Valkvlet 1030 OK AK

Jachthaven De Watervriend, Sjuwedyk 10-12, 8624 TV Uitwellingerga, Niederlande

$46.126USD
Listenpreis €39.500 EUR

Steuer Bezahlt/enthalten

Allgemeine Angaben
Fabrikat/Modell
Valkvlet 1030 OK AK
Kategorie
Used boot für verkauf (VERKAUFT)
Preis
$46.126 USD | Listenpreis €39.500 EUR
Steuer-/Mehrwertsteuerstatus
Bezahlt/enthalten
Bootsname
Balder
Jahr
1976
Gesamtlänge
34'9"
Schiffsbreite
10'9"
Tiefgang
3'3"
Standort
Jachthaven De Watervriend, Sjuwedyk 10-12, 8624 TV Uitwellingerga, Niederlande

Über diesen Bereich Valkvlet 1030 OK AK

Deutsch

Wunderschönes Valkvlet in sehr gut erhaltenem Zustand mit vielen aktuellen Neuerungen.

Das Valkvlet ist zweifellos das bekannteste Vlet und bedarf eigentlich keiner weiteren Erklärung. Die Segeleigenschaften sind ausgezeichnet, und das Schiff scheint für die Ewigkeit gebaut zu sein, vorausgesetzt, es wird gut gewartet. Letzteres ist hier glücklicherweise der Fall, im Gegensatz zu vielen seiner Brüder und Schwestern, die zum Verkauf angeboten werden. In den vergangenen sechs Jahren wurde das Schiff im Außenbereich komplett renoviert, aber auch das Innere ist wunderschön mit neuen Polstern und Holzarbeiten, die sich sehr gut bewährt haben. Natürlich macht es auch einen Unterschied, dass das Schiff jedes Jahr drinnen Winterschlaf hält. Das Boot ist bereit, an Bord zu gehen, und es stehen alle Optionen für eine unbeschwerte Zeit auf dem Wasser zur Verfügung. Es gibt ein Badezimmer mit Dusche, elektrischer Vakuumtoilette, Boiler, Bugstrahlruder, Warmluftheizung, Landstrom, Fäkalientank, Kompressor-Kühlschrank und einen Spirituskocher (es gibt kein Gas an Bord).

Unsere Anmerkungen

  • Wir haben das Schiff sehr gründlich inspiziert, und der Eigentümer verdient ein Kompliment für die Wartung. Fast selbstverständliche Probleme jeder Valkvlet wurden in der Vergangenheit in Angriff genommen. Der Ankerkettenkasten wurde gegen einen aus rostfreiem Stahl erneuert, der Rost unter dem Wassertank ist nicht mehr vorhanden und die Ebene auf der Innenseite ist gut lackiert. Auch schlechte Teile des Teakdecks wurden erneuert.
  • Eine Randbemerkung ist die Freigabe des Originalfüllstoffs auf dem Überbau. Ein bekanntes Problem, und es verursacht Blasen unter der Farbe. Dies kann lokal repariert werden, aber für Perfektionisten ist es das beste Mittel, den gesamten Überbau glänzen zu lassen.
  • Es ist eine Menge Dokumentation verfügbar, z.B. Rechnungen und Handbücher.
  • Seriöse Interessenten sind willkommen, das Schiff - nur nach Vereinbarung - im Jachthafen De Watervriend in Uitwellingerga zu besichtigen,


Allgemein
Rumpfform: Mit Bilgenkielen.
Steueranlage: Mechanisch.
Fenster: In Aluminiumrahmen.
Durchfahrthöhe (m): Eine geringere lichte Höhe kann durch Demontage des Scheinwerfers erreicht werden.
Innenausstattung
Ausstattung, Gardinen: (2015 erneuert).
Aufenthaltsräume: Siehe Layout unten.
Anzahl Kojen: Siehe Abmessungen Betten unten.
Stehhöhe: siehe unten.
Kocher: Origo 4100
Sonstiges:

Zusätzliche Informationen

  • Im Jahr 2015 wird das gesamte Schiff mit neuen Vorhängen ausgestattet sein. Auch die Kissen der Hocker und der Saloncouch wurden erneuert.
  • In diesem Jahr (2020) sind die Betten mit neuen Matratzen ausgestattet worden.

