J Boats J111 for sale

Port Grimaud, France, France

149,000 EUR
approx £133,544GBP

General information

Make/model
J Boats J111
Category
Used sail boat for sale
Price
Year of manufacture
2013
Length overall
11.13 metres
Length waterline
9.98 metres
Beam
3.30 metres
Draft
2.18 metres
Keel
Fin Keel
Location
Port Grimaud, France, France

Propulsion

Fuel
Diesel

About this J Boats J111

The J/111 is an exiting, easy to go racer. This J/111 has been upgraded by the yard to make it the perfect weekender: windlass, extra battery, extra storage, teak in cockpit… Fun, Fast, Easy, Comfortable… it has it all.Le J/111 est un voilier de régate, excitant et facile. Ce J/111 a été préparé par le chantier pour en faire aussi le parfait weekender: guindeau, batterie supplémentaire, rangements additionnels, cockpit en teck… Excitant, Rapide, Facile, Confortable… il a tout.

Construction


  • Compsite construction using biaxal and unidirectional glass with ISO NPG gelcoat and vinylester resin on the outer hull layer for a ten year warranty against hull blisters
  • Patented “SCRIMP” resin infusion system moulding process for optimum laminate strength with 65% glass content in structural skins.
  • The moulding specifications conform with ISO, ABS and ISAF design regulations
  • White gelcoat hull finish with integrated moulded bootstripe in contrasting colour.
  • All bulkeads are laminated to both the hull and deck.
  • Main bulkhead is a high strength sandwich moulding, it is laminated to both the hull and deck.
  • Resin infused high strength grid pan structure transfers keel and rig loads into the hull
  • An ultra modern high efficiency keel comprising of a high strength stainless steel fin with lead bulb is glued and bolted through the hull, with substantial counterplates.
  • Moulded non skid surfaces on the horizontal deck areas
  • Moulded toerails on the foredeck
  • High-aspect, balanced spade rudder constructed from biaxal and unidirectional glass, large diameter carbon stock mounted in JP3 self-aligning bearing

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  • Construction sandwich balsa,utilisant tissu uni et bidirectionnel, imprégnation sous vide procédé SCRIMP permettant d’obtenir une stratification beaucoup plus résistante avec teneur en verre de plus de 65%
  • Coque blanche, avec bande de flottaison intégrée en gel coat
  • Gel coat de type ISO NPG et couche extérieure en résine vinylester permettant une garantie de 10 ans contre l’osmose
  • Toutes les cloisons sont stratifiées, ou collées au pont et à la coque
  • Cloison principale en sandwich moulée sous vide entièrement collée au pont et à la coque
  • Les fonds sont renforcés par un ensemble de varangues surdimensionnées, infusées et collées à la coque
  • Mât implanté, sur la structure de fond de coque
  • Lest RACING, avec voile inox mecanosoudé et bulbe plomb, collé boulonné
  • Cale pied extérieur sur plage avant moulé
  • Antidérapant moulé sur surface horizontale
  • Safran polyester suspendu sur mèche carbone avec paliers autoalignants JP3

Rigging / Greement


  • Hallspars carbon fibre fractional rig. The mast is tapered and constructed using
    carbon nano-tube technology with a clear varnish finish. Two pairs of
    aft swept spreaders.
  • Aluminium boom, finished in black paint to match mast, with internal 8:1 clew outhaul system and 2 reef pennants
  • Discontinuous stainless steel rod rigging and textile backstay
  • Hydraulic backstay adjuster, with remote control panel mounted on the forward face of the steering pedestal
  • Facnor tape-drive low profile furling forestay system, mounted on a rod forestay.
  • Retractable carbon fiber bowsprit, deployed from cockpit by 2:1 control line led to cockpit
  • Rigid vang with 18:1 integral purchase

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  • Mât carbone Hall Sars, utilisant la technologie nanotube, rétreint, 2 étages de barres de flèche poussantes, finition carbone vernie
  • Bôme aluminium laquée noire avec 2 bosses de ris et palan 8 pour 1 pour l’étarquage de la bordure
  • Gréement rod discontinu et pataras textile
  • Vérin hydraulique avec panneau de contrôle sur l’avant de la barre a roue pour le réglage du pataras
  • Enrouleur de foc Facnor type « Flat deck » monté sur étai rod
  • Bout dehors carbone rétractable, manoeuvrable depuis le cockpit par intermédiaire d’un palan 2 pour 1
  • Halebas poussant avec palan 18
    pour 1 intégré

