Hanse 630e for sale

Curacao (free shipping to EU!), Curaçao

$564,245USD
Listed price €498,000 EUR

Tax Not paid / Excluded

General information
Make/model
Hanse 630e
Category
Used sail boat for sale
Price
$564,245 USD | Listed price €498,000 EUR
Tax / VAT status
Not paid / Excluded
Name of boat
Taima
Year
2007
Designer
Judel Vrolijk & Co
Length overall
62'4"
Beam
17'0"
Draft
9'8"
Keel
Bulb Keel
Location
Curacao (free shipping to EU!), Curaçao

About this Hanse 630e

English

Fast and very well kept blue water cruiser with spacious cockpit

This Hanse 630E is a powerful and elegant ocean cruiser and has been built under individual German Lloyd classification. Proven by her record time of 12 days and 18.5 hours during the ARC in 2007. She's suited for short handed, easy sailing. A large and well-designed cockpit and a warm and spacious interior makes living on board a unique luxurious experience. She has an extensive equipment list and the owner kept her in an impaccable condition by doing her preventive maintenance very accurate. The yacht has a NEW standing rigging and a NEW Esthec deck! This price is including free shipping to Europe with Sevenstar Yacht Transport!



General
Hull shape: Round bilged hull epoxy resin infused closed cell sandwich core constructed, light-grey gelcoat-colored
Steering system: 2x carbon wheels on independent Jefa-steering systems
Displacement: Approx. 27 tons
Ballast: Approx. 9 tons
Hull number: 06
CE-category: A (ocean)
Other: New Awl-grip paint in 2013
Accommodation
Saloons: Main saloon with bar-type open kitchen, settee, main sofas, dining table and navigation station
Cabins: 4 cabins: 1x owners front cabin, 2x aft cabins with double berth, 1x crew cabin with 2 berths
Berths: 8 berths
Cooker & fuel: 3-burner stove with oven
Engine, electrics, water
Power: 160 HP
Number of identical engines: Approx. 950 hrs
Fuel tanks: 2x fuel tanks (800 ltr), 1x emergency tank (200 ltr)
Voltage: 120V AC (alternating current), 24V DC (direct current)
Hot water: 50 ltr water heater (electric/engine)
Water tank & material: 2x freshwater tanks (800 ltr)
Waste water tank: Holding tank (40 ltr) on each toilet with sea and deck discharge
Water maker: Dessalator water maker (100 ltr/hr)
Shorepower: 2x 25m 230V/16Amp shore power cables, 2x 10m 230V/16Amp shore power cables
Other: Complete Mastervolt electrical system Boat will work in 120/60 Hz and 230/50 Hz environment Honda back up genset (2000w/230V) with cable connection to shore power
Rig and sails
Spars, stays: Rod rigging and dyneema running rigging, new shrouds, stays, spreaders and headfoil (2017)
Winches: 2x Lewmar electric main winches, 2x manual stern winches, additional rake winch on mast
Genoa: Carbon Tape-Drive 105% (UK Sails Germany, hardly used)
Genoa reefing system: Bamar electric headsail furler
Jib: Carbon Tape-Drive Titanium self-tacking 89% (2012, UK Sails, Germany)
Gennaker: Asymmetric gennaker (UK Sails Germany, new 2013)
Number of masts: Aluminum Sparcraft 3-spreader mast
Other: Code-0 (UK Sails Germany, hardly used) 2x genoa halyards, 2x spinnaker halyards, 2x main halyards, topping lift and stromjib halyards All halyard / sheets in dyneema Running backstays Removable babystay with manual tensioner including setup for stormjib Navtec hydraulic system controls backstay and boomvang (both serviced 2015)
Navigation and electronics
Satellite communication: Nera Fleet 33 satcom telephone
Other: Simrad NAIS ICOM SSB Radio Forward looking sonar Simrad WR20 remote control Rasmus active radar reflector Panama combined TV/FM/AM antenna on mast
Equipment
Anchor windlass: Lewmar electric anchor winch (24V/2kW)
Fenders, lines: Ample set of fenders, all mooring & docking lines and other lines/halyards.
Swimming platform: Yes, electric hydraulic opening swimming platform at stern
Sea rails, pushpit, pullpit: Outboard bracket on pushpit
Dinghy: AB-dinghy 3,6m
Outboard engine: Yamaha 15 HP (2012)
Davits: Outboard lift on stern corner
Other: Icemaker Coolbox in cockpit Cockpit table extensions Separate electric hydraulic device to open stern swimming platform Combined mast for antennas at stern corner (e.g. GPS, VHF, AIS, Satcom) Carbon gangway Extensive spare parts inventory for engine and generator Gas grill in Stainless steel set of beach chairs & umbrellas
Safety
Gas bottle locker with drain: 6 Kg gas bottle in outside locker, extra bottle included
Other: Honda 2HP gas driven combined bilge/fire pump