Gestaltung

  • Selbstlenzendes offenes Cockpit mit Bänken. In ihm Speicherplatz. Auch Stauraum im Schrank unter den Gängen. Unter dem Cockpitboden der Wassertank, der Fäkalientank und auch der Stauraum.
  • Heckkabine mit einem Doppelbett auf beiden Seiten.
  • Salon mit dem Längssofa an Steuerbord, das auch als Doppelbett dienen kann. Gegenüber der Schrankwand und auf der Backbordseite ebenfalls der Steuerstand.
  • Vordere Kabine mit der Küche auf der Steuerbordseite. Auf der Backbordseite das Badezimmer mit Vakuumtoilette und Dusche.
  • Vordere Kabine mit einem Doppel-V-Bett. Darunter und daneben mehrere Schränke.

Stehhöhe (-cm)

  • Salon: 190 (unter Schiebeluke 201)
  • Vordere Kabine in der Nähe der Küche: 183
  • Badezimmer: 179 (gemessen vom Spaltenboden aus)
  • Vordere Kabine: 184
  • Cockpit (unter Zelt): 192
  • Heckkabine: 142

Abmessungen Betten (-cm)

  • Hintere Kabine: 2 mal 192 x 65
  • Vordere Kabine: 2 mal 195 x 85
  • Salonbank: 210 x 110

Motor, Elektrik, Wasser
Betriebsstunden: Nach der Überarbeitung 1999. Der Harnstoffzähler ist seit 2019 stationär.
Kühlung: Kielkühlung. Trockener Auspuff.
Wasserdruckanlage: Shurflo-Pumpe mit Ausdehnungsgefäß.
Warmwasser: Boiler 25 Liter mit Landstrom und Motorwärme.
Wassertank: Schachttank.
Abwassertank: (neu in 2003).
Landstrom: Mit Trenntransformator und Erdschluss.
Voltmeter: Vetus.
Wassertankanzeige: Vetus
Zubehören
Sonstiges:

Zusätzliche Informationen

  • Das Teakdeck wurde 1991 ersetzt. Kürzlich sind mehrere Teile erneuert worden. Der Zustand des gesamten Decks ist altersbedingt.

Zusätzliche Spezifikationen

  • Kabalaring (neu 2015, Deetman Elburg)
  • Kopleguaan (neu 2015, Deetman Elburg)
  • Notluke Gebo (neu 2015)
  • Salondach mit Schiebeluke
  • Pendel-Fenster
  • Windschutzscheibenwischer
  • Glocke aus Kupfer
  • Kanzel aus rostfreiem Stahl
  • Geländer: Szepter aus Stahldraht
  • Hekstoel: Stahl
  • Handlauf: Teakholz
  • Boeisel
  • Poller: Stahl
  • Kreuzmast
  • Suchscheinwerfer: Edelstahl
  • Schiffshorn
  • Verschiedene Bullaugen zum Öffnen
  • Cockpit-Zelt mit Abdeckungen und Moskitonetzen (neu 2015, Dirk Meijerink)
  • Unterwasserschiff 2010 gestrahlt und beschichtet (Hooghiemstra Uitwellingerga)
  • Rumpf 2014 in Nelf 1-komponentig lackiert (Peter Dijkstra Yachtpainting Sneek)
  • 2015 in Nelf 1-komponentig lackierte Aufbauten (Peter Dijkstra Yachtpainting Sneek)
  • Antifouling ab 2018. 2019 wieder vertikale Teile.
  • Lackierung außen (lose Teile) ab 2018.

Sicherheit
Gasflaschenlager: Wird nicht als Gasbrötchen verwendet.

English

Beautiful Valkvlet in very well maintained condition with many recent innovations.

The Valkvlet is without doubt the best known vlet and needs no further explanation. The sailing characteristics are excellent and the ship seems to be built for eternity, provided it is well maintained. Fortunately the latter is the case here in contrast to many of his brothers and sisters who are offered for sale. In the last six years the ship has been completely done outside but also the interior is beautiful with new upholstery and woodwork that has stood the test of time very well. Of course it also makes a difference that the ship hibernates indoors every year. The boat is ready to board and all options are available to have a carefree time on the water. There is a bathroom with shower, electric vacuum toilet, boiler, bow thruster, hot air heating, shore power, holding tank, compressor fridge and a spiritus cooker (there is no gas on board).

