Applied Alloy Yachts Melbourne Lyons 62 Zu verkaufen

Malaysia

£534.519GBP
Listenpreis $649.000 USD

Applied Alloy Yachts Melbourne Lyons 62 - aluminium cruiser
Allgemeine Angaben
Fabrikat/Modell
Applied Alloy Yachts Melbourne Lyons 62
Kategorie
Used boot für verkauf
Preis
£534.519 GBP | Listenpreis $649.000 USD
Angaben zum Preis
excellent value
Jahr
1996
Designer
David Lyons
Gesamtlänge
19,80 meter
Länge auf Höhe der Wasserlinie
16,80 meter
Schiffsbreite
5,10 meter
Tiefgang
2,30 meter
Wasserverdrängung
25.000 kg
Rumpf
aluminium
Kiel
Hubkiel
Standort
Malaysia

Über diesen Bereich Applied Alloy Yachts Melbourne Lyons 62

English

Great Opportunity for whom wish to have open water cruiser in comfort and safety. Almost ready to go condition. Now out of water for winter and get ready for seasonal maintenance.

Lyons 62 Aluminium Performance Cruiser

VALTAIR – Lyons 62

Valtair designed by David Lyons and built in Australia in Melbourne by APPLIED ALLOYS YACHTS in 1996.

As you know that most seaman’s common opinion is that the Aluminium is best material for building the hull of the vessel because of its strengths and endurance offers best safety for her crew and and its lightness provides best performance and speed and therefore economy and durability.

Valtair as Aluminium Hull Performance Cruiser is one of the best prove of this words above as she is Winner of Sydney to Hobart yacht race ROLEX CUP – one of the toughest yacht Race in the World - with her previous owner Matt Allen in 2002 in performance Cruiser design category.

Present owner has bought her from Mr Allen in 2001 and Valtair was extensively refitted and refurbished in 2002 in Brisbane from the bare body to fresh riggings and sails. It took nearly two years to re-commission her.

Considerable machinery has been added to this former racer / cruiser to reflect the owner’s cruising agenda including: generator, air condition unit, water-maker, Hydraulic furling boom, music and video entertainment centre and most of other creative luxury furniture and several navigational equipment. Valtair has two of Yanmar Diesel engines each 75 HP installed in 2008 and they are yet only 850 running hours at December 2021 , Hydraulic retractable keel, sonar and bow thruster i.e.

Details;

Type : High Performance Cruising Cutter Sloop

Ship Registration : Port of Melbourne, Australia – 1997

Construction : Aluminum hull and superstructure

Hull Color: Blue

Original Year built : 1996

Builder : Applied Alloy Yachts, Melbourne

Architect : David Lyons, Australia

Refit : December 2004 major work from bare hull

Refitted by : Marine Applications Pty Ltd, Brisbane, Australia

Date Rebuilt : 2004

PRINCIPAL CHARACTERISTICS

Length O.A. : 19.8 m (65’ 0”) x Length W.L. : 16.8m (55’ 2”) x Max beam : 5.1 m (l6’ 8”) x

Draft : 2.3 m (7’ 6”) up and 3.5 (11’ 6”) down – Retractable keel -

Displacement : 25 tons

Mast : Seldon Aluminum mast

Deck : Marine deck 2000

ACCOMMODATION

Fore double berth with shared head. Starboard twin decked berth with shared head Mid double berth with individual ensuite Two rear doubles (2 singles) berth with shared en-suite. Raised deck saloon table and seating 6-8 Pilot and navigation table

Bose Entertainment centre & Flat TV

Cockpit dining with two extended tables

Dinghy garage

SPARS AND RIGGINGS

Mast (all new) : Seldon aluminum section mast by All Yacht Spars Australia with three spreaders. Stainless steel riggings, Dynex runners and Compac 3l6 stays.

Halyards and running riggings and Dyneema racing ropes .

Boom : Hydraulic aluminium boom by Leisurefurl of N.Z. with manual override.

Spinnaker pole : Carbon fiber painted and refitted with adjustable stay to mast.

Bowsprit : Carbon fiber painted and refitted with manual control.

