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Neu und gebraucht Magnum boote zu verkaufen

Vereinigtes Königreich
£120.000 GBP
Steuer bezahlt/enthalten
2008 | 9,75m | Benzin | Antrieb
£123.848 GBP
Listenpreis €145.000 EUR
Steuer bezahlt/enthalten
1979 | 8,33m | Benzin | Antrieb
Florida, Vereinigte Staaten
£274.957 GBP
Listenpreis $350.000 USD
1986 | 12,19m | Diesel | Antrieb
Italien
£427.062 GBP
Listenpreis €500.000 EUR
Steuer bezahlt/enthalten
2000 | 14,00m | Diesel | Neu | Antrieb
£2.220.725 GBP
Listenpreis €2.600.000 EUR
Steuer bezahlt/enthalten
2000 | 21,33m | Diesel | Antrieb
£384.356 GBP
Listenpreis €450.000 EUR
Steuer bezahlt/enthalten
1990 | 16,13m | Diesel | Antrieb
Florida, Vereinigte Staaten
£470.569 GBP
Listenpreis $599.000 USD
1984 | 16,15m | Diesel | Antrieb
Schleswig-Holstein, Deutschland
£192.178 GBP
Listenpreis €225.000 EUR
Steuer bezahlt/enthalten
1975 | 11,60m | Antrieb
Griechenland
£144.347 GBP
Listenpreis €169.000 EUR
1980 | 13,60m | Diesel | Antrieb
Florida, Vereinigte Staaten
£31.424 GBP
Listenpreis $40.000 USD
1975 | 11,58m | Diesel | Antrieb

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Geschichte von Magnum Marine

Die Magnum Marine Corporation ist ein wichtiger Name in der Welt der Hochleistungs-Luxusyachten und Rennboote. Das Unternehmen wurde 1966 als Magnum Marine von Don Aronow, einem erfahrenen Geschäftsmann und Weltmeister im Offshore-Rennsport, in North Miami, Florida, USA, gegründet. Er beauftragte den Marinearchitekten Jim Wynne mit seinem Handwerk und achtete dabei auf eine Kombination aus Geschwindigkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit. Faszinierenderweise wurde das erste Magnum Marine-Schiff, ein 27-Fuß-Rennboot, von Aronow selbst genutzt, um 1967 das Miami-Nassau-Rennen zu gewinnen, was den Ruf seiner Marke auf dem Markt für Hochleistungsboote festigte. Trotz des anfänglichen Erfolgs von Magnum Marine verkaufte Aronow das Unternehmen 1976 an Marchese Filippo Theodoli und seine Frau Katrin. Das Ehepaar Theodoli verlegte den Hauptsitz nach Aventura, Florida, blieb aber dem Geist Miamis treu. Unter ihrer Führung verlagerte das Unternehmen den Schwerpunkt von Rennbooten auf Luxusyachten und konzentrierte sich auf Komfort, ohne Kompromisse bei Geschwindigkeit und Leistung einzugehen. Daher wurden neue Magnum-Modelle weltweit von Privatanwendern, Strafverfolgungsbehörden und sogar der Marine akzeptiert. Heutzutage, nach fast sechs Jahrzehnten, wird Magnum Marine nach Filippos Tod im Jahr 1990 immer noch von Katrin Theodoli geführt und fertigt Schiffe, die sich durch innovatives Design, Erhabenheit, Geschwindigkeit, Exzellenz und Langlebigkeit auszeichnen. Im Laufe der Jahre hat das Unternehmen dank Investitionen in Technologie und Designentwicklung in Kombination mit traditioneller Handwerkskunst seine Führungsposition und seinen Ruf in der Hochleistungsschifffahrtsindustrie definitiv etabliert. Mit Sitz in Aventura, Florida, zieren Magnum-Schiffe weiterhin sowohl die Renn- als auch die Luxusyachtwelt als Beweis für die Vision ihres Besitzers und das Engagement für Qualität, das seit ihrer Gründung das Herzstück der Marke geblieben ist.

Welche Modelle produziert Magnum?

Magnum stellt eine Reihe von Booten her, darunter Magnum 45. Die vollständige Liste der derzeit auf TheYachtMarket.com gelisteten Magnum-Modelle finden Sie in der Modellliste in den Suchoptionen auf dieser Seite.

Welche Arten von Booten baut Magnum?

Magnum stellt eine Reihe verschiedener Bootstypen her. Die auf TheYachtMarket gelisteten beinhalten Motoryacht, Motoryacht, Schnellboot/Sportcruiser, Schnellboot und Sport-Daysailer.

Wie viel kostet ein Boot von Magnum?

Gebrauchtboote von Magnum auf TheYachtMarket.com liegen im Preis zwischen £31.400 GBP und £2.220.000 GBP mit einem Durchschnittspreis von £439.000 GBP. Eine Vielzahl von Faktoren kann den Preis von gebrauchten Booten von Magnum beeinflussen, zum Beispiel Modell, Alter und Zustand.

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