Our comments

  • We have inspected the ship very thoroughly and the owner deserves a compliment for the maintenance. Almost self-evident problems of every Valkvlet have been tackled in the past. The anchor chain box has been renewed for a stainless steel one, the rust under the water tank is not here and the surface on the inside is well painted. Also bad parts of the teak deck have been renewed.
  • A side note is the release of the original driving putty on the superstructure. A known problem and it causes blowing under the paint. This can be repaired locally but for perfectionists the best remedy is to let the whole body shine.
  • There is a lot of documentation available such as invoices and manuals.
  • Serious interested parties are welcome to visit the ship -only by appointment- at Jachthaven De Watervriend in Uitwellingerga,


General
Hull shape: With bilge keels.
Steering system: Mechanical.
Windows: In aluminium frames.
Vertical clearance: A lower clearance height can be achieved by disassembling the searchlight.
Accommodation
Curtains: (renewed in 2015).
Saloons: See layout below.
Berths: See dimensions beds below.
Headroom: see below.
Cooker & fuel: Origo 4100
Other:

Additional info

  • In 2015, the entire ship will be fitted with new curtains. The cushions of the stools and the saloon couch were also renewed.
  • This year (2020) the beds have been fitted with new mattresses.

Layout

  • Self-draining open cockpit with sofas. In it storage space. Also storage space in the cupboard under the gangways. Under the cockpit floor the water tank, holding tank and also storage space.
  • Rear cabin with a double bed on both sides.
  • Lounge with to starboard the longitudinal couch which can also serve as a double bed. Opposite the cupboard wall and also on the port side the steering position.
  • Forward cabin with on starboard side the kitchen. On the port side the bathroom with vacuum toilet and shower.
  • Forward cabin with a double v-bed. Underneath and next to it several cupboards.

Headroom (-cm)

  • Salon: 190 (under sliding hatch 201)
  • Forward cabin near kitchen: 183
  • Bathroom: 179 (measured from the slatted floor)
  • Front cabin: 184
  • Cockpit (under tent): 192
  • Rear cabin: 142

Dimensions beds (-cm)

  • Rear cabin: 2 times 192 x 65
  • Front cabin: 2 times 195 x 85
  • Salon bench: 210 x 110

Engine, electrics, water
Engine hours: After revision in 1999. Uretent counter has been stationary since 2019.
Cooling system: Keel cooling. Dry exhaust.
Water system: Shurflo pump with expansion tank.
Hot water: Boiler 25 litres on shore power and motor heat.
Water tank & material: Manhole tank.
Waste water tank: (new in 2003).
Shorepower: With isolating transformer and earth leakage.
Voltmeter: Vetus.
Water tank gauge: Vetus
Equipment
Other:

Additional info

  • The teak deck was replaced in 1991. Recently several parts have been renewed. The condition of the entire deck is inherent to age.

Additional specifications

  • Kabalaring (new 2015, Deetman Elburg)
  • Kopleguaan (new 2015, Deetman Elburg)
  • Flight hatch Gebo (new 2015)
  • Sliding hatch saloon roof
  • Pendulum window
  • Windshield wipers
  • Copper bell
  • Pulpit stainless steel
  • Railing: steel wire sceptres
  • Hekstoel: steel
  • Handrail: teak
  • Boeisel
  • Bollards: steel
  • Cross mast
  • Searchlight: stainless steel
  • Ship's horn
  • Various opening portholes
  • Cockpit tent with covers and mosquito nets (new 2015, Dirk Meijerink)
  • Underwater vessel blasted and coated in 2010 (Hooghiemstra Uitwellingerga)
  • Hull painted in 2014 in Nelf 1-component (Peter Dijkstra Yachtpainting Sneek)
  • Superstructure painted in 2015 in Nelf 1-component (Peter Dijkstra Yachtpainting Sneek)
  • Antifouling from 2018. In 2019 vertical parts again.
  • Paintwork exterior (loose parts) of 2018.

Safety
Gas bottle locker with drain: Not used as a gas bun.

