Puffin 36 for sale

Netherlands

95,000 EUR
approx £82,087GBP

Tax Paid / Included

General information
Make/model
Puffin 36
Category
Used sail boat for sale
Price
€95,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
Puffin
Year
1998
Length overall
10.76 metres
Beam
3.47 metres
Draft
0.90 metres
Location
Netherlands

About this Puffin 36

UNIQUE beautifully lined classic design, mahogany interior, perfectly maintained and recently refitted. Lift keel (0.90-2.20 meter)

General
Rudder: attached rudder
Windows: 1x cover hatch, 1x cuckoo and 10 round bronze portholes in the Structure
Vertical clearance: (mast head down) - 14.00 metres (mast head up)
CE-category: All ships built in Europe since September 1998 must be legally equipped with a CE Standard. As this yacht was built and delivered before September 1998, this yacht does not have a CE standard.
Other:

  • White painted (1 component) Woodcore (Sandwich of Red Cedar with epoxy-glass mats) hull with a bump edge
  • The pine deck is preserved with Coelan coating and is provided with a light anti-slip (round surfaces).
  • Teak on the cockpit benches and teak on the cockpit floor
  • The ship has overwintered every winter in a covered storage facility.
  • May 2019 : New layer of antifouling applied to the underwater hull.
  • The ship is in good condition

This ship is the first Puffin to be built. Designed by the Dutch yacht designer Olivier van Meer and built at De Werf Roermond & Koornstra Harlingen in the Netherlands in the period 1995 - 1998. A refit was done in 2011 (approx. € 30,000).


Accommodation
Material, colours: mahogany woodwork with blue fabric covering
Cabins: front cabin, saloon and open cabin
Cooker & fuel: Force Ten Marine
Other:
  • Observer Clock and Barometer

Engine, electrics, water
Power: 23.12 kW
Propulsion: 3 blade
Voltage: (220 Volt = shore power)
Water system: electric
Hot water: boiler (heated via the motor or via 220 Volt shore power)
Shorepower: fixed connection with a residual current device
Other:
  • 220 Volt socket at the chart table and at the galley
  • 12 Volt socket at the chart table
  • Grease-lubricated propeller shaft
  • Purflux diesel filter with a water separator fitted with a sight glass
  • The coolant in the engine's internal cooling system was renewed in November 2018.

Rig and sails
Sailplan type: rigged
Spars, stays: mast, boom, fork, stainless steel rigging (1x19) with bronze tensioners and a single set of wooden zalingen
Winches: Lewmar : 2x bronze 16ST, 2x bronze 30ST winch and 1x aluminium 30 ST winch (on the mast)
Genoa reefing system: Profurl roller system (for the jib - on the bowsprit)
Jib: De Vries : furling jib
Furling foresail: Facnor roller system
Flying jib: De Vries : roller jib
Other:
  • Wooden bowsprit, rechargeable
  • Cream mainsail hatch
  • Bronze genuarails and blocks
  • The mast, boom and fork were painted in May 2018.
  • Electric mast ironing system (using the electric anchor winch)

Equipment
Anchor windlass: Maxwell 1500 Watt
Outdoor cushions: blue pillows
Swimming ladder: loose lacquered teak bathing ladder
Sea rails, pushpit, pullpit: bronze sceptres and a single-wire sea railing with midship passages

Deutsch

Einzigartig schön gezeichnetes klassisches Design, Innenausstattung aus Mahagoni, perfekt gewartet und kürzlich renoviert. Hubkiel (0,90-2,2 meter)

Allgemein
Ruder: angebrachtem Ruder
Fenster: 1x Deckluke, 1x Kuckuck und 10 runde Bronze-Luken im Aufbau
Durchfahrthöhe (m): (Mastkopf unten) - 14,00 Meter (Mastkopf oben)
CE code: Alle seit September 1998 in Europa gebauten Schiffe müssen gesetzlich mit einer CE-Norm ausgestattet sein. Da diese Yacht vor September 1998 gebaut und ausgeliefert wurde, hat diese Yacht keinen CE-Standard.
Sonstiges:

  • Weiß lackierter (1 Komponente) Holzkern (Sandwich aus roter Zeder mit Epoxy-Glasmatten) Rumpf mit Stoßkante
  • Das Kieferndeck ist mit Coelan-coating erhalten und mit einer leichten Rutschsicherung (runde Oberflächen) versehen.
  • Teakholz auf den Cockpitbänken und Teakholz auf dem Cockpitboden
  • Das Schiff hat in Winter in einen bedeckte lagerung überwintern
  • Mai 2019: Neue Antifouling-Schicht auf dem Unterwasserrumpf.
  • Das Schiff ist in gutem Zustand.