Deutsch

Schneller und sehr gut gepflegter Blauwasserkreuzer mit geräumigem Cockpit

Diese Hanse 630E ist ein leistungsstarker und eleganter Hochseekreuzer und wurde unter individueller Klassifikation des Germanischen Lloyd gebaut. Das beweist ihre Rekordzeit von 12 Tagen und 18,5 Stunden während der ARC im Jahr 2007. Sie eignet sich für kurzes, leichtes Segeln. Ein großes und gut gestaltetes Cockpit und ein warmes und geräumiges Interieur machen das Leben an Bord zu einem einzigartigen, luxuriösen Erlebnis. Sie verfügt über eine umfangreiche Ausrüstungsliste, und der Eigentümer hat sie in einem untauglichen Zustand gehalten, indem er ihre vorbeugende Wartung sehr genau durchgeführt hat. Die Yacht hat eine NEUE stehende Takelage und ein NEUES Esthec-Deck! Dieser Preis beinhaltet den kostenlosen Versand nach Europa mit Sevenstar Yacht Transport!



Allgemein
Rumpfform: Runder, mit Epoxidharz durchzogener, geschlossenzelliger Sandwich-Kern mit Bilgen-Rumpf, hellgraue Gelcoat-Farbe
Steueranlage: 2x Carbon-Laufräder auf unabhängigen Jefa-Lenksystemen
Verdrängung (kg): Ca. 27 Tonnen
Ballast (kg): Ca. 9 Tonnen
Baunummer: 06
CE code: A (Ozean)
Sonstiges: Neue Awl-Griff-Farbe im Jahr 2013
Innenausstattung
Aufenthaltsräume: Hauptsalon mit offener Küche vom Typ Bar, Sofa, Hauptsofas, Esstisch und Navigationsstation
Kabinen: 4 Kabinen: 1x Eigner-Vorderkajüte, 2x Achterkajüte mit Doppelkoje, 1x Mannschaftskabine mit 2 Kojen
Anzahl Kojen: 8 Liegeplätze
Kocher: 3-Flammen-Herd mit Backofen
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 160 PS
Anzahl der Motoren: Ca. 950 Stunden
Kraftstofftank: 2x Kraftstofftanks (800 ltr), 1x Notfalltank (200 ltr)
Spannung: 120V AC (Wechselstrom), 24V DC (Gleichstrom)
Warmwasser: 50 ltr. Wassererhitzer (elektrisch/Motor)
Wassertank: 2x Süßwassertanks (800 ltr)
Abwassertank: Fäkalientank (40 ltr) auf jeder Toilette mit See- und Decksabfluss
Entsalzungsanlage: Dessalator-Wassermacher (100 ltr/Stunde)
Landstrom: 2x 25m 230V/16Ampere Landnetzkabel, 2x 10m 230V/16Ampere Landnetzkabel
Sonstiges: Vollständiges elektrisches System von Mastervolt Das Boot wird in einer 120/60-Hz- und 230/50-Hz-Umgebung arbeiten Honda Notstromaggregat (2000w/230V) mit Kabelanschluss an Landstrom
Besegelung & Rigg
Mastwerk, Tauwerk: Rutenaufhängung und Dyneema-Laufaufhängung, neue Wanten, Stege, Spreizen und Kopffolie (2017)
Winden: 2x elektrische Lewmar-Hauptwinden, 2x manuelle Heckwinden, zusätzliche Rechenwinde am Mast
Genua: Carbon Tape-Drive 105% (UK Sails Germany, kaum genutzt)
Genua-Reffanlage: Elektrischer Vorsegel-Roller Bamar
Fock: Carbon Tape-Drive Titanium selbsthemmend 89% (2012, UK Sails, Deutschland)
Gennaker: Asymmetrischer Gennaker (UK Sails Germany, neu 2013)
Anzahl Masten: Aluminium Sparcraft 3-Spreizmast
Sonstiges: Code-0 (UK Sails Germany, kaum benutzt) 2x Genuafallen, 2x Spinnaker-Fallen, 2x Hauptfallen, Topp-Lift- und Stromdrachen-Fallen Alle Fallen / Schoten in Dyneema Laufende Stagen Abnehmbares Babystay mit manueller Spannvorrichtung einschließlich Einrichtung für Sturmfock Navtec-Hydrauliksystem steuert Achterstag und Boomvang (beide gewartet 2015)
Nautische Instrumente
Immarsat: Satellitentelefon Nera-Flotte 33
Sonstiges: Simrad NAIS ICOM SSB-Funk Vorausschauendes Sonar Simrad WR20-Fernbedienung Rasmus aktiver Radarreflektor Panama kombinierte TV/FM/AM-Antenne auf Mast
Zubehören
Ankerwinde: Elektrische Ankerwinde von Lewmar (24V/2kW)
Fender, Seile: Ausreichender Satz Fender, alle Anlege- und Dockleinen und andere Leinen/Fallen.
Badeplatform: Ja, elektrisch hydraulisch öffnende Badeplattform am Heck
Seereling: Außenbordhalterung am Heckkorb
Beiboot: AB-Schlauchboot 3,6m
Außenbordmotor: Yamaha 15 PS (2012)
Davits, Kran: Außenbord-Lift an der Heckecke
Sonstiges: Eisbereiter Kühlbox im Cockpit Cockpit-Tischverlängerungen Separate elektrische Hydraulikeinrichtung zum Öffnen der Heckschwimmplattform Kombinierter Mast für Antennen in der Heckecke (z.B. GPS, VHF, AIS, Satcom) Karbon-Gangway Umfangreiches Ersatzteillager für Motor und Generator Gasgrill aus Edelstahl Strandkörbe und Sonnenschirme
Sicherheit
Gasflaschenlager: 6 Kg Gasflasche im Außenschrank, einschließlich einer zusätzlichen Flasche
Sonstiges: Kombinierte Bilge-/Feuerlöschpumpe Honda 2HP mit Gasantrieb