Français

Magnifique Valkvlet en très bon état d'entretien avec de nombreuses innovations récentes.

Le Valkvlet est sans doute le plus connu et n'a pas besoin d'explications supplémentaires. Les caractéristiques de navigation sont excellentes et le navire semble être construit pour l'éternité, à condition qu'il soit bien entretenu. Heureusement, c'est le cas ici, contrairement à beaucoup de ses frères et sœurs qui sont mis en vente. Au cours des six dernières années, le navire a été entièrement rénové à l'extérieur, mais l'intérieur est également magnifique, avec de nouveaux rembourrages et des boiseries qui ont très bien résisté à l'épreuve du temps. Bien sûr, le fait que le navire hiberne à l'intérieur chaque année fait également une différence. Le bateau est prêt à embarquer et toutes les options sont disponibles pour passer un moment sans souci sur l'eau. Il y a une salle de bain avec douche, toilettes électriques sous vide, chaudière, propulseur d'étrave, chauffage à air chaud, prise de quai, réservoir de stockage, réfrigérateur à compresseur et cuisinière à alcool (il n'y a pas de gaz à bord).

Nos commentaires

  • Nous avons inspecté le navire de manière très approfondie et le propriétaire mérite un compliment pour la maintenance. Les problèmes presque évidents de chaque Valkvlet ont été abordés dans le passé. La boîte à chaîne de l'ancre a été remplacée par une boîte en acier inoxydable, la rouille sous le réservoir d'eau n'est pas là et l'avion à l'intérieur est bien peint. De plus, de mauvaises parties du pont en teck ont été rénovées.
  • Une note est la libération du mastic de conduite original sur la superstructure. Un problème connu et qui provoque des souffles sous la peinture. Cela peut être réparé localement, mais pour les perfectionnistes, le meilleur remède est de laisser briller toute la superstructure.
  • Il existe de nombreux documents disponibles, tels que des factures et des manuels.
  • Les personnes sérieusement intéressées peuvent visiter le navire - uniquement sur rendez-vous - au Jachthaven De Watervriend à Uitwellingerga,


Général
Forme: Avec des quilles de cale.
Système de barre: Mécanique.
Vitres: Dans des cadres en aluminium.
Tirant d'air: Il est possible d'obtenir une hauteur libre plus faible en démontant le projecteur.
Aménagement
Tapisserie, rideaux: (renouvelé en 2015).
Séjour: Voir la mise en page ci-dessous.
Couchette: Voir les dimensions des lits ci-dessous.
Hauteur sous barreaux: voir ci-dessous.
Cuisinière: Origo 4100
Autre:

Informations complémentaires

  • En 2015, l'ensemble du navire sera équipé de nouveaux rideaux. Les coussins des tabourets et du canapé du salon ont également été renouvelés.
  • Cette année (2020), les lits ont été équipés de nouveaux matelas.

Mise en page

  • Cockpit ouvert autovideur avec banquettes. Dans son espace de stockage. Il y a également de l'espace de rangement dans le placard sous les passerelles. Sous le plancher du cockpit, le réservoir d'eau, le réservoir de stockage et aussi l'espace de stockage.
  • Cabine arrière avec des deux côtés un lit double.
  • Salon avec à tribord le canapé longitudinal qui peut aussi servir de lit double. En face de la paroi de l'armoire et à bâbord, le poste de pilotage.
  • Cabine avant avec à tribord la cuisine. A bâbord, la salle de bain avec toilettes à dépression et douche.
  • Cabine avant avec un lit double en V. Dessous et plusieurs armoires.

Hauteur libre (-cm)

  • Salon : 190 (sous la trappe coulissante 201)
  • Cabine avant près de la cuisine : 183
  • Salle de bain : 179 (mesurée à partir du sol en lattes).
  • Cabine avant : 184
  • Cockpit (sous tente) : 192
  • Cabine arrière : 142

Dimensions des lits (-cm)

  • Cabine arrière : 2 fois 192 x 65
  • Cabine avant : 2 fois 195 x 85
  • Banc de salon : 210 x 110

