Super Zeelandkruiser 13.70 AK (1979) à vendre dans Aalst., Pays-Bas

£71 487 GBP
Prix répertoriés €84 000 EUR
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé

En vente maintenant à Alost, aux Pays-Bas, l'exquis Super Zeelandkruiser 13.70 AK, un yacht remarquable et de construction robuste qui ne manque jamais d'impressionner par son attrait intemporel et sa « solidité à l'ancienne » inébranlable. Fabriqué en 1979, ce charmant navire a été repeint professionnellement en 2021 à l'aide d'un système de peinture à 2 composants et parfaitement complété par une capote et un bimini bien entretenus. L'intérieur de la cabine dégage une atmosphère chaleureuse et ambiante grâce à l'acajou verni brillant, aux tissus d'ameublement clairs et au plancher HPL. Sa conception permet un accès pratique au carré depuis le pont arrière ou par deux portes latérales, offrant un refroidissement essentiel lors des journées les plus chaudes. Ce bateau est équipé de toilettes électriques, d'un propulseur d'étrave, d'un onduleur de 2 500 W, d'un générateur de 5 kW, d'une chaudière, d'une pompe de lavage de pont, d'un réservoir de rétention de 350 litres et d'un chauffage central Eberspächer. Bénéficiant de moteurs diesel Hanomag reconditionnés de 90 ch installés en 2019, ce Super Zeelandkruiser, ayant fonctionné environ 750 heures, promet d'offrir de nombreuses années supplémentaires de plaisir de navigation sans tracas. Ne manquez pas cette opportunité unique de posséder une pièce d'élégance marine savamment conçue !

Informations générales
Marque/modèle
Super Zeelandkruiser 13.70 AK
Catégorie
Used bateau pour vente
Prix
£71 487 GBP | Prix répertoriés €84 000 EURObtenir un devis en devises étrangères
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Carpe Diem
Année
1979
Longueur totale
13,70 mètres
Largeur
3,80 mètres
Tirant d’eau
1,25 mètres
Emplacement
Aalst., Pays-Bas

À propos de Super Zeelandkruiser 13.70 AK

Français

Ce Zeelandkruiser exceptionnellement solidement construit est magnifiquement doublé et très bien entretenu.

Sous tous les angles, ce Super Zeelandkruiser a une apparence étonnante, ses lignes classiques ne vous ennuieront jamais. En plus d'un look intemporel, la construction et la technologie ne laissent rien à désirer, car le fait que ce navire a été construit sans faire de concessions est perceptible dans tout, une véritable "solidité à l'ancienne". Le bateau a été peint professionnellement en 2021 avec un système de peinture à deux composants et la capote et le bimini sont en excellent état. L'intérieur est également en excellent état et offre une sensation de légèreté et de chaleur. La combinaison d'acajou verni brillant, de tissus d'ameublement clairs et d'un plancher HPL est classique et pratique. Le salon est accessible aussi bien par le pont arrière que par les deux portes latérales, idéales pour l'amarrage et le désamarrage, mais aussi pour se rafraîchir lors des journées chaudes. L'équipement technique est complet : Toilettes électriques, propulseur d'étrave, onduleur 2500W, générateur 5KW, chaudière, pompe de lavage de pont, réservoir de 350 litres et système de chauffage central Eberspächer. Les moteurs diesel Hanomag de 90 cv reconditionnés ont été installés en 2019 et sont estimés à ± 750 heures de fonctionnement, une très belle base pour des années de plaisirs nautiques sans soucis !



Général
Forme: Peinture professionnelle en 2021 (2K)
Vitres: Profilés de fenêtres en aluminium
Tirant d'air: Avec capuchon d'arrosage
Aménagement
Matériau, couleurs: Acajou brillant, nombreux placards, sol : HPL teck avec garniture en frêne, sol partiellement recouvert de moquette
Tapisserie, rideaux: Rembourrage : blanc cassé/blanc clair
Couchette: Cabine principale : 150 x 200 cm, coqueron avant : 90 x 200 (2x), banquette : 75 x 195 cm
TV: 2x TV LCD.
Cuisinière: Renouvelé en 2024
Moteur, électricité, eau
Année de construction: Publié en 2019
Heures: ± 700 à 750 heures depuis l'installation des moteurs. (estimation)
Réservoir de carburant: Verre Sondage
Refroidissement: Refroidissement par l'eau extérieure, échappement humide.
Transmission: Arbre d'hélice lubrifié à la graisse.
Consommation: 5 Ltr. p/h par moteur
Eau chaude: Chaudière
Réservoir d'eaux usées: Verre Sondage
Jauge de pression d’huile: Alarme acoustique au poste de pilotage
Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: VDO
Equipement
Défenses et amarres: 8 ailes + lignes
Echelle de bain: 5 étapes
Garde-corps, siège de proue: ACIER INOXYDABLE
Autre:

2 chaises pliantes
pare-soleil


Sécurité
Autre:

Certificat d'inspection du gaz disponible
2 sièges pliants


English

This particularly solidly built Zeelandkruiser is beautifully lined and very well maintained.