Français

Croiseur rapide et très bien entretenu avec un cockpit spacieux

Le Hanse 630E est un croiseur océanique puissant et élégant, construit selon la classification individuelle de la Lloyd allemande. Prouvé par son temps record de 12 jours et 18,5 heures lors de l'ARC en 2007. Il est adapté à la navigation à courte distance et facile. Un grand cockpit bien conçu et un intérieur chaleureux et spacieux font de la vie à bord une expérience de luxe unique. Elle dispose d'une liste d'équipements très complète et le propriétaire l'a maintenue dans un état impaccessible en effectuant son entretien préventif de manière très précise. Le yacht a un NOUVEAU gréement dormant et un NOUVEAU pont Esthec ! Ce prix comprend la livraison gratuite en Europe avec Sevenstar Yacht Transport !



Général
Forme: Coque à bouchain rond, noyau en sandwich à cellules fermées infusé dans de la résine époxy, de couleur gris clair
Système de barre: 2x roues en carbone sur des systèmes de direction indépendants Jefa
Déplacement: Environ 27 tonnes
Lest: Environ 9 tonnes
Numéro de construction: 06
CE code: A (océan)
Autre: Nouvelle peinture Awl-grip en 2013
Aménagement
Séjour: Salon principal avec cuisine ouverte de type bar, canapé, canapés principaux, table à manger et poste de navigation
Cabines: 4 cabines : 1x cabine propriétaire à l'avant, 2x cabines arrière avec couchette double, 1x cabine équipage avec 2 couchettes
Couchette: 8 postes d'amarrage
Cuisinière: Cuisinière à 3 brûleurs avec four
Moteur, électricité, eau
Puissance: 160 HP
Numéro de moteur: Environ 950 heures
Réservoir de carburant: 2x réservoirs de carburant (800 ltr), 1x réservoir de secours (200 ltr)
Tension: 120V AC (courant alternatif), 24V DC (courant continu)
Eau chaude: Chauffe-eau de 50 ltr (électrique/moteur)
Réservoir d'eau: 2x réservoirs d'eau douce (800 ltr)
Réservoir d'eaux usées: Réservoir de rétention (40 ltr) sur chaque toilette avec évacuation en mer et sur le pont
Dessalinisateur: Dessalinisateur (100 ltr/hr)
Shorepower: 2x 25m de câbles d'alimentation de quai 230V/16Amp, 2x 10m de câbles d'alimentation de quai 230V/16Amp
Autre: Système électrique complet Mastervolt Le bateau fonctionnera dans un environnement de 120/60 Hz et 230/50 Hz Groupe électrogène de secours Honda (2000w/230V) avec connexion par câble au courant de quai
Gréement et voiles
Gréement: Gréement de tige et gréement courant en dyneema, nouveaux haubans, haubans, barres de flèche et voile (2017)
Winches: 2x Lewmar treuils électriques principaux, 2x treuils manuels de poupe, treuil de râteau supplémentaire sur le mât
Génois: Carbon Tape-Drive 105% (UK Sails Germany, peu utilisé)