Dieses Schiff ist der erste Puffin, der gebaut wurde. Entworfen vom niederländischen Yachtdesigner Olivier van Meer und in den Jahren 1995 - 1998 bei De Werf Roermond & Koornstra Harlingen in den Niederlanden gebaut. Im Jahr 2011 wurde ein Refit durchgeführt (ca. 30.000 €).


Innenausstattung
Material, Farben: Mahagoni Verkleidung mit blauem Stoffbezug
Kabinen: Vorderkabine, Salon und offene Kabine
Kocher: Force Ten Marine
Sonstiges:
  • Beobachteruhr und Barometer

Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 23,12 kW
Antrieb: 3 Blatt
Spannung: (220 Volt = Landstrom)
Wasserdruckanlage: elektrisch
Warmwasser: Kessel (beheizt über den Motor oder über 220 Volt Landstrom)
Landstrom: feste Verbindung mit einem Fehlerstromschutzschalter
Sonstiges:
  • 220 Volt Steckdose am Kartentisch und an der Galeere
  • 12 Volt Steckdose am Kartentisch
  • Fettgeschmierte Propellerwelle
  • Purflux-Dieselfilter mit einem Wasserabscheider mit Schauglas
  • Das Kühlmittel im Innenkühlsystem des Motors wurde im November 2018 erneuert.

Besegelung & Rigg
Typ: bezeugt
Mastwerk, Tauwerk: Mast, Ausleger, Gabel, Edelstahlmontage (1x19) mit Bronzespannern und einem einzigen Satz Holz-Zalingen.
Winden: Lewmar: 2x Bronze 16ST, 2x Bronze 30ST Winde und 1x Aluminium 30 ST Winsche (am Mast)
Genua-Reffanlage: Profurl Rollensystem (für den Ausleger - auf dem Bugspriet)
Fock: De Vries: Rollfock
Fock-Reffanlage: Facnor Rollensystem
Klüver: De Vries: Rollausleger
Sonstiges:
  • Bugspriet aus Holz, wiederaufladbar
  • Creme-Großsegelklappe
  • Bronzene Echtgelenke und Blöcke
  • Mast, Ausleger und Gabel wurden im Mai 2018 lackiert.
  • Elektro-Mastbügelsystem (mit der elektrischen Ankerwinde)

Zubehören
Ankerwinde: Maxwell 1500 Watt
Außenkissen: blaue Kissen
Badeleiter: lose lackierte Teakholz-Badeleiter
Seereling: Bronzeseptrien und ein eindrähtiges Seereling mit Mittschiffspassagen

Français

UNIQUE beautifully lined classic design, mahogany interior, perfectly maintained and recently refitted. Lift keel (0.90-2.20 meter)

Général
Gouvernail: attached rudder
Vitres: 1x cover hatch, 1x cuckoo and 10 round bronze portholes in the Structure
Tirant d'air: (mast head down) - 14.00 metres (mast head up)
CE code: All ships built in Europe since September 1998 must be legally equipped with a CE Standard. As this yacht was built and delivered before September 1998, this yacht does not have a CE standard.
Autre:

  • White painted (1 component) Woodcore (Sandwich of Red Cedar with epoxy-glass mats) hull with a bump edge
  • The pine deck is preserved with Coelan coating and is provided with a light anti-slip (round surfaces).
  • Teak on the cockpit benches and teak on the cockpit floor
  • The ship has overwintered every winter in a covered storage facility.
  • May 2019 : New layer of antifouling applied to the underwater hull.
  • The ship is in good condition

This ship is the first Puffin to be built. Designed by the Dutch yacht designer Olivier van Meer and built at De Werf Roermond & Koornstra Harlingen in the Netherlands in the period 1995 - 1998. A refit was done in 2011 (approx. € 30,000).


Aménagement
Matériau, couleurs: mahogany woodwork with blue fabric covering
Cabines: front cabin, saloon and open cabin
Cuisinière: Force Ten Marine
Autre:
  • Observer Clock and Barometer

Moteur, électricité, eau
Puissance: 23.12 kW
Transmission: 3 blade
Tension: (220 Volt = shore power)
Système de pression d'eau: electric
Eau chaude: boiler (heated via the motor or via 220 Volt shore power)
Shorepower: fixed connection with a residual current device
Autre:
  • 220 Volt socket at the chart table and at the galley
  • 12 Volt socket at the chart table
  • Grease-lubricated propeller shaft
  • Purflux diesel filter with a water separator fitted with a sight glass
  • The coolant in the engine's internal cooling system was renewed in November 2018.

