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Dieser X-Ray-Katamaran von Oudrup/Rhebergen ist ein luxuriöser, schneller und sportlicher Segelkatamaran, der sich perfekt für Tagesausflüge, Küstenausflüge oder Wettkämpfe eignet. Mit einer Länge von 8,30 Metern und einer Breite von 5,35 Metern wurde dieser aufregende Katamaran im Jahr 2000 hergestellt und mit viel Liebe zum Detail entworfen. Es ist im Verbundstreifen-Beplankungsverfahren mit Streifen aus Western Red Cedar, Epoxidharz und Glas gebaut, wodurch es stabil und dennoch leicht ist. Im Inneren bietet die kleine Kabine auf dem Brückendeck zwei Schlafplätze sowie viel zusätzlichen Platz unter dem Cockpitzelt. Der X-Ray-Katamaran ist mit einer doppelten Pinnenverlängerung und Harken 32 2sp ST-Winden sowie einem selbstklebenden Focksegel von 11,4 m² ausgestattet. Perfekt für diejenigen, die ein unterhaltsames Segelerlebnis suchen.
Sehr schneller sportlicher Segelkatamaran für Wettkämpfe, Tagesausflüge und sportliche Küstentouren oder auf dem Wattenmeer.
Der X-Ray Katamaran wurde von Rhebergen Multihull Yachts in Zusammenarbeit mit Lars Oudrup entwickelt als sehr schneller Tagessegler mit Übernachtungs-möglichkeiten im Campingstil, basierend auf den Erfahrungen mit dem zuvor von RMY gebauten Havkat 31. Der X-Ray ist ein schöner, vielseitiger und in der Tat sehr schneller Katamaran mit ausreichender Seetüchtigkeit für spartanische nord-westeuropäische Küstenreisen und Wad-Touren. Der Prototyp "Vlerk" wurde mit Western Red Cedar Holz-Streifen, Glas und Epoxid gebaut, was zu schönen langlebigen, starken und dennoch leichten Rümpfen führt. Der "Vlerk" kann von den komfortablen Wingseats aus gesteuert werden und bietet zwei Liegeplätze in der kleinen Brückendeckskabine, mit viel zusätzlichem Platz unter dem geräumigen Cockpitzelt.
Very fast sporty sailing catamaran for competitions, day trips and sporty coastal trips or across the Wadden Sea.
The X-Ray catamaran is developed by Rhebergen Multiohull Yachts at Amsterdam in cooperation with Lars Oudrup to be a very fast day-sailer with camping style accommodation, based on the experiences with the Havkat 31 cats, previousy built by RMY. The X-ray is a gorgeous, versatile and indeed very fast catamaran sufficiently seaworthy for spartan voyages along the Nort-west European coasts and trips over tidal shallows. The prototype "Vlerk" is built in the composite strip planking method (woodcore) with western red cedar strips, glass and epoxy, resulting in beautiful long lasting, strong and yet light hulls. The "Vlerk" can be controlled from the comfortable wingseats and offers two berths in the small bridgedeck-cabin, with a lot of extra room under the spacious cockpit tent.
Catamaran à voile sportif très rapide pour les compétitions, les excursions d'une journée et les voyages côtiers sportifs ou sur la mer des Wadden.
Le catamaran X-Ray est développé par Rhebergen Multiohull Yachts à Amsterdam en coopération avec Lars Oudrup pour être un voilier de jour très rapide avec un hébergement de style camping, basé sur les expériences avec les Havkat 31 catamarans, précédemment construit par RMY. Le X-Ray est un catamaran magnifique, polyvalent et en fait très rapide, avec une navigabilité suffisante pour des voyages spartiates le long des côtes de l’Europe du Nord-Ouest et des voyages sur les hauts-fonds de marée. Le prototype "Vlerk" a été construit avec des bandes de bois Western Red Cedar, du verre et de l’époxy, ce qui donne de belles coques durables, solides et pourtant légères. Le "Vlerk" peut être commandé à partir des sièges d’aile confortables et offre deux couchettes dans la petite cabine du pont, avec beaucoup d’espace supplémentaire sous sous la tente spacieuse de cockpit.
zeer snelle sportieve zeilcatamaran voor wedstrijden, dagtochten en sportieve kustreizen of over het Wad.
De X-Ray catamaran is door Rhebergen Multihull Yachts in samen-werking met Lars Oudrup ontwikkeld als zeer snelle dagzeiler met kampeerstijl verblijfsmogelijkheden, op basis van de ervaringen met de eerder door RMY gebouwde Havkat 31. De X-ray is een mooie, veelzijdige en inderdaad zeer snelle catamaran met voldoende zeewaardigheid voor spartaanse Noord-West Europese kustreizen en tochten over het Wad. Het prototype, de "Vlerk" is gebouwd volgens de composite strip plankling methode (woodcore) met western red ceder latten, glas en epoxy, waarmee mooie, duurzame, sterke en toch lichte rompen gebouwd kunnen worden. De "Vlerk" kan comfortabel bestuurd worden vanaf de wingseats en heeft twee slaapplaatsen in het brugdek-kajuitje, met veel extra ruimte onder de grote kuiptent.
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