Moteur, électricité, eau
Heures: Après révision en 1999. Le compteur d'uretents est stationnaire depuis 2019.
Refroidissement: Refroidissement de la quille. Echappement sec.
Système de pression d'eau: Pompe Shurflo avec réservoir d'expansion.
Eau chaude: Chaudière de 25 litres sur le quai et chauffage du moteur.
Réservoir d'eau: Citerne de trou d'homme.
Réservoir d'eaux usées: (nouveau en 2003).
Shorepower: Avec transformateur d'isolement et fuite à la terre.
Voltmètre: Vetus.
Jauge de réservoir d’eau: Vetus
Equipement
Autre:

Informations complémentaires

  • Le pont en teck a été remplacé en 1991. Récemment, plusieurs parties ont été renouvelées. L'état de l'ensemble du pont est inhérent à l'âge.

Spécifications supplémentaires

  • Kabalaring (nouveau 2015, Deetman Elburg)
  • Kopleguaan (nouvelle 2015, Deetman Elburg)
  • Ecoutille de sauvetage Gebo (nouvelle 2015)
  • Toit du salon à écoutille coulissante
  • Fenêtre pendulaire
  • Essuie-glaces
  • Cloche en cuivre
  • Acier inoxydable pour la pâte à papier
  • Balustrade : sceptres en fil d'acier
  • Hekstoel : acier
  • Main courante : teck
  • Boeisel
  • Bornes : acier
  • Mât en croix
  • Projecteur : acier inoxydable
  • Corne de navire
  • Divers hublots ouvrants
  • Tente de cockpit avec couvertures et moustiquaires (nouveau 2015, Dirk Meijerink)
  • Coque sous-marine sablée et enduite en 2010 (Hooghiemstra Uitwellingerga)
  • Coque peinte en 2014 en Nelf 1-composant (Peter Dijkstra Yachtpainting Sneek)
  • Superstructure peinte en 2015 en Nelf 1-composant (Peter Dijkstra Yachtpainting Sneek)
  • Antifouling à partir de 2018. En 2019, les parties verticales à nouveau.
  • Peinture extérieure (pièces détachées) à partir de 2018.

Sécurité
Bonbonnes de gaz: Non utilisé comme un petit pain à gaz.

Nederlandse

Mooie Valkvlet in zeer goed onderhouden conditie met veel recente vernieuwingen.

De Valkvlet is zonder meer de bekendste vlet en behoeft eigenlijk geen verdere toelichting. De vaareigenschappen zijn geweldig goed en het schip lijkt voor de eeuwigheid gebouwd mits hij goed onderhouden wordt. Gelukkig is dat laatste bij deze het geval in tegenstelling tot veel van zijn broertjes en zusjes die te koop worden aangeboden. In de afgelopen zes jaar is het schip buitenom geheel gedaan maar ook het interieur is mooi met nieuwe stoffering en houtwerk dat de tand der tijds heel goed heeft doorstaan. Het scheelt natuurlijk ook een slok op een borrel dat het schip ieder jaar binnen overwintert. De boot is instapklaar en alle opties om een zorgeloze tijd op het water te hebben zijn aanwezig. Er is een badkamer met douche, elektrisch vacuüm-toilet, boiler, boegschroef, heteluchtverwarming, walstroom, vuilwatertank, compressorkoelkast en een spiritus kooktoestel (er is geen gas aan boord).

Onze opmerkingen

  • We hebben het schip erg grondig geinspecteerd en de eigenaar verdient een pluim voor het onderhoud. Bijna vanzelfsprekende problemen van iedere Valkvlet zijn in het verleden al aangepakt. De ankerkettingbak is vernieuwd voor een rvs exemplaar, de roest onder de watertank is hier niet en het vlak aan de binnenzijde staat goed in de verf. Ook zijn slechte delen van het teakdek vernieuwd.
  • Een kanttekening is het loslaten van de originele rijplamuur op de opbouw. Een bekend probleem en het veroorzaakt blazen onder de verf. Dit kan plaatselijk hersteld worden maar voor perfectionisten is de beste remedie de gehele opbouw te laten stralen.
  • Er is veel documentatie aanwezig zoals facturen en handleidingen.
  • Serieuze belangstellenden zijn van harte welkom om het schip -alleen op afspraak- in Jachthaven De Watervriend in Uitwellingerga te bezichtigen,