Système d'arisage du génois: Enrouleur de voile électrique Bamar
Foc: Carbon Tape-Drive Titanium auto-pilotant 89% (2012, UK Sails, Allemagne)
Gennaker: Gennaker asymétrique (UK Sails Germany, nouveau 2013)
Number of masts: Mât en aluminium à 3 étages pour Sparcraft
Autre: Code-0 (UK Sails Allemagne, peu utilisé) 2x drisses de génois, 2x drisses de spi, 2x drisses de grand-voile, topping lift et drisses de stromjib Toutes les drisses / draps en dyneema Les séjours à l'étranger Garde d'enfant amovible avec tendeur manuel, y compris pour le stormjib Le système hydraulique Navtec contrôle le pataras et le halebas (tous deux révisés en 2015)
Navigation et électronique
Immarsat: Nera Fleet 33 téléphone par satellite
Autre: Simrad NAIS ICOM SSB Radio Un sonar tourné vers l'avenir Télécommande Simrad WR20 Réflecteur radar actif Rasmus Panama : antenne combinée TV/FM/AM sur mât
Equipement
Guindeau: Treuil d'ancre électrique Lewmar (24V/2kW)
Défenses et amarres: Un grand nombre de défenses, toutes les lignes d'amarrage et d'accostage et autres lignes/drisses.
Plate-forme de bain: Oui, plate-forme de baignade à ouverture hydraulique électrique à l'arrière
Garde-corps, siège de proue: Support extérieur sur la fosse de poussée
Embarcation auxiliaire: AB-dinghy 3,6m
Moteur hors-bord: Yamaha 15 HP (2012)
Bossoir, grue: Elévateur hors-bord sur le coin arrière
Autre: Icemaker Glacière dans le cockpit Rallonges de table de cockpit Dispositif hydraulique électrique séparé pour ouvrir la plate-forme de baignade arrière Mât combiné pour les antennes à l'angle arrière (par exemple GPS, VHF, AIS, Satcom) Passerelle carbone Vaste stock de pièces de rechange pour les moteurs et les générateurs Grill à gaz en acier inoxydable ensemble de chaises de plage et de parasols
Sécurité
Bonbonnes de gaz: Bouteille de gaz de 6 kg dans le casier extérieur, bouteille supplémentaire incluse
Autre: Pompe de cale et d'incendie combinée Honda 2HP à essence

Nederlandse

Fast and very well kept blue water cruiser with spacious cockpit

This Hanse 630E is a powerful and elegant ocean cruiser and has been built under individual German Lloyd classification. Proven by her record time of 12 days and 18.5 hours during the ARC in 2007. She is suited for short handed, easy sailing. A large and well-designed cockpit and a warm and spacious interior makes living on board a unique luxurious experience. She has an extensive equipment list and the owner kept her in an impaccable condition by doing her preventive maintenance very accurate. The yacht has a NEW standing rigging and a NEW Esthec deck!. This price is including free shipping to Europe with Sevenstar Yacht Transport!!