Sails / Voiles


  • Full batten Main 3DI
  • Furling Jib 3 DI Raw 760 W
  • G2 Gennaker Norlon NO 75 red with snuffer
  • A4 Asymmetric Norlon NY150 bleu
  • C1 RF Gennaker Norlam on SELDEN CX 25 furler

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  • Grande voile Lattée 3DI
  • Foc Latté à enrouleur 3DI RAW 760 S 
  • G2 Gennaker Norlon NO 75 rouge avec chaussette
  • A4 Asymmetric Norlon NY150 bleu
  • C1 RF Gennaker Norlam TF1 sur emmagasineur SELDEN CX 25

Electronics' / Electronique


NKE Electronics'

  • 2 x 3 Mast displays TL25
  • Multigraphic display in cockpit
  • Autopilot with Gyro compass
  • Regatta Compas HR
  • Electromagnetic loch sensor
  • Depth sensor
  • Wind sensor
  • Raymarine T2  Electric ram
  • Raymarine e95 Chart plotter with Europe maps

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Electronique NKE

  • 2 afficheurs pied de mat  noir carbone TL25
  • Afficheur multigraphic blanc cockpit
  • PIlote avec calculateur gyropilot 2 avec option vent réel et vitesse fond
  • Compas regatta HR
  • Capteur sondeur
  • Capteur loch électromagnétique
  • Capteur anémomètre girouette
  • Vérin électrique Raymarine T2
  • Lecteur de cartes Raymarine e95 avec cartes Europe

Engine / Moteur


  • Volvo Engine 30 HP diesel with fresh water cooling, sail drive, folding propeller
  • 115 AH alternator
  • Engine switch panel in cockpit
  • 50l diesel fuel tank
  • Engine start battery
  • Sound insulated engine compartment, Hi/low engine room ventilation

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  • Moteur diesel Volvo 30 CV saildrive, hélice bec de canard
  • Alternateur 115 AH
  • Tableau de bord moteur dans le cockpit
  • Réservoir fuel 50 litres•
  • Batterie démarrage
  • Compartiment moteur isolé et insonorisé avec ventilation haute et basse

Plumbing & Electricity / Plomberie et Electricité


  • Holding tank on Toilet
  • Hot water
  • Shower plus Deck Shower
  • Water tank 200 l
  • 2 x domestic batteries 160 Ah
  • Battery Charger
  • Master battery switches
  • 4 x swiveling spot lights in saloon
  • 2 cabin lights in forecabin
  • Led Navigation lights
  • Chainplates earth grounded to keel for protection from Lightning
  • Electric bilge pump

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  • Réservoir Eaux noires
  • Eau chaude
  • Douche plus douchette de cockpit
  • Réservoir d'eau 200 l
  • 2 batteries services AGM 160 AH
  • Chargeur de batteries
  • Coupe circuits général
  • Tableau électrique
  • 4 spots orientables dans le carré
  • Feux de navigation à leds
  • Spots orientables dans les cabines
  • Les cadènes sont reliées à la masse pour protection contre la foudre
  • Pompe de cale électrique

Comfort / Confort


  • 4 extra portholes (aft end of coachroof and cockpi)
  • Shelves in aft cabins
  • Main bulkhead with veneer
  • Bathing lader integrated in transom
  • Cockpit sole and benches covered with teak
  • Cockpit table integrated in cockpit floor
  • Saloon table with veneer finish
  • Hanging lockers with doors

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  • 4 hublots ouvrant supplémentaires sur face arrière roof et cockpit
  • Equipets supplémentaires dans chaque cabine arrière
  • Cloison fond de carré en bois
  • Echelle de bain encastrée dans le tableau arrière
  • Fond de cockpit avec table intégrée et assise teck
  • Table de carré bois
  • Penderie et étagère dans placard avant fermée
  • Fermeture de rangements bâbord et tribord

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Broker/Dealer Information

X-Yachts France

Mr Jean Luc Chalant
1 Rue des Voiliers
Port Grimaud
83310
France
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XXXX XXX XXX

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