Algemeen
Rompvorm: Met kimkielen.
Besturing: Mechanisch.
Ramen: In aluminium lijsten.
Doorvaarthoogte normaal: Een lagere doorvaarthoogte kan bereikt worden door het zoeklicht te demonteren.
Accommodatie
Gordijnen: (vernieuwd in 2015).
Verblijfsruimtes: Zie lay-out hieronder.
Slaapplaatsen: Zie afmetingen bedden hieronder.
Stahoogte: zie hieronder.
Kooktoestel & brandstof: Origo 4100
Overig:

Aanvullende info

  • In 2015 is het gehele schip voorzien van nieuwe gordijnen. Ook de kussen van de krukjes en de salonbank zijn toen vernieuwd.
  • Dit jaar (2020) zijn de bedden voorzien van nieuwe matrassen.

Lay-out

  • Zelflozende open kuip met banken. Daarin bergruimte. Ook bergruimte in de kastje onder de gangboorden. Onder de kuipvloer de watertank, vuilwatertank en tevens bergruimte.
  • Achterkajuit met aan weerszijden een tweepersoons bed.
  • Salon met aan stuurboord de langsscheepse bank die ook als tweepersoons bed kan dienen. Daar tegenover de kastenwand en ook aan bakboord de stuurstand.
  • Voorkajuit met aan stuurboordzijde de keuken. Aan bakboord de badkamer met vacuumtoilet en douche.
  • Voorhut met een tweerpersoons v-bed. Daaronder en daarnaast diverse kastjes.

Stahoogtes (-cm)

  • Salon: 190 (onder schuifluik 201)
  • Voorkajuit bij keuken: 183
  • Badkamer: 179 (gemeten vanaf de roostervloer)
  • Voorhut: 184
  • Kuip (onder tent): 192
  • Achterhut: 142

Afmetingen bedden (-cm)

  • Achterhut: 2 maal 192 x 65
  • Voorhut: 2 maal 195 x 85
  • Salonbank: 210 x 110

Motor, electra, water
Draaiuren: Na revisie in 1999. Uretenteller staat sinds 2019 stil.
Koeling: Kielkoeling. Droge uitlaat.
Watersysteem: Shurflo pomp met expansievat.
Warm water: Boiler 25 liter op walstroom en motorwarmte.
Watertank & materiaal: Tank met mangat.
Vuilwatertank & materiaal: (nieuw in 2003).
Walstroom: Met scheidingstrafo en aardlek.
Voltmeter: Vetus.
Watertankmeter: Vetus
Uitrusting
Overig:

Aanvullende info

  • Het teakdek is vervangen in 1991. Recent zijn nog diverse delen vernieuwd. De staat van het gehele dek is inherent aan de leeftijd.

Aanvullende specificaties

  • Kabalaring (nieuw 2015, Deetman Elburg)
  • Kopleguaan (nieuw 2015, Deetman Elburg)
  • Vluchtluik Gebo (nieuw 2015)
  • Schuifluik salondak
  • Slingerruit
  • Ruitenwissers
  • Koperen bel
  • Preekstoel rvs
  • Reling: stalen scepters met staaldraad
  • Hekstoel: staal
  • Handreling: teak
  • Boeisel
  • Bolders: staal
  • Kruismast
  • Zoeklicht: rvs
  • Scheepshoorn
  • Diverse openslaande patrijspoorten
  • Kuiptent met hoezen en horren (nieuw 2015, Dirk Meijerink)
  • Onderwaterschip gestraald en gecoat in 2010 (Hooghiemstra Uitwellingerga)
  • Romp geschilderd in 2014 in Nelf 1-component (Peter Dijkstra Yachtpainting Sneek)
  • Opbouw geschilderd in 2015 in Nelf 1-component (Peter Dijkstra Yachtpainting Sneek)
  • Antifouling van van 2018. In 2019 verticale delen nogmaals.
  • Lakwerk exterieur (losse delen) van 2018.

Veiligheid
Gasbun met afvoer: Wordt niet als gasbun gebruikt.

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Händler Informationen

Overwijk Jachtbemiddeling

Mr Homme Overwijk
Compagnonsfeart 40
Hemrik
8409CS
Netherlands
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XXXX XXX XXX

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