Algemeen
Rompvorm: Round bilged hull epoxy resin infused closed cell sandwich core constructed, light-grey gelcoat-colored
Besturing: 2x carbon wheels on independent Jefa-steering systems
Waterverplaatsing: Approx. 27 tons
Ballast: Approx. 9 tons
Bouwnummer: 06
CE: A (ocean)
Overig: New Awl-grip paint in 2013
Accommodatie
Verblijfsruimtes: Main saloon with bar-type open kitchen, settee, main sofas, dining table and navigation station
Hutten: 4 cabins: 1x owners front cabin, 2x aft cabins with double berth, 1x crew cabin with 2 berths
Slaapplaatsen: 8 berths
Kooktoestel & brandstof: 3-burner stove with oven
Motor, electra, water
Vermogen: 160 HP
Aantal identieke motoren: Approx. 950 hrs
Brandstoftank aantal: 2x fuel tanks (800 ltr), 1x emergency tank (200 ltr)
Voltage: 120V AC (alternating current), 24V DC (direct current)
Warm water: 50 ltr water heater (electric/engine)
Watertank & materiaal: 2x freshwater tanks (800 ltr)
Vuilwatertank & materiaal: Holding tank (40 ltr) on each toilet with sea and deck discharge
Watermaker: Dessalator watermaker (100 ltr/hr)
Walstroom: 2x 25m 230V/16 Amp shore power cables, 2x 10m 230V/16Amp shore power cables
Overig: Complete Mastervolt electrical system Boat will work in 120/60 Hz and 230/50 Hz environment Honda back up genset (2000w/230V) with cable connection to shore power
Tuigage
Rondhouten, verstaging: Rod rigging and dyneema running rigging, new shrouds, ,stays, spreaders and headfoil (2017)
Lieren: 2x Lewmar electric main winches, 2x manual stern winches, additional Harken winch on mast
Genua: Carbon Tape-Drive 105% (UK Sails Germany, hardly used)
Genua reefsysteem: Bamar electric headsail furler
Fok: Carbon Tape-Drive Titanium selftacking 89% (2012, UK Sails, Germany)
Gennaker: Asymmetric gennaker (UK Sails Germany, new 2013)
Aantal masten: Aluminium Sparcraft 3-spreader mast
Overig: Code-0 (UK Sails Germany, hardly used) 2x genoa halyards, 2x spinnaker halyards, 2x main halyards, topping lift and stromjib halyards All halyard / sheets in dyneema Running backstays Removable babystay with manual tensioner including setup for stormjib Navtec hydraulic system controls backstay and boomvang (both serviced 2015)
Navigatie en electronica
Satellietcommunicatie: Nera Fleet 33 satcom telephone
Overig: Simrad NAIS ICOM SSB Radio Forward looking sonar Simrad WR20 remote control Rasmus active radar reflector Panama combined TV/FM/AM antenna on mast
Uitrusting
Ankerlier: Lewmar electric anchor winch (24V/2kW)
Stootwillen, lijnen: Ample set of fenders, all mooring & docking lines and other lines/halyards.
Zwemplatform: Yes, electric hydraulic opening swimming platform at stern
Zeerailing: Outboard bracket on pushpit
Bijboot: AB-dinghy 3,6m
Bijboot buitenboordmotor: Yamaha 15 HP (2012)
Davits: Outboard lift on stern corner
Overig: Icemaker Coolbox in cockpit Cockpit table extensions Separate electric hydraulic device to open stern swimming platform Combined mast for antennas at stern corner (e.g. GPS, VHF, AIS, Satcom) Carbon gangway Extensive spare parts inventory for engine and generator Gas-grill in Stainless steel set of beach chairs & umbrellas
Veiligheid
Gasbun met afvoer: 6 Kg gas bottle in outside locker, extra bottle included
Overig: Honda 2HP gas driven combined bilge/fire pump

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Propulsion
Fuel
Diesel, Fuel System Includes 2 Inline Raccor Pre-F
This Hanse 630e has been viewed 4000 times
Broker/Dealer Information

Contest Brokerage B.V.

Dhr. Contest Brokerage
Overleek 5
Medemblik
1671 GD
Netherlands
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