From every angle this Super Zeelandkruiser is a beautiful appearance, the classic lines will never get boring. Besides a timeless appearance, the construction and technology leave nothing to be desired, because that this ship is built without making concessions is noticeable in everything, real 'old-fashioned solidity'. The ship was professionally painted in 2021 with a 2 component paint system and the spray hood and bimini are in excellent condition. The interior is also in excellent condition and feels light and warm. The combination of high-gloss varnished mahogany, light upholstery and an HPL floor is classic and practical. The saloon can be reached both from the aft deck and through the two side doors, ideal when docking and mooring and also on hot days this provides the necessary cooling. The technical equipment is complete: An electric toilet, bow thruster, 2500W inverter, 5KW generator, boiler, deck wash pump a 350 liter holding tank a Eberspächer central heating system. The reconditioned 90 hp Hanomag diesel engines were installed in 2019 and are estimated to have run ± 750 hours, a very nice basis for years of carefree boating fun!



General
Hull shape: Professionally painted in 2021 (2K)
Windows: Aluminium window profiles
Vertical clearance: With sprayhood
Accommodation
Material, colours: High-gloss mahogany, lots of closet space, floor: HPL teak with ash trim, partly carpeted
Curtains: Upholstery: light/off-white
Berths: Master cabin: 150 x 200 cm, Forepeak: 90 x 200 (2x), Bench: 75 x 195 cm
Television: 2x LCD TV.
Cooker & fuel: Renewed in 2024
Engine, electrics, water
Year: Posted in 2019
Engine hours: ± 700 to 750 hours since installation of motors. (estimated)
Fuel tanks: Sounding glass
Cooling system: Cooled by outside water, wet exhaust.
Propulsion: Grease-lubricated propeller shaft.
Fuel consumption: 5 Ltr. p/h per motor
Hot water: Boiler
Waste water tank: Sounding glass
Oil pressure gauge: acoustic alarm at steering position
Navigation and electronics
Rudder position indicator: VDO
Equipment
Fenders, lines: 8 fenders + lines
Swimming ladder: 5 steps
Sea rails, pushpit, pullpit: STAINLESS STEEL
Other:

2 folding chairs
sun screens


Safety
Other:

Gas inspection certificate available
2 folding chairs


Deutsch

Dieser außergewöhnlich solide gebaute Zeelandkruiser ist schön ausgekleidet und sehr gut gepflegt.

Aus jedem Blickwinkel ist dieser Super Zeelandkruiser eine atemberaubende Erscheinung, deren klassische Linienführung Sie nie langweilen wird. Neben einem zeitlosen Aussehen, lassen die Konstruktion und die Technik nichts zu wünschen übrig, denn die Tatsache, dass dieses Schiff ohne Zugeständnisse gebaut wurde, ist in allem spürbar, echte 'altmodische Solidität'. Das Schiff wurde 2021 professionell mit einem 2-Komponenten-Lacksystem gestrichen und die Sprayhood und das Bimini sind in einem hervorragenden Zustand. Das Interieur ist ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand und fühlt sich hell und warm an. Die Kombination aus hochglanzlackiertem Mahagoni, hellen Polstern und einem HPL-Boden ist klassisch und praktisch. Der Salon ist sowohl über das Achterdeck als auch über die beiden Seitentüren zu erreichen, ideal zum An- und Ablegen und auch zur Abkühlung an heißen Tagen. Die technische Ausstattung ist komplett: Eine elektrische Toilette, Bugstrahlruder, 2500W Inverter, 5KW Generator, Boiler, Deckswaschpumpe, ein 350 Liter Fäkalientank und eine Eberspächer Zentralheizung. Die überholten 90 PS Hanomag-Dieselmotoren wurden 2019 eingebaut und sind schätzungsweise ± 750 Stunden gelaufen, eine sehr gute Basis für jahrelangen, unbeschwerten Bootsspaß!