Staysails : Reconditioned Harken hydraulic furlers for fore and inner stay

SAILS

Main : 94 sq.m In Boom fully battened Mainsail High performance cruising laminate Tri Radial Cut made by Rolly Tasker Sails (January 2009)

Headsail : 129 sq.m 150% Roller furling High performance cruising laminate made by Rolly Tasker Sails (January 2009)

Staysail : 29.9 sq.m Roller furling high performance cruising laminate made by Rolly Tasker Sails (January 2009)

Spinnaker : 2.2 oz Asymmetrical Spinnaker carbon fibre

DECK

4 hydraulic Barient winches

2 Harken manual winches

1 Harken electrical furling jib 1 Harken electrical furling staysail 1 Harken Mast winch

Boom Vang : Hydraulic Seaway

Back Stay : Hydraulic Seaway

Bow Spirit : Carbon fiber

Lazy Jack : Carbon fiber

MACHINERIES

Engines : Twin Yanmar Model 4JH4 x SD-50T – 75 HP each with S-Drives (Installed January 2007 – running hours 850 at December 2021)

Generator : New Mase 1 S12 – 15 KVA and remote control

Bow thruster : Reconditioned Volvo bow thruster

Water maker : New Spectra Newport 400 with second MPC 3000 control display 150 liters per hour Hydraulics : Reconditioned and upgraded on existing system Added two units

Air-conditioning : Reversible Climma A-C system

EQUIPMENTS

Bilge Pumps : 6 x electric + 2 manual

Windlass : Muir electric windlass new anchor winch motor

Lifting Keel : Vickers hydraulic control system and center-board

Batteries : New Five Lifeline GPL-8D Deep cycle AGM Batteries 12V 255 amp. hrs Switch Panel : BEP 900 – AC 4D 16 and NC 36 NM

Inverter : Victron Phoenix Inverter/charger - Multiplus 12/3000/120-50 (Installed June 2011)

Transformer : Star Delta isolation transformer Two high powered alternators

Waste System ( seawage): 2 x 8 litres Auto-San waste system installed 2011

Stove : Broadwater Brigantine 4 burners

Microwave

Refrigerator & freezer : Waico custom-made

Ballast : 9 tons

Tanks

Fuel Capacity : Diesel (2 x400 liters & 2x 500 litres)

Water Capacity : 2 x 450 litres

Waste : 800 litre Gray tank with waste treatment system

Gemini Inflatable Outboard : 15 H.P. Yamaha

ELECTRONIC EQUIPMENTS

Radio : Raymarine

Autohelm instrument 225HF

Radar : Raymarine

T.V. & VCD : 21” LCD flat screen Samsung Monitor Bose 1:2:3 audio visual entertainment center Follow-me-TV satellite tracking system Bose External speakers

SAFETY EQUIPMENT

Life raft : 2 x 6 person RFD life rafts

EPIRB : 406 MH2 Distress

Fire Extinguishers : 1 – 2.5 kg. Chubb 1 – 0.9 kg. Quell 2 – 0.5 kg.

Dinghy : Gemini 310 fibreglass bottom with 15HP Yamaha engine

Flotation system : New Turtle PAC 19 bags x 11 cylinders

OTHER FEATURES

Deck covered with Marine Deck 2002

Dinghy store & Retractable anchor Swing Davit Folding & s.s. ladders

Retractable bow pod Insulated Hull and Deck Extended Bimini from Dodger Archbar

Asking Price 650.000 USD

Lying in Port Dickson Malaysia

Lyons 62 Performance Cruiser

VALTAIR – Lyon 62

Valtair wurde von David Lyons entworfen und 1996 in Melbourne von APPLIED ALLOYS YACHTS in Australien gebaut.

Wie Sie wissen, ist die allgemeine Meinung der meisten Seeleute, dass Aluminium das beste Material für den Bau des Schiffsrumpfs ist, da seine Festigkeit und Ausdauer die beste Sicherheit für ihre Besatzung bietet und seine Leichtigkeit die beste Leistung und Geschwindigkeit und damit Wirtschaftlichkeit und Haltbarkeit bietet.

Valtair als Aluminium Hull Performance Cruiser ist einer der besten Beweise für diese Worte oben, denn sie ist Siegerin des Sydney to Hobart Yacht Race ROLEX CUP – eines der härtesten Yachtrennen der Welt – mit ihrem Vorbesitzer Matt Allen im Jahr 2002 im Performance Cruiser Kategorie Design.

Der jetzige Besitzer hat sie 2001 von Herrn Allen gekauft und Valtair wurde 2002 in Brisbane von der nackten Karosserie bis hin zu frischen Takelagen und Segeln umfassend umgebaut und renoviert. Es dauerte fast zwei Jahre, bis sie wieder in Dienst gestellt war.

