Saloon with U-shaped settee
Hutten: Mastercabin aft with french berth, forward cabin with V-berth, single bunk in passage
Slaapplaatsen: 5+1 in saloon
Stahoogte: Approx. 1.95m.
Kooktoestel & brandstof: 2-burner stove with oven
Overig:

Sprung slats under matrasses in aft cabin, additional cool box, 


Motor, electra, water
Vermogen: 59HP
Bouwjaar: 1998
Brandstoftank aantal: Approx. 335L in stainless steel tank
Koeling: Indirect cooling system
Voortstuwing: Stainless steel propeller shaft with fixed 3-bladed propellor
Verbruik: Approx. 4 L/h
Meetinstrumenten: RPM, temperature and dynamo charging current
Voltage: 12V/220V (shorepower)
Bedieningspaneel: Professional control panel
Dynamo: Standard dynamo and extra alternator
Windgenerator: Yes
Zonnepaneel: Yes
Watersysteem: Electric pressure system and footpump
Warm water: Through boiler and shorepower
Watertank & materiaal: Approx. 444L in PE tanks
Vuilwatertank & materiaal: 45L for forward toilet
Walstroom: Yes, with cable
Toerenteller: Yes
Brandstoftankmeter: Yes
Temperatuurmeter: Yes
Overig:

Double fuel filter, Phoenix charger control with batterie alarm


Tuigage
Type tuigage: Sloop rigged
Rondhouten, verstaging: Aluminium
Lieren: 2 x Lewmar ST54 genoa winches, 2 x Lewmar 40 ST halyard winches
Zeilen materiaal: Dacron
Genua: De Vries with UV ply
Genua reefsysteem: Electric genoa reefing system (2017)
Halfwinder, bollejan: Cruising chute with snuffer
Overig:

Nemo backstay adjuster, Rocon for Genoa, Seldén boomvang,


Navigatie en electronica
Weatherfax/Navtex: Navtex (2005)
SSB ontvanger: ICOM
Overig:

Windex, ICOM AIS, 


Uitrusting
Ankerlier: Simpson & Lawrance electric windlass
Stootwillen, lijnen: Yes, ample
Dekzeil(en): Cockpittent (2013)
Zwemtrap: Stainless steel with teak steps
Zwemplatform: Yes, with teak
Zeerailing: Yes, 2 wires
Bijboot: Banana boat dinghy
Overig:

Wintertent and steering pedestal cover, cockpittable, glass/canholder on steering pedestal, curtains under hatches, clock and barometer, seats in pushpits, Anti musquito covers for hatches


Veiligheid
CE-normering: CE-A Ocean
Radarreflector: Yes
Reddingsvesten: Yes
Gasbun met afvoer: Yes
Overig: Dan Bouy

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Propulsion
Fuel
Diesel
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Broker/Dealer Information

Contest Brokerage B.V.

Dhr. Contest Brokerage
Overleek 5
Medemblik
1671 GD
Netherlands
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