Allgemein
Rumpfform: Professioneller Anstrich im Jahr 2021 (2K)
Fenster: Aluminium-Fensterprofile
Durchfahrthöhe (m): Mit Sprayhood
Innenausstattung
Material, Farben: Hochglanz-Mahagoni, viel Schrankraum, Boden: HPL-Teak mit Esche-Dekor, teilweise Teppichboden
Ausstattung, Gardinen: Polsterung: hell/off-weiß
Anzahl Kojen: Eignerkabine: 150 x 200 cm, Vorpiek: 90 x 200 (2x), Sitzbank: 75 x 195 cm
Fernseher: 2x LCD-Fernseher.
Kocher: Verlängert im Jahr 2024
Motor, Elektrik, Wasser
Baujahr: Veröffentlicht in 2019
Betriebsstunden: ± 700 bis 750 Stunden seit Einbau der Motoren. (geschätzt)
Kraftstofftank: Sounding-Glas
Kühlung: Gekühlt durch Außenwasser, nasser Auspuff.
Antrieb: Fettgeschmierte Propellerwelle.
Verbrauch: 5 Ltr. p/h pro Motor
Warmwasser: Kessel
Abwassertank: Sounding-Glas
Öldruckanzeige: Akustischer Alarm am Steuerstand
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: VDO
Zubehören
Fender, Seile: 8 Kotflügel + Leitungen
Badeleiter: 5 Schritte
Seereling: ROSTFREIER STAHL
Sonstiges:

2 Klappstühle
Sonnenschirme


Sicherheit
Sonstiges:

Gasprüfbescheinigung vorhanden
2 Klappsitze


Nederlandse

Deze bijzonder degelijke gebouwde Zeelandkruiser is prachtig gelijnd en zeer goed onderhouden.

Vanuit elke hoek is deze Super Zeelandkruiser een prachtig voorkomen, de klassieke lijnen zullen nooit vervelen. Naast een tijdloze uitstraling laten ook de bouw en de techniek niks te wensen over, want dat dit schip is gebouwd zonder concessies te doen is aan alles te merken, echte 'ouderwetse degelijkheid'. Het schip is in 2021 professioneel geschilderd met een 2 componenten verfsysteem en de buiskap en bimini zijn in uitstekende staat. Ook de binnenzijde is in uitstekende staat van onderhoud en voelt licht en warm aan. De combinatie van hoogglans gelakt mahoniehout, lichte stoffering en een HPL vloer is klassiek en praktisch. De salon is zowel via het achterdek als via de twee zijdeuren te bereiken, ideaal bij het aan-en afmeren en ook op de warme dagen zorgt dit voor de nodige verkoeling. De technische uitrusting is compleet te noemen, zo vind u aan boord onder andere: Een elektrisch toilet, boegschroef, 2500W omvormer, 5KW generator, boiler, dekwaspomp een 350 liter vuilwatertank een Eberspächer centrale verwarming. De gereviseerde 90 pk Hanomag dieselmotoren zijn in 2019 geplaats en hebben naar schatting ± 750 uur gedraaid, een hele mooie basis voor nog jaren onbezorgd vaarplezier!



Algemeen
Rompvorm: Professioneel geschilderd in 2021 (2K)
Ramen: Aluminium raamprofielen
Doorvaarthoogte normaal: Met sprayhood
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Hoogglans mahonie, veel kastruimte, vloer: HPL teak met essen bies, deels vloerbedekking
Gordijnen: Stoffering: licht / gebroken wit
Slaapplaatsen: Master cabin: 150 x 200 cm, Voorpiek: 90 x 200 (2x), Bank: 75 x 195 cm
TV: 2x LCD TV.
Kooktoestel & brandstof: Vernieuwd in 2024
Motor, electra, water
Bouwjaar: Geplaatst in 2019
Draaiuren: ± 700 á 750 uur sinds plaatsing motoren. (geschat)
Brandstoftank aantal: Peilglas
Koeling: Gekoeld door buitenwater, natte uitlaat.
Voortstuwing: Vetgesmeerde schroefas.
Verbruik: 5 Ltr. p/u per motor
Warm water: Boiler
Vuilwatertank & materiaal: Peilglas
Oliedrukmeter: akoestisch alarm bij stuurstand
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: VDO
Uitrusting
Stootwillen, lijnen: 8 fenders + lijnen
Zwemtrap: 5 treden
Zeerailing: RVS
Overig:

2 inklapbare stoelen
zonnescreens


Veiligheid
Overig:

Certificaat gaskeuring aanwezig
2 inklapstoelen 


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Ce Super Zeelandkruiser 13.70 AK a été vu 50 foi
Courtier / Concessionnaire Informations

Bootbemiddeling

Dhr. - Bootbemiddeling.nl
Zandstraat 7
Kerkdriel
5331 PG
Netherlands
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