Dieser ehemalige Racer / Cruiser wurde um beträchtliche Maschinen erweitert, um die Kreuzfahrt-Agenda des Eigners widerzuspiegeln, darunter: Generator, Klimaanlage, Wassermacher, hydraulischer Rollbaum, Musik- und Videounterhaltungszentrum und die meisten anderen kreativen Luxusmöbel und mehrere Navigationsgeräte. Valtair hat zwei Yanmar-Dieselmotoren mit je 75 PS im Jahr 2008 installiert und sie haben im Dezember 2021 nur 850 Betriebsstunden, hydraulisch einziehbarer Kiel, Sonar und Bugstrahlruder, d.h.

Einzelheiten;

Typ : Hochleistungskreuzer-Schaluppe

Schiffsregistrierung: Hafen von Melbourne, Australien – 1997

Konstruktion : Rumpf und Aufbauten aus Aluminium

Rumpffarbe: Blau

Ursprüngliches Baujahr: 1996

Erbauer: Applied Alloy Yachts, Melbourne

Architekt: David Lyons, Australien

Refit: Dezember 2004 Hauptarbeit vom nackten Rumpf

Überholt von: Marine Applications Pty Ltd, Brisbane, Australien

Umbaudatum: 2004

HAUPTEIGENSCHAFTEN

Länge O.A. : 19,8 m (65’ 0”) x Länge B.L. : 16,8 m (55' 2") x Max. Strahl: 5,1 m (l6' 8") x

Tiefgang: 2,3 m (7’ 6”) oben und 3,5 (11’ 6”) unten – Einziehbarer Kiel –

Verdrängung: 25 Tonnen

Mast: Seldon Aluminiummast

Deck : Marinedeck 2000

UNTERKUNFT

Vordere Doppelkoje mit geteiltem Kopf. Doppeldecker-Anlegeplatz an Steuerbord mit geteiltem Kopf. Mittlerer Doppelanlegeplatz mit eigenem Bad Zwei hintere Doppelkoje (2 Einzelbetten) mit geteiltem Bad. Erhöhter Decksalontisch und Sitzplätze für 6-8 Piloten- und Navigationstisch

Bose Entertainment Center & Flachbildfernseher

Essen im Cockpit mit zwei verlängerten Tischen

Beibootgarage

SPARS UND RIGGINGS

Mast (ganz neu): Seldon Aluminiumprofilmast von All Yacht Spars Australia mit drei Spreizern. Riggings aus rostfreiem Stahl, Dynex-Läufer und Compac 3l6-Streben.

Fallen und Laufgurte und Dyneema-Rennseile.

Ausleger: Hydraulischer Aluminiumausleger von Leisurefurl aus N.Z. mit manueller Überbrückung.

Spinnakerbaum : Kohlefaser lackiert und mit verstellbarer Strebe am Mast umgerüstet.

Bugspriet : Kohlefaser lackiert und mit manueller Steuerung ausgestattet.

Stagsegel: Überholte Harken hydraulische Rollreffanlagen für Vor- und Innenstag

SEGEL

Groß: 94 m² In Boom durchgelattetes Großsegel Hochleistungs-Kreuzfahrtlaminat Tri Radial Cut von Rolly Tasker Sails (Januar 2009)

Vorsegel : 129 m² 150% Rollreff Hochleistungs-Cruising-Laminat von Rolly Tasker Sails (Januar 2009)

Stagsegel: 29,9 m² Rollreff-Hochleistungs-Laminat für Fahrten von Rolly Tasker Sails (Januar 2009)

Spinnaker: 2,2 oz asymmetrische Spinnaker-Kohlefaser

DECK

4 hydraulische Barient-Winden

2 Harken Handwinden

1 Harken elektrische Rollfock 1 Harken elektrisches Rollfock 1 Harken Mastwinde

Boom Vang: Hydraulischer Seaway

Hinterstrebe : Hydraulischer Seaway

Bogengeist: Kohlefaser

Lazy Jack: Kohlefaser

MASCHINEN

Motoren: Twin Yanmar Model 4JH4 x SD-50T – jeweils 75 PS mit S-Drives (installiert im Januar 2007 – Betriebsstunden 850 im Dezember 2021)