Gréement et voiles
Type: rigged
Gréement: mast, boom, fork, stainless steel rigging (1x19) with bronze tensioners and a single set of wooden zalingen
Winches: Lewmar : 2x bronze 16ST, 2x bronze 30ST winch and 1x aluminium 30 ST winch (on the mast)
Système d'arisage du génois: Profurl roller system (for the jib - on the bowsprit)
Foc: De Vries : furling jib
Système d'arisage du foc: Facnor roller system
Artimon: De Vries : roller jib
Autre:
  • Wooden bowsprit, rechargeable
  • Cream mainsail hatch
  • Bronze genuarails and blocks
  • The mast, boom and fork were painted in May 2018.
  • Electric mast ironing system (using the electric anchor winch)

Equipement
Guindeau: Maxwell 1500 Watt
Coussins extérieur: blue pillows
Echelle de bain: loose lacquered teak bathing ladder
Garde-corps, siège de proue: bronze sceptres and a single-wire sea railing with midship passages

Nederlandse

UNIEK prachtig gelijnd klassiek ontwerp, mahonie interieur, perfect onderhouden en recent gerefit. Liftkiel (0.90-2.20 meter), boegschroef, marifoon.

Algemeen
Roer: aangehangen roer
Ramen: 1x dekluik, 1x koekoek en 10 ronde bronzen patrijspoorten in de opbouw
Doorvaarthoogte normaal: (mast head down) - 14,00 meter (mast head up)
CE: Alle schepen die in Europa zijn gebouwd sinds september 1998 dienen wettelijk te zijn voorzien van een CE Normering. Aangezien dit jacht voor september 1998 werd gebouwd én opgeleverd, heeft dit jacht geen CE normering
Overig:

  • Wit geschilderde (1 component) Woodcore (Sandwich van Red Cedar met epoxy-glasmatten) romp met een stootrand
  • Het grenen dek is geconserveerd met Coelan-coating en is voorzien van een lichte anti-slip (ronde vlakjes)
  • Teak op de kuipbanken en teak op de kuipvloer
  • Het schip heeft iedere winter in een overdekte stalling overwinterd
  • Mei 2019 : Nieuwe laag antifouling op het onderwaterschip aangebracht
  • Het schip verkeerd in een goede conditie

Dit schip is de eerste Puffin die gebouwd is. Ontworpen door de Nederlandse jachtontwerper Olivier van Meer en gebouwd bij De Werf Roermond & Koornstra Harlingen in Nederland in de periode van 1995 - 1998. In 2011 is een refit uitgevoerd (ca. € 30.000).
 


Accommodatie
Materiaal, kleuren: mahonie betimmering met blauwe stoffen bekleding
Hutten: voorkajuit, salon en open hondekooi
Kooktoestel & brandstof: Force Ten Marine
Overig:
  • Observer Klok en Barometer

Motor, electra, water
Vermogen: 23.12 kW
Voortstuwing: 3 blads
Voltage: (220 Volt = walstroom)
Watersysteem: elektrisch
Warm water: boiler (verwarmd via de motor of via 220 Volt walstroom)
Walstroom: vaste aansluiting met een aardlekschakelaar
Overig:
  • 220 Volt stopcontact bij de kaartentafel en bij de kombuis
  • 12 Volt stopcontact bij de kaartentafel
  • Vetgesmeerde schroefas
  • Purflux dieselfilter met een waterafscheider voorzien van een kijkglas
  • De koelvloeistof van het interne koelsysteem van de motor is in november 2018 vernieuwd

Tuigage
Type tuigage: getuigd
Rondhouten, verstaging: mast, giek, gaffel, rvs verstaging (1x19) met bronzen spanners en een enkele set houten zalingen
Lieren: Lewmar : 2x bronzen 16ST, 2x bronzen 30ST lier en 1x aluminium 30 ST lier (op de mast)
Genua reefsysteem: Profurl rolsysteem (voor de kluiver - op de boegspriet)
Fok: De Vries : rolfok
Voorzeil rolsysteem : Facnor rolsysteem
Kluiver: De Vries : rolkluiver
Overig:
  • Opliftbare houten boegspriet
  • Creme grootzeilhuik
  • Bronzen genuarails en blokken
  • De mast, giek en gaffel zijn in mei 2018 gelakt
  • Elektrische maststrijkinstallatie (met behulp van de elektrische ankerlier) 

Uitrusting
Ankerlier: Maxwell 1500 Watt
Buitenkussens: blauwe kuipkussens
Zwemtrap: losse gelakte teak zwemtrap
Zeerailing: bronze scepters en een enkeldraadse zeerailing met midscheepse doorgangen

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The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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Broker/Dealer Information

For Sail Yachtbrokers South

Location Marina Port Zelande - Kabbelaarsbank 11
Ouddorp
3253 ME
Netherlands
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