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RM Yachts RM 1260 Zu verkaufen (2012) in Marina Bas-du-Fort (Pointe-à-Pitre/Le Gosier), Guadeloupe

£161.803 GBP
Listenpreis €185.000 EUR
Steuer Bezahlt/enthaltenFinance this boat

KI-generierte Zusammenfassung

Die RM Yachts RM 1260, die derzeit in der Marina Bas-du-Fort auf Guadeloupe zum Verkauf steht, ist eine hochwertig verarbeitete Segelyacht, die für ihre Leistung und ihren Komfort bekannt ist. Mit einer Gesamtlänge von 12,60 Metern und einer Breite von 4,35 Metern bietet diese Yacht viel Platz zum Segeln und Entspannen. Die 2012 gebaute RM 1260 vereint modernes Design mit robuster Bauweise und ist somit eine ideale Wahl für Fahrtensegler und Langstreckensegler.

Über diesen Bereich RM Yachts RM 1260

Allgemeine Angaben
Fabrikat/Modell
RM Yachts RM 1260
Preis
£161.803 GBP | Listenpreis €185.000 EURFinance this boat
Angaben zum Preis
French Caribbean VAT and dock dues paid
Steuer-/Mehrwertsteuerstatus
Bezahlt/enthalten
Kategorie
Used boot für verkauf
Bootsname
CLEO
Jahr
2012
Designer
Marc Lombard
Standort
Marina Bas-du-Fort (Pointe-à-Pitre/Le Gosier), Guadeloupe

Le RM 1260, construit en 2012 par le chantier Fora Marine est un voilier de croisière hauturier en contreplaqué-époxy conçu par Marc Lombard.

Le RM 1260 est un voilier Bi-quille et mono-safran. Première main, livré par cargo en 2013 dans les Antilles.

Pavillon Français, TVA et octroi de mer acquittés pour les Antilles Françaises.

Visible en Guadeloupe (Marina de Bas du Fort quai 13.2 place 78).

Aménagements :

Deux cabines doubles

Une cabine double à l’avant

Une cabine double arrière-bâbord

Une grande soute arrière-tribord

Une salle d’eau avec douche, lavabo et toilettes manuelles

Une cuve à eaux noires

Cuisine en U à bâbord

Table à cartes à tribord

Réservoir d’eau 400 L

Eau chaude et froide sous pression

Chauffe-eau

Système audio radio CD avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs

Cuisine :

Evier double en Inox

Cuisinière deux feux avec four

Réfrigérateur 12 V avec ouverture en top

Voiles et gréement :

Gréement cotre avec trinquette

Neuf 2024 gréement dormant entièrement remplacé

Dépose du mât en 2024 pour maintenance

Neuve novembre 2023 grand-voile fullbatten en Hydranet

Neuf 2024 génois en Hydranet sur enrouleur Profurl

Trinquette sur enrouleur Profurl

Spinnaker asymétrique 135m² de 2014 avec chaussette

Code Zéro sur emmagasineur de février 2020

Hale-bas rigide

Winches :

Deux Lewmar ST 45 et deux Lewmar ST 50 dans le cockpit, deux Lewmar ST 45 sur le roof

Electronique :

Centrale de navigation Raymarine : Loch, speedomètre sondeur, girouette anémomètre

Un GPS traceur de cartes Raymarine au poste de barre à tribord - 2020

Un GPS traceur Raymarine sur la cloison de roof - 2020

Un GPS traceur Raymarine à la table à cartes

Pilote automatique Raymarine

VHF fixe installée en juin 2020 avec haut-parleur extérieur

AIS émetteur récepteur Raymarine, installé en novembre 2022

Balise détresse Mac-Murdo installé en juin 2021

Electricité :

Panneaux solaires 2 x 140 Watts avec régulateur Victron Blue-solar

Convertisseur Victron 1500 Watts installé fin 2019

Chargeur de batteries

Neuves aout 2025 batteries de service 3x110 A

Neuve mars 2025 batterie moteur 90 A

Réseau 220V

Pont :

Neuf février 2025 guindeau électrique Lofran’s 1500 W

Mouillage principal ancre Lewmar 20 Kg avec 50 m de chaîne en 10 mm et 50m de câblot

Mouillage secondaire ancre plate avec 25m de chaine en 10 mm et 50m de câblot

Doubles barres à roues

Portique en inox pour panneaux solaires avec bossoirs

Neuve en 2023 capote de roof

Taud de cockpit installé neuf en février 2024

Table de cockpit en bois

Echelle de bain et douchette de cockpit

Divers :