Generator: Neuer Mase 1 S12 – 15 KVA und Fernbedienung

Bugstrahlruder: Überholtes Volvo Bugstrahlruder

Wasseraufbereiter : Neuer Spectra Newport 400 mit zweitem MPC 3000 Kontrolldisplay 150 Liter pro Stunde Hydraulik : Überholt und aufgerüstet am bestehenden System Zwei Einheiten hinzugefügt

Klimaanlage : Reversible Climma-Klimaanlage

AUSRÜSTUNG

Bilgenpumpen: 6 x elektrisch + 2 manuell

Ankerwinde: Muir elektrische Ankerwinde neuer Ankerwindenmotor

Hubkiel: Vickers-Hydrauliksteuersystem und Schwert

Batterien: Neue fünf Lifeline GPL-8D zyklenfeste AGM-Batterien 12V 255 Ampere. Std. Schalttafel: BEP 900 – AC 4D 16 und NC 36 NM

Wechselrichter: Victron Phoenix Wechselrichter/Ladegerät - Multiplus 12/3000/120-50 (installiert im Juni 2011)

Transformator: Stern-Delta-Trenntransformator Zwei Hochleistungsgeneratoren

Abfallsystem (Seewasser): 2 x 8 Liter Auto-San Abfallsystem installiert 2011

Herd : Broadwater Brigantine 4 Brenner

Mikrowelle

Kühl- & Gefrierschrank : Waico Maßanfertigung

Ballast: 9 Tonnen

Panzer

Kraftstoffkapazität: Diesel (2 x 400 Liter & 2 x 500 Liter)

Wasserkapazität: 2 x 450 Liter

Abfall : 800 Liter Grautank mit Abfallbehandlungssystem

Gemini Aufblasbarer Außenborder: 15

Lyons 62 Performance Cruiser

VALTAIR – Lione 62

Valtair progettata da David Lyons e costruita in Australia a Melbourne da APPLIED ALLOYS YACHTS nel 1996.

Come sapete, l'opinione comune della maggior parte dei marinai è che l'alluminio sia il materiale migliore per costruire lo scafo della nave a causa dei suoi punti di forza e resistenza offre la migliore sicurezza per il suo equipaggio e la sua leggerezza fornisce le migliori prestazioni e velocità e quindi economia e durata.

Valtair come Aluminium Hull Performance Cruiser è una delle migliori prove di queste parole sopra poiché è la vincitrice della gara di yacht da Sydney a Hobart ROLEX CUP - una delle regate più dure al mondo - con il suo precedente proprietario Matt Allen nel 2002 nella performance Cruiser categoria di progettazione.

L'attuale proprietario l'ha acquistata da Mr Allen nel 2001 e Valtair è stata ampiamente ristrutturata e rinnovata nel 2002 a Brisbane dal corpo nudo alle vele e alle manovre fresche. Ci sono voluti quasi due anni per rimetterla in servizio.

Sono stati aggiunti considerevoli macchinari a questa ex regata / incrociatore per riflettere l'agenda di crociera del proprietario, tra cui: generatore, unità di aria condizionata, dissalatore, braccio avvolgibile idraulico, centro di intrattenimento musicale e video e la maggior parte degli altri mobili di lusso creativi e diverse attrezzature di navigazione. Valtair ha due motori Yanmar Diesel ciascuno da 75 HP installati nel 2008 e sono ancora solo 850 ore di funzionamento a dicembre 2021, chiglia retrattile idraulica, sonar e elica di prua, ad es.

Particolari;

Tipo: Sloop da crociera ad alte prestazioni

Immatricolazione della nave: porto di Melbourne, Australia – 1997

Costruzione: scafo e sovrastruttura in alluminio

Colore scafo: blu

Anno di costruzione originale: 1996

Costruttore: Applied Alloy Yachts, Melbourne

Architetto: David Lyons, Australia

Refit: dicembre 2004 grandi lavori a scafo nudo

Riparato da: Marine Applications Pty Ltd, Brisbane, Australia

Data di ricostruzione: 2004

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Lunghezza O.A. : 19,8 m (65' 0") x Lunghezza W.L. : 16,8 m (55' 2") x Fascio massimo: 5,1 m (l6' 8") x

Pescaggio: 2,3 m (7' 6") in alto e 3,5 (11' 6") in basso - Chiglia retrattile -

Dislocamento: 25 tonnellate

Albero: albero Seldon in alluminio

Ponte: ponte marino 2000

STRUTTURA RICETTIVA

Letto matrimoniale a prua con bagno in comune. Ancoraggio decorato gemello di dritta con la testa condivisa Metà di doppio ancoraggio con il singolo ensuite Due doppi posteriori (2 singoli) ancoraggio con il en-suite condiviso. Tavolo del salone rialzato e posti a sedere 6-8 Pilota e tavolo di navigazione

Centro di intrattenimento Bose e TV a schermo piatto

Pranzo in pozzetto con due tavoli allungati

Garage per gommoni

ALBERI E SARTIAME

Albero (tutto nuovo): albero a sezione in alluminio Seldon di All Yacht Spars Australia con tre crocette. Sartiame inox, guide Dynex e stralli Compac 3l6.

Drizze e manovre correnti e cime da regata in Dyneema.

Boom: Boma idraulico in alluminio di Leisurefurl di N.Z. con comando manuale.

tangone : Fibra di carbonio verniciato e rimontato con strallo regolabile all'albero.

Bompresso: Verniciato in fibra di carbonio e rimontato con comando manuale.

Staysails: Avvolgitori idraulici Harken ricondizionati per strallo di prua e interno

VELE

Randa: 94 mq In Boom Randa completamente steccata Laminato da crociera ad alte prestazioni Tri Radial Cut realizzato da Rolly Tasker Sails (gennaio 2009)

Vela di prua: 129 mq 150% Roller avvolgibile Laminato da crociera ad alte prestazioni prodotto da Rolly Tasker Sails (gennaio 2009)

Staysail: 29,9 mq Roller avvolgibile laminato da crociera ad alte prestazioni realizzato da Rolly Tasker Sails (gennaio 2009)

Spinnaker: fibra di carbonio Spinnaker asimmetrico da 2,2 once

PONTE

4 argani idraulici Barient

2 argani manuali Harken

1 avvolgifiocco elettrico Harken 1 trinchetta avvolgifiocco elettrico Harken 1 verricello albero Harken

Boom Vang: Seaway idraulico

Back Stay: Seaway idraulico

Spirito dell'arco: fibra di carbonio

Lazy Jack: fibra di carbonio

MACCHINE

Motori: Twin Yanmar Modello 4JH4 x SD-50T - 75 HP ciascuno con S-Drive (installato gennaio 2007 - ore di funzionamento 850 a dicembre 2021)

Generatore: Nuovo Mase 1 S12 – 15 KVA e telecomando

Elica di prua: Elica di prua Volvo ricondizionata

Dissalatore: Nuovo Spectra Newport 400 con secondo display di controllo MPC 3000 150 litri all'ora Impianto idraulico: ricondizionato e aggiornato sul sistema esistente Aggiunte due unità

Aria condizionata : Sistema Climma A-C reversibile

ATTREZZATURE

Pompe di sentina: 6 x elettriche + 2 manuali

Salpa ancora: Verricello elettrico Muir nuovo motore del verricello dell'ancora

Chiglia di sollevamento: sistema di controllo idraulico Vickers e tavola centrale

Batterie: nuove cinque batterie Lifeline GPL-8D AGM a ciclo profondo 12V 255 amp. ore Pannello interruttori: BEP 900 – AC 4D 16 e NC 36 NM

Inverter: Victron Phoenix inverter/caricabatterie - Multiplus 12/3000/120-50 (installato a giugno 2011)

Trasformatore: trasformatore di isolamento stella-triangolo Due alternatori ad alta potenza

Sistema di scarico (acque di mare): 2 x 8 litri Sistema di scarico Auto-San installato 2011

Fornello : Broadwater Brigantine 4 fuochi

Microonde

Frigorifero e congelatore: Waico su misura

Zavorra: 9 tonnellate

Carri armati

Capacità carburante: Diesel (2 x 400 litri e 2 x 500 litri)

Capacità dell'acqua: 2 x 450 litri

Rifiuti: Serbatoio grigio da 800 litri con sistema di trattamento dei rifiuti

Gemini Gonfiabile Fuoribordo: 15

Mehr lesen

Antrieb
Motor
Yanmar 4JH4 75 HP x 2
Motorbetriebsstunden
850
Kraftstoff
Diesel
Kraftstoffkapazität
1.800 liter
Höchstgeschwindigkeit
19 kilometer pro stunde
Reisegeschwindigkeit
13 kilometer pro stunde
Unterbringung
Anzahl der Kabinen
5
Anzahl der Liegeplätze
5
Personenkapazität
10
Trinkwasserkapazität
1.000 liter
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Yacht Brokerage Turkey

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