Annexe semi-rigide Highfield en Hypalon

Housse d’annexe

Moteur hors-bord 4 CV Mercury

Neuf en 2025 radeau de survie huit places en container SEASAFE

Balise ACR GLOBALFIX GPS

Membrane soufflet de Sail-Drive remplacée en mai 2023

Service moteur effectué en 2025

Peinture de coque refaite en juin 2023

Peinture intérieure refaite en novembre 2024

Planchers intérieurs remplacés en novembre 2024

Mehr lesen

Konstruktion
Rumpf
Epoxy plywood monohull
Kiel
Untiefenkiel
Messungen
Gesamtlänge
12,60 meter
Länge auf Höhe der Wasserlinie
11,69 meter
Länge auf Deckhöhe
11,99 meter
Schiffsbreite
4,35 meter
Tiefgang
1,95 meter
Wasserverdrängung
7.200 kg
Antrieb
Motor
Volvo D2-55
Motorbetriebsstunden
2000
Kraftstoff
Diesel
Kraftstoffkapazität
130 liter
Unterkunft
Anzahl der Kabinen
2
Anzahl der Liegeplätze
4
Personenkapazität
8
Trinkwasserkapazität
400 liter
Seller comments
RM 1260, built in 2012 by the Fora Marine shipyard, is an offshore plywood-epoxy cruising sailboat designed by Marc Lombard.

RM 1260 is a twin-keel and single-rudder sailboat. Firsthand, delivered by cargo ship in 2013 in the West Indies.

French flag, VAT and dock dues paid for the French West Indies. Available in Guadeloupe (Marina de Bas du Fort, pontoon 13.2 berth 78).

Accommodations:

Two doubles cabins

One forward double cabin

One aft port double cabin

One large aft-starboard storage

One shower room with shower, wash basin and manual toilet with holding tank

U-shaped galley to port

Starboard charts table

Water tank 400 L

Hot and cold pressurized water

Water heater

CD radio audio system with indoor and outdoor speakers

Galley:

Double stainless-steel sink

Two-burner hobs with oven

12 V fridge with top opening

Sails and rigging:

Cutter rigging with staysail

New 2024 standing rigging replaced

Mast removal in 2024 for maintenance

New November 2023 Hydranet fullbatten mainsail

New 2024 Hydranet furling genoa on Profurl furling system

Staysail on Profurl furling system

Asymmetrical spinnaker 135m² from 2014 with sock

February 2020 Furler Code Zero

Rod kicker

Winches:

Two Lewmar ST 45 and two Lewmar ST 50 in cockpit, two Lewmar ST 45 on roof

Electronics:

Raymarine navigation system Log, speedometer, depth sounder, wind speed and wind direction

One Raymarine charts plotter GPS at the starboard helm station from 2020

One Raymarine GPS charts plotter on the roof bulkhead from 2020

One Raymarine GPS charts plotter at the chart table

Raymarine Autopilot

Fixed VHF installed in June 2020 with outdoor speaker

AIS Raymarine transceiver, installed in November 2022

Mac-Murdo EPIRB installed in June 2021

Electrical:

Solar panels 2 x 140 Watts with Victron Blue-solar controller

Victron 1500-Watt inverter installed at the end of 2019

Battery charger

New August 2025 service batteries3x110 A

New March 2025 engine battery 90 A

220V network

Deck:

Lofran's electric windlass 1500 W, replaced in February 2025

Lewmar 20 Kg main anchor 10 mm chain 50m with ropes

Flat second anchor 10 mm chain 25m with 50m of ropes

Double steering wheels

Stainless steel gantry crane for solar panels with dinghy davits

New 2023 dodger

Cockpit awning installed new in February 2024

Wooden cockpit table

Swim ladder and cockpit shower

Additional:

Hypalon Highfield RIB dinghy

Dinghy cover

Mercury 4 HP outboard engine

New 2025 SEASAFE life raft in container for eight people

ACR GLOBALFIX GPS EPIRB

Sail-drive membrane replaced in May 2023

Engine service performed in2025

Hull painting redone in June 2023

Interior painting redone in November 2024

Interior floors were replaced in November 2024

Dieser RM Yachts RM 1260 wurde 232 Mal angesehen
Händler Informationen

A & C YACHT BROKERS - Bateaux d'occasion

Mr Dominique Amice
Port de Plaisance
Le Marin
97290
Martinique
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Call seller

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